Peugeot

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Peugeot es un fabricante de automóviles originario de Francia, con más de 200 años de historia. Fundada el 26 de abril de 1810, actualmente es una de las marcas francesas más reconocida a nivel internacional, con una amplia presencia mundial. Su gama de vehículos es amplia, aunque se centra en turismos y SUV.

Historia de la marca Peugeot

¿A qué grupo pertenece Peugeot?

La firma Peugeot es una de las integrantes del consorcio francés PSA, conglomerado de empresas de automoción fundado en 1976 tras la absorción de Citroën por parte de Peugeot.

Dentro de este grupo encontramos a la mencionada Citroën, a la firma premium DS Automobiles, y debido a la reciente adquisición de Opel por parte de PSA, a Opel y Vauxhall.

Historia de Peugeot

Peugeot es, como tal, una de las empresas más longevas de la historia de la automoción. Sus inicios se  remontan al año 1810, cuando Jean-Jacques Peugeot abrió una pequeña empresa de fabricación de molinos de café. Poco a poco el negocio fue evolucionando, centrándose en otros sectores, como el de los pimenteros y saleros de mesa, que a día de hoy son muy reconocidos y valorados.

No obstante, la historia de Peugeot como empresa automovilística propiamente dicha arranca en 1889 de la mano Armand Peugeot, una empresa que no ha parado de crecer desde entonces. Poco a poco la marca fue ganando imagen y reconocimiento, constituyéndose como uno de los pilares empresariales franceses.

Los años 70 fueron clave para Peugeot. En 1974, Peugeot adquirió Citroën a Michelin, pasando a denominarse PSA-Peugeot para posteriormente, en 1980, pasar a llamarse PSA Peugeot-Citroën. A finales de la primera década del Siglo XXI, PSA Peugeot-Citroën se encontraba en una situación financiera muy complicada, al borde de la quiebra. Tras una serie de movimientos empresariales entre los que destaca la firma de un acuerdo con la china Dongfeng, en 2017 PSA Peugeot-Citroën compra Opel-Vauxhall a General Motors, convirtiéndose en el segundo constructor a nivel europeo.

El primer automóvil de Peugeot se presentó en el año 1886, se denominaba Peugeot Type 1, y se trataba de un triciclo propulsado por un motor de vapor de dos cilindros. No fue hasta 1890 cuando Peugeot presentó su primer automóvil con cuatro ruedas y motor de combustión, denominado Type 2 y propulsado por un pequeño motor de dos cilindros en V construido bajo licencia Daimler.

Modelos clásicos de Peugeot

El Peugeot 403 (1955): ha sido uno de los modelos más importantes de la historia del modelo. Con un diseño que sorprendía por su elegancia y modernidad, el 403 estuvo en producción más de 10 años.

Peugeot 505 (1979): Esta berlina media se convirtió rápidamente en uno de los modelos más populares de la marca, con una gran imagen creada gracias a su diseño y robustez, con una fiabilidad a prueba de bombas. Se produjo tanto en Francia como en España, así como en otras regiones como Chile o China.

Peugeot 205 (1983): Fue uno de los artífices de la modernización de la marca a partir de los años 80. Este urbano de segmento B se lanzó a principios de los 80 con el fin de hacer más accesible la marca a un público más joven. Con carrocerías descapotable y cerrada de tres y cinco puertas, así como una gran variedad de versiones, su fabricación se prolongó cerca de 15 años, convirtiéndose en uno de los mayores éxitos de la historia de Peugeot.

Peugeot 206 (1999): El sucesor natural del 205 fue, de nuevo, todo un éxito de crítica y ventas. Con más de 5 millones de unidades fabricadas y una gran oferta de motores, con potencias que iban desde los 60 hasta los 177 CV, el 206 consiguió mantenerse en producción hasta 2013.

Peugeot iOn (2010): surgido de un acuerdo de colaboración entre Mitsubishi y PSA. Pequeño utilitario eléctrico con cuatro plazas.

La firma gala ha conquistado cinco veces el premio a Coche del Año en Europa, con el 504 en 1969, con el 405 en 1988, con el 307 en 2002, con el 308 en 2014 y con el 3008 en 2017.

¿Qué significa el logo de Peugeot?

