El Peugeot 508 es la berlina de Peugeot, un sedán que se posiciona en el segmento D y que se enfrenta a rivales como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Talisman o el Volkswagen Passat, aunque también aspira a competir con productos Seguir leyendo...

Precios del Peugeot 508 en octubre de 2019 desde 27.650€ hasta 51.750€

VersiónCVCombustiblePrecio
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW ACTIVE130Diésel30.850 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW BUSINESS LINE130Diésel32.400 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW AUTO ACTIVE130Diésel33.050 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW ALLURE130Diésel33.450 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.6 PURETECH AUTO ACTIVE180Gasolina33.900 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW AUTO BUSINESS LINE130Diésel34.600 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW AUTO ALLURE130Diésel35.650 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW GT LINE130Diésel35.750 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.6 PURETECH AUTO ALLURE180Gasolina36.500 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 2.0 BLUEHDI 120KW AUTO ALLURE160Diésel37.300 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.5 BLUEHDI 96KW AUTO GT LINE130Diésel37.950 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.6 PURETECH AUTO GT LINE180Gasolina38.800 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 2.0 BLUEHDI 120KW AUTO GT LINE160Diésel39.600 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 2.0 BLUEHDI 130KW AUTO GT LINE180Diésel41.100 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 2.0 BLUEHDI 133KW AUTO GT180Diésel45.100 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 1.6 PURETECH 165KW AUTO GT225Gasolina45.300 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 HYBRID 225 E-AUTO ALLURE224Híbrido no enchufable45.450 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 HYBRID 225 E-AUTO GT LINE224Híbrido no enchufable47.750 € PEDIR OFERTA
PEUGEOT 508 HYBRID 225 E-AUTO GT225Híbrido no enchufable51.750 € PEDIR OFERTA

Consigue el mejor precio para el Peugeot 508

Características del Peugeot 508

carroceríaBerlina
puertas5
plazas5
maletero l
potencia130 - 225 CV
consumo-
valoración

El Peugeot 508 es la berlina de Peugeot, un sedán que se posiciona en el segmento D y que se enfrenta a rivales como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Renault Talisman o el Volkswagen Passat, aunque también aspira a competir con productos premium como el Audi A4, el BMW Serie 3, o el Mercedes Clase C. Su precio arranca desde 27.250 euros. Más información sobre el precio del Peugeot 508.

Actualmente estamos ante la segunda generación del Peugeot 508, aunque debemos tener en cuenta que fue precedido por el Peugeot 407, el Peugeot 406, el Peugeot 405

El Peugeot 508 está disponible con dos carrocerías, la sedán de cinco puertas, con su voladizo posterior tradicional y un práctico portón trasero que facilita acceder a un maletero realmente amplio, y una versión de carrocería tipo familiar, denominada Peugeot 508 SW con un maletero aún mas espacioso y accesible gracias a un gran portón trasero.

Peugeot 508 103

El nuevo Peugeot 508 aspira a ser premium

El Peugeot 508 es un sedán de tamaño medio, que se revisó completamente con una nueva generación lanzada en 2018, en el que Peugeot apostó por un salto de calidad importante, mucha tecnología y un diseño mucho más atrevido con el que aspira a competir con modelos más distinguidos, e incluso de marcas premium alemanas. En cierta medida, el Peugeot 508 ha buscado transformarse en un sedán de estilo coupé, o un coupé de cinco puertas, adquiriendo detalles como sus ventanillas sin marco.

Peugeot 508 101

Tecnología y calidad en el Peugeot 508 y su i-Cockpit

En el Peugeot 508 nos hemos encontrado con un coche, que no solo está equipado con bastantes tecnologías, en lo que respecta a ayudas a la conducción, y a la seguridad. El Peugeot 508 es un coche con una apariencia de calidad alta, que no está tan lejos de lo que ofrecen marcas como Audi, BMW o Mercedes-Benz, y que además es ágil, y goza de una dinámica realmente buena.

