Estudiante de Ingeniería técnica en informática de gestión e interesado en la evolución de los medios de información gracias a internet. Desde pequeño el Scalextric y las miniaturas de Majorette se convirtieron en mi forma de canalizar mi pasión por los automóviles para convertirse años después en mi profesión.

En 2007 comenzaba mi andadura en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 entraba en el equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de automóviles, el seguimiento de la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales.

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Facebook: https://www.facebook.com/davidvillarrealfernandez

Todos los artículos de David Villarreal

La Dirección General de Tráfico (DGT) sigue intensificando la vigilancia y persiguiendo las actitudes más peligrosas al volante. Estos días se inicia una nueva campaña, con motivo de las fiestas del 15 de agosto, en la que la DGT intensificará la vigilancia y los controles y multas por alcohol y drogas. Aunque en los próximos meses el foco se pondrá en aquellas acciones inapropiadas que causan accidentes por distracciones, como el uso del teléfono móvil, el consumo de alcohol y drogas entre los conductores sigue siendo una de las máximas prioridades en la agenda de Tráfico.

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En los últimos años, la gama SEAT ha crecido significativamente y se ha completado con toda una propuesta de vehículos con cierto enfoque campero, SUV, y crossover. Primero fueron los SEAT de tracción total, para llegar más tarde los SUV, el Ateca, el Arona y, en unos meses, el Tarraco. Pero el éxito inesperado llegaría de la mano del SEAT León X-Perience, que combinaba la carrocería familiar del León, con un tratamiento campero, estético y práctico. No es un SEAT León barato, pero sí muy completo, y ahora un poco más accesible gracias a la oferta del SEAT León X-PERIENCE Titan Desert desde 19.600 euros.

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BMW y Toyota ultiman los detalles de su próximo lanzamiento, de uno de los deportivos que más dará de qué hablar en los próximos meses. Recientemente, el Toyota Supra se dejaba ver en público, en el Festival de Goodwood, pero aún con camuflaje. Mientras tanto, su primo alemán acaba de desvelarse, en unas fotografías filtradas que, a pesar de no tener demasiada calidad, ya nos dejan ver con todo lujo de detalles cómo será el nuevo BMW Z4 en su versión más deportiva. Y nos resuelve otra duda que teníamos hasta el momento, ¿será tan parecido este BMW Z4 como el prototipo?

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12 de agosto de 2018

Imagina por un momento que tu coche no consume una gota de combustible, porque es eléctrico. Pero lo que resultaría aún más sorprendente es imaginar coches eléctricos solares, que se recargarían automáticamente aparcados al sol. Eso es lo que promete una compañía alemana, la start-up Sono Motors. El año que viene pretenden lanzar un coche eléctrico que no solo será asequible, para todos los bolsillos, y contará con una autonomía aceptable, alrededor de los 250 kilómetros. Sono Motors promete un coche que será capaz de recargar sus baterías mediante paneles solares. ¿Pero por qué no lo ha inventado nadie antes? ¿Es creíble la propuesta de esta empresa?

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12 de agosto de 2018

Sin duda alguna, los monovolúmenes no atraviesan su mejor momento. Y la mejor prueba de ello la encontramos en SEAT, que ha visto cómo las ventas de su producto más espacioso y práctico quedan reducidas a unas cifras casi testimoniales, frente al éxito de los SUV de la marca española, que pronto asistirá al lanzamiento del SEAT Tarraco. En cualquier caso, y lejos de abandonar o descuidar un producto como el SEAT Alhambra, los de Martorell seguirán apostando por este práctico monovolumen de siete plazas, y puertas correderas, lanzando un SEAT Alhambra Xcellence, más distinguido y equipado.

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12 de agosto de 2018

Durante mucho tiempo se ha especulado, no sin argumentos que lo respaldaran, la posibilidad de que Dacia expandiera su gama de productos, que ofreciera un SUV de gran tamaño, por encima del Dacia Duster. Ese gran SUV de Dacia, que incluso ya se habría bautizado como Dacia Grand Duster, parecía tener mucho sentido. Pero a juzgar por las últimas informaciones que tenemos Dacia no quiere ampliar su gama SUV por arriba. ¿Por qué no habrá un SUV mayor que el Dacia Duster, ni debería haberlo?

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Hoy por hoy nadie duda de que el gasóleo, el combustible con el que repostamos nuestros diésel, va a encarecer su precio. La subida del gasóleo está cada vez más cerca, después de que el Gobierno confirmara su intención de equiparar la fiscalidad de los combustibles, acabar con el beneficio de los diésel, incrementando sus impuestos hasta alcanzar los que asume la gasolina. Una medida que ya no solo responde a las intenciones del Gobierno de Pedro Sánchez por disuadir al comprador de adquirir un diésel, sino sobre todo a una imposición de la Unión Europea. De esta forma, el diésel ha de encarecerse en 9,55 céntimos de euro por litro repostado. Ahora bien, ¿cómo y cuándo subirán los impuestos para los diésel?

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10 de agosto de 2018

Agosto es el mes preferido por muchos para salir de viaje, para disfrutar de sus vacaciones. Este año agosto nos deja con una situación un tanto particular. En septiembre será de obligado cumplimiento un nuevo ciclo de homologación WLTP, que obliga a todos los coches nuevos a estar homologados bajo este, y ya no solo bajo el NEDC que conocíamos hasta ahora. Es por eso que hemos preparado este artículo para daros 5 consejos para comprar un coche nuevo en agosto y, sobre todo, para resolver esta duda: ¿es buen momento para cambiar de coche?

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No va más. SEAT eliminará su catálogo la versión de tres puertas del SEAT León. El SEAT León SC será retirado, haciendo que la gama León se quede reducida a un cinco puertas; un familiar, el León ST; y un familiar campero, el León X-Perience, al tiempo que el SEAT León encara la recta final de su comercialización, a la espera de un relevo generacional que llegará el año que viene. El SEAT León de tres puertas deja de fabricarse y, mucho nos tememos, no tendrá continuación. No habrá un nuevo León SC.

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Las distracciones en carretera son un problema, realmente grave, que cada año causa cientos de muertos en accidentes de tráfico en España. No es necesario creer a la Dirección General de Tráfico cuando apunta a uno de los mayores problemas actualmente, el uso del teléfono móvil, basta salir a la carretera para comprobar cómo muchos conductores viajan distraídos, utilizando su dispositivo mientras conducen un coche. De ahí que Tráfico haya anunciado el endurecimiento de las sanciones, multas más caras, y retirar más puntos, a aquellos que utilicen el móvil conduciendo. Pero aún existe otro punto que se puede revisar para perseguir a aquellos que se distraen utilizando su teléfono móvil. La DGT estudia una propuesta para que el conductor que se distraiga utilizando su teléfono móvil en el coche deba afrontar los daños ocasionados en un accidente de tráfico.

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