carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero402 l
potencia156 CV
consumo1,7 l/100km
valoración

El Volkswagen Passat es una berlina de 4,77 metros de longitud. Es una berlina de corte generalista, con detalles de equipamiento y versiones que podrían ser considerados premium (ver guía con las mejores berlinas del mercado).

El Passat destaca por un excelente equilibrio en todos los aspectos, sin ser líder absoluto en ninguno de ellos, pero sin defraudar en un solo punto. Sus principales rivales son el Opel Insignia, el Ford Mondeo o el Peugeot 508, todos ellos comparables en tamaño, posicionamiento y técnica.

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Se ofrece en carrocerías de cuatro puertas y familiar Variant. Volkswagen también ofrece una versión familiar campera, denominada Alltrack, con la que brinda mejores cualidades todocamino.

Diseño exterior

Como ha sido habitual en toda la historia del Passat, esta berlina ofrece un diseño elegante y sobrio en todas sus vistas, apostando además en esta generación por el uso de trazos rectos y marcados que apoyan esa imagen. Esta línea estilística se traslada a todas sus versiones y carrocerías, lo que imprime en el Passat una filosofía que se diferencia en gran medida del grueso de sus rivales directos que cada vez apuestan por diseños más arriesgados.

Aquellos que busquen un toque más deportivo para la carrocería del Passat sí que podrán optar por los acabados Sport y R-Line que añaden detalles específicos en la carrocería para imprimir una imagen algo más agresiva. Aún así, no existe ninguna versión “R” como sí existió en el pasado (R36) que modifiquen por completo la estética del vehículo.

Interior y equipamiento del Passat

Tal y como ocurre con el exterior, el Volkswagen Passat ofrece un habitáculo de imagen sobria y elegante que se caracteriza por el uso de trazos horizontales, superficies limpias y buenos acabados. El Passat es sin duda uno de los referentes en calidad de construcción, empleando buenos materiales y ajustes que en sus versiones más equipadas pueden ofrecer acabados más lujosos mediante los tapizados en piel o el uso de modulras en madera y aluminio.

Es posible dotar al Volkswagen Passat de una gran cantidad de tecnología. Además de varios perfiles de conducción – que actúan sobre dirección, motor, caja de cambios, suspensión y ayudas electrónicas – para personalizar la experiencia dinámica, posee una enorme cantidad de ayudas a la conducción. Alerta de tráfico cruzado, control de crucero adaptativo, aparcamiento pilotado o aviso de salida de carril. El asistente de mantenimiento de carril guía el coche por el carril, corrigiendo nuestro guiado de forma imperceptible. En materia de infoentretenimiento y según el acabado, la conectividad Android Auto y Apple CarPlay es de serie.

Motores del Volkswagen Passat

La gama Passat ofrece diferentes alternativas diésel y gasolina, aunque también existió una variante híbrida enchufable GTE que por el momento no está disponible. Entre las versiones gasolina solo está disponible un motor 1.5 TSI de 150 CV, mientras que la oferta diésel permite escoger un motor 2.0 TDI disponible en versión de 150 o 190 CV. El cambio manual de 6 relaciones es de serie en el motor gasolina, existiendo una alternativa de cambio automático DSG con 7 relaciones disponible en las versiones diésel 150 CV de forma opcional e instalado de serie en los motores 2.0 TDI de 190 CV.

Todas las versiones emplean configuración de tracción delantera, reservando la tracción total 4Motion para la versión Alltrack.

Volkswagen Passat Variant

El Volkswagen Passat Variant es la versión familiar del Passat. Con respecto al cuatro puertas no varía en su tamaño exterior, cosa poco habitual en su segmento donde es fácil ver un aumento de longitud. Sin embargo, es mucho más práctico gracias a un enorme maletero que ahora alcanza los 650 litros de cubicaje. De formas completamente regulares, abatiendo sus asientos traseros se forma una superficie plana de 1.780 litros de volumen. Está disponible con la misma gama de motorizaciones del Passat de cuatro puertas.

Volkswagen Passat Alltrack

La última versión disponible en la gama Passat se apellida Alltrack. Está basada en el Volkswagen Passat Variant, y es una versión de tintes crossover, creada con el objetivo de adquirir ciertas capacidades para salir del asfalto. Posee un kit de carrocería específico, con paragolpes y protecciones en plástico y símil de aluminio. También dispone de llantas y colores exclusivos. Mecánicamente, sólo se ofrece con tracción integral 4Motion y su suspensión ha sido elevada, por lo que el coche tiene 27,5 mm extra de distancia libre al suelo.

