Hyundai i20
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El Hyundai i20 es la propuesta de Hyundai para el segmento B, un coche pequeño que compite con modelos como el Mazda2, el Renault Clio, el Opel Corsa o el SEAT Ibiza. Puedes consultar nuestra guía de compra de utilitarios para conocer todos los datos del i20 y sus rivales. En la gama de Hyundai se posiciona entre el Hyundai i10 y el Hyundai i30, a la altura del Hyundai Kona y más allá de la carrocería convencional de 5 puertas nos ofrece una perspectiva más atractiva con la versión de 3 puertas, un Hyundai i20 Coupé que se convierte en una rareza en un mercado en el que los coches de tres puertas en el segmento B y en el segmento C están en serio peligro de extinción.
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Además también hay un Hyundai i20 Active que nos propone una perspectiva “SUV” del utilitario de Hyundai, con una suspensión sobrelevada y una estética acorde a su nueva condición, con los pasos de rueda sin pintar, paragolpes de corte más aventurero, barras sobre el techo...
La segunda generación del Hyundai i20 se presentó en el Salón de París de 2014, la alternativa coupé llegó poco después y el Hyundai i20 Active un año después, ya en 2015.
La primera generación del Hyundai i20 se presentó en el Salón de París de 2008 y estuvo en el mercado hasta 2015, cuando se inició la comercialización del Hyundai i20. Este modelo, el Hyundai i20, es el sustituto del Hyundai Getz.
Las medidas del Hyundai i20, tomando como referencia la versión “normal”, pasan por una longitud de 4.035 mm, una anchura de 1.734 mm y una altura de 1.474 mm. El maletero del Hyundai i20 es de 326 litros, posicionándose por capacidad de carga en la parte media del segmento, encontrándonos, por ponerlo en contexto, con un SEAT Ibiza con un maletero de 355 litros y con un Opel Corsa con un maletero de 285 litros.
El Hyundai i20 se fabrica en la planta que la marca tiene en Turquía, donde también se produce el Hyundai i10 y ha sido diseñado en Europa, en el Hyundai Motor's Design Centre de Rüsselsheim, en Alemania.
Estéticamente destaca en el diseño del Hyundai i20 la parrilla delantera, los grandes grupos ópticos y el pilar C pintado de negro. Su interior tiene una configuración sobria y convencional.
La gama de motores del Hyundai i20 pasa por una amplia oferta, teniendo en cuenta que nos encontramos en el segmento B, ofreciéndonos tres opciones gasolina, de 85 CV, 100 CV y 120 CV y dos opciones diésel, de 75 CV y 90 CV.
El Hyundai i20 está disponible con cambio automático con el motor gasolina 1.4 MPI de 100 CV.
El Hyundai i20 Coupé está disponible con menos motorizaciones, con las versiones de gasolina de 85 y 120 CV y el motor diésel de 90 CV.
El Hyundai i20 Active también cuenta con una versión reducida de la gama de motores del Hyundai i20, con los motores gasolina de 100 y 120 CV y con el motor diésel de 90 CV.
El Hyundai i20 es una propuesta equilibrada, que destaca por un amplio interior y que cuenta con un precio muy competitivo para aquel que busque un coche pequeño. Dinámicamente cumple bastante bien en ciudad y en carretera, ágil, con una estabilidad más que correcta y bien insonorizado (dentro de los estándares del segmento).
Se encuentra en un segmento muy competitivo por lo que tras leer nuestra prueba del Hyundai i20 y nuestra prueba del Hyundai i20 Active te recomiendo que le eches un vistazo a nuestra guía de compra de coches pequeños.
Vídeo destacado del Hyundai i20
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