Luego de abandonar la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia, tras Porsche Motorsport retirar su programa oficial 963, desde Team Penske han estado analizando varias alternativas para regresar a la categoría y por supuesto a las 24 Horas de Le Mans, siendo la opción más lógica adquirir un Cadillac V-Series.R e inscribirse como clientes del fabricante estadounidense, en una operación que tendría a Team Jota como estructura oficial y Team Penske como satélite, tal como lo hace AF Corse con sus tres Ferrari 499P. En teoría no debería presentarse ningún inconveniente porque Cadillac se ha comprometido con el WEC y los organizadores del campeonato están al tanto de lo que puede hacer Team Penske en el deporte motor, cuyo objetivo ahora parece establecer dos programas en paralelo ya que se va a mantener el de la clase GTP junto a Porsche.
Para Roger Penske ganar las 24 Horas de Le Mans se ha convertido en obsesión y a sus 89 años no tiene tiempo para esperar que Porsche decida regresar, lo que no luce factible a mediano plazo. Este nuevo proyecto estaría sustentado en adquirir una sola unidad Cadillac V-Series.R que será exclusivamente para competir en el WEC. Penske estuvo cerca de lograr su anhelada victoria en Le Mans el año pasado, pero no pudo lograrlo, finalizando en el segundo lugar. Este posible retorno de Team Penske no representaría inconveniente alguno para los planes del WEC en lo que se refiere a tener 40 coches en pista, puesto que es muy probable que los dos Alpine A424 no regresen a la parrilla para la próxima temporada debido a que las negociaciones entre Renault y Geely no prosperaron.
Según la publicación RACER, Roger Penske está satisfecho con Porsche Motorsport, pero está evaluando alternativas para regresar a las 24 Horas de Le Mans y entre ellas las de pasar a ser cliente de Cadillac parece la más víable, toda vez que el fabricante estadounidense puede competir con cuatro prototipos el año que viene, los dos oficiales de Jota más el de Action Express que ganó su invitación automática tras alcanzar el título en la clase GTP. Hasta ahora todo se ha mantenido en conversaciones y existe un lapso prudencial para dar los siguientes pasos, así que es de suponer que en los próximos meses habrá más noticias sobre este asunto.
Vía RACER
