Todos los artículos de David Villarreal

27 de marzo de 2020

Nadie puede sorprenderse hoy en día de que Volvo haya sido, y siga siendo, uno de los fabricantes de automóviles que más ha impulsado la seguridad. Podríamos dedicar toda una serie de artículos al análisis de los hitos que esta marca sueca ha marcado históricamente en el desarrollo de sistemas de seguridad, como los relacionados con los dispositivos de retención. Pero el presente, y el futuro, de Volvo pasa por hacer que la seguridad de sus coches esté al alcance de todos y no solo de sus clientes.

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21 de marzo de 2020

A pesar de que la gran prioridad en estos momentos se ha situado en los servicios sanitarios, en la atención a los afectados, y en evitar la propagación del coronavirus, desde el comienzo de esta crisis hemos intentado aclarar las muchas dudas que nos habéis hecho llegar acerca de las restricciones del estado de alarma. Pero también seguimos muy atentos al estado del sector, de la información que afecta a la industria del automóvil y al cliente en proceso de decisión de compra de un automóvil, por la trascendencia que esta crisis puede tener en la venta de vehículos. Nuestras estimaciones nos revelan que más de 20.000 coches han dejado de venderse desde el inicio de coronavirus, cuando solo llevamos una semana desde que se declarara el estado de alarma.

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Desde que los patinetes eléctricos conquistaron muchas ciudades somos muchos, un servidor incluido, los que hemos introducido este medio de transporte unipersonal en nuestros hábitos de movilidad. Para algunos, incluso, el patinete eléctrico es su principal solución de movilidad, para ir al trabajo, para ir al instituto o la universidad. Ahora bien, ¿qué ha sucedido con los patinetes eléctricos con la entrada en vigor del estado de alarma y la cuarentena por el coronavirus? Y lo que es aún más importante: ¿por qué no deberías moverte en patinete eléctrico durante la cuarentena del coronavirus?

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19 de marzo de 2020

Cuando un fabricante como Volvo se propone un plan tan ambicioso como hacer que al menos la mitad de sus coches vendidos en 2025 sean completamente eléctricos, y el resto híbridos, asume el requisito de disponer de un suministro constante, y en grandes cantidades, de baterías. De ahí que su producción requiera de una reestructuración importante, que va más allá de disponer de líneas de fabricación en las que sea posible el ensamblado de coches eléctricos. Volvo ha dado un paso adelante importante en los últimos días a este respecto. Volvo sus planes hacia el coche eléctrico con su primera fábrica de ensamblado de baterías en Europa.

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18 de marzo de 2020

En estos momentos toda nuestra preocupación se dirige a la crisis sanitaria que vive España con motivo de la propagación del coronavirus y, en esa línea, nuestro objetivo es ayudar a los lectores a resolver las dudas al respecto del estado de alarma, que está alterando la rutina diaria de todos los ciudadanos. En cualquier caso, no está de más recordar la situación del sector, antes, y después, del estallido de esta crisis y de la declaración del estado de alarma. Y nuestra conclusión en estos momentos es clara: las ventas de coches se desploman apenas ha comenzado el estado de alarma. ¿Qué debemos esperarnos en las próximas semanas?

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La emergencia sanitaria que vivimos estos días nos ha llevado a todos, necesariamente, a transformar por completo nuestra rutina diaria. Y ante una situación excepcional como esta, en este medio hemos decidido seguir nuestra línea actual, con información de producto, competición, y entretenimiento, ofreciendo contenidos audiovisuales interesantes y divertidos en nuestro canal de Youtube, adaptando siempre nuestra forma de trabajo a las recomendaciones para evitar la propagación del coronavirus. No obstante, no podíamos mantenernos ajenos a la situación que se está viviendo, ni tampoco a las preguntas que se hacen nuestros lectores. De ahí que estemos aclarando e informando todo lo que respecta a moverse en coche durante el estado de alarma por coronavirus.

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Nos siguen llegando vuestras dudas y, aunque poco a poco, se van aclarando algunos de los puntos del estado de alarma por coronavirus decretado el pasado 14 de marzo, algunas cuestiones siguen generando preguntas que han de resolverse. En las últimas horas ha comenzado a difundirse que para salir de casa a trabajar, en coche, o a pie, sería necesario portar un salvoconducto. Ya os adelantamos que no es cierto. No es necesario llevar un salvoconducto para acudir, en coche, o a pie, al trabajo. Pero sí recomendable.

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Siguen llegándonos dudas acerca de lo que podemos y no podemos hacer durante el estado de alarma por coronavirus. Y entre las dudas más preguntas, la de circular en coche acompañados. ¿Puedo viajar en coche acompañado durante el estado de alarma por coronavirus? Respuesta rápida: no, ni puedes, ni debes. Pero también hay excepciones que debes conocer.

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Mientras todos seguimos de adaptarnos a la situación que nos tocará vivir en las próximas semanas, las dudas que nos están haciendo llegar nuestros lectores acerca de las prohibiciones y restricciones impuestas por el estado de alarma por coronavirus no dejan de aumentar. A pesar del confinamiento que se ha impuesto, hoy muchos españoles se dirigirán a pie, en transporte público, o en un vehículo particular, a su puesto de trabajo. Ahora bien, ¿qué sucede si me paran en un control? ¿cómo justifico que tengo que ir a trabajar? Eso es lo que trataremos de tratar en este artículo que nos comprometemos a mantener actualizado para informaros acerca de las novedades y recomendaciones que probablemente se produzcan a lo largo del estado de alarma que, de momento, se prolongará durante al menos dos semanas.

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Muchos, la mayoría, ya hemos asumido que no conduciremos durante al menos dos semanas y que respetaremos el deber cívico, y como ciudadanos, que desde el sábado 14 de marzo es una obligación legal, de mantener el confinamiento en nuestros domicilios para evitar la propagación del coronavirus, del COVID-19. En este medio seguiremos informando, con el foco puesto especialmente en las medidas de excepcionalidad que se están tomando y el estado de alarma, como servicio público, y fuente de entretenimiento, más necesario que nunca en estos momentos, y siguiendo las medidas de seguridad que ya impusimos en el comienzo de la crisis. No obstante, para muchos, especialmente para aquellos que tienen que incorporarse a sus puestos de trabajo en la sanidad, el automóvil es un bien más necesario que nunca. Ahora bien, ¿puedo repostar gasolina y gasóleo durante el estado de alarma por el coronavirus?

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