Estudiante de Ingeniería técnica en informática de gestión e interesado en la evolución de los medios de información gracias a internet. Desde pequeño el Scalextric y las miniaturas de Majorette se convirtieron en mi forma de canalizar mi pasión por los automóviles para convertirse años después en mi profesión.

En 2007 comenzaba mi andadura en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 entraba en el equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de automóviles, el seguimiento de la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales.

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Todos los artículos de David Villarreal

El avance de la tecnología, y la búsqueda de métodos más efectivos para perseguir las infracciones de tráfico más peligrosas, han llevado a la Dirección General de Tráfico a introducir sistemas que van más allá de los radares de velocidad fijos que ya conocemos. Desde hace tiempo, la DGT está trabajando con cámaras de tráfico capaces de vigilar el uso del cinturón de seguridad y el teléfono móvil. Tras un periodo inicial de pruebas, estas cámaras de tráfico comenzaron a sancionar a conductores sin cinturón de seguridad, y ahora también identificarán a conductores que utilicen el teléfono móvil.

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A pesar de que los monovolúmenes tradicionales han perdido cuota, a favor de los SUV y los crossover, en los últimos años, el concepto de automóvil práctico y espacioso está viviendo un inesperado auge con toda una suerte de monovolúmenes que parten de la plataforma de una furgoneta, de un vehículo comercial. La gama Dacia también dispone de una suerte de monovolumen en el Dacia Dokker, una carrocería afurgonetada, y equipamiento y enfoque de turismo, que ahora es aún más atractivo en su versión Dacia Dokker Xplore, que sustituye el Dokker Stepway.

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18 de abril de 2019

Si algo nos ha demostrado el último Salón de Shanghai es que los fabricantes de coches, como Skoda y el Grupo Volkswagen, han visto en los SUV, y en los coches eléctricos, su principal fuente potencial de crecimiento en China. Y China es precisamente el objetivo del nuevo SUV de enfoque deportivo que ha comenzado a destapar Skoda. De momento, tan solo hemos visto un boceto, el que ilustra esta entrada. Y este boceto ilustra, de momento, un prototipo. Pero también será un anticipo de un nuevo SUV destinado a China, que en principio no llegaría a Europa.

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18 de abril de 2019

Hubo un tiempo en que el diésel se presentaba como la solución ideal para cualquier coche, también para los coches más deportivos. Las marcas que más apostaron por esa idea, la de potenciar el diésel en coches de corte deportivo, eran también las que más habían impulsado la tecnología del diésel. Después llegó el escándalo de las emisiones del Grupo Volkswagen, el diésel se convirtió en el enemigo de la opinión pública y con él, muchos proyectos, parecían abocados a permanecer guardados en un cajón. Pero estos días, de nuevo, asistimos al regreso de los coches diésel y deportivos.

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18 de abril de 2019

La gama SUV de Hyundai sigue reforzándose. Y a pesar de que muchos imagináramos que con el nuevo Hyundai Kona ya habían completado su oferta de SUV y crossovers compactos, los coreanos aún quieren completar aún más su oferta de productos. Su próximo lanzamiento es el Hyundai Venue, un crossover más corto y asequible que el Hyundai Kona que se presenta estos días en el Salón de Nueva York. Pero la pregunta del millón es la siguiente, ¿llegará a Europa?

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17 de abril de 2019

A pesar del éxito de las marcas europeas y asiáticas, Ford apuesta en Estados Unidos por su filial de lujo, por Lincoln. En el Salón de Nueva York se presenta su propuesta más interesante, el Lincoln Corsair, un SUV compacto, que en realidad es un Ford Kuga vestido de traje. Bajo la base del SUV de Ford, también conocido en Estados Unidos como Ford Escape, este Lincoln pretende llegar a un público más variado y, sobre todo, plantar cara a las premium alemanas y japonesas. Obviamente, este SUV no se comercializará en Europa.

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17 de abril de 2019

Con una gama cada vez más global, y con productos menos enfocados en mercados concretos, y más en el mercado internacional, es lógico que nos preguntemos si algunos modelos de Toyota, comercializados en países como Estados Unidos, deberían llegar a Europa. Ese es precisamente el caso que nos ocupa, el del hermano mayor del Toyota RAV4, más conocido al otro lado del Atlántico como Toyota Highlander. La estética del Toyota RAV4 se ha trasladado a un gran SUV que, probablemente, ahora desentonaría menos en los concesionarios europeos.

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¿Está todo inventado? Si contemplamos a la última creación de Hyundai o, mejor dicho, de su sección de lujo Genesis, nos convenceremos de lo contrario. Hyundai reinventa la idea del coche compacto y urbano de lujo con el Genesis Mint Concept, un prototipo cuyo diseño - estamos convencidos de ello - dará mucho de qué hablar.

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Más que una sorpresa de Porsche, el nuevo Speedster era un secreto a voces. En cualquier caso no deja de sorprendernos que, con la nueva generación del Porsche 911, la 992, que ya ha pasado por nuestras manos en su variante Coupé y Cabrio, aún hubiera una oportunidad para un nuevo Porsche 911 Speedster 2019 que, aún sobre la base del 991, se erige como el canto del cisne de la anterior generación. Ahora bien, en cuanto veamos las claves del nuevo Speedster, y que la estética no es lo único importante de este coche, nos olvidaremos de ese detalle.

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17 de abril de 2019

Se hace llamar coupé, pero en realidad tiene cuatro puertas. Es más caro que un Mercedes Clase A, pero no por ello necesariamente más práctico. Mercedes-Benz dispone en su catálogo de un producto prácticamente sin competencia, un coche compacto con enfoque deportivo, de coupé, pero cuatro puertas. El Mercedes CLA Coupé es un coche peculiar. Y tal y como tratamos de comprobar en esta prueba en vídeo del Mercedes CLA, combina su carácter pasional, y su filosofía de coupé, con algunos aspectos prácticos que es importante tener en cuenta.

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