Todos los artículos de David Villarreal

2035 es una fecha que ya hemos marcado todos en el calendario, en que la Comisión Europea pretende que dejen de venderse coches con motor de combustión interna, diésel, gasolina, híbridos, e incluso híbridos enchufables, de manera que la única posibilidad de comprar un coche nuevo pase por un eléctrico de baterías, o de pila de combustible, de hidrógeno. ¿Pero qué panorama le espera al automóvil hasta entonces? 149 ciudades españolas tendrán que restringir su tráfico en 2023. La ley de cambio climático y transición energética establece que ...

La Unión Europea prohibirá la venta de vehículos de combustión interna, diésel, o gasolina, en 2035. Aunque es importante recordar que este objetivo es, de momento, una propuesta de la Comisión Europea, los consensos alcanzados en Bruselas, y el apremio que implica alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, nos llevan a asegurar que el fin de las ventas de diésel y gasolina va a producirse, necesariamente, en 2035. Pero aún existe un clavo ardiendo al que agarrarse, una posibilidad para que los motores de combustión interna puedan seguir en el mercado. Y la respuesta ...

La tecnología y, más concretamente, la relacionada con la industria del automóvil, avanzan a un ritmo tan frenético que a menudo es difícil comprender qué soluciones están listas para aplicarse actualmente, cuáles veremos en producción en un futuro próximo y qué proyectos podrían no tener demasiado recorrido, incluso ser puro humo. Pero la idea de emplear baterías híbridas en coches eléctricos parece estar cada vez más cerca, con el desarrollo de nuevas tecnologías de acumulación de energía y, sobre todo, con las ventajas ...