Todos los artículos de David Villarreal

La movilidad urbana está asistiendo a la llegada de una solución que, si bien es cierto, ya existía desde el momento en que empezaron a popularizarse los microcoches, está recibiendo un nuevo impulso con una suerte de "coches" ultracompactos, ligeros, y urbanos, y con un motor eléctrico que permite su movilidad sin restricciones en las ciudades, independientemente de las Zonas de Bajas Emisiones. Recientemente os hablábamos del Citroën AMI destacando que es más seguro que una scooter y que lo puedes conducir desde los 15 años. También recordábamos que no es un coche propiamente dicho, ni está homologado como tal

Si me hubieran dado un euro cada vez que me han hecho estas preguntas ahora mismo sería millonario. Amigos, familiares y conocidos, que se interesan por un coche y me preguntan: ¿será fiable? ¿Me durará mucho? ¿Conoces algún problema habitual de ese coche que podría hacerme visitar el taller? El diseño y la confianza en una marca y su fiabilidad son, muy probablemente, dos de los factores que más influyen en el proceso de decisión de compra de un automóvil. Suficientes para hacer que descartemos, inmediatamente, un coche, y escojamos otro. De ahí que, hasta hace poco, y aunque esta

El aspecto que hoy en día tiene una fábrica de Porsche, como el de cualquier otra marca de coches, por qué no decirlo, es el de líneas de producción altamente automatizadas, dominadas por enormes, pero a la vez precisos, robots, en una danza sincronizada junto con el trabajo de los operarios de línea, que van completando metódica y cuidadosamente el ensamblado del vehículo. La producción de un automóvil en una fabrica de coches suele comenzar en una línea de estampado, en el que enormes placas de metal van transformándose en paneles que van pareciéndose cada vez más a una carrocería

Hay quien dice, y me cuento entre ellos, que el Mercedes Clase S W140 es uno de los mejores coches jamás fabricados por Mercedes. Un coche al que los contables solo tuvieron que ponerle precio, desarrollado en una época en la que Mercedes no debía ajustar la calidad de sus coches a un presupuesto ajustado o un margen de beneficio. El W140 fue un coche superlativo en todos sus aspectos, un tour de force técnico y tecnológico que estrenó entre otras primicias en la marca, los motores V12. ¿Pero es realmente posible mejorar la perfección?

La progresión comercial de Volvo en España en los últimos años no hubiera sido la misma sin él. Por su precio, sus dimensiones, y su variedad de motores pero, sobre todo, insistimos, su precio, el Volvo XC40 ha sido uno de los referentes del SUV compacto premium y un producto capaz de posicionarse, en la decisión de compra de muchos conductores, en competencia con los competidores del trío premium alemán conformado por Audi, BMW y Mercedes-Benz. Con un precio en oferta desde 29.900 euros, el Volvo XC40 puede presumir de ser el más barato de su clase. Y lo hace

Huang Xiangdong, cofundador y CEO de Greater Bay Technology, asegura que "la oportunidad para la adopción masiva de los vehículos eléctricos llegará en el momento en que estos puedan ser conducidos y mantenidos como los automóviles de gasolina" y, por supuesto, diésel (Automotive News). De ahí que los esfuerzos de su compañía se hayan centrado, entre otras cosas, por emplear packs de baterías con una celda de desarrollo propio que admitiría potencias de carga ultra-rápidas y, por ende, tiempos de carga ínfimos. Y, segundo, siendo este su último gran avance, por un diseño de celda basado en materiales superconductores

La fiabilidad es una de las características más importantes que podemos buscar en un coche y por ello resulta vital saber cuán fiable es un fabricante de coches para evitarnos serios dolores de cabeza y agujeros en la cuenta corriente. Por este motivo, si quieres evitar el tener que visitar a tu mecánico más de lo estrictamente necesario, deberías tomar buena nota sobre cuáles son las 10 marcas de coches más fiables en estos momentos y cuáles son los problemas más habituales que nos obligan a pasar por el taller. De manos de JD Power, una de las consultoras más reconocidas

No queremos diésel, no queremos gasolina y tampoco queremos eléctricos o, al menos no los compramos, ni tenemos intención de comprarlos. Para llegar a esta conclusión basta con echar un vistazo a las matriculaciones de este año. Los híbridos suponen ya más de una tercer parte de las matriculaciones en España, con un 30,03% (datos de Ideauto para ANFAC) para los no echufables y un 6,24% de cuota para los enchufables. La gasolina sigue fuerte, y ha supuesto un 43,35% de las matriculaciones este año. Ahora bien, ¿qué intención de compra de coche nuevo tienen los españoles, apuestan

Comprar un diésel o un gasolina en 2023, cualquier coche con etiqueta C, puede ser un movimiento arriesgado. En un momento en el que comienzan a implantarse las nuevas Zonas de Bajas Emisiones y con la llegada de cada vez más restricciones que afectarán, en ese orden, a los coches más antiguos sin etiqueta, con etiqueta B y con etiqueta C. Adquirir un automóvil que, como mínimo, disponga de la etiqueta ECO se ha convertido en prioridad para muchos conductores. Y también en la opción que venimos recomendando desde estas líneas. Los eléctricos, por su lado, siguen siendo caros, penalizados por

Hace unos años descubrimos un pequeño canal de YouTube alemán llamado Boba Motoring. Aquel alemán estaba especializado en la puesta a punto de la electrónica de coches preparados de altísimo calibre. El protagonista del canal era un Volkswagen Golf Mk2 - su propio coche, hasta donde sabemos - con tracción total y 1.233 CV de potencia. Un compacto de hace 30 años con más potencia que un Bugatti Veyron y unas prestaciones que lo convirtieron por derecho propio en el Volkswagen Golf más rápido del planeta. Hoy, volvemos a recordar sus greatest hits.