¿Quién no recuerda los clásicos de FIAT? El 500 y el 600 de Dante Giacosa, siendo especialmente importante este último en España, por la licencia que permitió a SEAT fabricar el verdadero coche del pueblo español.
Ni coche, ni scooter
El FIAT Topolino moderno no tiene nada que ver con el Topolino original, el de los años 30, ni con el 500 de los años cincuenta. Por no ser no es ni un coche propiamente dicho. Aunque recupera algunos de sus rasgos estéticos, como el emblema vintage de FIAT, sus clásicos faros redondos y las incrustaciones cromadas.

Fiat Topolino
Pero a cambio tenemos un vehículo que está tomando cada vez más presencia en las ciudades, con cuatro ruedas, más estabilidad que un scooter, y precio de moto, que en el momento de elaborar este artículo podemos comprar nuevo por apenas 8.000 euros, tal y como veremos a continuación.






Ni coche, ni moto, así es el FIAT Topolino
No es un coche, pero sí más seguro que un scooter. Este cuadriciclo ligero italiano prescinde de airbags y ABS, pero su carrocería cerrada y sus cuatro ruedas brindan una protección muy superior a la de cualquier scooter.
Especificación | Detalle |
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Largo | 2,41 m |
Ancho | 1,40 m |
Altura | 1,53 m |
Puede alojar a dos ocupantes y aparcarse en espacios en los que no sería posible estacionar un automóvil. Su tamaño compacto le permite colarse en huecos imposibles para un coche y maniobrar con soltura por callejuelas y zonas estrechas.
Entre su característica más destacada, que no se requiere carné para conducirlo y que se puede conducir desde los 15 años, siendo una opción interesante para menores de edad como alternativa al scooter de 50.
Un Topolino urbano, o «coche» playero Dolcevita
Sus detalles de estilo más curiosos son unos cordeles, en lugar de puertas. La versión Dolcevita abandona las puertas sólidas del Topolino «a secas» en favor de cordeles y un techo de lona, mientras que el Topolino normal opta por un techo acristalado fijo y puertas convencionales.
Tanto en versión cerrada como playera, goza de ese encanto retro, con toques de diseño que en el caso del Dolcevita recuerdan al Jolly de los sesenta.
Mejor… y peor que un scooter
Su ámbito de uso está limitado única y exclusivamente al entorno urbano, o rural. Con 45 km/h de velocidad punta y 75 km de autonomía, su hábitat natural es la ciudad, siendo práctico en los trayectos cortos. Hay que entenderlo así y por lo tanto comprender que este vehículo no está pensado para salir a carretera.
FIAT Topolino | Especificaciones |
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Motor eléctrico | 6 kW |
Velocidad máx. | 45 km/h |
Autonomía | 75 km |
Batería | 5,5 kWh |
Solución de movilidad urbana (y punto). Frente a un scooter de 125 cc o para el A2 ofrece mayor estabilidad y protección, pero no sirve para autovía ni para escapadas largas, que es donde sí puede cumplir un scooter para el A2 o incluso, con sus limitaciones, una 125.
Su precio, en cualquier caso, no está tan lejos del de un scooter de tipo GT para el A2. Una Honda Forza 350 parte de 6.500 euros y la Honda ADV 350 de 6.740 euros.
Pero es tan barato como una moto
Más caro que un scooter, más barato que un coche. El precio de tarifa del Topolino es de 9.890 €, pero las ayudas del Plan MOVES lo dejan en 8.490 € y un descuento web de 300 € (código DESCTOPOLINO25), disponible puntualmente en el momento de elaborar este artículo, puede rebajarlo aún más hasta 8.190 €.
Concepto | Importe |
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Precio tarifa | 9.890 € |
Plan MOVES III | -1.400 € |
Precio tras MOVES | 8.490 € |
Descuento código web | -300 € |
Precio final estimado | 8.190 € |
Financiación propuesta (24 m) | 49 €/mes |












Su mayor enemigo, en cualquier caso, está en casa. El FIAT Topolino es en esencia el mismo coche que el Citroën AMI, que se ha renovado recientemente para incorporar a su gama dos versiones, la del AMI a secas, y la del AMI Buggy que también recurre a soluciones para abrir la carrocería, sin puertas, y con techo practicable, como en el Topolino Dolcevita. El de Citroën está disponible en el momento de elaborar este artículo con las ayudas y los descuentos desde 6.490 euros.





