Las camper eléctricas todavía son una rareza, pero poco a poco empiezan a aparecer propuestas interesantes. Una de las más curiosas está basada en la Kia PV5, una furgoneta eléctrica que en este caso se convierte en una casa rodante para cuatro personas muy compacta. Tiene dos camas dobles, cocina completa, techo elevable y una batería que promete una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
Una camper de cuatro plazas en menos de 4,7 metros
Se llama Kia PV5 i-Camper y es una transformación realizada por la empresa británica Wellhouse Leisure. Lo curioso no es solo que sea eléctrica, sino cómo han conseguido aprovechar el espacio y, sobre todo, la versatilidad de su interior, pues estamos ante una furgoneta bastante compacta.
Normalmente estamos acostumbrados a ver campers basadas en la Volkswagen California o la Ford Transit Custom, pero la Kia PV5 plantea una alternativa con unas dimensiones bastante contenidas. Mide 4,69 metros de largo, 1,89 metros de ancho y apenas 1,99 metros de alto con el techo cerrado.
Pese a ser una camper pequeña por fuera, dispone de cuatro plazas homologadas para viajar y dos camas dobles, una situada en la parte inferior del habitáculo y otra bajo el techo elevable, equipada con un sistema de somieres Froli para mayor comodidad.
La clave de su modularidad está en los dos asientos traseros individuales, de la empresa alemana Schnierle, que pueden deslizarse longitudinalmente, reclinarse para convertirse en cama e incluso desmontarse por completo dejando un espacio diáfano. Además, los asientos delanteros son giratorios, por lo que se puede crear un pequeño salón enfrentando ambas filas.
Cocina de inducción, frigorífico y batería independiente
A pesar de sus dimensiones, Wellhouse ha conseguido instalar una cocina bastante completa en uno de los laterales del habitáculo. Tiene una placa de inducción de dos fuegos, fregadero con tapa de cristal y un frigorífico de 42 litros. También tiene varios armarios y diferentes espacios de almacenamiento y opcionalmente puede equiparse con un microondas de 700 W.
Kia PV5 de serie.
La zona de vivienda tiene su propia batería auxiliar de litio de 150 Ah, acompañada de un panel solar de 200 W instalado en el techo. Este sistema permite alimentar elementos como el frigorífico, la iluminación LED o la bomba de agua sin depender siempre de la batería principal del vehículo. También dispone de conexión eléctrica exterior para enchufarse en un camping.
No obstante, hay una limitación importante: a diferencia de campers más grandes, aquí no encontramos un cuarto de baño independiente. Es el precio que hay que pagar por disponer de cuatro plazas para dormir en una furgoneta de tamaño compacto.
Batería de 71,2 kWh y recarga del 10 al 80% en media hora
La i-Camper utiliza como base una Kia PV5 en versión Plus con una batería de 71,2 kWh, cuya autonomía ronda los 410 kilómetros según el ciclo WLTP. Ahora bien, la transformación camper añade peso del mobiliario y los accesorios, con lo cual en algunas circunstancias lo normal será que gaste más.
Trae de serie una bomba de calor, que ayuda a reducir el consumo energético de la climatización en condiciones de frío y conserva una de las ventajas de la plataforma eléctrica de Kia: la posibilidad de recargar del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos.
No es una camper pensada para recorrer cientos de kilómetros hasta el fin del mundo, porque allí quizá no encuentres cargadores, pero tiene sentido para escapadas de fin de semana y viajes en etapas relativamente cortas.
Su precio en Reino Unido supera los 70.000 euros al cambio
Wellhouse Leisure ha conseguido despertar bastante interés con esta transformación. Según comunicó la empresa en septiembre, las primeras 30 unidades previstas ya estaban vendidas, una recepción especialmente buena para su primera camper completamente eléctrica.
Su catálogo muestra actualmente un precio 63.000 libras para la versión con techo elevable, incluyendo la batería de mayor capacidad, la bomba de calor y la transformación.
No existe por ahora un precio oficial para España, ni se ha anunciado su comercialización en nuestro país. En cualquier caso, hablamos de una camper de unos 73.000 euros al cambio, una cantidad considerable para un vehículo de este tamaño, aunque con una receta interesante para cierto tipo de cliente.
Kia PV5 i-Camper
Kia PV5
Fuente: Wellhouseleisure
