carroceríaUtilitario
puertas3 - 5
plazas5
maletero311 l
potencia68 - 120 CV
consumo3,4 - 4,5 l/100km
valoración

El Peugeot 208 es un utilitario generalista que se presentó en 2011 como relevo del Peugeot 207. Entre sus rivales nos encontramos con modelos como el Ford Fiesta o el Seat Ibiza, modelos similares por tamaño y precio. En 2019 se ha presentado su segunda generación, un desarrollo completamente nuevo. No se vende con carrocería de tres puertas y tiene una versión 100% eléctrica disponible, denominada Peugeot e-208.

Diseño e interior del Peugeot 208

El Peugeot 208 de segunda generación está construido sobre la plataforma modular CMP, que comparte con coches como el DS 3 Crossback y que en un futuro usará también el Opel Corsa. Es un coche más largo y ancho que el anterior Peugeot 208, con un diseño más agresivo y estilizado. Su estética y su lenguaje de diseño están inspirados en el Peugeot 508. El frontal está presidido por dos llamativas ópticas y una firma LED diurna que se asemeja a los colmillos de un felino. En su parte trasera tiene unas ópticas LED unidas por una barra de color oscuro.

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La instrumentación i-Cockpit es una de sus señas de identidad. Es completamente digital.

Las versiones GT Line llevan un paso más allá su agresividad visual. Su interior se inspira en otros coches de la marca y ha ganado tanto en empaque visual como en calidades. Conserva el i-Cockpit del anterior Peugeot 208 como seña de identidad, añadiendo a la ecuación una instrumentación completamente digital. Su equipo de infotainment está disponible en tamaños de 5, 7 o 10 pulgadas. Es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto. Ver artículo con las claves del Peugeot 209 2019.

Versiones del Peugeot 208

Aunque la gama está poco perfilada en estos momentos, el Peugeot 208 se ofrecerá en versiones únicamente de cinco puertas. Estarán disponibles en diferentes acabados y niveles de equipamiento, entre los que habrá una versión GT Line de aspecto más deportivo. Con los 208 de combustión interna coexistirá una versión 100% eléctrica, llamada e-208. El aspecto de esta versión es bastante similar al resto de 208 – un movimiento contrario a lo que se estila en el mercado, y que buscaría normalizar el aspecto de los coches eléctricos.

Motores del Peugeot 208

El Peugeot 208 estará disponible en su lanzamiento con tres motores de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros. Todos ellos cumplen la normativa anticontaminación Euro 6D. El primero es un 1.2 atmosférico con 75 CV de potencia, seguido por dos versiones turboalimentadas, con 100 CV y 130 CV. Los dos PureTech más potentes están disponibles con un cambio automático EAT8 de ocho relaciones. Por último, habrá un motor diésel de 100 CV, un BlueHDi de 1,5 litros y muy bajos consumos.

Todos los motores cumplen la normativa Euro 6D-Temp. No existe microhibridación en el Peugeot 208.

Peugeot e-208, la versión 100% eléctrica

Desde su lanzamiento, el Peugeot 208 estará disponible con una versión 100% eléctrica. Esta versión se llama e-208 y dispone de un motor de 136 CV, asociado a una batería de 50 kWh de capacidad. Homologa una autonomía WLTP de 340 km, una de las más grandes en coches pequeños – superior incluso a la del Renault Zoe. Sobre el papel, será capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, una buena cifra. Peugeot ofrecerá una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para su batería, y la reemplazará si baja del 70% de su nivel de carga original.

Estéticamente es muy parecido al resto de Peugeot 208, con ligeros cambios en su calandra y paragolpes, además de un interior con algunos detalles específicos. Todos los detalles sobre el Peugeot e-208.

Será compatible con sistemas de recarga rápida de 100 kW de potencia, recuperando el 80% de su carga en apenas media hora.

Heredero de una larga historia de coches pequeños

El Peugeot 208 es heredero directo del Peugeot 205, todo un clásico de los ’80 y que popularizó no solo la marca en nuestro país sino el concepto de utilitario GTI. A lo largo de estos años, el 205 ha ido creciendo y modernizándose a través de los modelos 206 y 207, llegando ahora al Peugeot 208. que va por su segunda generación.

El Peugeot 208 GTI

Por el momento no se ha anunciado una versión GTI del Peugeot 208 de segunda generación, pero su comercialización es previsible. La información siguiente corresponde al 208 GTI de primera generación.