A bordo del Peugeot 508 destaca, sobre todo, su i-Cockpit, un diseño de puesto de conducción en el que la instrumentación, completamente digital, se visualiza por encima del volante. Este detalle hace que el Peugeot 508 tenga una conducción muy característica, muy peculiar, con un volante muy pequeño y achatado por la base, y la parte superior, que obliga al conductor a conducir con el volante en una posición muy baja.

El resto del puesto de conducción está muy orientado al conductor, contando por ejemplo con un sistema de entretenimiento, con pantalla táctil de hasta 10 pulgadas, que está girado hacia el conductor.

Peugeot 508 104

Los motores del Peugeot 508

El Peugeot 508 está disponible con tres motores diésel, y dos de gasolina. La gama de motores diésel del Peugeot 508 arranca con un BlueHDI de 130 CV de potencia, disponible con cambio manual y automático. Por encima, también tenemos un BlueHDI de 160 y un BlueHDI de 180 CV de potencia, únicamente disponibles con cambio automático. Este último motor, el BlueHDI de 180 CV, es también el diésel que se oferta en la versión más deportiva hasta la fecha, en el Peugeot 508 GT.

La gama de motores de gasolina del Peugeot 508 arranca con un PureTech de 180 CV de potencia, únicamente disponible con caja de cambios automática EAT8. Por encima también nos encontraremos con un PureTech de 225 CV de potencia y cambio automático, el motor del Peugeot 508 GT.

En la segunda mitad de 2019 se incorporará un Peugeot 508 híbrido enchufable, del que aún no tenemos todos los datos, más allá de que contará con un motor de gasolina de 180 CV, y un motor eléctrico alrededor de los 105 CV de potencia. Tendrá una autonomía eléctrica alrededor de los 50 kilómetros según el ciclo WLTP. Su potencia combinada aún no la conocemos, aunque superará los 200 CV.

Peugeot 508 Sw 2019 17

Líneas y acabados del Peugeot 508

El Peugeot 508 está disponible con una línea de acceso Active, la única que arranca por debajo de los 30.000 euros, y que incluye pantalla táctil de 8 pulgadas, llantas de aleación de 17", sensores de aparcamiento traseros y paquete de seguridad y ayudas a la conducción. También existe una línea de acceso Business Line, con navegador, y llantas de aleación de 16", pero no está tan enfocada a particulares, sino a profesionales, flotas y empresas de alquiler.

La gama intermedia, y más recomendable, la define Allure, que añade sensor de aparcamiento delantero, más ayudas a la conducción con el Pack Safety Plus, arranque y acceso manos libres, y llantas de 17" con diseño bitono. Para los que busquen algo más de deportividad, la línea GT Line ya incluye asientos delanteros deportivos y con un diseño ergonómico especial, con ajustes eléctricos y lumbares, y llantas de aleación de 18".

El Peugeot 508 GT es la versión deportiva de este coche, y añade un diseño más agresivo, llantas de 19". El Peugeot 508 GT solo está disponible con dos motores, en ambos casos con cambio automático EAT8, un diésel de 180 CV, y un gasolina de 225 CV de potencia.

Peugeot 508 Familiar

El Peugeot 508 SW: un práctico y elegante familiar

El Peugeot 508 SW es la versión familiar del 508 y se diferencia del sedán por haber prescindido de un voladizo trasero, a favor de un gran portón que nos permite acceder a un maletero aún más espacioso y cómodo para cargar bultos voluminosos. A pesar de ser un familiar, el Peugeot 508 SW también contará con una característica propia de un coupé, y presente en el sedán, sus ventanillas sin marco. Su estética también sigue siendo elegante y deportiva.

La gran ventaja del Peugeot 508 SW será su capacidad de carga y el espacio a bordo. El Peugeot 508 SW tiene una plazas traseras más amplias, especialmente en altura, y un maletero con una capacidad de carga bajo la bandeja de 530 litros. Sus asientos traseros pueden Los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse en dos piezas, en 2/3 y 1/3, alcanzando una capacidad de carga máxima, con asientos abatidos, y el suelo completamente plano, de 1.780 litros.

Más información del Peugeot 508 SW 2019.

Vídeo destacado del Peugeot 508

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