Mazda2
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Presentado bajo las formas del Mazda Hazumi Concept en el Salón de Ginebra de 2014, este concept car adelantaba las atrevidas formas del nuevo Mazda2 que llegaría a los concesionarios durante el año 2015, mostrando la intención del fabricante de Hiroshima de mostrar un producto dentro del Segmento B que encandilara al comprador europeo. De nuevo basándose en su afamado diseño KODO y con la tecnología SKYACTIV para sus motores, este vehículo urbano llegó presumiendo de un bonito diseño exterior y de un más que aceptable equipamiento tecnológico.
Se presentaba ya con la parrilla heredada de los Mazda3 y Mazda6, con una estética muy agresiva gracias a las afiladas formas de sus ópticas y unas branquias laterales muy anchas, las cuales se integraban muy bien en el diseño de una carrocería muy musculosa, con marcados pasos de rueda que hacían más ancha la imagen de este subcompacto cuya producción se centró en la factoría que la marca tiene al sudeste de la sede central, en Hofu. Posteriormente también comenzaría a hacerlo en el Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO). Muy característica e impactante su zaga, con focos desafiantes y una línea refinada del portón.
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Solo comercializado en carrocería de cinco puertas, se trataba de un punto y aparte respecto a la anterior generación del Mazda2, con un modelo que quería plantar cara a los principales productos europeos, entre los que se encontraba el Renault Clio, también sin versión de tres puertas. Crecía 12 cm respecto a su predecesor para situarse en los valores del compacto francés. En el interior, fue el primer vehículo de su categoría que incorporaba el sistema Head-Up Display (en versiones Luxury Premium), el cual daba un aspecto futurista al habitáculo y que permitía al conductor consultar sin tener que apartar la mirada del parabrisas, informaciones como velocidad o las indicaciones del navegador.
El interior muestra una imagen de calidad, especialmente en los acabados superiores, y la opción más básica (Pulse) incorpora elementos de serie como las tomas USB, aire acondicionado, el acceso sin llave o el arranque por botón. El tope de gama (Luxury) dentro de los acabados incluye elementos que van desde los faros Full LED y el sistema de asistencia a la frenada en ciudad, hasta otros elementos que ya se introducen en el Style + como reproductor de CD, pantalla táctil, climatizador automático y sensor de aparcamiento trasero.
Motores del Mazda2
Sin duda era la propuesta más interesante del conjunto además de su bonito diseño al estilo samurái. Buscando el ahorro y la eficiencia, su gama de motores se basa actualmente en los SKYACTIV de 1.5 litros de gasolina con tres potencias distintas: 75, 90 y 115 CV. Todos ellos cumplen con la normativa de emisiones Euro VI, estando por debajo todos ellos de los 120 kg/km de CO2, y consumos que van desde los 4,7 a los 4,9 litros/100 km.
En lo que respecta a los tipos de transmisión, se ofrece siempre con cambio manual, partiendo de la SKYACTIV-MT de 5 relaciones disponible para todas las variantes de la gama (salvo el modelo de 115 CV que se ofrece con un cambio manual de 6 relaciones), y una opción automática SKYACTIV-AT que sólo se oferta con la opción de gasolina de 90 CV.
¿Por qué comprar un Mazda2?
Su diseño muy agresivo con formas musculosas y una mirada muy rasgada, forma gran parte de su atractivo. Es una apuesta arriesgada de Mazda para un segmento en el que suele prevalecer la parte práctica y su economía por encima de la estética. En este caso la firma nipona ofrecía una mirada distinta llamada a conquistar a los clientes del viejo continente gracias a su diseño desafiante y una alternativa competitiva económicamente de consumos reducidos en cualquiera de sus opciones de gasolina.
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El Mazda 2 es un utilitario que milita en el segmento que dominan Renault Clio, Peugeot 208 y Ford Fiesta.
Precios del Mazda2 proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Mazda2
Todas las noticias del coche Mazda2
26 de marzo de 2018
El sedán cada vez lo tiene más complicado en Europa con la proliferación de SUV y crossovers que, sin duda, se han convertido en los preferidos de los clientes, al menos a este lado del continente. Si además de sedán es pequeño, como este Toyota, la situación se complica aún más. Pero en mercados como el de Estados Unidos sigue habiendo margen para lanzar coches como el nuevo Toyota Yaris Sedán, un sedán modesto, y económico, pero también con cierto atractivo. Un coche que no veremos en Europa que, tras su carrocería de tres cuerpos, esconde un Mazda.
