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Mazda CX-3

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El Mazda CX-3 es un crossover, un todocamino de dimensiones contenidas, que por longitud se sitúa en un punto intermedio entre un Mazda 2 y un Mazda 3, siendo exactamente tan largo como un Opel Mokka. Hablamos de un modelo de aspecto campero, menos todoterreno y más enfocado en la carretera, con diseño moderno y agresivo y la base técnica de los nuevos Mazda 2 y Mazda 3, con los que comparte tecnología y un gran número de elementos mecánicos y revestimientos de su habitáculo.
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Precios del Mazda CX-3 en Septiembre 2021 desde 18.502€ hasta 28.380

VersiónCVMotorPrecio
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Características del Mazda CX-3

carroceríaSUV Pequeño
puertas5
plazas5
maletero350 l
potencia121 CV
consumo5,3 - 6 l/100km
valoración
El Mazda CX-3 es un crossover, un todocamino de dimensiones contenidas, que por longitud se sitúa en un punto intermedio entre un Mazda 2 y un Mazda 3, siendo exactamente tan largo como un Opel Mokka. Hablamos de un modelo de aspecto campero, menos todoterreno y más enfocado en la carretera, con diseño moderno y agresivo y la base técnica de los nuevos Mazda 2 y Mazda 3, con los que comparte tecnología y un gran número de elementos mecánicos y revestimientos de su habitáculo. El CX-3 se produce en la planta de Hofu, en la de Hiroshima y en la tailandesa de Rayong.

Los principales rivales del CX-3 nos los encontramos principalmente en SUV pequeños como el Peugeot 2008, SsangYong Tivoli, Opel Mokka, Dacia Duster, Renault Captur, Nissan Juke o Suzuki Vitara, aunque en este caso teniendo en que cuenta que el acceso de la gama de Mazda se sitúa en un escalón más caro respecto a modelos veteranos del mercado como el Vitara o el propio Duster (ver vídeo del Mazda CX-3).

Su diseño es realmente original y cuenta con detalles tan curiosos como un pilar trasero flotante, rematado en tono negro para servir de prolongación entre la línea lateral acristalada y la luneta posterior (ver fotografía de la línea lateral).

El Crossover compacto de Mazda:

En cuanto al diseño, su carrocería de 4,28 metros de longitud mantiene el diseño original del modelo lanzado en 2015, con aspecto de todoterreno, pero con unas características destinadas a pasar gran parte de su vida útil en la carretera. Destaca en la estética especialmente el pilar trasero flotante con acabado en negro de la parte central que sirve como nexo de unión entre la línea de ventanillas laterales y la luneta trasera. Esa fluidez se puede apreciar también las líneas del capó, las cuales se extienden por el lateral y por encima del soporte de los retrovisores hasta por detrás del pilar B.

En el frontal, llega una parrilla más pronunciada que destaca especialmente con ocho barras horizontales en grupos de dos perfiles de distinto grosor y la forma en que se integra el marco exterior en el diseño de las ópticas (faros Matrix LED), haciendo las veces de prolongación y manteniendo la filosofía KODO, alma del movimiento, de la que presume Mazda en muchos de sus diseños. El SUV compacto recibía además unas llantas de 18 pulgadas o la posibilidad de emplear el tono premiumSoul Red Crystal para el exterior.

Motorizaciones del Mazda CX-3:

En cuanto a los motores, Mazda ha decidido equipar los motores gasolina SKYACTIV-G y diésel SKYACTIV-D, concretamente con tres versiones, una de 1.8 litros y 116 CV de potencia en el primero de los casos, y dos de gasolina de 2.0 litros que eroga desde los 120 CV hasta los 150 CV de la versión más potente. La llegada de ambos motores pretendía adaptarse a los ciclos de homologación WLTP, así como a la normativa en materia de emisiones contaminantes, aprovechándose de la tecnología estrenada por el fabricante nipón en sus distintos motores. En lo referente a transmisión y caja de cambios, todas las variantes pueden encontrarse con tracción delantera y total (i-ACTIV AWD), así como con una caja manual (SKYACTIV-MT) o automática (SKYACTIV-Drive) dependiendo de la versión.

Un interior armonioso y con materiales de calidad:

En el interior, nos encontramos con un vehículo versátil, con un maletero que cuenta con una capacidad de carga de 350 litros y la posibilidad plegar completamente los asientos traseros para aumentar dicho espacio, así como el optar por otras configuraciones dependiendo de las necesidades. Mazda ha buscado llevar esa armonía de diseño también al interior, combinando materiales y grupos cromáticos por zonas, y además añadiendo la opción de incluir los asientos regulables eléctricos en cuero blanco o negro dependiendo del acabado elegido (disponibles tres, Style, Luxury y Luxury Premium).

Entre sus tecnologías, cuenta con un equipo de entretenimiento MZD Connect (ver imagen) sobre el salpicadero, accesible desde una interfaz giratoria en la consola central, con comandos por voz y manos libres Bluetooth, así como conectividad con servicios de streaming de audio Aha by HARMANen internet. También integra un head-up display (ver imagen), un sistema que proyecta información relevante, como nuestra velocidad, en una superficie transparente sobre el volante, que se interpone entre nuestra vista y el salpicadero, para no desviar la mirada de la carretera en ningún momento.

En cuanto a la tecnología que equipa. El Mazda CX-R cuenta con sistemas como el Control de crucero adaptativo por radar(MRCC), el cual utiliza uno sensores delanteros para medir constantemente la distancia de separación con el coche que nos precede y así mantener la distancia de seguridad. Además, el G-Vectoring Control hace más precios y ágil el conjunto gracias a que el par motor se ajusta electrónicamente para adaptarse a la necesidad de cada maniobra y así optimizar la carga que ejerce cada rueda.

Existe la posibilidad de que Mazda acabe lanzando una versión deportiva del CX-3, un MPS, aunque aún no ha sido confirmada. Su aspecto sería muy parecido al del prototipo Mazda CX-3 Racing Concept presentado en 2015.

Vídeo destacado del Mazda CX-3

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