Peugeot

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Peugeot es un fabricante de automóviles originario de Francia, con más de 200 años de historia. Fundada el 26 de abril de 1810, actualmente es una de las marcas francesas más reconocida a nivel internacional, con una amplia presencia mundial. Su gama de vehículos es amplia, aunque se centra en turismos y SUV.

Historia de la marca Peugeot

¿A qué grupo pertenece Peugeot?

La firma Peugeot es una de las integrantes del consorcio francés PSA, conglomerado de empresas de automoción fundado en 1976 tras la absorción de Citroën por parte de Peugeot.

Dentro de este grupo encontramos a la mencionada Citroën, a la firma premium DS Automobiles, y debido a la reciente adquisición de Opel por parte de PSA, a Opel y Vauxhall.

Historia de Peugeot

Peugeot es, como tal, una de las empresas más longevas de la historia de la automoción. Sus inicios se  remontan al año 1810, cuando Jean-Jacques Peugeot abrió una pequeña empresa de fabricación de molinos de café. Poco a poco el negocio fue evolucionando, centrándose en otros sectores, como el de los pimenteros y saleros de mesa, que a día de hoy son muy reconocidos y valorados.

No obstante, la historia de Peugeot como empresa automovilística propiamente dicha arranca en 1889 de la mano Armand Peugeot, una empresa que no ha parado de crecer desde entonces. Poco a poco la marca fue ganando imagen y reconocimiento, constituyéndose como uno de los pilares empresariales franceses.

Los años 70 fueron clave para Peugeot. En 1974, Peugeot adquirió Citroën a Michelin, pasando a denominarse PSA-Peugeot para posteriormente, en 1980, pasar a llamarse PSA Peugeot-Citroën. A finales de la primera década del Siglo XXI, PSA Peugeot-Citroën se encontraba en una situación financiera muy complicada, al borde de la quiebra. Tras una serie de movimientos empresariales entre los que destaca la firma de un acuerdo con la china Dongfeng, en 2017 PSA Peugeot-Citroën compra Opel-Vauxhall a General Motors, convirtiéndose en el segundo constructor a nivel europeo.

El primer automóvil de Peugeot se presentó en el año 1886, se denominaba Peugeot Type 1, y se trataba de un triciclo propulsado por un motor de vapor de dos cilindros. No fue hasta 1890 cuando Peugeot presentó su primer automóvil con cuatro ruedas y motor de combustión, denominado Type 2 y propulsado por un pequeño motor de dos cilindros en V construido bajo licencia Daimler.

Modelos clásicos de Peugeot

El Peugeot 403 (1955): ha sido uno de los modelos más importantes de la historia del modelo. Con un diseño que sorprendía por su elegancia y modernidad, el 403 estuvo en producción más de 10 años.

Peugeot 505 (1979): Esta berlina media se convirtió rápidamente en uno de los modelos más populares de la marca, con una gran imagen creada gracias a su diseño y robustez, con una fiabilidad a prueba de bombas. Se produjo tanto en Francia como en España, así como en otras regiones como Chile o China.

Peugeot 205 (1983): Fue uno de los artífices de la modernización de la marca a partir de los años 80. Este urbano de segmento B se lanzó a principios de los 80 con el fin de hacer más accesible la marca a un público más joven. Con carrocerías descapotable y cerrada de tres y cinco puertas, así como una gran variedad de versiones, su fabricación se prolongó cerca de 15 años, convirtiéndose en uno de los mayores éxitos de la historia de Peugeot.

Peugeot 206 (1999): El sucesor natural del 205 fue, de nuevo, todo un éxito de crítica y ventas. Con más de 5 millones de unidades fabricadas y una gran oferta de motores, con potencias que iban desde los 60 hasta los 177 CV, el 206 consiguió mantenerse en producción hasta 2013.

Peugeot iOn (2010): surgido de un acuerdo de colaboración entre Mitsubishi y PSA. Pequeño utilitario eléctrico con cuatro plazas.

La firma gala ha conquistado cinco veces el premio a Coche del Año en Europa, con el 504 en 1969, con el 405 en 1988, con el 307 en 2002, con el 308 en 2014 y con el 3008 en 2017.

¿Qué significa el logo de Peugeot?

