La decisión de compra de un coche se basa, muchas veces, en el logo que tenga sobre el capó. Y no vengo aquí a decir que eso esté bien o mal, pero sí a que, si ignoramos ese aspecto, nos podemos llevar un SUV con ADN Volvo, 349 CV y capaz de hacer 200 km antes de encender su motor de gasolina por 20.000 euros menos que un Audi Q5.
Lynk & Co tiene la solución premium a la marquitis
- Es uno de los SUV PHEV más interesantes.
- Es entorno a 1o cm más grande que sus rivales alemanes.
- Declara 200 km en modo eléctrico.
Y es que una de las marcas de Geely -grupo al que también pertenece Volvo- ofrece todo eso. Hablamos de Lynk & Co y de su 08, un SUV híbrido enchufable que presume de tamaño y equipamiento por un precio considerablemente inferior al de sus alternativas alemanas.
Pero no solo destaca por su precio, sino también por su mecánica. Y es que el SUV de Lynk & Co recurre a un cuatro cilindros de 1.5 litros sobrealimentado por turbo que, en combinación con un motor eléctrico, desarrolla 349 CV. Esto se gestiona por medio de una transmisión DHT dedicada de tres relaciones, permitiendo así un 0 a 100 en 6,8 segundos y una velocidad punta de 185 km/h.
Prestaciones más que decentes pero que pierden protagonismo por el apartado eléctrico del 08. Y es que hablamos de un coche que recurre a una batería de 39,6 kWh de capacidad con la que declara una autonomía eléctrica de 200 km. Además, admite cargas de 85 kW en corriente continua y, gracias a ella, el SUV de Lynk & Co obtiene la etiqueta CERO.
| Característica | Lynk & Co 08 |
|---|---|
| Mecánica | Híbrida enchufable: gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros + motor eléctrico |
| Potencia conjunta | 349 CV |
| Transmisión | Automática DHT de tres relaciones |
| 0 a 100 km/h | 6,8 segundos |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Capacidad de la batería | 39,6 kWh |
| Autonomía eléctrica | 200 km |
| Potencia máxima de carga en corriente continua | 85 kW |
| Etiqueta DGT | CERO |
Las condiciones de Lynk & Co
- Terminamos pagando 49.589,24 euros si financiamos, es decir, 3.000 euros menos que al contado.
- Podemos llevárnoslo por 299 euros al mes con un multi-opción.
- El acabado Core ofrece un muy buen equipamiento de serie.
Ahora bien, ¿cuánto dinero pide Lynk & Co por el 08? La firma plantea un precio de 42.715,80 euros si financiamos, lo que se queda en un precio total a plazos de 49.589,24 euros. No obstante, también podemos recurrir a un plan multi-opción y llevárnoslo por 299 euros al mes. Sea como fuere, el 08 se asienta con ese precio final como un coche 19.470,76 euros más barato que un Audi Q5 e-Hybrid y sus 69.060 euros de partida.
A ello tenemos que sumarle el acabado Core, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 19 pulgadas, techo solar panorámico, pantalla central de 15,4 pulgadas, asientos delanteros calefactados y con ajuste eléctrico, climatizador bizona, cámara de 360 grados, portón trasero eléctrico y control de crucero adaptativo, entre otros.
Las alternativas del Lynk & Co 08