El Peugeot 208 GTI fue la máxima expresión en deportividad de la gama 208. Contaba con un motor 1.6 THP de 208 CV que hacía posible una aceleración de 0-100 km/h en tan solo 6,5 segundos. Con un peso de tan solo 1.180 kg, el 208 GTI gozaba de una excelente relación peso/potencia de 5,58 kg/CV, lo que redundaba en un comportamiento dinámico muy ágil y al mismo tiempo un consumo medio homologado de 5,4 l/100km.

La deportividad del 208 GTI era posiblemente su mejor virtud, pero en cierta medida también era su peor enemigo. El sonido ronco del escape hacía las delicias de los conductores más agresivos, pero también era molesto en autopista, al igual que la suspensión – muy orientada a una conducción decidida – algo incómoda en carreteras de firme irregular.

En definitiva, tanto el Peugeot 208 GTI como el Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport son coches para un tipo de púbico que valore por encima de todo las prestaciones puras y ese aire racing tan característico.

Además de la versión de 208 CV se comercializó una versión de 200 CV con una puesta a punto menos deportiva que se antojaba menos divertida y mucho más racional, hasta el punto de pasar de ser una referencia en su categoría a ser una compra poca lógica entre sus rivales por su relación precio / diversión / efectividad.

El Peugeot 208 GTI se dejó de comercializar en marzo de 2018.

De 68 a 120 CV en Gasolina y Diésel

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Peugeot 208 compite en la categoría de Utilitario y tiene este mes un precio desde 13.710 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Peugeot 208 en sus diferentes versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Peugeot 208 en renting desde 238 €/mes para la versión 5p Access 1.6 Bluehdi 55kw (75cv) (00632) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Peugeot 208 con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.

Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.

Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces.

Precios del Peugeot 208 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Peugeot 208

VersiónCVCombustiblePrecio
208 3P 1.0 PureTech 68 Access68Gasolina13.410 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.0 PureTech 68 Access68Gasolina13.910 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.2 PureTech 82 Access82Gasolina14.210 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 82 Access82Gasolina14.710 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.6 BlueHDi 75 Access75Diésel15.360 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.6 BlueHDI 75 Access75Diésel15.860 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.2 PureTech 82 Style82Gasolina16.090 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 82 Style82Gasolina16.590 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.6 BlueHDi 75 Style75Diésel17.240 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 82 Allure82Gasolina17.700 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.6 BlueHDi 75 Style75Diésel17.740 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.6 BlueHDi 100 Style100Diésel18.090 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.6 BlueHDi 100 Style100Diésel18.740 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 110 Allure110Gasolina19.100 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.2 PureTech 110 GT Line110Gasolina19.750 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.6 BlueHDi 100 Allure100Diésel19.850 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 110 GT Line110Gasolina20.050 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 110 EAT6 Allure110Gasolina20.300 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.6 BlueHDi 100 GT Line100Diésel20.500 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.6 BlueHDi 100 GT Line100Diésel20.800 € PEDIR OFERTA
208 3P 1.6 BlueHDi 120 GT Line120Diésel21.100 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line110Gasolina21.250 € PEDIR OFERTA
208 5P 1.6 BlueHDi 120 GT Line120Diésel21.400 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Peugeot 208

Cada vez es más habitual que algunos coches eléctricos anticipen sus reservas varios meses, e incluso años, con respecto a su fecha de lanzamiento oficial. El nuevo coche eléctrico de Peugeot no iba a ser menos y, de hecho, el Peugeot e-208 ya puede reservarse, con un depósito de 500 euros. Pero no es el único. El nuevo Peugeot 208 GT Line ya ha abierto sus reservas, también con motor diésel y gasolina. ¿Pero con qué motores?

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Peugeot ha protagonizado uno de los lanzamientos más importantes del Salón de Ginebra 2019 con un Peugeot 208 que además de llegar con una nueva plataforma, un atractivo diseño y un evolucionado interior pone sobre la mesa una versión 100% eléctrica aparentemente muy interesante. Ahora, para aquellos dispuestos a ser pioneros, para aquello que quieran ser uno de los primeros propietarios de este nuevo coche eléctrico, Peugeot ha abierto las reservas del Peugeot 208 eléctrico, del Peugeot e-208.