22 de diciembre de 2017
Hace una semana relanzamos el canal de YouTube de Diariomotor, te lo contamos en el artículo “¡Hola Youtube! Estrenamos canal en Youtube, ahora puedes seguir nuestras pruebas y todo el análisis de la actualidad en vídeo” y como prometimos entonces, además de hacer pruebas como la del Mazda MX-5 y un análisis de la actualidad, como el que hemos preparado hablando del Lamborghini Urus, va a haber vlogs enseñándoos el tras las cámaras de pruebas y reportajes, vlogs de presentaciones y viajes para primeras tomas de contacto... y sí, este es el primer vlog de nuestro canal, un vlog en el que queremos que nos acompañes en una producción que estuvimos preparando hace unas semanas en Bilbao...
1 de febrero de 2017
Mazda ha anunciado su presencia en el ya próximo Salón de Ginebra, un Salón de Ginebra 2017 en el que la marca de Hiroshima estará presente con tres novedades, aunque son novedades ya conocidas o con las que no se espera un gran salto respecto al modelo que ya conocemos. Hablamos del nuevo Mazda CX-5 y del lavado de cara del Mazda CX-3 y Mazda2.
23 de octubre de 2016
Mazda ha creado un excelente utilitario con el nuevo Mazda2, un utilitario con un gran compromiso con la dinámica, con un exterior y un interior realmente bien resueltos. Una excelente opción si vas a comprar un utilitario, si barajas opciones como el Volkswagen Polo, como el Renault Clio. Ahora además el Mazda2 cuenta con una promoción que sitúa a la versión de 90 caballos cercana a los 13.000 euros.
15 de marzo de 2016
Mazda renueva a su utilitario y nos presenta a un nuevo Mazda2 que no podía llegar en mejor momento para la firma japonesa, con una gama completamente renovada, una nueva generación del Mazda MX-5, un Mazda CX-3 con halo de best-seller y buenos resultados de ventas. ¿Es este nuevo Mazda2 un utilitario a la altura de sus hermanos mayores?
15 de octubre de 2014
El nuevo Mazda2 2015 está cada vez más cerca. Su lanzamiento, previsto para comienzos de 2015. Mazda estrena su nuevo lenguaje estético, su paquete tecnológico y mecánico SKYACTIV, y algunos sistemas inéditos en su categoría, en el más pequeño de la gama, el Mazda2. Por esa misma razón os hemos preparado un vistazo rápido a las 4 claves más importantes de este nuevo modelo, las razones por las que el año que viene si estás pensando en cambiar de coche quizás debas tomar en consideración esta alternativa.
17 de julio de 2014
Mazda ha dado a conocer al nuevo Mazda 2, su apuesta por el segmento B, que ahora recoge la personalidad y diseño de los Mazda 3 y Mazda 6. Proponiendo un importante salto cualitativo en su interior, acogiendo elementos y tecnologías ya vistos en los modelos superiores, el Mazda 2 destaca por la integración de nuevas soluciones técnicas bajo la estrategia SKYACTIV, junto a una mejora en equipamiento donde seguridad e infoentretenimiento han sido puestos al día.
2 de julio de 2014
El motor rotativo no está del todo muerto o al menos los rumores se encargan cada poco tiempo de recordarnos su posible futura presencia en las filas de Mazda. De hecho, los últimos detalles al respecto señalan a que el próximo Mazda2 podría ser el encargado de revivir a esta mecánica para abastecer así de energía al sistema eléctrico de una versión híbrida.
12 de junio de 2014
Nunca es tarde si la dicha es buena. Llevábamos tiempo esperando la llegada del primer diésel SKYACTIV de Mazda de potencia contenida, en el rango de los 100 CV y en un escalón inferior al ocupado por el SKYACTIV-D de 150 CV que con 2.2 litros de desplazamiento ya se ha extendido por buena parte de su gama de modelos. Y ya podemos adelantaros que el nuevo SKYACTIV-D 1.5 de 105 CV llegará a los concesionarios tan pronto se produzca el lanzamiento del nuevo Mazda 2, como pronto a finales de 2014.
4 de marzo de 2014
El Mazda Hazumi es un claro adelanto del futuro Mazda 2, el que se presentará en su versión definitiva en tan solo unos meses. Recordemos que Mazda suele trasladar fielmente los detalles de sus prototipos previos a sus modelos de producción, como ya hicieran Minagi y Takeri con CX-5 y Mazda 6 respectivamente.