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Híbridos

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El SUV híbrido, con nuevo motor y precio más barato, por el que merece la pena esperar a 2023

David Clavero | @ClaveroD 13 Dic 2022
Peugeot 3008 2021 0820 008
Peugeot 3008 2021 0820 008

El cada vez más cerca 2023 traerá grandes novedades a la gama de Peugeot y más concretamente a su oferta SUV. Por primera vez en la historia de Peugeot podremos comprar uno de sus coches asociado a un motor gasolina microhíbrido, una interesante novedad que llegará en 2023 para los modelos Peugeot 3008 y 5008. Con este lanzamiento la gama de ambos SUV de verá claramente mejorada, pues además de ofrecer nuevas versiones híbridas con su correspondiente etiqueta ECO, también tendrán un precio de compra más bajo que los actuales propulsores híbridos enchufables.

En Peugeot se han propuesto plantar cara de una vez por todas a la extensa gama híbrida de marcas como Toyota, Honda, Hyundai o Kia. Aunque la firma francesa lleva tiempo apostando fuerte por los híbridos enchufables en este particular batalla, lo cierto es que se echaba de menos una oferta mecánica no enchufable capaz de reducir el coste de acceso a este tipo de tecnología. Y por fin en 2023 Peugeot pondrá en el mercado una solución de este tipo.

Por planteamiento hablamos de un sistema microhíbrido, sin embargo los 3008 y 5008 Mild Hybrid sí podrán moverse en modo 100% eléctrico

Peugeot ha desarrollado un nuevo propulsor gasolina 1.2 turbo y microhíbrido capaz de desarrollar una potencia de 136 CV y un par máximo de 230 Nm. Este propulsor es una evolución de los 1.2 PureTech de 3 cilindros que ya emplea la marca en muchos otros de sus modelos, pero en esta actualización se ha incluido un sistema microhíbrido de 48 voltios que permite asistir al motor térmico en fases de aceleración para reducir el consumo, recuperar energía durante las frenadas e incluso ofrecer autonomía 100% eléctrica a muy baja velocidad (inicio de marcha o maniobras). Esta configuración añade además una nueva caja de cambios de doble embrague y 7 relaciones, lo que a priori promete una mejor experiencia de conducción frente al actual cambio EAT8 de 8 relaciones por convertidor de par.

El motor eléctrico de este esquema mild hybrid ofrece por sí solo 29 CV, estando alimentado por una batería de iones de litio con 0,9 kWh de capacidad, permitiendo así a los Peugeot 3008 y 5008 microhíbridos disfrutar de la etiqueta ECO en España.

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La comercialización de esta nueva motorización híbrida está prevista para mediados del próximo 2023, posicionándose en precio bastante por debajo de las versiones híbridas enchufables y convirtiéndose claramente en las mecánicas más interesantes para ambos modelos. Aún sin confirmar precios, debemos esperar que las tarifas de estas mecánicas se sitúen un peldaño por encima de sus versiones sin hibridar, lo que colocaría al Peugeot 3008 microhíbrido en el entorno de los 35.000 euros y al 5008 microhíbrido en el entorno de los 37.000 euros.

Vídeo destacado del Peugeot 3008