carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero580 l
potencia130 - 180 CV
consumo5 - 7,1 l/100km
valoración

El Citroën C5 Aircross es un todocamino, a caballo entre el segmento compacto y mediano. Mide 4,50 metros de largo, por lo que compite tanto con coches como el Peugeot 3008 o el SEAT Ateca, tanto como el Kia Sportage o el Ford Kuga. Este todocamino se convierte en uno de los buques insignia de Citroën, siendo el primero en equipar la suspensión Progressive Hydraulic Cushions y un tren de propulsión híbrido enchufable, con una potencia de 300 CV. Es un vehículo muy importante para la marca francesa, que hasta ahora competía en el segmento con el Citroën C-Aircross, derivado del Mitsubishi ASX, y de medidas claramente inferiores. No te pierdas nuestra guía de compra de SUV medianos con todas las alternativas al Citroën C5 Aircross.

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Las claves del Citroën C5 Aircross

Es un coche que llama la atención por su diseño. El Citroën C5 Aircross hereda algunos códigos de estilo del Citroën C4 Cactus, y especialmente bebe del Citroën C3 de tercera generación. Es un todocamino con presencia, con una calandra de buen tamaño y una característica mirada de doble óptica partida. En la parte baja de sus puertas tiene protecciones de plástico, con detalles en color a juego con las barras del techo y el paragolpes delantero. En la zaga, de líneas muy verticales, encontramos dos pilotos LED de grandes dimensiones, con una firma lumínica a juego con el aspecto ovalado de sus tubos de escape.

Al igual que los Peugeot 3008 y Peugeot 5008, el Citroën C5 Aircross está construido sobre la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA. El coche fue presentado en el Salón de Shanghai de 2017, y también se construye localmente para el mercado chino, donde Citroën posee una exitosa joint-venture junto al fabricante local Dongfeng. El Citroën C5 berlina ha sido actualizado para el mercado chino, pero en el mercado europeo, este todocamino podría reemplazar a la berlina, de bajas ventas, claramente desfasada a nivel técnico, y alejada del gusto actual de los consumidores.

Motores del Citroën C5 Aircross

Aunque Citroën no ha anunciado la gama definitiva de motores del C5 Aircross, sabemos que empleará el mismo tren híbrido enchufable del DS 7 Crossback E-Tense, que combina un motor 1.6 turbo de 200 CV con un motor eléctrico y una batería de 13 kwh, logrando una autonomía eléctrica de 60 km y una potencia combinada de 300 CV. En el mercado chino también se venderá con motores 1.6 turbo de 165 CV y 200 CV, y entendemos que en Europa lo hará con varios BlueHDi turbodiésel y PureTech de gasolina, con unos niveles de potencia que estimamos entre 120 CV y 180 CV. Una de sus peculiaridades es su sistema de tracción total.

Sólo estará disponible en la versión híbrida, siendo el resto de Citroën C5 Aircross de tracción delantera. Al igual que otros coches del Grupo PSA – como el Peugeot 2008 – dispone del sistema Grip Control. El sistema Grip Control un control de tracción que ajusta la respuesta del coche según la superficie. En combinación con neumáticos M+S, control de descenso de pendientes y unas correctas cotas off-road, debería ser un todocamino capaz en usos ligeros fuera del asfalto.Aunque Citroën no ha anunciado la gama definitiva de motores del C5 Aircross, sabemos que empleará el mismo tren híbrido enchufable del DS 7 Crossback E-Tense, que combina un motor 1.6 turbo de 200 CV con un motor eléctrico y una batería de 13 kwh, logrando una autonomía eléctrica de 60 km y una potencia combinada de 300 CV. En el mercado chino también se venderá con motores 1.6 turbo de 165 CV y 200 CV, y entendemos que en Europa lo hará con varios BlueHDi turbodiésel y PureTech de gasolina, con unos niveles de potencia que estimamos entre 120 CV y 180 CV. Una de sus peculiaridades es su sistema de tracción total.

