Volvo V60

Volvo nos ha presentado a una nueva generación del Volvo V60 Cross Country, un coche familiar con cierta vocación offroad que llega como perfecta alternativa para aquellos que quieren un coche espacioso con el que hacer frente a algún que otro camino de tierra y no quieren comprar un SUV. Volvo ya ha publicado los precios de esta versión del Volvo V60 y claro, toca ver como queda conformada su gama, el equipamiento de cada acabado y la diferencia de precio con la versión “normal”.

La renovación de la gama de productos de Volvo, de arriba abajo, prosigue. El Volvo V60 se convertía junto con su hermano sedán, el Volvo S60, en el último lanzamiento de la casa sueca y, como cabía esperar, tendría que llegar este nuevo Volvo V60 Cross Country, el familiar campero, el crossover familiar, para continuar el legado de una de las carrocerías más reconocibles de Volvo. ¿Y qué novedades presenta esta versión Cross Country?

El Volvo V60 acaba de llegar al mercado. Es parte de la completa renovación de la Serie 60 de Volvo, que era actualmente una de las líneas más veteranas del fabricante sueco. Los Volvo V60 han sido lanzados antes que los nuevos Volvo S60, presentados en la nueva fábrica que la marca sueca ha inaugurado en Carolina del Sur, en Estados Unidos. Los Volvo V60 se han presentado por el momento en sus acabados Momentum e Inscription, acabados a los que ahora se une el espectacular R-Design. Es el acabado más deportivo del Volvo V60 y cuenta con algunos elementos de equipamiento exclusivos.

Volvo acaba de dar el primer paso para abandonar el diésel. El Volvo S60 es el primer modelo de una gama en la que ya no habrá sitio para los diésel, lo cual no deja de sorprendernos, a tenor de que por su filosofía y por tratarse de un sedán premium, es probable que el Volvo S60 fuera uno de los modelos en los que el diésel hubiera tenido más sentido, al menos de momento. A partir de ahora ningún nuevo modelo que lance Volvo dispondrá de diésel en su gama, toda la oferta de motores la completarán las opciones de gasolina, los híbridos y micro-híbridos, los híbridos enchufables y los eléctricos completos. Su versión familiar, el Volvo V60 que se presentó recientemente, sí contará con opciones diésel, al menos de momento.

Volvo quiere amortizar su recién inaugurada marca Polestar lanzando algo más que una gama de coches híbridos y eléctricos, muy exclusivos y producidos, al menos por lo que sabemos de momento, en series limitadas. Y es por eso que en su línea de productos aún ve sitio para versiones que no solo serán más potentes, sino que también contarán con una puesta a punto más deportiva. Así serán los Polestar Engineered de Volvo, híbridos, con más de 400 CV de potencia y con importantes mejoras de chasis, estética y equipamiento. Una nueva línea que se posicionará inmediatamente por encima de los R-Design más potentes, basada en la mecánica híbrida enchufable de los T8 y que estará disponible, para empezar, en los nuevos Volvo S60, Volvo V60 y Volvo XC60.

Volvo a renovado al Volvo V60 para ofrecernos un coche familiar de tamaño medio en el que se trasladan a la perfección, a nuevas cotas, los rasgos que ya conocíamos en los Volvo V90 y Volvo S90. Ahora el Volvo V60 2018 inicia su andadura comercial tras debutar en el Salón de Ginebra y sí, ya sabemos el precio de esta nueva generación del familiar sueco. ¿Caro? ¿Barato? Hora de descubrir su precio.

Quizá no conozcáis a Hoonigan. Es un canal estadounidense de YouTube, en el que los burnouts, los saltos y las preparaciones más extremas son la tónica general. Su última creación es una locura que merece la pena ser compartida. Adquirieron un Volvo V60 de principios de la pasada década por poco dinero, con el objetivo de convertirlo en un Crazy Cart a escala XXL. Un Crazy Cart tiene propulsión delantera y ruedas rígidas industriales en su parte trasera. Mediante una palanca manual, se consiguen derrapes absolutamente espectaculares sin esfuerzo, sólo modificando el ángulo de dichas ruedas.

Si pidiera a diez de nuestros lectores que dibujasen un Volvo, estoy convencido de que más de la mitad imaginarían un Volvo familiar. Aunque en los últimos años Volvo se ha convertido en uno de los adalides del SUV, la silueta más característica de los coches de Volvo es la del familiar. Y es por eso que estamos ante un acontecimiento realmente importante, el de la presentación de la nueva generación del Volvo V60. Un Volvo V60 que, como no podía ser menos, llega cargado de estilo, derrocha calidad, y promete ofrecer una de las alternativas premium más interesantes del mercado. ¿Y qué más sabemos del Volvo V60?

Esta misma mañana os hablamos de una de las principales novedades de Volvo en el Salón de Ginebra. Se trata del Volvo V60, un familiar premium de corte clásico. Tradicionalmente el Volvo V60 ha sido el mellizo del Volvo S60, una berlina mediana. En cierto modo es curioso que el debút en Suiza del Volvo V60 se haga sin la berlina a su lado, pero puede explicarse debido a la escasa pujanza de este tipo de carrocerías en un mercado dominado con puño de hierro por los SUV. Tras el primer adelanto oficial llegan las primeras fotos filtradas del nuevo Volvo V60, el primo hermano del Volvo XC60.

Volvo sigue renovando su gama de productos y ahora apunta a uno de los modelos más representativos de lo que ha sido la marca en las últimas décadas. Si tuviéramos que imaginar en el Volvo más representativo, nuestra cabeza probablemente pensaría en un familiar espacioso, confortable, y seguro. Probablemente pensaríamos en un producto como el Volvo V60 y sus predecesores. Volvo ha tirado de nostalgia para anticiparnos la llegada del nuevo Volvo V60, un coche que se presentará a comienzos de marzo, en el Salón de Ginebra.