Peugeot

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Peugeot es un fabricante de automóviles originario de Francia, con más de 200 años de historia. Fundada el 26 de abril de 1810, actualmente es una de las marcas francesas más reconocida a nivel internacional, con una amplia presencia mundial. Su gama de vehículos es amplia, aunque se centra en turismos y SUV.

Historia de la marca Peugeot

¿A qué grupo pertenece Peugeot?

La firma Peugeot es una de las integrantes del consorcio francés PSA, conglomerado de empresas de automoción fundado en 1976 tras la absorción de Citroën por parte de Peugeot.

Dentro de este grupo encontramos a la mencionada Citroën, a la firma premium DS Automobiles, y debido a la reciente adquisición de Opel por parte de PSA, a Opel y Vauxhall.

Historia de Peugeot

Peugeot es, como tal, una de las empresas más longevas de la historia de la automoción. Sus inicios se  remontan al año 1810, cuando Jean-Jacques Peugeot abrió una pequeña empresa de fabricación de molinos de café. Poco a poco el negocio fue evolucionando, centrándose en otros sectores, como el de los pimenteros y saleros de mesa, que a día de hoy son muy reconocidos y valorados.

No obstante, la historia de Peugeot como empresa automovilística propiamente dicha arranca en 1889 de la mano Armand Peugeot, una empresa que no ha parado de crecer desde entonces. Poco a poco la marca fue ganando imagen y reconocimiento, constituyéndose como uno de los pilares empresariales franceses.

Los años 70 fueron clave para Peugeot. En 1974, Peugeot adquirió Citroën a Michelin, pasando a denominarse PSA-Peugeot para posteriormente, en 1980, pasar a llamarse PSA Peugeot-Citroën. A finales de la primera década del Siglo XXI, PSA Peugeot-Citroën se encontraba en una situación financiera muy complicada, al borde de la quiebra. Tras una serie de movimientos empresariales entre los que destaca la firma de un acuerdo con la china Dongfeng, en 2017 PSA Peugeot-Citroën compra Opel-Vauxhall a General Motors, convirtiéndose en el segundo constructor a nivel europeo.

El primer automóvil de Peugeot se presentó en el año 1886, se denominaba Peugeot Type 1, y se trataba de un triciclo propulsado por un motor de vapor de dos cilindros. No fue hasta 1890 cuando Peugeot presentó su primer automóvil con cuatro ruedas y motor de combustión, denominado Type 2 y propulsado por un pequeño motor de dos cilindros en V construido bajo licencia Daimler.

Modelos clásicos de Peugeot

El Peugeot 403 (1955): ha sido uno de los modelos más importantes de la historia del modelo. Con un diseño que sorprendía por su elegancia y modernidad, el 403 estuvo en producción más de 10 años.

Peugeot 505 (1979): Esta berlina media se convirtió rápidamente en uno de los modelos más populares de la marca, con una gran imagen creada gracias a su diseño y robustez, con una fiabilidad a prueba de bombas. Se produjo tanto en Francia como en España, así como en otras regiones como Chile o China.

Peugeot 205 (1983): Fue uno de los artífices de la modernización de la marca a partir de los años 80. Este urbano de segmento B se lanzó a principios de los 80 con el fin de hacer más accesible la marca a un público más joven. Con carrocerías descapotable y cerrada de tres y cinco puertas, así como una gran variedad de versiones, su fabricación se prolongó cerca de 15 años, convirtiéndose en uno de los mayores éxitos de la historia de Peugeot.

Peugeot 206 (1999): El sucesor natural del 205 fue, de nuevo, todo un éxito de crítica y ventas. Con más de 5 millones de unidades fabricadas y una gran oferta de motores, con potencias que iban desde los 60 hasta los 177 CV, el 206 consiguió mantenerse en producción hasta 2013.

Peugeot iOn (2010): surgido de un acuerdo de colaboración entre Mitsubishi y PSA. Pequeño utilitario eléctrico con cuatro plazas.

La firma gala ha conquistado cinco veces el premio a Coche del Año en Europa, con el 504 en 1969, con el 405 en 1988, con el 307 en 2002, con el 308 en 2014 y con el 3008 en 2017.

¿Qué significa el logo de Peugeot?