Ver artículo a fondo sobre el Volkswagen Passat Alltrack y explicación de su sistema Trailer Assist.

Comportamiento del Passat

Dinámicamente, es un coche de excelente equilibrio, con un comportamiento neutro incluso en las situaciones más peliagudas. La puesta a punto es muy buena, ya que a pesar de mimar a los ocupantes, no se descompone ni balancea en exceso en curvas y carreteras reviradas. La responsividad de la dirección es también positiva. Se echa de menos una versión deportiva, equipada con tracción total y una potencia superior a los 300 CV – similar a los antiguos Passat R36.

Ver artículo: prueba del Volkswagen Passat B8.

De 156 a 156 CV en Híbrido

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Versiones y precios del Volkswagen Passat

Todas las noticias de Volkswagen Passat

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Noticia

La próxima generación del Volkswagen Passat será fabricada por Skoda en la República Checa

Ya es oficial desde hace meses. Los coches eléctricos de Volkswagen - los coches de la familia I.D. - serán fabricados sólamente en Alemania. Las históricas plantas de Volkswagen de Hanover y Emden se dedicarán únicamente a producir coches eléctricos, y esto implica una profunda reorganización productiva por parte de Volkswagen. Uno de los productos estrella de la marca, y durante años su buque insignia, el Volkswagen Passat, se quedará en 2022 huérfano de instalaciones productivas. Cuando su próxima generación llegue en 2023, la producción del Volkswagen Passat será asumida por Skoda.

6 de diciembre de 2018 | | 0
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El Volkswagen Passat estrena motor gasolina, el 1.5 TSI EVO de 150 CV

El Volkswagen Passat es una de las opciones fundamentales para aquellos que aún piensan en comprar una berlina, para aquellos que aún no han caído en el influjo de los SUV, una alternativa a coches como el renovado Peugeot 508 o el Mazda6 que llega ahora, en medio de la crisis de los motores diésel, proponiéndonos un nuevo motor gasolina, que ya conocíamos en otros coches del grupo y que ya podemos seleccionar al comprar un Volkswagen Passat, al menos en otros mercados.

30 de octubre de 2018 | | 0
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Volkswagen se queda sin híbridos enchufables: Golf y Passat GTE cesan las ventas

La entrada en vigor del ciclo WLTP sigue dejando víctimas en el mercado y una vez más es el Grupo Volkswagen el que anuncia importantes cambios al respecto. Tras la revisión de potencia a la baja para Golf R o Golf GTI, hoy descubrimos que los Volkswagen Golf GTE y Volkswagen Passat GTE abandonan el mercado al no haber sido homologados para el ciclo WLTP. De este modo Volkswagen se queda sin híbridos enchufables durante una larga temporada e incluso es posible que no veamos el regreso de esta motorización a los Volkswagen Golf y Volkswagen Passat.

30 de septiembre de 2018 | | 1
Volkswagen R 0718 003 thumbnail
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Volkswagen R celebra su coche 200.000 y nosotros recordamos sus 6 modelos más “especiales”

En el año 2002 Volkswagen ponía en el mercado lo que hoy conocemos como Volkswagen R, una nueva forma de ver a los coches más deportivos del Wolfsburgo. Todo comenzó con el Volkswagen Golf R32, el primer "R", un modelo que realmente no nació para ese fin, pero que sin embargo se convertiría en el primero de una saga que perdura hasta nuestros días y que a futuro promete llevar al Golf R hasta el nivel de AMG y Audi Sport. Ahora Volkswagen R GmbH entrega su unidad número 200.000, motivo que nos ha llevado a recordar 6 de los modelos Volkswagen con sello R más "especiales" y puede que incluso desconocidos.