El logo de Peugeot ha sido, desde sus inicios, un león, que representa la dureza con sus dientes, la flexibilidad con su columna vertebral y la rapidez con los reflejos del animal. En ciertas etapas el león se posicionaba tridimensionalmente, otorgando sensación de movimiento al logo. A día de hoy se suele acompañar de las letras "PEUGEOT" en la parte trasera.

Peugeot en competición

Peugeot ha competido durante muchos años en el Campeonato Mundial de Rally, concretamente entre los años 1984 y 1986, y entre 2000 y 2005. Dominó en el Grupo B en 1985 y 1986 con el 205 Turbo 16, retirándose con la supresión del Grupo B. A principios de siglo regresó con el 206 WRC, consiguiendo tres campeonatos de constructores y dos de pilotos.

La firma francesa también ha participado varias veces en las 24 Horas de Le Mans, alcanzando la victoria en 1992 y 1993 con el Peugeot 905 y en 2009 con el 908 HDI FAP, propulsado por un innovador motor diésel V12.

En Fórmula 1 Peugeot también tuvo presencia en la segunda mitad de los años 90, motorizando a McLaren en 1994, a Jordan en 1995, 1996 y 1997 y a Prost entre 1998 y el año 2000.

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No podemos dejar de mencionar su participación en el Rally Dakar, donde, hasta el momento, la firma francesa ha conquistado la victoria en 6 ocasiones.

Publicidad de Peugeot: eslóganes y anuncios (vídeos)

https://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk

Peugeot siempre ha apostado por el refinamiento y la distinción estética. No obstante, también ha sabido sacar partido a otro tipo de sensaciones como el placer de conducir o la tecnología. A día de hoy su eslogan es "Motion & Emotion", o lo que es lo mismo, "movimiento y emoción".

https://www.youtube.com/watch?v=GrdSyY4ySP0

¿Quién no recuerda el eslogan "Contigo al fin del mundo" del Peugeot 205? Fue uno de los grandes triunfadores de los 80...

Curiosidades de marca

Los inicios de Peugeot en el mundo empresarial fueron como fabricante de pimenteros y saleros. Su buen hacer con estos productos se ha prolongado hasta nuestros días, de forma que actualmente se siguen fabricando, considerándose de alta gama.

Peugeot fabrica otros productos como motocicletas -especialmente de baja cilindrada- o bicicletas, con una larga tradición. Además, podemos encontrar otros productos de la marca francesa como motosierras o cortacésped.

La nomenclatura de la mayoría de los modelos de la firma francesa ha traído consigo algunos "desajustes" a nivel empresarial. Tal es así que Porsche y Peugeot emprendieron en los años 60 una batalla legal disputándose la denominación "901", que inicialmente iba a ser utilizada por los alemanes para el modelo que finalmente de bautizó como 911.

En la película francesa "Taxi", el protagonista, un taxista que se adentraba en una investigación policial, conducía un 406 muy preparado, que conducía a toda velocidad por las calles de París.

Peugeot fue el inventor del concepto de patrocinio deportivo en 1928, momento en el que la familia Peugeot funda el Football Club Sochaux-Montbéliard. 

Todas las noticias de la marca Peugeot

Hace un año, en el Salón de Ginebra 2019, Peugeot nos presentó al Peugeot 508 Sport Engineered, un Peugeot 508 híbrido y de enfoque pasional que servía de porta estandarte conceptual del nuevo salto a la electrificación en el que estaba (y en el que sigue) inmerso la marca, poniendo sobre la mesa la idea de un Peugeot 508 deportivo de producción hoy avivada desde la propia marca con una nueva galería de fotos.

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Cada vez son más los fabricantes que ven en el coche eléctrico el futuro de los mini GTI, y la última firma en admitir ese interés ha sido Peugeot. Con la nueva generación del Peugeot 208, el fabricante francés ha inaugurado una nueva era donde el mismo coche puede instalar diferentes tipos de propulsión. Así, llegada la hora de fabricar un nuevo Peugeot 208 GTi, por qué no hacerlo eléctrico y así disfrutar de todas las ventajas que ello supondría.

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Este tipo de proyectos nos parecen fascinantes. Desde el meteórico Volkswagen Golf de 1.200 CV de Boba Motoring a aquél lejano Ford Model A "Cosworth" de los finlandeses de MAT. En esta ocasión nos vamos a Francia, donde un tal "Phildar" ha creado un maravilloso Frankenstein. Se llama Peugeot 106 Maxi Evolution y empezó su existencia como dos coches, un Peugeot 106 1.1 Cartoon de apenas 60 CV, y un Mitsubishi Lancer Evolution. El resultado es un Peugepot 106 con mucho de Mitsubishi Lancer, más de 600 CV y una eficacia absolutamente demencial para un uso exigente en trackdays.

