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Peugeot 5008

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El Peugeot 5008 es un crossover familiar con alma de monovolumen, del segmento D, fabricado por Peugeot desde 2009. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2017, que sufrió un profundo restyling en 2020.
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Precios del Peugeot 5008 en Abril 2021 desde 24.700€ hasta 47.100€

VersiónCVCombustiblePrecio
PEUGEOT 5008 1.2 PURETECH 96KW S&S ACTIVE130Gasolina32.500€PEDIR OFERTA
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PEUGEOT 5008 1.5 BLUEHDI 96KW S&S ACTIVE130Diésel34.200€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.5 BLUEHDI 96KW S&S ACTIVE PACK130Diésel34.900€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.2 PURETECH 96KW S&S ACTIVE PACK AUTO130Gasolina35.400€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.2 PURETECH 96KW S&S ALLURE130Gasolina35.500€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.2 PURETECH 96KW S&S ALLURE PACK130Gasolina36.100€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.5 BLUEHDI 96KW S&S ACTIVE PACK AUTO130Diésel37.100€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.5 BLUEHDI 96KW S&S ALLURE130Diésel37.200€PEDIR OFERTA
PEUGEOT 5008 1.2 PURETECH 96KW S&S ALLURE AUTO130Gasolina37.700€PEDIR OFERTA
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Características del Peugeot 5008

carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas7
maletero780 l
potencia130 - 180 CV
consumo4 - 5,5 l/100km
valoración

El Peugeot 5008 es un crossover familiar con alma de monovolumen, del segmento D, fabricado por Peugeot desde 2009. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2017, que sufrió un profundo restyling en 2020. El Peugeot 5008, al igual que su hermano menor, el Peugeot 3008, aspira a pelear por hacerse un hueco dentro del segmento premium, empleando materiales y ajustes de buena calidad, una amplia dotación tecnológica y un diseño atractivo, con tintes futuristas que pretenden diferenciarlo del resto. El Peugeot 5008 se fabrica en la planta del Grupo PSA en Rennes (Francia).

Entre los SUV grandes que aspiran a rivalizar con el Peugeot 5008  destacan el Skoda Kodiaq, SsangYong Rexton, Hyundai Santa Fe, SEAT Tarraco, KIA Sorento o el Volkswagen Tiguan Allspace.

Si estás pensando comprar un SUV de 7 plazas, no te pierdas nuestra guía de compra.

Diseño exterior del Peugeot 5008

En cuanto a la estética, el Peugeot 5008 toma muchos de los elementos de diseño que estrenaba la marca con el Peugeot 3008 y el 208, empleando algunas características como la parrilla y la forma particular de las ópticas delanteras con tecnología Full-LED y con los colmillos haciendo la funcionalidad de luces diurnas. En la parte posterior también se introducen pilotos LED con diseño 3D que se encuentran en consonancia con el resto de la estética moderna que ofrece el rediseño.

Es evidente que se ha tratado de seguir la misma hoja de ruta en ambos modelos, obviamente con la diferenciación de unas dimensiones que en el 5008 son mucho mayores. La propuesta es la de convertir el coche más familiar de la gama de la firma del león en una imagen mucho más adaptada a la moda de los SUV. Está disponible tanto en versiones de cinco y siete plazas, esta última en modalidad 5+2.

Diseño interior del Peugeot 5008

En el interior, la propuesta se vuelve muy tecnológica, con la llegada además de un cuadro de instrumentos completamente digital con unas dimensiones de 12,3 pulgadas, mientras que el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y con Android Auto, cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas. Otro punto característico es su denominado puesto de conducción i-Cockipt, presente en otros modelos de Peugeot.

Entre alguno de los sistemas que incorpora el Peugeot 5008 nos encontramos el de conducción semiautónoma de nivel 2, control de crucero adaptativo con asistente para atascos y mantenimiento de carril, visión nocturna, cámara 360º o la frenada autónoma de emergencia como los más destacados. El diseño interior opta por la sobriedad y la practicidad, pensado especialmente para familias numerosas que necesitan mucho espacio.

Motores del Peugeot 5008

En lo referente a la oferta mecánica, Peugeot opta por mantener las motorizaciones con las que ya contaba el Peugeot 5008 antes de esta actualización, con dos propulsores de gasolina y dos diésel. Los motores gasolina son un 1.2 PureTech de 130 CV con únicamente tres cilindros y un 1.6 PureTech de 180 CV, mientras que en diésel nos encontramos un 1.5 BlueHDI de 130 CV y un 2.0 BlueHDI de 180 CV.

La gran novedad es que además del cambio manual de 6 relaciones, también estará disponible para las dos versiones más potentes (las de 180 CV) un cambio automático de 8 relaciones por convertidor de par. No podremos encontrarlo con tracción 4x4, pero sí que se ofrece un sistema Grip Control que mejora la motricidad y que se combina con neumático M+S.

¿Pensando en comprar un Peugeot 5008?

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