El logo de Peugeot ha sido, desde sus inicios, un león, que representa la dureza con sus dientes, la flexibilidad con su columna vertebral y la rapidez con los reflejos del animal. En ciertas etapas el león se posicionaba tridimensionalmente, otorgando sensación de movimiento al logo. A día de hoy se suele acompañar de las letras "PEUGEOT" en la parte trasera.

Peugeot en competición

Peugeot ha competido durante muchos años en el Campeonato Mundial de Rally, concretamente entre los años 1984 y 1986, y entre 2000 y 2005. Dominó en el Grupo B en 1985 y 1986 con el 205 Turbo 16, retirándose con la supresión del Grupo B. A principios de siglo regresó con el 206 WRC, consiguiendo tres campeonatos de constructores y dos de pilotos.

La firma francesa también ha participado varias veces en las 24 Horas de Le Mans, alcanzando la victoria en 1992 y 1993 con el Peugeot 905 y en 2009 con el 908 HDI FAP, propulsado por un innovador motor diésel V12.

En Fórmula 1 Peugeot también tuvo presencia en la segunda mitad de los años 90, motorizando a McLaren en 1994, a Jordan en 1995, 1996 y 1997 y a Prost entre 1998 y el año 2000.

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No podemos dejar de mencionar su participación en el Rally Dakar, donde, hasta el momento, la firma francesa ha conquistado la victoria en 6 ocasiones.

Publicidad de Peugeot: eslóganes y anuncios (vídeos)

https://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk

Peugeot siempre ha apostado por el refinamiento y la distinción estética. No obstante, también ha sabido sacar partido a otro tipo de sensaciones como el placer de conducir o la tecnología. A día de hoy su eslogan es "Motion & Emotion", o lo que es lo mismo, "movimiento y emoción".

https://www.youtube.com/watch?v=GrdSyY4ySP0

¿Quién no recuerda el eslogan "Contigo al fin del mundo" del Peugeot 205? Fue uno de los grandes triunfadores de los 80...

Curiosidades de marca

Los inicios de Peugeot en el mundo empresarial fueron como fabricante de pimenteros y saleros. Su buen hacer con estos productos se ha prolongado hasta nuestros días, de forma que actualmente se siguen fabricando, considerándose de alta gama.

Peugeot fabrica otros productos como motocicletas -especialmente de baja cilindrada- o bicicletas, con una larga tradición. Además, podemos encontrar otros productos de la marca francesa como motosierras o cortacésped.

La nomenclatura de la mayoría de los modelos de la firma francesa ha traído consigo algunos "desajustes" a nivel empresarial. Tal es así que Porsche y Peugeot emprendieron en los años 60 una batalla legal disputándose la denominación "901", que inicialmente iba a ser utilizada por los alemanes para el modelo que finalmente de bautizó como 911.

En la película francesa "Taxi", el protagonista, un taxista que se adentraba en una investigación policial, conducía un 406 muy preparado, que conducía a toda velocidad por las calles de París.

Peugeot fue el inventor del concepto de patrocinio deportivo en 1928, momento en el que la familia Peugeot funda el Football Club Sochaux-Montbéliard. 

Todas las noticias de la marca Peugeot

Cuando hablamos de furgonetas camperizadas es imposible no tener a la Volkswagen California como la principal referencia, sin embargo, si estás en un momento de búsqueda para comprarte una de estas furgonetas y quieres descubrir cuáles son las mejores opciones camper del mercado, deberías saber que hay vida más allá de la California. Por este motivo hoy analizamos el mercado para encontrar las 5 mejores alternativas camper a la Volkswagen California.

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Tras conocer los precios del Peugeot 508 Hybrid, es el turno de conocer cuánto costará el Peugeot 3008 híbrido enchufable. La gama Peugeot amplía su oferta de motores híbridos convirtiendo al 3008 en su principal reclamo ofreciendo hasta 2 configuraciones distintas del mismo esquema híbrido: 4x2 con 225 CV y 4x4 con 300 CV. De esta forma el Peugeot 3008 Hybrid se postula como una de las referencias entre los todocamino híbridos, desafiando a modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V Hybrid o el Ford Kuga PHEV.

