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El Toyota Yaris es un utilitario fabricado por Toyota desde 2011, que ha recibido su último lavado de cara en 2017. El Toyota Yaris cuenta con una versión híbrida en su gama, ideal para la ciudad, con un amplio equipamiento tecnológico en toda la gama y a un precio de salida contenido, que parte desde 11.000 euros. Su producción es en la planta de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) en Valenciennes (Francia), encargada de ensamblar prácticamente la totalidad de la gama, siendo en este caso la responsable de más del 85% de las unidades construidas y de exportar a 42 destinos de Europa y Norteamérica.

Sus rivales más destacados son otros utilitarios europeos como el Citroën C3, Ford Fiesta o Renault Clio, además de algunos de los principales representantes asiáticos como el Suzuki Swift, Mazda 2 o Nissan Micra.

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Toyota Yaris 2017 X4

Estética 100% nipona para el Toyota Yaris

El Toyota Yaris luce un renovado frontal similar al que estrenó el Toyota AYGO, en un diseño que la marca japonesa denomina “Keen Look” y “Under Priority”, con la parrilla de gran tamaño y en forma de X. Si nos fijamos en su zaga veremos los faros LED renovados y un paragolpes de nuevo diseño trasero adornado con el difusor en negro en la parte inferior de este.

La disposición de los elementos e inserciones del habitáculo no cambian en el Yaris 2015. Sí que hay cambios en las calidades de los materiales, que mejoran tanto en su apariencia como en su tacto. En cuanto a las dimensiones, tanto la versión de tres puertas como la de cinco cuentan con una longitud de 3.945 mm, 1.510 mm de alto y una anchura total de 1.695  mm. En cuanto a la capacidad de carga del maletero se sitúa en 286 litros.

Toyota Yaris

Motores urbanos: diésel, gasolina e híbridos

El Toyota Yaris contará en su gama con cuatro motorizaciones distintas. Las dos de gasolina son el motor 1.0 VVT-i de 69 CV y el 1.5 de 111 CV siendo este el último en llegar al Yaris. En los diésel tenemos el Yaris 90D y el Yaris hybrid será la versión híbrida. El motor de tres cilindros 1.0 es totalmente nuevo para el compacto japonés.

Hay tres motorizaciones disponibles: dos gasolina y una híbrida. No hay motores diésel en el Toyota Yaris

La vanguardia de la sostenibilidad japonesa queda representada en la versión híbrida, cuyo consumo y emisiones han sido mejorados, pasando a emitir tan solo 75 g/km de CO2, y tener un consumo medio de solo 3,3 l/100 km, reduciendo en 0,2 l/100 km el consumo anterior.

Toyota Yaris 2017 X1

Más confort y placer de conducción para el Toyota Yaris

Toyota se ha tomado en serio la renovación del Yaris y en su plataforma se han mejorado aspectos como el placer de la conducción, el confort y el aislamiento acústico. Se han añadido 36 puntos de soldadura para reforzar la carrocería y una suspensión con nuevos elementos como las barras estabilizadoras, los amortiguadores, los resortes, los topes… Además hay que sumar que se añade un sistema de control de la dirección asistida eléctrica y los aislantes del ruido para el habitáculo han sido mejorados.

Precio y acabados

El Toyota Yaris ha renovado sus acabados. Ahora tenemos el City, Active y Advance, que llegan para las versiones gasolina, diésel e híbrida. En el lanzamiento se incluyó una edición especial llamada Feel! para las versiones más potentes que añadía llantas de 16 pulgadas, una parrilla del radiador de panal de abeja y elementos únicos en su interior.

Toyota Yaris 2017 X10

El precio se ha incrementado en tan solo 200 euros, teniendo un coste de partida para la versión más básica, el Toyota Yaris gasolina de 69 CV en acabado City y tres puertas de 11.100 euros. Por su parte el Yaris hybrid saldría por un precio de 14.350 euros con el acabado City.

Deportividad en estado puro, Toyota Yaris GRMN:

Con Akio Toyoda al frente de la compañía, Toyota ha buscado impregnar parte de esa deportividad de la competición en sus modelos. Además del programa en el Mundial de Resistencia, Toyota regresa al Mundial de Rallyes en 2017 para competir al máximo nivel con la versión World Rally Car del Toyota Yaris. Esta decisión ha derivado a su vez en varias versiones con estética deportiva del utilitario asiático, la principal y más excitante la conocida con el sobrenombre del Toyota Yaris GRMN que Diariomotor tuvo ocasión de probar.

Limitado a solo 400 unidades estamos frente al Toyota Yaris más potente y rabioso comercializado en la historia de la marca, con un motor 1.8 2ZR-FE asociado a un compresor Magnuson Eaton. Las prestaciones prometen 212 CV de potencia máxima a 6.800 rpm y un par máximo de 250 Nm a 4.800 rpm, cifras que hacen de él un verdadero misil gracias a una relación peso/potencia de 5,35 Kg/CV. Un motor muy elástico que saca toda la rabia en rangos altos de revolución.