14 de julio de 2018 | | 2
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La importancia del Peugeot 508 en la era del SUV y el crossover

¿Por qué Peugeot ha puesto todos sus esfuerzos en el nuevo Peugeot 508? Los clientes ya no se sienten atraídos por el sedán. El éxito de los SUV ha lastrado las ventas de muchos segmentos, desde los monovolúmenes, hasta las berlinas de tres cuerpos. El sedán, incluso, ha dejado de ser el producto que hace unos años mejor reflejaba el estatus de quien lo conducía. Peugeot ha centrado su ataque en los últimos años en los SUV y los crossovers. Y la jugada no podría haber salido mejor. A día de hoy, Peugeot ha conseguido superar en ventas en esta categoría al que hasta ahora lideraba con autoridad, Nissan. Dicho lo cual, ¿por qué es tan importante el Peugeot 508 para la marca francesa? ¿Cuál es el objetivo del Peugeot 508?

8 de marzo de 2018 | | 7
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¡Atento Volkswagen Passat! 5 claves para entender los cambios del renovado Mazda 6 (y Mazda 6 Wagon)

Mazda ha estado muy presente en este Salón de Ginebra. La marca japonesa ha traído a Suiza dos prototipos - los preciosos Mazda Kai Concept y Mazda Vision Coupé Concept - así como los renovados Mazda 6 y Mazda 6 Wagon. El Mazda 6 de cuatro puertas era primicia europea, siendo el Mazda 6 Wagon una primicia mundial. En este artículo vamos a contaros los principales cambios de este lavado de cara. Esto es todo lo que tienes que saber sobre estos rivales para coches como el Opel Insignia o el Volkswagen Passat.

7 de marzo de 2018 | | 6
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Peugeot 508 2018: todo sobre la berlina “coupé” que quiere el trono de Opel Insignia y Volkswagen Passat

El mercado de las berlinas medias da la bienvenida al nuevo Peugeot 508, una reinvención del concepto berlina que apuesta por un aire más "coupé" para llevar a Peugeot a la lucha por las primeras posiciones que se reparten Opel Insignia y Volkswagen Passat. El Peugeot 508 2018 nos descubre todos sus detalles, mostrándonos su aspecto final y detallando cómo pretende luchar con el resto de competidores a base de equipamiento, tecnología y motores de última generación. Así es la reinvención de la berlina según Peugeot, así es el nuevo Peugeot 508 2018.

22 de febrero de 2018 | | 14
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El nuevo Peugeot 508 será presentado en Ginebra y pretende vencer a coches como Opel Insignia y Volkswagen Passat

Que en plena era SUV Peugeot siga apostando por la berlina tradicional ya es síntoma de que el Peugeot 508 viene cargado de argumentos para plantar batalla. El segmento D es sin duda uno de los grandes perjudicados por la fiebre de ventas C-SUV, aún así Peugeot no sólo no se rinde ante el éxito SUV sino que ha decidido reinventar el Peugeot 508. La firma francesa ya tiene todo listo en su nueva berlina anunciando que el nuevo Peugeot 508 será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra para intentar aguarle la fiesta a coches como el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Ford Mondeo.

11 de febrero de 2018 | | 6
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Fruta prohibida: el Volkswagen Passat GT estadounidense disfruta de un VR6 atmosférico, proscrito en Europa

La berlina no ha muerto. O al menos no ha muerto fuera de las fronteras europeas, donde el crossover y el SUV domina con puño de hierro el mercado. En EE.UU. el Volkswagen Passat es una berlina mucho más popular que en Europa, tanto que Volkswagen la fabrica localmente, adaptada a los gustos estadounidenses - incluso han escogido el Salón de Detroit para presentarnos el nuevo Volkswagen Jetta. Otra primicia de Detroit ha sido el Volkswagen Passat GT, la versión más deportiva de la gama. En sus entrañas late un motor icónico, proscrito a este lado del Océano Atlántico.

18 de enero de 2018 | | 16
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Así suena un Volkswagen Passat de tracción trasera y 900 CV de potencia (vídeo)

De entre las preparaciones más alocadas que hayamos visto en los últimos años, hay una especialmente terrorífica, que tiene como protagonista lo que en su día era un sencillo sedán de Volkswagen. Tanner Foust, que aún sigue sorprendiéndose por lo imaginativos que pueden ser en Estados Unidos a la hora de preparar un coche de drifting, pensó que preparar un Volkswagen Passat era una buena idea. Y, ni corto ni perezoso, consiguió el apoyo de Volkswagen, y de sus patrocinadores Rockstar Energy Drink, para que el equipo Tanner Foust Racing preparase un Volkswagen Passat con tracción trasera y más de 900 CV de potencia, y un sonido terrorífico que hemos vuelto a escuchar en vídeo.

13 de enero de 2018 | | 2