El logo de Peugeot ha sido, desde sus inicios, un león, que representa la dureza con sus dientes, la flexibilidad con su columna vertebral y la rapidez con los reflejos del animal. En ciertas etapas el león se posicionaba tridimensionalmente, otorgando sensación de movimiento al logo. A día de hoy se suele acompañar de las letras "PEUGEOT" en la parte trasera.

Peugeot en competición

Peugeot ha competido durante muchos años en el Campeonato Mundial de Rally, concretamente entre los años 1984 y 1986, y entre 2000 y 2005. Dominó en el Grupo B en 1985 y 1986 con el 205 Turbo 16, retirándose con la supresión del Grupo B. A principios de siglo regresó con el 206 WRC, consiguiendo tres campeonatos de constructores y dos de pilotos.

La firma francesa también ha participado varias veces en las 24 Horas de Le Mans, alcanzando la victoria en 1992 y 1993 con el Peugeot 905 y en 2009 con el 908 HDI FAP, propulsado por un innovador motor diésel V12.

En Fórmula 1 Peugeot también tuvo presencia en la segunda mitad de los años 90, motorizando a McLaren en 1994, a Jordan en 1995, 1996 y 1997 y a Prost entre 1998 y el año 2000.

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No podemos dejar de mencionar su participación en el Rally Dakar, donde, hasta el momento, la firma francesa ha conquistado la victoria en 6 ocasiones.

Publicidad de Peugeot: eslóganes y anuncios (vídeos)

https://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk

Peugeot siempre ha apostado por el refinamiento y la distinción estética. No obstante, también ha sabido sacar partido a otro tipo de sensaciones como el placer de conducir o la tecnología. A día de hoy su eslogan es "Motion & Emotion", o lo que es lo mismo, "movimiento y emoción".

https://www.youtube.com/watch?v=GrdSyY4ySP0

¿Quién no recuerda el eslogan "Contigo al fin del mundo" del Peugeot 205? Fue uno de los grandes triunfadores de los 80...

Curiosidades de marca

Los inicios de Peugeot en el mundo empresarial fueron como fabricante de pimenteros y saleros. Su buen hacer con estos productos se ha prolongado hasta nuestros días, de forma que actualmente se siguen fabricando, considerándose de alta gama.

Peugeot fabrica otros productos como motocicletas -especialmente de baja cilindrada- o bicicletas, con una larga tradición. Además, podemos encontrar otros productos de la marca francesa como motosierras o cortacésped.

La nomenclatura de la mayoría de los modelos de la firma francesa ha traído consigo algunos "desajustes" a nivel empresarial. Tal es así que Porsche y Peugeot emprendieron en los años 60 una batalla legal disputándose la denominación "901", que inicialmente iba a ser utilizada por los alemanes para el modelo que finalmente de bautizó como 911.

En la película francesa "Taxi", el protagonista, un taxista que se adentraba en una investigación policial, conducía un 406 muy preparado, que conducía a toda velocidad por las calles de París.

Peugeot fue el inventor del concepto de patrocinio deportivo en 1928, momento en el que la familia Peugeot funda el Football Club Sochaux-Montbéliard. 

Todas las noticias de la marca Peugeot

El Salón de París está a la vuelta de la esquina. Aunque esta cita bianual ha perdido relevancia a lo largo de los últimos años, sigue siendo una cita muy importante para los fabricantes de automóviles franceses - al fin y al cabo, juegan en casa. Marcas como Renault, Citroën o Peugeot suelen aprovechar para presentar lanzamientos de gran calado, así como prototipos que anticipan su futuro. En el caso de Peugeot, París es la cita en la que presentarán un prototipo apasionante. La que podría ser la versión coupé del Peugeot 508. Por lo que hemos visto, hay implícito un claro homenaje al Peugeot 504 Coupé.

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17 de septiembre de 2018

Citroën ha prometido que en algún momento, y en el corto plazo, todos los productos contarán con alternativas con alguna suerte de electrificación. Y eso quiere decir que, a partir de ahora, Citroën comenzará a lanzar nuevos eléctricos y, sobre todo, híbridos. Híbridos que estarán lejos de sus últimas aventuras, de aquellos diésel híbridos que vimos en productos como el DS5. El Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept es, de momento, un prototipo, pero también un anticipo de la tecnología híbrida que lanzarán muy pronto junto a Opel y Peugeot.

