Lidl 1 – Mercadona 0.
La fiebre por las aventureras ha llegado a los supermercados. Hasta el punto que incluso Lidl ya vende una aventurera, con apariencia de moto grande, un depósito con el que podría hacer casi 700 kilómetros – siempre teóricos – y un precio de 2.999 euros.
Si bien en España la red de supermercados más importante sigue siendo Mercadona, a nivel europeo, la matriz de Lidl no tiene rival y es la mayor red de distribución alimentaria del continente. De manera que no debería extrañarnos nada que se hayan introducido en un mercado a priori tan atípico, pero también jugoso y lucrativo, a juzgar por los acontecimientos que se están produciendo en los últimos años, como el de las motos.
En su catálogo alemán ya nos encontramos con una oferta bastante nutrida, sobre todo de scooter, de las marcas Alpha Motors y Prike, siendo esta última, subsidiaria de Karcher, la responsable de la moto que hoy nos ocupa, y la misma que conocíamos gracias a nuestros colegas de Motorpasión Moto.
Parece una moto grande… pero es una aventurera para el carné de coche
La Prike PXA 125 Adventure juega una de sus mejores bazas en la imagen. Su frontal elevado, el pico bajo el faro, las protecciones de las manos, las llantas de radios, el tamaño de su deposito, y sus proporciones de trail consiguen que parezca una moto de mayor cilindrada.
Sus orígenes no deberían sorprendernos a estas alturas. Prike es una marca registrada por Karcher para comercializar motos. Y como en otras marcas surgidas en Europa en los últimos años, el origen de esta Prike estaría en el inmenso catalogo que ofrece la industria china – de bastidores y motores – y su capacidad para producir millones de motocicletas y ciclomotores que, sin duda, están conquistando el mercado europeo.
Bajo esa apariencia de aventurera grande se esconde una mecánica sencilla. Emplea un monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y alimentado mediante inyección electrónica. Cubica 124,1 centímetros cúbicos, entrega 10 CV y está asociado a un cambio de seis marchas. Cumple, por supuesto, con la normativa Euro 5+.
| Prike PXA 125 Adventure | Datos |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 124,1 cm³ |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Aire |
| Potencia | 10 CV / 7,3 kW |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Norma de emisiones | Euro 5+ |
No corre mucho, pero es una opción interesante como moto de acceso
Su velocidad máxima declarada es de apenas 85 km/h, de modo que su terreno natural serán la ciudad, los desplazamientos metropolitanos, las carreteras secundarias y algún camino sencillo.
A cambio, promete un consumo de solo 2,3 litros cada 100 kilómetros, disponiendo de un enorme depósito de 15,5 litros, con el que lograría una autonomía teórica de unos 674 kilómetros.
| Prestaciones y consumo | Datos |
|---|---|
| Velocidad máxima | 85 km/h |
| Consumo homologado | 2,3 l/100 km |
| Depósito | 15,5 litros |
| Autonomía teórica | 674 km |
| Emisiones de CO₂ | 51 g/km |
| Peso en orden de marcha | 152 kg |
| Peso máximo autorizado | 302 kg |
Monta una horquilla telescópica convencional y un monoamortiguador trasero, ambos con amortiguación hidráulica. Los frenos son de disco en los dos ejes, aunque dispone de frenada combinada CBS en lugar de ABS, siendo probablemente esta una de sus mayores pegas.
Sus neumáticos, de 110/90-17 delante y 130/80-17 detrás, refuerzan su apariencia campera, aunque las dos llantas de 17 pulgadas revelan una orientación eminentemente asfáltica.
Muy modesta en sus pretensiones, pero cuesta solo 2.999 €
Sin lugar a dudas estamos ante una moto modesta de necesidad, de ahí que uno de los factores más importantes sea el del precio: 2.999 euros, impuestos incluidos.
De momento, la incursión de Lidl en el sector, la comercialización de esta aventurera y otras motos, se limita a Alemania. Pero no nos extrañaría para nada que muy pronto lo veamos en España y que pueda convertirse en otra de las peculiares – pero lucrativas – líneas comerciales de una compañía de supermercados que ya ha generado disrupciones en otros sectores, como en el de los robots de cocina, propiciando incluso intensos litigios con el gigante del sector y propietario de las famosas Thermomix.