Sólo estará disponible en la versión híbrida, siendo el resto de Citroën C5 Aircross de tracción delantera. Al igual que otros coches del Grupo PSA – como el Peugeot 2008 – dispone del sistema Grip Control. El sistema Grip Control un control de tracción que ajusta la respuesta del coche según la superficie. En combinación con neumáticos M+S, control de descenso de pendientes y unas correctas cotas off-road, debería ser un todocamino capaz en usos ligeros fuera del asfalto.

Interior del Citroën C5 Aircross

En el desarrollo del Citroën C5 Aircross se ha puesto especial énfasis en el espacio a bordo, así como el aislamiento, detalles muy valorados por los consumidores asiáticos. El diseño del salpicadero y los asientos es futurista y tecnológico, marcando una clara diferencia con el resto de modelos de la gama Citroën. Sólo se ofrecerá con cinco plazas y un maletero de tamaño aún desconocido.

Instrumentación 100% digital

Un detalle novedoso en Citroën es la instrumentación completamente digital del C5 Aircross. Ya vista en el DS 7 Crossback, tiene 12,3 pulgadas, gráficos de aspecto claro y amplias posibilidades de personalización. En los vehículos Peugeot es denominada i-Cockpit. Esta instrumentación está acompañada de un sistema de infotainment con pantalla táctil de 8 pulgadas, ubicada en la consola central y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Progressive Hydraulic Cushions

En vez de la suspensión hidroneumática, el C5 Aircross estrena una nueva suspensión llamada Progressive Hydraulic Cushions. Es una suspensión con topes hidráulicos, que se combinan con el amortiguador habitual para lograr el clásico efecto de «alfombra voladora», habitual en los Citroën. Te contamos su funcionamiento con detalle en este artículo.

De 130 a 180 CV en Gasolina y Diésel

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El Citroën C5 Aircross compite en el mercado como SUV Compacto y este mes tiene un precio desde 19.490 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Citroën C5 Aircross en cualquiera de sus versiones.

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La barrera de los 30.000 € es el techo de muchos compradores que quieren un coche solvente sin llegar a gastarse una fortuna, así que los hemos dividido en diferentes categorías para que podáis buscar según el formato que más os guste. Coches tipo SUV, familiares, berlinas y deportivos que puedes comprar por menos de 30.000 €.

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Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc.  En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.

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Todas las noticias del coche Citroën C5 Aircross

Citroën tiene en el Citroën C5 Aircross a su particular visión del segmento de los SUV compactos, una alternativa a coches como el Opel Grandland X, al KIA Sportage o al Ford Kuga, un coche que se tiene que enfrentar a pesos pesados del mercado en uno de los segmentos de más relevancia, pero, ¿cómo es el Citroën C5 Aircross más económico, el Citroën C5 Aircross en promoción?

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10 de mayo de 2019

Citroën se adentra en el segmento de los SUV compactos con el Citroën C5 Aircross, un coche que llega para enfrentarse a modelos como el SEAT Ateca, como el KIA Sportage o como el Nissan Qashqai y que apenas ha iniciado su andadura comercial, con un precio en promoción de 18.590 euros, pero, ¿sabías que Citroën está preparando una versión híbrida enchufable de este coche, un Citroën C5 Aircross capaz de circular hasta 50 km en modo totalmente eléctrico y con una buena cifra de potencia?

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El Citroën C5 Aircross es uno de los SUV compactos más esperados del mercado, un serio rival que pretende poner las cosas difíciles a Nissan Qashqai, Peugeot 3008 y Hyundai Tucson. Aunque el SUV de Citroën llega al mercado repleto de argumentos para plantar una dura batalla, Citroën ha decidio animar las ventas del nuevo C5 Aircross lanzando una serie especial "Comfort Class Edition" limitada a 300 unidades que prometen mucho equipamiento a un precio más ajustado. Veámos qué ofrece este Citroën C5 Aircross por 32.490 euros.

