Peugeot 5008
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El Peugeot 5008 es el modelo más reciente de la marca de león tras acoger la llegada de su segunda generación. El 5008 cambia de perfil, deja de lado la imagen de monovolumen convencional para pasarse al terreno de los SUV, con una apariencia similar a la del también recién renovado 3008.
No se olvida de sus antepasados y sigue ofreciendo 5+2 plazas, así como un maletero muy capaz. Sus aptitudes se centran ahora en el diseño y en la tecnología, con una carga de equipamiento muy superior a la generación anterior.
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Gama del Peugeot 5008
La gama del Peugeot 5008 se articula alrededor de cuatro posibles acabados, denominados Active, Allure, GT Line y GT.El equipamiento de serie incluye climatizador bizona, sistema de instrumentación digital con pantalla de 12.3 pulgadas y sensores de luz y lluvia en todas las versiones, por lo que ya el modelo básico aporta una dotación suficiente.
En cuanto a motorizaciones, el Peugeot 5008 cuenta con dos motores de gasolina a elegir: el 1.2 PureTech de 130 CV con solo 3 cilindros o el 1.6 THP de 165 CV, el pequeño asociado a un cambio manual de 6 velocidades y el grande a un cambio automático por convertidor de par de 6 relaciones EAT6. Las versiones diésel son un 1.6 BlueHDI de 100 y 120 CV, manual el primero y manual o automático EAT6 el segundo, y un 2.0 BlueHDI de 150 y 180 CV. El pequeño de gasolina con cambio manual, que es la opción más básica, es uno de los mejores tricilíndricos del mercado, mientras que cualquiera de los motores diésel, sobre todo la variante de 150 CV, destacan por su buen compromiso entre consumo y prestaciones.
Lo más destacado del Peugeot 5008
El Peugeot 5008 tiene todos los ingredientes de un familiar amplio y configurable. Cuenta con un enorme techo panorámico como opción, que añade luz al gran habitáculo, mientras que la eficiencia de sus motores será nuestro mejor aliado ante largos viajes.
Las dos plazas posteriores son plazas auxiliares que dejan algo de volumen en el maletero, por lo que es importante tenerlo en cuenta a la hora de planificar viajes (en los que habrá que escoger entre pasajeros o equipaje).
El nuevo 5008 tiene también una carga tecnológica muy superior a su antecesor, con sistemas como un control de crucero adaptativo o un sistema de frenada autónomo de emergencia.
¿Podría el Peugeot 5008 ser tu coche?
El Peugeot 5008 pertenece a la categoría de SUV Grande y tiene un precio desde 24.650 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Peugeot 5008 para todas las versiones.
Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Peugeot 5008 está disponible en contrato de renting desde 399 €/mes para la versión Active 1.5l Bluehdi 96kw (130cv) S&s (00847) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Peugeot 5008 en las mejores condiciones para particulares y empresas.
Para consultar de un vistazo todos los rivales del Peugeot 5008, consulta nuestra guía Coches de 7 plazas 2019: todos los modelos, Los coches más seguros del mercado, Comparativa SUV grandes de 7 plazas 2018: guía de compra con todos los modelos, Comparativa monovolúmenes de 7 plazas medianos 2018: guía de compra ...
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Precios del Peugeot 5008 proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Peugeot 5008
Todas las noticias del coche Peugeot 5008
31 de julio de 2018
Los SUV, lejos de ser una moda pasajera, han venido para quedarse. Tras el éxito de los más compactos, llegaron los más pequeños, que son también los que más han aumentado su oferta, y su demanda, en los últimos años. Y tras estos, llegan los SUV más grandes y espaciosos. SEAT presentará muy pronto un nuevo modelo, el SEAT Tarraco, un SUV que contará con un gran maletero y estará disponible con 7 plazas. En las últimas semanas ya os hemos contado por qué este verano es un buen momento para comprar coche. Para la llegada del SEAT Tarraco aún habrá que esperar unos meses y es por eso que os proponemos 5 coches en oferta que merece la pena comprar si buscas un SUV de 7 plazas.
25 de junio de 2018
Hace algo más de 10 años, los monovolúmenes eran el segmento de moda. Todas las marcas tenían varios en su gama, desde pequeños segmento B como el Renault Modus a enormes “transportes de flotas” como el Peugeot 807. Hoy por hoy, es uno de los segmentos - junto a las pobres berlinas - más castigados por el azote de los SUV y los crossover. Los monovolúmenes siguen siendo invencibles en cuanto a espacio y practicidad, pero ya no venden como antes. ¿La solución de Peugeot? Convertir su siete plazas mediano en un crossover de aspecto agresivo y rompedor. El Peugeot 5008 es un monovolumen vestido “de campo”, y lo hemos probado a fondo, con uno de sus motores más interesantes.
26 de mayo de 2018
El Peugeot 5008 ha sido el último coche que hemos probado en Diariomotor. Un servidor lo devolvió a la marca hace apenas unos días, y en estos momentos está preparando la prueba a fondo del crossover más grande de la marca. En el mercado español todos los Peugeot 5008 se venden de serie con siete plazas. Sus precios superan los 40.000 euros en el caso de los Peugeot 5008 GT tope de gama, pero en este artículo vamos a centrarnos en la versión más asequible y barata de la gama. Puedes comprar un Peugeot 5008 con motor diésel de 99 CV por 26.500 euros, ¿pero deberías embarcarte en esa compra?
