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Al mercado español han llegado en este año 2026 una gran variedad de marcas que tienen como complicada misión tratar de conquistar a los usuarios con sus productos. Una de las más curiosas llega desde Italia con un vehículo muy amplio, versátil y barato que también puedes comprar con otro nombre, algo que no suele ser tan habitual. Con siete plazas de serie Gasolina con 109 CV Cambio manual de cinco velocidades Equipamiento jus

Estos días en el garaje de pruenas de Diariomotor tenemos varios coches, entre los que se encuentra el Omoda 9, un coche que teniendo un precio superior a los 50.000 euros al contado, ha conseguido establecerse de manera sorprendente entre los 10 híbridos enchufables más vendidos del año. Es cierto que con todas las promociones y ayudas, se anuncia desde 40.750 euros, lo que sigue siendo un precio que se escapa para muchos, más aún tenie

Los híbridos enchufables chinos están difuminando la frontera entre un PHEV y un eléctrico puro. China, que procesa más materias primas y fabrica más baterías que ningún otro país en el mundo, está poniendo en sus coches híbridos baterías que podrían servir perfectamente para mover un eléctrico puro. Y el mejor ejemplo es el nuevo Fang Cheng Bao Ti9 de BYD. El Ti9 es el último integrante de Fang Cheng Bao, una marca de especializ

Ya está a la venta en España el nuevo Volkswagen T-Roc híbrido, con un sistema capaz de mover el coche únicamente con electricidad, aunque sea durante distancias cortas y sin necesidad de enchufarlo. Un sistema híbrido al más puro estilo Toyota, para que nos entendamos, y que es primicia no solo en el T-Roc sino en toda la gama actual de Volkswagen. El nuevo T-Roc 1.5 TSI Hybrid entrega 170 CV, homologa un consumo de apenas 5,1 l/100 km y y

Me cuesta dar una respuesta cuando alguien me pregunta qué coche híbrido elegiría a día de hoy, pues la entrada en juego de alternativas como en la que me quiero centrar con estas líneas, pone realmente complicada la elección. Y es que, si en circunstancias normales elegiría un Nissan Qashqai e-Power y su brillante motor híbrido, por ejemplo, me entran las dudas cuando pienso que, no por el mismo dinero, sino que incluso por menos, coc

Mientras que en Europa nuestras esperanzas están puestas en el Nissan Terrano PHEV que los japoneses han anunciado recientemente como todoterreno para servir de buque insignia en el Viejo Continente, la historia en otros mercados es muy distinta, tal y como refleja el último lanzamiento de la marca dentro del segmento de los 4x4. Se trata del Nissan Patrol Y63, un coche que nada tiene que ver con el Patrol clásico que aún se comercializa e

BYD sigue explorando el nicho del lujo, alejándose del posicionamiento generalista que normalmente ocupa. Para ello tiene varias marcas, entre ellas Yangwang, su marca de SUVs de lujo, con la que acaba de lanzar una nueva versión de cuatro plazas del gigantesco U8L, con más espacio para sus pasajeros traseros y posibilidades de personalización casi ilimitadas. Yangwang U8L Dingcang Edition, un SUV pensado para viajar detrás Tiene una b

Europa quiere que compremos coches eléctricos o híbridos enchufables. Y eso tiene consecuencias, como que el mercado haya abandonado muchos de los motores que históricamente fueron imprescindibles, que hayan desaparecido muchos gasolina, por supuesto que también muchos diésel, a favor de híbridos de todo tipo y que, los que queden, hayan visto su cilindrada - y número de cilindros. Mazda sigue nadando contra corriente Pero nadando co

Los SUV híbridos enchufables viven uno de sus mejores momentos y cada vez son más los fabricantes que quieren hacerse un hueco en este segmento. Las marcas chinas están elevando el nivel con propuestas muy bien equipadas y precios difíciles de igualar. La última incorporación al mercado español es en concepto un vehículo que recuerda inevitablemente al Cupra Formentor por su carrocería de estilo dinámico y una mecánica de buenas presta

España - y Europa - se han rendido a los coches chinos, cuyas ventas no dejan de crecer acompañadas de una presencia cada vez mayor de nuevas marcas y nuevos productos fabricados en China. A su vez, China quiere fabricar coches en España. MG ha escogido Galicia y Ford y Geely compartirán líneas en Valencia, pero Navarra ya ha iniciado su propia transformación industrial con un modelo llamado a ser uno de los productos más importantes de Sk