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9 de noviembre de 2018

Apenas quedan unas semanas para que se acabe este año y estamos convencidos de que muchos de nuestros lectores se están haciendo la pregunta del millón, ¿me compro un coche ahora, o espero al año que viene? Si bien es cierto el final de cada año es un buen momento para comprar coche y que, sin duda, agosto fue uno de los mejores momentos de este año para comprar un coche nuevo, la llegada de algunas novedades importantes hará que para muchos merezca la pena esperar, sobre todo para aquellos que quieran estar a la última, y comprar un coche recién llegado a los concesionarios. La semana pasada ya os hablamos de 4 coches nuevos que llegarán en 2019, y hoy os traemos de nuevo una selección muy variada, con 4 coches por los que merece la pena esperar a 2019. Desde utilitarios, compactos e híbridos, hasta un SUV, como no podía ser menos, y un deportivo.

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El Citroën C5 ya no es una berlina, ahora se apellida Aircross y se enfrenta, como Citroën C5 Aircross a uno de los segmento más complicados, más competidos, el de los SUV compactos, territorio de modelos como el Peugeot 3008, como el SEAT Ateca, como el Nissan Qashqai o el Skoda Karoq. Ahora Citroën anuncia ya su comercialización en España y sí, ya sabemos su precio, ya sabemos cuanto cuesta el nuevo Citroën C5 Aircross.

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6 de noviembre de 2018

Citroën ha prometido que en algún momento, y en el corto plazo, todos los productos contarán con alternativas con alguna suerte de electrificación. Y eso quiere decir que, a partir de ahora, Citroën comenzará a lanzar nuevos eléctricos y, sobre todo, híbridos. Híbridos que estarán lejos de sus últimas aventuras, de aquellos diésel híbridos que vimos en productos como el DS5. El Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept es, de momento, un prototipo, pero también un anticipo de la tecnología híbrida que lanzarán muy pronto junto a Opel y Peugeot.

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Citroën acaba de confirmar su intención de comercializar el nuevo Citroën C5 Aircross en nuestro mercado, en Europa, tras presentarlo directamente en el mercado asiático meses atrás. Dispuesto a enfrentarse a modelos como el SEAT Ateca, como el Renault Kadjar, para reclamar su porción en uno de los segmentos más competidos y con cifras de ventas más interesantes, el de los SUV compactos, ya sabemos cuando podrás comprártelo, cuando llegarán las primeras unidades.

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28 de mayo de 2018

Citroën presenta al fin su esperado SUV compacto bajo el nombre de Citroën C5 Aircross, un modelo que está llamado a ser uno de los best seller de la marca a partir de ahora. Ocupando un escalón superior a los Citroën C3 Aircross y Citroën C4 Cactus, el Citroën C5 Aircross se convierte en el nuevo tope de gama del fabricantes francés, apostando nuevamente por mucha personalidad en su diseño y soluciones, pero sobre todo, con tecnología y motores de última generación para meterse de lleno en la reñida batalla que existe entre los SUV compactos con pesos pesados como Nissan Qashqai, Hyundai Tucson o Peugeot 3008.

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24 de mayo de 2018

Hace un año Citroën nos presentó al Citroën C5 Aircross. Lo presentó en el Salón de Shanghái y ya entonces la marca francesa nos prometió que veríamos a este SUV con nombre de berlina, de tamaño compacto y directo a rivalizar con el SEAT Ateca, con el Renault Kadjar y compañía, en Europa. Ahora Citroën le pone fecha al desembarco de este SUV mediano en Europa, un lanzamiento muy importante si tenemos en cuenta el volumen de ventas que mueve este segmento, ¿qué cuándo lo veremos? Sólo quedan unas pocas horas para su puesta de largo en Europa.

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22 de mayo de 2018

En el Salón de Shanghái Citroën nos ha presentado a su nuevo SUV, al Citroën C5 Aircross, un crossover del segmento C, una alternativa al SEAT Ateca, al KIA Sportage, al Peugeot 3008 y compañía que llegará en 2018 a Europa contando, entre otras novedades, con una mecánica híbrida de 300 caballos. Además Citroën se ha valido de este interesante SUV para presentarnos una nueva suspensión dispuesta a dejar una buena impronta en la plataforma modular EMP2 de PSA.

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22 de abril de 2017