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La eclosión del coche compartido ha conseguido que los coches eléctricos conquisten las calles, o al menos sean mucho más visibles, de ciudades como Madrid. Con una flota de miles de vehículos, una gran variedad de compañías y opciones de automóvil, y cientos de miles de usuarios, la unión de coche compartido y eléctrico ha transformado la movilidad de muchos madrileños. Los grandes retos que se presentan ahora pasan por extender el ejemplo a otras ciudades españolas y acoger una nueva generación de eléctricos. Atendiendo a esto último, ya sabemos que 30 unidades del Peugeot e-208 se estrenan como coche compartido en Madrid, con un precio de 31 céntimos de euro el minuto.

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A pesar de que este año no habrá Salón de Ginebra 2020, tras la noticia que saltó hace tan solo unos días en la que se confirmaba su cancelación por la crisis generada por la epidemia del Covid-19 (Coronavirus), sí que se ha tenido lugar una de las ceremonias tradicionales que cada año se celebran en el transcurso del salón del automóvil, la entrega del Coche del Año. Y ya sabemos quién ha sido el ganador. El Peugeot 208 se convierte en el Coche del Año 2020. ¿Lo merece?

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2 de marzo de 2020

En el Grupo PSA ya tienen listo a su coche más deportivo hasta la fecha, y no, no será el Peugeot E-Legend ni tampoco un coche nuevo heredero del Peugeot RCZ. Será sobre la berlina Peugeot 508 donde se creará el coche más rápido y potente que ha fabricado Peugeot, un Peugeot 508 PSE que se encomienda a un sistema de propulsión híbrida enchufable para desarrollar 360 CV sin que ello signifique la renuncia a la etiqueta cero emisiones.

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Peugeot acaba de lanzar al mercado dos coches clave para su futuro. El Peugeot 208 y el Peugeot 2008, dos coches que supondrán una importante parte de sus ingresos durante los próximos años. Coches que por primera vez cuentan con versiones 100% eléctricas. El Peugeot e-208 y el e-2008 comparten la plataforma modular e-CMP, así como una batería de iones de litio de 50 kWh de potencia, situada bajo el piso del coche. Nuestra toma de contacto se va a centrar en el Peugeot e-2008 y cuando hayáis terminado de verla (o leerla), queremos que os quede claro si estamos ante un buen coche eléctrico - o no.

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Peugeot nos ha acostumbrado en los últimos años a crear, más allá de sus coches, preciosos objetos de un cuidado diseño, en el que formas y materiales se abrazan de una forma muy especial para dar paso a sillones, joyería, una tabla de surf, un piano e incluso un helicóptero. Lo último de este estudio de diseño es una bici, un terreno que han explorando en otras muchas ocasiones en este departamento de la marca francesa, ¿el resultado? La bici más atractiva del momento.

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4 de febrero de 2020

El Peugeot 508 nos ha demostrado en numerosas pruebas que es una gran berlina, con un diseño atractivo, un interior con buenos ajustes y un diseño muy diferenciado, con un tacto deportivo en su conducción y aunque no ofrece unas plazas traseras demasiado blandas a cambio nos ofrece en un acceso muy cómodo a su maletero de 487 litros. Si en lugar de comprarlo estás pensando en una fórmula de renting esto es lo que nos ofrece actualmente Peugeot con su renting para particulares.

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31 de enero de 2020

Peugeot se encuentra en plena ofensiva de electrificación, y después de lanzar las versiones 100% eléctricas de Peugeot 208 y Peugeot 2008, la marca nos presenta varios híbridos enchufables. Coches que pretenden ser el nexo de unión entre los coches tradicionales y los coches eléctricos. Esos coches son los Peugeot 508 Hybrid y Peugeot 3008 Hybrid. En esta prueba en vídeo vamos a centrarnos en el Peugeot 3008 Hybrid4, la versión más potente del Peugeot 3008 enchufable. Vamos a analizar si es una compra recomendable, y vamos a ver cómo se posiciona con respecto a sus hermanos, los Opel Grandland X Hybrid4 y Citroën C5 Aircross Hybrid.

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