El Citroën Berlingo es es una furgoneta compacta y familiar, derivada de un vehículo industrial y fabricada por Citroën desde el año 1996. Actualmente se comercializa su tercera generación, presentada en el año 2018.
El Citroën Berlingo es es una furgoneta compacta y familiar, derivada de un vehículo industrial y fabricada por Citroën desde el año 1996. Actualmente se comercializa su tercera generación, presentada en el año 2018. El Citroën Berlingo se caracteriza por aspirar a ser un monovolumen compacto asequible, capacitado para poder desprenderse de su antigua categorización de vehículo industrial, aunque también cuenta con versiones destinadas a este uso. El Citroën Berlingo se fabrica en la planta de Vigo, España.
Entre las furgonetas compactas y familiaresque aspiran a rivalizar con el Citroën Berlingo nos encontramos con otras furgonetas dispuestas a plantarle cara. De esta forma, modelos como el Peugeot Rifter, el Renault Kangoo o el Opel Combo se postulan como fuertes rivales del francés.
Diseño exterior del Citroën Berlingo
Estéticamente el Citroën Berlingo destaca por mostrar ese afán de dejar atrás su antigua categorización de furgoneta. Esto lo demuestra por medios de rasgos que hereda directamente de otros hermanos de gama. Ahora, el frontal se encuentra gobernado por una firma lumínica de nuevo diseño fino y alargado, una entrada de aire central y una defensa con una ornamentación rematada en plástico negro y acentuada por piezas cuyo color puede variar para contrastar con el resto de la carrocería.
El lateral hace gala de su innegable ADN de monovolumen por medio de una zona limpia y sin demasiados elementos superfluos en la que destaca, principalmente, la puerta corredera tan característica de este segmento. También llaman la atención unas protecciones en la zona inferior que, al igual que la defensa, pueden contar con piezas de color.
La zaga cuenta con unos pilotos verticales, una defensa también terminada en plástico negro y un portón de grandes dimensiones. Pese a que se puede acceder al maletero a través del cristal, debemos tener en cuenta el considerable espacio que debemos dejar respecto al coche precedente o la pared para abrir el portón.
En cuanto a las medidas del Citroën Berlingo, nos encontramos con un coche que declara 4,40 metros de largo, 1,80 metros de alto y 1,84 metros de ancho.
Motores del Citroën Berlingo
La gama de motores del Citroën Berlingo está comprendida por dos mecánicas gasolina, tres diésel y una eléctrica. En el caso del motor gasolina, estamos ante un tres cilindros de 1.2 litros sobrealimentado por turbo dispuesto a erogar 110 CV o, en su defecto, 130 CV, cifra que se puede gestionar por medio de un cambio automático EAT8 de tipo convertidor de par.
Los propulsores diésel están representados por un motor de cuatro cilindros turbo de 1.5 litros que produce potencias de 75, 100 y 130 CV. En cuanto a la versión eléctrica, escondida tras el nombre de Citroën ë-Berlingo, apuesta por un motor eléctrico de 136 CV y una batería de 50 kWh que, según el ciclo WLTP, permite al monovolumen francés recorrer un total de 280 kilómetros.
Diseño interior del Citroën Berlingo
El Citroën Berlingo también busca dejar atrás su condición de furgoneta por medio del habitáculo, donde se se asientan algunas de las novedades de la firma de los dos chevrones, aunque se están quedando obsoletas frente a algunas de las innovaciones que ofrecen los últimos modelos de la marca. Con todo esto, nos encontramos con un cuadro de mandos analógico -excepto en el ë-Berlingo, que es digital y de 10 pulgadas- y una pantalla de 8 pulgadas táctil que acoge el sistema de infoentretenimiento.
En general, el plástico duro abunda por el interior del Berlingo, dejando algunas zonas un poco cutres al tacto y con unos ajustes mejorables. Sin lugar a dudas, el punto álgido de la furgoneta compacta y familiar de Citroën lo encontramos en su capacidad de almacenamiento. Son numerosos los huecos que podemos encontrar en su interior para depositar objetos, así como disfrutar de tres asientos individuales en la segunda fila y de una capacidad de carga total de 597 litros.
Sus medidas son regulares, y depositar objetos resulta sumamente cómodo. Aunque eso sí, debemos tener en cuenta que su portón requiere de mucho espacio para abrirse, siendo algo a tener en cuenta a la hora de estacionar. Aunque podamos acceder al compartimento de carga a través de la propia luna trasera, debemos ser conscientes de que no resulta sencillo acceder a objetos pequeños que se encuentran en el fondo del maletero.
¿Cómo va dinámicamente el Citroën Berlingo?
Aún no hemos tenido la oportunidad de probar el Citroën Berlingo, pero sí otros modelos de la competencia como el Peugeot Rifter o el Renault Kangoo. De momento, nuestro favorito sigue siendo el Renault Kangoo, puesto que, además de ofrecer un comportamiento dinámico más cercano al de un compacto, cuenta con un gran confort de marcha y con unos ajustes mejor rematados que los que presentan muchos de sus competidores.
En el caso del Peugeot Rifter, estamos ante un modelo que comparte prácticamente todos los elementos con el Citroën Berlingo, por lo que tenemos una importante referencia. El francés prima más por el confort, aunque su comportamiento dinámico tampoco se aleja demasiado del de un compacto gracias a un tarado de la suspensión muy equilibrado y de una dirección capaz de enviar la información de manera precisa.