Busca Toyota una de las formas más puras de deportividad, contando con un pequeño deportivo que tiene caja de cambios manual de seis relaciones, diferencial Torsen, una dirección muy directa con un tarado de suspensión muy rígido y un bronco sonido que emite un sistema de escape que comparte elementos con el WRC. La aceleración se sitúa en unos impresionantes 6,4 segundos para completar el 0 a 100 km/h, mientras que la velocidad máxima se ha situado en los 230 Km/h al ser limitada electrónicamente.

Toyota Yaris GR-Sport, irreverente y racional:

Mucho más recatado nace el Toyota Yaris GR-Sport, una opción intermedia entre el raciocinio del modelo del segmento B convencional y la apuesta deportiva del GRMN. En sus entrañas se encuentra un motor 1.5 atmosférico de cuatro cilindros que eroga una potencia de 100 CV y que cuenta además con el apoyo de un sistema híbrido autorecargable.

Además de permitirle contar con etiqueta Eco, esta opción más racional se sitúa en un escalón comercial 10.000 euros más barato que el GRMN, el cual llega a rozar los 30.000 euros.

Toyotayarisgr Sport2 716583

Destaca la puesta a punto especialmente sobre el apartado mecánico, montando amortiguadores de Sachs Performance, una nueva barra estabilizadora, llantas negras de 17 pulgadas, un chasis más bajo y los mismos neumáticos que monta el Toyota Yaris GRMN, unos Bridgestone Potenza RE50 en medidas 205/45 R17.

En el interior, el anagrama GAZOO Racing aparece evidenciando aún más que no estamos ante una versión corriente del Toyota Yaris, con una pantalla TFT multifunción que nos recibe con dichas siglas y con asientos deportivos específicos con costuras blancas y el logotipo de la gama deportiva GR que pretende seguir la filosofía de las carreras que tanto potencia la firma nipona en esta etapa de su historia.

De a CV en

¿Pensando en comprarte un Toyota Yaris?

El Toyota Yaris pertenece a la categoría de Utilitario y tiene un precio desde 11.000 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Toyota Yaris para todas las versiones.

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Toyota Yaris con contrato de renting desde 225 €/mes para la versión 1.0 70 City (01088) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Toyota Yaris para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

En esta guía de compra podrás encontrar los mejores coches nuevos del mercado por 10.000 € como precio máximo. Las opciones de coches nuevos por 10.000 € es más grande de lo que parece, si bien está restringida a coches de tamaño reducido, básicamente coches urbanos y coches utilitarios. Aún así, esta guía siempre actualizada te dará una visión de cuáles son las mejores opciones del mercado alrededor de ese precio.

Guía de Compra

En esta guía de coches para jóvenes vamos a centrarnos en automóviles que puedan resultar accesibles, de espíritu urbano, y que puedan cumplir las funciones de un conductor joven, básicamente pequeños desplazamientos en ciudad y viajes esporádicos por el mínimo coste posible. Cada uno de los grupos de esta guía están ordenados por un criterio de preferencia estrictamente editorial.

Si lo que buscas es simplemente un coche muy barato, también puedes consultar nuestras guías de coches nuevos por 12.000 € y coches nuevos por 15.000€

Guía de Compra

En esta guía de compra de coches nuevos por 15.000 € podrás encontrar nuestra mejor selección estrictamente editorial de los coches más interesantes que te puedes comprar con ese presupuesto. Se trata de coches nuevos divididos en 3 bloques diferentes: utilitarios, SUV y compactos, entre los que podrás encontrar diferentes vehículos para distintas necesidades pero siempre con esa barrera presupuestaria.

Todas las noticias del coche Toyota Yaris

Toyota tiene en el Toyota Yaris a una alternativa a coches como el Renault Clio, como el Skoda Fabia o como el Volkswagen Polo que brilla especialmente por contar en su catálogo con una opción híbrida dispuesta a convertirse en uno de los coches con etiqueta ECO más baratos del mercado. Ahora Toyota ha puesto al día al Toyota Yaris con una leve pero importante actualización, pero, ¿qué ha cambiado en el Toyota Yaris 2019?

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20 de mayo de 2019

Toyota, pionera en esa condición de coche híbrido hoy tan demandada en esta etapa de transición al coche eléctrico, tiene en el Toyota Yaris la posibilidad de acceder a un coche híbrido y con etiqueta ECO por debajo del los 20.000 euros, creando una fórmula aparentemente muy interesante para aquellos que busquen un coche para ciudad, por sus tamaño, por la mencionada etiqueta ECO y evidentemente por las ventajas en este terreno de este tipo de mecánicas y aquí, para aquellos que buscan un coche pequeño híbrido, es donde entra en juego el Toyota Yaris.