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Peugeot ha acudido al Salón de Ginebra 2019 con una atractiva nueva generación del Peugeot 208, un Peugeot 208 2019 que pone sobre la mesa a una perspectiva totalmente renovada del utilitario francés, con una importante evolución estética, con una nueva plataforma e incluso con una versión eléctrica, pero, ¿qué hay del nuevo Peugeot 208 GTI? El Peugeot 208 GTI en su versión “by Peugeot Spot” nos conquistó tiempo atrás, con un excelente puesta a punto del chasis como ingrediente más destacado y claro nuestra mente calenturiente no se ha resistido a pensar ya en un nuevo Peugeot 208 GTI.

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15 de marzo de 2019

Una de las grandes novedades del Salón de Ginebra 2019 es el nuevo Peugeot 208, un lanzamiento muy importante por el volumen de ventas que cosecha, por el cambio estético que nos propone y por la llegada de una versión totalmente eléctrica, que en medio de este periodo de incertidumbre para los motores diésel seguirá confiando en este combustible para una motorización de la gama del Peugeot 208 2019.

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3 de marzo de 2019

Peugeot ha conseguido estos días que su ofensiva de coches eléctricos cope los titulares de uno de sus productos más importantes, del Peugeot 208. Es evidente que Peugeot ha concedido una gran importancia a la versión eléctrica del Peugeot 208, más incluso que a sus motores diésel y gasolina. De hecho, con el 208 se hace cada vez más patente la estrategia del coche eléctrico de Peugeot, convincente, ¿pero será la más acertada?

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Peugeot afronta una nueva era, en la que el diseño de sus productos estará muy influenciado por el estrenado por el nuevo Peugeot 508, que se erige como la punta de la lanza de la marca. Esa evolución se hace patente en el nuevo Peugeot 208, un utilitario que ha hecho suya la estética del 508. Ahora podemos contemplar mejor al nuevo Peugeot 208 en este primer vídeo, un vídeo por cierto muy comercial, con el que Peugeot ha querido completar la presentación de su nuevo utilitario, junto con las 60 imágenes que ya os hemos mostrado estos días.

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Peugeot acaba de presentarnos su gran lanzamiento para este año, el del nuevo Peugeot 208. Y con él conocemos también una novedad no menos importante, el Peugeot e-208, el nuevo coche eléctrico de Peugeot. Peugeot nos desvela así que la variante eléctrica será muy relevante para esta nueva generación de su utilitario y que apostarán, claramente, por introducir sus próximos eléctricos en las carrocerías que ya conocemos. Peugeot no quiere, al menos de momento, coches eléctricos dedicados, sino expandir las gamas que ya conocemos con una mecánica eléctrica, aprovechando la versatilidad de las plataformas que emplean.

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Ya es oficial el que quizás sea el lanzamiento más importante de Peugeot este año. El nuevo Peugeot 208 ya está aquí, con motores diésel, gasolina y, por primera vez, con una versión eléctrica. La nueva generación del Peugeot 208 se presenta con grandes novedades que tienen que ver, como ya os contábamos, con el aspecto mecánico, con una dotación tecnológica más avanzada y, sobre todo, con una estética más atrevida y moderna, inspirada en el diseño que ya vimos en el nuevo Peugeot 508 que, sin embargo contrasta con una mala noticia para los amantes de los turismos de tres puertas, puesto que solo se comercializará con carrocería de cinco puertas.

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Cada vez es más difícil esconder una sorpresa. Y es por eso que las filtraciones de coches, que se desvelan mucho antes de que se presenten oficialmente, están a la orden del día, como ha sucedido hoy con las de una de las novedades más importantes para este año de Peugeot. Ya habíamos visto algunas fotografías espía que nos mostraban el agresivo frontal del Peugeot 208 y cómo este se parecerá mucho al del propio Peugeot 508, que ilustra esta entrada. Actualización: Por nuestra parte, y atendiendo a la petición de Peugeot, hemos retirado las imágenes, que se desvelarán junto con el resto de la información en los próximos días.

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22 de febrero de 2019

Peugeot está haciéndolo realmente bien para volver a enamorarnos. Hemos de reconoceros que el Peugeot 508 - el cual ilustra esta entrada - nos conquistó por su diseño atrevido, y por su enfoque de sedán deportivo con detalles de coupé - como sus ventanillas sin marco. Pero también nos atrajo por el diseño de su frontal, por esos rasgos felinos que, por lo visto, nos acostumbraremos a ver en toda la gama Peugeot. Estos días se ha filtrado la primera fotografía del Peugeot 208, en la que podemos constatar que su frontal será como el del 508, más afilado, más agresivo y, sin duda, más felino.

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15 de enero de 2019