Citroën Berlingo

Estos días se presentaba la última furgoneta de Citroën, la nueva Berlingo. Un modelo que, como ya os contábamos, no deja de ser una versión con los chevrones de la Peugeot Partner. Los acuerdos y alianzas entre marcas, la economía de escala que garantiza compartir plataformas, motores y desarrollos, y la búsqueda de la máxima competitividad, han hecho que muchos vehículos comerciales ya no sean tan originales como lo eran antaño. Y el mejor ejemplo lo tenemos en esta retrospectiva, en este vídeo de apenas un minuto que nos muestra la historia de las furgonetas de Citroën, del 2CV al Berlingo.

Citroën presume de haber vendido más de 1.5 millones de una de las furgonetas más emblemáticas del mercado, de Citroën Berlingo. Y el objetivo de esta nueva generación es el de ofrecer, y más que nunca, una mayor dualidad entre el vehículo profesional y el familiar. Así las cosas, el nuevo Citroën Berlingo 2018 dispondrá de más tecnología, nueva plataforma, y versiones más enfocadas al vehículo de transporte, a la furgoneta, y al vehículo para familias que requieran de más espacio. Berlingo sigue los pasos de su hermana de Peugeot, que hemos tenido ocasión de probar en los últimos días en su versión Rifter. Con la salvedad de que Peugeot ha conseguido diferenciarse de Citroën con un diseño a bordo más sofisticado y próximo al de un turismo incorporando su famoso i-Cockpit, su instrumentación por encima del volante.

Ya está aquí el nuevo Peugeot Rifter, el heredero natural del antiguo Peugeot Partner Tepee, un vehículo comercial transformado en monovolumen, en un espacioso coche para toda la familia y una de las opciones más prácticas de Peugeot. El nuevo Peugeot Rifter llega con una gama de motores diésel y gasolina muy completa, con los cuales quiere acentuar más uno de sus objetivos, el de alejarse cada vez más del vehículo comercial, de la furgoneta, y aproximarse a la idea de monovolumen que Peugeot abandonó con la nueva generación de SUV y crossovers, e incluso acercarse también a la filosofía de estos últimos. Un Peugeot Rifter hermanado con el nuevo Citroën Berlingo, que también llegará a los concesionarios próximamente.

Nos ha tocado vivir un momento bastante curioso para la industria del automóvil. Hubo un tiempo en que toda familia quería tener un monovolumen, hasta que llegaron los SUV. Y esa adaptación de la industria se ha vivido con especial intensidad en Peugeot, que ha visto como sus monovolúmenes se transformaban inexorablemente en auténticos SUV, en el Peugeot 3008 y el Peugeot 5008 tal y como los conocemos ahora. ¿Pero acaso no existen clientes que aún siguen necesitando un coche con más espacio de lo que puede ofrecer un SUV? Ahí donde el nuevo Peugeot Rifter pretende recuperar aquella idea, y donde Peugeot ha hallado el monovolumen que ya no tiene, en una furgoneta.

Según prosigue la integración efectiva de Opel en PSA, nos vamos encontrando con que las plataformas compartidas, y acuerdos firmados entre las marcas en los últimos años, culminan con el lanzamiento de nuevos productos como el Opel Combo Life. Si hace unos días nos encontrábamos con una nueva generación de la Citroën Berlingo, con rasgos de crossover, ahora es Opel la que nos muestra la visión más familiar de su vehículo comercial ligero, de su furgoneta Opel Combo, hermanada con los productos de Citroën y Peugeot.

Citroën quiere empujar con mucha fuerza su gama de comerciales e industriales, alejarse de la imagen aburrida de una furgoneta blanca haciendo repartos por la ciudad, ganar algo de imagen, y colorido. Y es por eso que Citroën ha reinventado su furgoneta, para transformarla en un crossover, al menos en lo estético. Así se presenta una nueva Citroën Berlingo que, como hasta ahora, seguirá fabricándose en Vigo. ¿Y qué más sabemos de ella?

El Grupo PSA sigue amortizando sus nuevas plataformas y, sobre todo, su aprovechamiento a lo largo y ancho de la gama, en todas sus marcas, y en líneas de producto tan diferentes como la de las furgonetas, y los SUV. El próximo movimiento del grupo será la presentación de la nueva línea de vehículos comerciales de Citroën, Opel y Peugeot bajo la plataforma EMP2. A lo largo de los próximos días iremos conociendo la nueva línea de comerciales compactos de Citroën, Opel y Peugeot, que se producirán en las fábricas de Vigo, en España, y Mangualde, Portugal.

El Citroën Berlingo se presenta como un coche polivalente, un vehículo industrial capaz de funcionar además como coche familiar amplio, equipado y confortable. Nosotros hemos querido ir un paso más allá y comprobar hasta qué punto una Citroën Berlingo podría funcionar únicamente como coche familiar, una alternativa práctica y resistente a un monovolumen o a los tan de moda SUV, pero sin la obligación de convertirlo en coche de trabajo entre semana. ¿Tendría algún sentido?

Citroën Berlingo

Peugeot Partner furgón