Ante ciertas especulaciones sobre la posibilidad de convertirse en proveedor de unidades de potencia de Aston Martin, en caso de romperse el contrato con Honda, Laurent Mekies, jefe de Red Bull Racing, señaló que si bien se siente halagado por los rumores, el programa Red Bull-Ford que actualmente se desarrolla en las instalaciones de Red Bull Powertrains no está listo para transformarse en proveedor para clientes ya que ello requiere una mayor inversión que ahora mismo no está planteada, en tal sentido negó que estén avanzadas conversaciones con un tercer equipo porque sencillamente no están preparados para asumir un compromiso de tal magnitud. La prioridad en Milton Keynes y en Ford Racing es continuar desarrollando la unidad de potencia DM01 para que sea instalada exclusivamente en los monoplazas de Red Bull Racing y de Racing Bulls.
Red Bull Powertrains exhibió un alto nivel de competitividad encargándose de los motores Honda durante el reglamento técnico anterior por tal razón lo que ha hecho junto a Ford ha acentuado el interés del paddock porque en muy poco tiempo han realizado los ajustes que han permitido a Max Verstappen ganar carreras, en tanto Red Bull y Racing Bulls se asoman como rivales de consideración de cara a 2027. En contraste, la propuesta de Honda ha recibido innumerables críticas negativas en este ciclo, inclusive algunas asoman la posibilidad de que Aston Martin se incline por separarse de los japoneses y optar por ser nuevamente un equipo cliente. Ante tal escenario, Mekies prefiere aclarar el panorama y de una vez manifestar que durante los primeros años de la alianza con Ford jamás se pensó en un departamento para clientes porque ello representa movilizar personal y recursos, lo que no disponen en este momento y además no desean hacerlo porque corren el riesgo de descuidar su principal objetivo que es ganar el campeonato.
Según Mekies, plantearse el escenario de asistir a un cliente afectaría los planes de desarrollar la unidad de potencia, la cual no ha sido beneficiada con el sistema ADUO, y de esta forma plantarse entre los mejores, por supuesto fijando como referencia la propuesta de Mercedes. Lo primero es acomodar la casa para luego pensar en los demás, necesitan alcanzar todo el potencial de su mecánica antes de proponerse avanzar en una nueva dirección, por ello descarta que Red Bull Powertrains establezca una relación con Aston Martin para ser su proveedor de motores puesto que Red Bull no tiene la intención de sacrificar sus objetivos deportivos por unos planes de expansión que no fueron contemplados en el proyecto original.
En palabras de Laurent Mekies:
No tenemos una seria discusión sobre el suministro de motores a otro equipo. No estamos preparados para ello. Tenemos suficiente trabajo de nuestra parte para mejorar el sistema de propulsión, mejorar su integración en el coche y llegar al nivel de nuestros máximos competidores. Es sólo después de esto que seremos capaces de evaluar la posibilidad de suministrar motores a un equipo adicional del mismo modo que se hace con Racing Bulls. Nada va a cambiar en los próximos años.
Vía Nextgen Auto