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20 de abril de 2019

El 1 de abril es un día difícil para hacer anuncios de este calado a nivel corporativo. Pero fue el día elegido por Toyota para presentar en Estados Unidos su nuevo Yaris. El Toyota Yaris estadounidense era hasta ahora muy similar al europeo, pero desde hacía unos meses había dejado de venderse, a raíz de sus escasas ventas. La noticia es que el utilitario japonés vuelve a tierras yankees, pero vuelve convertido en un Mazda 2. Aunque el coche que tengáis en pantalla tenga logotipos de Toyota repartidos por su carrocería, es a todos los efectos un Mazda 2. Lo que nos hace preguntarnos, ¿qué pasará con el Toyota Yaris europeo?

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Hasta el momento los vehículos comerciales han dado la espalda a una de las tendencias más importantes de la industria del automóvil: las motorizaciones híbridas. Aunque existen furgonetas eléctricas de cero emisiones y comerciales propulsados por GNC y GLP, la propuesta del Toyota Yaris hybrid ECOVAN es única. No sólo se trata de un vehículo industrial híbrido, es una adaptación a vehículo comercial de un utilitario. Este Toyota Yaris forma parte de un nicho de mercado, pero es un nicho de mercado en el que se valoran detalles como el pequeño tamaño del vehículo o una etiqueta ambiental ECO de la DGT.

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Puede que el Toyota Yaris no sea el primer utilitario en el que piensas cuando te preguntan por un coche pequeño, nombres como el SEAT Ibiza, como el Ford Fiesta o como el Renault Clio seguro que se aparecen antes por tu mente, pero, ¿y si lo que buscas es un coche pequeño e híbrido? En tal caso seguramente se inviertan las tornas y sea el primero en el que pienses, a fin de cuentas, al menos por ahora, el Toyota Yaris no tiene un rival directo. Para aquellos que buscan un coche pequeño e híbrido Toyota pone a la venta una nueva versión del Toyota Yaris con motivo del 20º aniversario de su utilitario.

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Toyota ha decidido sacarle brillo al lado más deportivo del Toyota Yaris para dejarnos con una nueva versión deportiva de su coche del segmento B, de su alternativa al SEAT Ibiza, al Renault Clio, una opción bautizada como Toyota Yaris GR-Sport, no tan radical y exclusiva como lo fue en su momento el Toyota Yaris GRMN, que nos propone mejoras estéticas, de equipamiento y de puesta a punto para hacer de este Toyota Yaris un coche más tentador, contando además con el aliciente adicional de lucir la etiqueta ECO que le confiere su mecánica híbrida.

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25 de diciembre de 2018

Cada vez son más los compradores que buscan coches con un coste por kilómetro contenido pero que, en vez de optar por la opción más socorrida, y extendida, hasta ahora, la del diésel, piensan en otras tecnologías, por ejemplo en los coches híbridos. Es cierto que los híbridos aún son una opción limitada, a productos muy concretos y, sobre todo, a marcas determinadas, entre las que destaca especialmente Toyota. En este caso, no vamos a entrar a valorar a los híbridos enchufables, un tipo de vehículos con unos requisitos particulares, como el de contar con punto de recarga. Vamos a ver 4 coches con los que merece la pena dar el salto, del diésel, al híbrido.

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Toyota lleva tiempo dando evidencias de que quieren imprimir a su gama un toque de deportividad que, salvo honrosas excepciones, no encontrábamos hasta hace poco, y no hablamos de lanzamientos tan apasionantes como el del nuevo Supra. El Toyota Yaris GRMN era el mejor ejemplo de ello, un coche pequeño y deportivo, con motor sobrealimentado por compresor, pero con una producción muy limitada y un motor pensado para los que buscaran un producto más pasional, aún dejaban sitio para opciones atractivas dentro de la gama Toyota Yaris y aptas para todos los públicos, y todos los bolsillos. Y es ahí donde entra en juego el Toyota Yaris GR Sport, una versión deportiva del Yaris que estará disponible en combinación con su motorización híbrida. Una combinación de motor, estética y puesta a punto un tanto atípica, que seguro atraerá a algunos compradores.

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Toyota se ha adentrado en el segmento de los pequeños GTI con un hipervitamiando Toyota Yaris, el Toyota Yaris GRMN, que ha dejado perplejo a no pocos aficionados al motor por proponernos una configuración mecánica poco habitual y sobre todo por lo exclusivo de su producción, de sólo 400 ejemplares para toda Europa. De estas 400 unidades del Toyota Yaris más deportivo sólo se han vendido 5 en España y Toyota España ya ha entregado estas 5 unidades a sus respectivos dueños.

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El sedán cada vez lo tiene más complicado en Europa con la proliferación de SUV y crossovers que, sin duda, se han convertido en los preferidos de los clientes, al menos a este lado del continente. Si además de sedán es pequeño, como este Toyota, la situación se complica aún más. Pero en mercados como el de Estados Unidos sigue habiendo margen para lanzar coches como el nuevo Toyota Yaris Sedán, un sedán modesto, y económico, pero también con cierto atractivo. Un coche que no veremos en Europa que, tras su carrocería de tres cuerpos, esconde un Mazda.

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