26 de marzo de 2018
El Peugeot 5008 se ha convertido en una interesante opción para aquellos que busquen un SUV de 7 plazas, de atractivo diseño, con un habitáculo bien resuelto, 7 plazas y una buena dinámica, un clavo más en el ataúd de los monovolúmenes y que tiene en el Nissan X-Trail a una firme alternativa, pero... ¿cuál es Peugeot 5008 más barato que podemos comprar?
21 de febrero de 2018
Hyundai ya tiene listo su nuevo gran SUV, que con siete plazas, una imagen realmente moderna, y mucha tecnología, quiere convertirse en el mejor aliado de aquellos que necesiten un extra de espacio. El nuevo Hyundai Santa Fe 2018 llega completamente renovado para competir en una categoría cada vez más difícil, la de los grandes SUV. El Hyundai Santa Fe pretende repetir el éxito de sus hermanos pequeños, y sobre todo el Tucson, y hacerse un sitio entre propuestas tan sólidas como el Nissan X-Trail o el nuevo Peugeot 5008. Ver guía SUV de 7 plazas. Desde Corea del Sur nos llegan las primeras imágenes de este Hyundai Santa Fe, y también algunos detalles al respecto de su tecnología y motores, a la espera de que se confirmen en el próximo Salón de Ginebra para el mercado europeo.
13 de febrero de 2018
El éxito de los SUV está poniendo contra las cuerdas a muchos modelos, y a muchos segmentos, y el del sedán generalista muy probablemente sea el más afectado. Hubo un tiempo, hace poco más de una década, en el que Peugeot podía vender en Europa más de 200.000 unidades de un sedán. En 2017 el Peugeot 508 apenas superó las 22.000 unidades, muy lejos de las más de 80.000 anuales que se vendían en Europa en los primeros años de su comercialización. Estos días os hablábamos del relevo generacional del Peugeot 508, que se presentará en apenas unos días, en el Salón de Ginebra. Pero por qué Peugeot sigue confiando en el sedán, en la era de los SUV. ¿Tiene sentido que sigan poniendo sus esfuerzos en un segmento cuya relevancia va camino de ser poco menos que residual?
9 de febrero de 2018
A día de hoy es difícil imaginar qué sería Nissan de no haber encendido la llama de los crossover, de esa suerte de coches con aspecto campero, con diseño de SUV, enfocados eminentemente en su conducción en carretera. Nissan ha sido líder durante años de un segmento que parece no alcanzar su techo. Pero marcas como Peugeot amenazan con arrebatarle su liderato. De hecho, Peugeot ya ha vencido a Nissan, y ya es líder en coches de tipo crossover en España. ¿Pero cómo ha conseguido Peugeot superar a Nissan y conquistar esta, su fortaleza, que hasta ahora parecía inexpugnable?
31 de enero de 2018
Hyundai sigue preparándose para uno de los lanzamientos más importantes de este año. Tras presentarnos al más pequeño de sus crossover, el siguiente paso será dar relevo generacional al más grande de los SUV de Hyundai en Europa, el Hyundai Santa Fe. En Europa, Hyundai ha sabido subirse a la cresta de la ola de los SUV, y conseguir que sus ventas prosperen, y con buen ritmo, gracias a una gama de productos variada, de calidad, bien equipado, y con precios competitivos. El nuevo Hyundai Santa Fe se presentará en las próximas semanas, y llegará directo para competir con los productos de Nissan y Peugeot, que son la referencia de la categoría, con sus rivales el Nissan X-Trail y el Peugeot 5008. Ver guía de grandes SUV de 7 plazas.
28 de enero de 2018
Aunque el segmento de los SUV pequeños y de los SUV compactos cosechan muchas más ventas no podemos perder de vista a unos SUV grandes donde nos encontramos también con pesos pesados como el Nissan X-Trail o el recientemente renovado Peugeot 5008, aunque en este segmento los SUV premium ganan muchísimo protagonismo. El Nisan X-Trail es el SUV grande más vendido en España, copando de nuevo Nissan las ventas de un segmento crossover, como ocurre con el Nissan Qashqai y los SUV compactos, aunque evidentemente aquí hablamos de otra magnitud y es que en 2017 se matricularon 28.752 Nissan Qashqai frente a los 8.024 Nissan X-Trail matriculados. Estos son los 10 SUV grandes más vendidos:
25 de enero de 2018
Hyundai ha conseguido hacerse un sitio en España, y en Europa, en buena parte gracias a su todocamino compacto, el Hyundai Tucson. Pero con un mercado, el del SUV, que no deja de crecer, y en constante evolución, la máxima de renovarse o morir, lejos de ser un cliché innecesario, cobra cada vez más sentido. En las próximas semanas asistiremos a una gran novedad, al lanzamiento de un nuevo Hyundai Santa Fé que tendrá que vérselas con productos como el Peugeot 5008, que ha entrado con muchísima fuerza en el mercado. ¿Pero será capaz este nuevo Hyundai Santa Fé de plantar cara a los Peugeot 5008 y Nissan X-Trail para luchar por un puesto privilegiado entre los más vendidos de su categoría?