Será el próximo 11 de febrero en Melbourne cuando se presentará por vez primera al Ford Mustang en su versión Supercars con una librea de competición. Las expectativas son grandes porque los colores corresponden a DJR Team Penske, y su socio Shell V-Power Racing, equipo del actual campeón Scott McLaughlin, de Fabian Coulthard y de Dick Johnson.

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Tras advertir el desempeño del Ford Mustang en las primeras pruebas para evaluar su aerodinámica, Mark Dutton, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, también conocido como Red Bull Holden Racing Team, opina que la organización Supercars deberá encontrar un justo equilibrio entre los coches que participarán esta temporada ya que el Holden ZB Commodore se presentó como un reemplazo del modelo VF, pero no contaban con que el Mustang tomaría el lugar del FGX Falcon, que llevó al campeonato a Scott McLaughlin.

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Según Mark Miles, presidente y CEO de la firma Hulman & Company, propietarios de la IndyCar y del circuito Indianápolis Speedway, la categoría de monoplazas ha logrado un trato con un nuevo patrocinador cuyo nombre será revelado muy pronto, antes de la pretemporada. Miles comentó que tras el retiro de Verizon, como patrocinador principal de la serie, evaluaron varias ofertas y tomaron una decisión. Informó además que Verizon no se retira de la IndyCar ya que permanecerá junto a Will Power en el equipo Penske.

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No solamente los Ford GT de Chip Ganassi Racing llevarán decoraciones retro en la IMSA, también Acura Team Penske publicó que sus DPi rendirán homenaje al prototipo Camel Lights Spice del equipo Comptech Racing que corrió con éxito al inicio de la década de los 90. Por tal razón se observará de nuevo el distintivo esquema de colores blanco y naranja.

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Lo que se ha observado hasta ahora en el tradicional Rugido de Daytona ha resultado de lo más interesante, sobre todo para los DPi, que han establecido registros más rápidos que los del año pasado. En tal sentido, el piloto Juan Pablo Montoya señala al nuevo reglamento técnico y a los neumáticos Michelin como los principales factores para tal particularidad. Montoya, quien forma parte de la tripulación del Penske Acura ARX-05 número 6, considera que con los cambios introducidos, el ritmo de carrera será trepidante y seguramente se observará una constante presión entre todos los prototipos.

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El Ford Mustang recibió la aprobación oficial de los representantes del campeonato Supercars luego de pasar por una serie de pruebas durante nueve días en el Aeropuerto de Temora en Australia. La unidad desarrollada en conjunto por Ford Performance, DJR Team Penske y Tickford Racing se comparó en rendimiento con un Holden ZB Commodore y también con un Nissan Altima que participaron esta temporada y, según los resultados, la aerodinámica del Mustang se ajusta a la de sus competidores, así que en teoría estarán todos muy igualados en las pistas.

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13 de diciembre de 2018

Se puede decir que esta temporada ha resultado positiva para Team Penske porque Joey Logano ganó el campeonato de la NASCAR Cup Series y Scott McLaughlin se impuso en el Supercars. Sin embargo, en lo que respecta a la NASCAR Xfinity Series, IMSA WeatherTech SportsCar Championship y la IndyCar; Team Penske no pudo alcanzar el título. Aunque en la serie de monoplazas, Will Power logró la victoria en las 500 Millas de Indianápolis, la escudería de Roger Penske observó como el campeonato fue a parar a las manos de Scott Dixon del equipo Chip Ganassi Racing. Ante tal decepción, Team Penske se prepara con mucha antelación para intentar recuperar el cetro.

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Llegó el día del debut sobre el asfalto y aunque habrá esperar a 2019 para ver por primera vez en competición al Ford Mustang Supercar, ya podemos hacernos una idea de cómo será más o menos la imagen que tendrá ‘el pony’ en su aventura australiana. Ha sido en el Queensland Raceway, escenario en el que DJR Team Penske y Tickford Racing han llevado a cabo el primer día de test de los tres que tienen programados para su homologación

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No olvidará fácilmente 2018 Roger Penske. El legendario propietario de equipo estadounidense ya tuvo una semana inolvidable en mayo, cuando Will Power se alzó con el triunfo en las 500 Millas de Indianápolis y la NASCAR le abrió las puertas de su Salón de la Fama. Y ahora Brad Keselowski ha enlazado una racha de tres victorias consecutivas en la Monster Energy NASCAR Cup Series para llevar al equipo hasta su triunfo número 500.

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Scott Atherton, presidente de la IMSA, admitió que los esfuerzos por tratar de que los DPi y los LMP2 que participan en el WeatherTech SportsCar Championship tengan un rendimiento similar han resultado en vano porque no se ha podido alcanzar un equilibrio ideal a pesar de implementarse varias medidas. Explicó que por más intentos para hacer de los DPi unos coches vulnerables, los equipos que cuentan con estos prototipos se las han arreglado para alcanzar un rendimiento superior al esperado, así que vuelven a colocar distancia de por medio con respecto al estándar que representan los LMP2.

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