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El próximo año 2019 se presenta muy interesante para Peugeot y su gama de modelos. Aunque todos los focos estarán puestos en la nueva generación del Peugeot 208 que será presentado a comienzos de año, muy posiblemente sea el lanzamiento del nuevo Peugeot 2008 la presentación más importante que veamos de la marca francesa en ese año. El éxito de su primera generación unido al crecimiento que sigue experimentando el segmento hacen del nuevo Peugeot 2008 2019 un serio candidato a best seller.

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21 de agosto de 2018

El 308 GTI de Peugeot es una de las más interesantes alternativas del segmento de compactos deportivos, una opción con un chasis ligero y muy bien afinado por Peugeot Sport y un motor que le permite correr bastante y consumir poco combustible. Sin embargo, es también un modelo que pasa bastante desapercibido entre la multitud de sus rivales: y es que no es fácil competir con los SEAT León Cupra, Honda Civic Type R o Renault Megane R.S. -por nombrar solo algunos-. Pero, ¿y si existiera un Peugeot 308 GTI más radical, más bruto estéticamente, más potente? Peugeot no se ha atrevido a hacerlo, pero sí lo ha hecho Massimo Arduini con un one-off del modelo cuyo resultado es más potente, más ligero y luce más bestia.

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¿Cuál es el utilitario deportivo más rápido del momento? Para averiguarlo, nuestros compañeros británicos de Carwow han montado una interesante comparativa en vídeo, en la que someterán a sus participantes a varias pruebas de aceleración en línea recta. Una comparativa en circuito sería más eficaz y lógica, pero esta carrera de aceleración es también divertida. Los contendientes son los cinco utilitarios deportivos del momento: el Volkswagen Polo GTI by Peugeot Sport, el Toyota Yaris GRMN, el Ford Fiesta ST, el MINI John Cooper Works y el Peugeot 208 GTi -estos dos últimos llevan más tiempo en el mercado.

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Para que un coche pueda circular adecuadamente debe tener neumáticos en buen estado, un motor que funcione y elementos básicos de seguridad como luces o cinturones de seguridad. Elementos como asientos o un volante son tan obvios que no merece la pena mencionarlos. Quizá es lo que pensó el propietario de un Peugeot 206, que fue detenido en Reino Unido por circular con su coche de forma un tanto... anti-reglamentaria. Por decirlo suavemente. Cuál sería la sorpresa de la policía al comprobar la ausencia de un volante o de asientos.

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Hace apenas unos días conocíamos el Volkswagen Golf R Unlimited, una versión especial bastante exclusiva del Volkswagen Golf más potente, el Golf R, de la que Volkswagen ha decidido vender 50 unidades que sólo se pueden adquirir online. Al escribir estas líneas aún hay disponibles 21 unidades, algo menos de la mitad; y es que aunque pueda parecer que convencer a cincuenta clientes sería fácil, su precio es bastante elevado: 53.900 euros. Era cuestión de muy poco tiempo que en Diariomotor nos hiciésemos la pregunta: ¿qué opciones de corte deportivo hay por menos de ese dinero?

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Peugeot lanza una nueva versión del Peugeot 208, un Peugeot 208 Signature que llega con un precio de partida muy competitivo dispuesto a arañar ventas en uno de los segmentos más competidos, el de los coches pequeños, un segmento en el que nos encontramos con alternativas como el SEAT Ibiza, como el Citroën C3 o el Renault Clio.

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12 de julio de 2018

Peugeot nos propone importantes descuentos de cara a aquellos que estén pensando en comprar un coche nuevo en verano y nos ha llamado especialmente la atención los descuentos de su gama de compactos, con un contundente oferta para el Peugeot 308 y aún más contundente para el familiar, para el Peugeot 308 SW. Si estabas pensando en comprar un coche compacto esto te interesa.

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11 de julio de 2018

El Peugeot 208 ha sido el protagonista de uno de los rumores más sorprendentes de esta semana y es que las malas lenguas apuntan a que en la próxima generación del Peugeot 208 la alternativa más deportiva, el Peugeot 208 GTI, podría llegar con un motor eléctrico, dejándonos con el primer utilitario deportivo con este tipo de mecánica, ¿tiene sentido? El Peugeot 208 GTI es uno de nuestros GTI de bolsillo favoritos y este rumor, como es normal, levanta cierto recelo...

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