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El último lanzamiento de Peugeot es, por diferentes razones, un producto tan interesante, como diferenciado de sus rivales. El nuevo Peugeot 208 ya está aquí y hemos tenido ocasión de probarlo. Y vamos a hablaros a fondo de él en esta primera prueba en vídeo del Peugeot 208, en la que hemos tenido ocasión de tener una primera toma de contacto, con sus variantes de combustión interna y eléctrica, el e-208.

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La gama Peugeot recibe sus primeras versiones híbridas de nueva generación. El Peugeot 508 Hybrid es la nueva motorización híbrida enchufable que con 225 CV y autonomía eléctrica de hasta 54 Km promete poner la etiqueta cero emisiones en el parabrisas de los 508 y 508 SW. Se trata de una importante apuesta de la marca francesa de la que solo nos quedaba por conocer las tarifas, por lo que ha llegado el momento de descubrir los precios de los Peugeot 508 y 508 SW híbridos enchufables.

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La apuesta por crear un Peugeot 208 eléctrico es a todas luces uno de los movimientos más importantes de la marca francesa en los últimos años. Se trata de una variante con la que Peugeot pretende atacar al Renault ZOE sin la necesidad de crear un coche específico e incluso haciéndolo un producto rentable desde el primer momento. Y la idea no solo ha cuajado, sino que el Peugeot e-208 ha superado las expectativas iniciales consiguiendo convencer a 1 de cada 4 clientes que ha reservado un 208.

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Es imposible disociar las siglas "GTI" de coches como el Volkswagen Golf o los utilitarios de Peugeot. Aunque el compacto de Wolfsburgo fue el que las popularizó, ya sabéis que realmente fueron estrenadas por un Maserati 3500GT en 1960. Volviendo a Peugeot, "GTI" ha sido sinónimo de diversión al volante a un coste reducido, y ha sido así desde el lanzamiento del mítico Peugeot 205 GTi. Ahora bien, es posible que las siglas "GTi" no vuelvan a aparecer en un Peugeot de producción. Según informa Auto Express, podrían desaparecer para siempre, por no encajar en la actual imagen de marca de Peugeot.

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8 de octubre de 2019

Peugeot ha hecho del Peugeot Rifter una auténtica tentación para aquellos que quieren el espacio propio de una furgoneta, de un vehículo comercial, pero con ciertas comodidades propias de un turismo, un coche que ya hemos puesto a prueba en Diariomotor y que ahora vuelve a ponerse bajo el foco de la actualidad en forma de edición especial, con una promoción que nos deja con un Peugeot Rifter por sólo 160 euros al mes.

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29 de septiembre de 2019

Peugeot nos ha sorprendido presentándonos una Peugeot Boxer convertida en camper, contando además con el encanto adicional de una tracción total que se ha sumado a este cóctel tan tentador que nos hace soñar con acampadas en rincones desiertos y aviva nuestro lado más aventurero. Ahora Peugeot nos muestra como es esta Peugeot Boxer 4X4 convertida en camper en un vídeo que te empujará a tu concesionario Peugeot más cercano, para reservar una Boxer antes de empezar a hablar con un carrocero que te la convierta a imagen y semejanza de la protagonista.

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28 de septiembre de 2019

Peugeot ha iniciado la comercialización del nuevo Peugeot 208, una nueva generación del pequeño coche francés que llega en un cambio de ciclo del sector al que se ha adaptado a la perfección, ofreciéndonos ya una versión eléctrica. Pero no, hoy no vamos a hablar del Peugeot 208 eléctrico sino de la versión más cara y equipada con motor de combustión, un Peugeot 208 tan caro como un SEAT León FR.

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27 de septiembre de 2019

En 2018 Peugeot exploró la idea de una camper de corte aventurero con el Peugeot Rifter 4X4, una campe que además llegaba con cierta predisposición a abandonar el asfalto y que, seguro, animó a más de un cliente a hacerse con un Peugeot Rifter para camperizarlo. Ahora Peugeot repite fórmula aunque en esta ocasión la base es la hermana mayor del Peugeot Rifter, una Peugeot Boxer convertida en camper, de nuevo con la aventura como inspiración, que te hará soñar (nos hará soñar) con largas travesías por parajes desiertos y noches de acampada en medio de la naturaleza. Demos la bienvenida a la Peugeot Boxer 4X4.

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25 de septiembre de 2019