La semana pasada, John Doonan, presidente de la IMSA, declaró que varios fabricantes le han comunicado sus planes de ingresar a la clase GTP a partir de 2026, lo que significa que tendrían un prototipo de clase principal con el que también pueden acudir a las 24 Horas de Le Mans. Justamente en la reciente clásico de la resistencia, se observó a Cyril Abiteboul, jefe de Hyundai Motorsport, participando en las reuniones técnicas, lo que lleva

Después del sobresalto inicial por el accidente sufrido por Sébastien Ogier durante los reconocimientos, el Rally de Polonia ha echado a andar con la celebración este jueves por la mañana del Shakedown de la séptima fecha de este WRC 2024 programado a 13 pruebas. Con el Campeonato mirando ya a la segunda mitad de la campaña, hay pilotos que han puesto todas sus esperanzas en este fin de semana con el objetivo de meterse en la lucha por el c

Contra todo pronóstico, el Ford Mustang GT3 número 88 de Proton Competition finalizó tercero en la clase LMGT3 de las 24 Horas de Le Mans, nada mal para un coche que afronta su primera temporada en categorías de resistencia. Ante tal resultado, desde Ford Performance han comunicado que han recibido peticiones por parte de clientes que aspiran competir con el Mustang GT3, el detalle está en que ese modelo de competición lo fabrica Multimatic

Tras anunciarse que el equipo Stewart-Haas Racing culminará operaciones en la NASCAR al término de la presente temporada, debido a la ruptura de la sociedad entre Gene Haas y Tony Stewart, hoy se emitió un comunicado en el cual se indica que el propio Gene Haas registró un nuevo equipo, tanto en la Cup Series como en la Xfinity Series, con el fin de mantenerse dentro del modelo Charter que le garantiza un lugar en cada evento donde se reparte

Tanto Mark Reuss, presidente de General Motors, como Mark Rushbrook, jefe de Ford Performance, han intercambiado varios mensajes a través de sus redes sociales y allí han asomado la posibilidad de enfrentarse en la Fórmula 1 en un futuro no muy lejano, Ford ya tiene su lugar junto a Red Bull, pero GM, bajo la marca Cadillac, espera por la entrada de Andretti Global a la categoría, en tal sentido, y ante este nuevo desafío para ambos fabrican

Ford eligió la noche de este viernes para mostrar la que será su apuesta para la próxima edición de la Subida a Pikes Peak (domingo 23 de junio). Si la SuperVan 4.2 100% eléctrica ya era un proyecto monstruoso, esta nueva Ford F-150 Lightning SuperTruck promete llevar un paso más lejos la ambición por parte de Ford Performance, con una pick-up que se ha creado exprofeso para afrontar este mes de junio la famosa carrera de Colorado Springs.

Queda menos de un mes para que se dispute como cada junio, la Subida Internacional a Pikes Peak. El fin de semana del domingo 23 se celebrará la 102 edición de la cita norteamericana, la misma en la que Romain Dumas fue protagonista el año pasado con la SuperVan de Ford, la misma de la que el francés es actualmente el piloto referencia al haber logrado en 2018 la plusmarca vigente (7m57.148s) como el más rápido en ascender hasta la cima del

En un comunicado conjunto, Tony Stewart y Gene Haas confirmaron que el equipo Stewart-Haas Racing desaparecerá de la NASCAR al finalizar la presente temporada, lo que significa que la organización creada en 2009 dejará de operar dejando cuatro espacios vacíos en la Cup Series y dos en la Xfinity Series. Según lo planteado, se tomó la decisión de poner punto final a la operación porque han advertido que no poseen ni el compromiso ni los re

El Campeonato del Mundo de Rallyes llega este fin de semana a su sexto evento del año. No será uno cualquiera, ni se podrá hablar únicamente como la segunda fecha sobre tierra consecutiva ya que este año, el Rally de Italia-Cerdeña supone lo que muchos han bautizado como ‘la prueba laboratorio’ respecto a lo que puede ser el futuro del WRC. La cita sarda tendrá un formato especial, mucho más comprimido, lo que centrará por completo t

Al ser el Mustang GT3 un coche nuevo en la clase LMGT3, la organización del campeonato no dispone de mayor información para conceder un Balance of Performance como el que estipula Stéphane Ratel en la mayoría de las competiciones de ese tipo. De allí que desde Ford Performance señalen que el sensor de par instalado en el eje de transmisión está perjudicando el esfuerzo del fabricante porque la ECU limita cualquier pico de potencia máxima