El Volvo V60 es un coche familiar de segmento D fabricado por la firma sueca Volvo. Actualmente se comercializa la segunda generación del Volvo V60, presentado durante el Salón de Ginebra 2018. El Volvo V60 se caracteriza por contar con un diseño muy elegante, que se ve respaldado por una calidad de construcción de primer nivel.
El Volvo V60 es un coche familiar de segmento D fabricado por la firma sueca Volvo. Actualmente se comercializa la segunda generación del Volvo V60, presentado durante el Salón de Ginebra 2018. El Volvo V60 se caracteriza por contar con un diseño muy elegante, que se ve respaldado por una calidad de construcción de primer nivel. El Volvo V6o se fabrica en las factorías de Gotemburgo, Suecia, y Gante, Bélgica.
El diseño del Volvo V60 es atractivo, siguiendo el camino estético conocido en el Volvo V90. En su frontal destaca la parrilla de diseño clásico, las formas de su paragolpes delantero y sus ópticas, con la firma lumínica de “el martillo de Thor”. Es un coche elegante. Las medidas del Volvo V60 pasan por una longitud de 4.761 mm, una anchura de 1.850 mm y una altura de 1.427 mm, siendo su batalla de 2.872 mm. Su peso, tomando como referencia al motor diésel D4 con cambio manual, es de 1.718 kg y su maletero nos ofrece un generoso tamaño, de 529 litros.
La vista lateral es realmente destacada por la gran superficie acristalada y el marcado nervio sobre el paso de rueda posterior pero el rasgo estético más llamativo del Volvo V60 son sus grandes ópticas posteriores, de diseño vertical y una atractiva iluminación.
Este modelo comparte plataforma con el Volvo XC60 y con la serie “90”, con el Volvo XC90, con el Volvo V90 y el Volvo S90. Esta plataforma se denomina SPA.
Motores del Volvo V60
Volvo ofrece tres motores para el Volvo V60, de los cuales dos son mild-hybrid y el tercero híbrido enchufable. En una primera instancia, la firma nos permite escoger entre una mecánica diésel o gasolina, ambas con micro-hibridación. En el caso del diésel, nos topamos con un propulsor de cuatro cilindros turbo capaz de erogar 197 CV y 420 Nm de par.
En el caso del gasolina, el Volvo V60 B3, la firma nos ofrece un cuatro cilindros también turbo que desarrolla 163 CV y 265 Nm de par. Por último pero no por ello menos importante el V60 T6 Recharge, la variante híbrida enchufable capaz de rendir 350 CV y 659 Nm de par gracias al maridaje de un motor de combustión de cuatro cilindros y un eléctrico que, de la mano de una batería de 11,6 kWh de capacidad neta, promete una autonomía en modo eléctrico de 89 kilómetros.
Diseño interior del Volvo V60
El interior del Volvo V60 es una perfecta muestra de diseño escandinavo, con buenos materiales y ajustes. La pantalla táctil del sistema multimedia Sensus, con Apple CarPlay y Android Auto, tiene una disposición vertical y un tamaño de 9 pulgadas, encontrándonos también con una instrumentación totalmente digital, con una pantalla de 12.3 pulgadas. Además de destacar por la buena calidad de sus ajustes, sus materiales y el despliegue de tecnología no podemos pasar por alto que su diseño nos ofrece una perspectiva muy diferente a lo que nos ofrecen otras marcas premium, con una línea muy propia.
El Volvo V60 cuenta con un gran despliegue de asistentes a la conducción, con un sistema de conducción semiautónoma denominado Pilot Assist, combinando el control de crucero adaptativo con el sistema de mantenimiento en el carril. Además cuenta con otros asistentes a la conducción como el sistema de frenado de emergencia en ciudad o la alerta por tráfico trasero cruzado con función de frenado.
Dinámica del Volvo V60
En Diariomotor hemos tenido la oportunidad de probar el Volvo V60 y analizarlo en vídeo. Como ya hemos mencionado, el Volvo V60 se construye utilizando la plataforma de vehículos "grandes" de Volvo, la plataforma SPA. Con ella el Volvo V60 consigue ofrecer las cualidades típicas de cualquier Volvo de gran tamaño y alta gama: un rodar muy silencioso, un gran refinamiento de marcha y, por si fuera poco, un aplomo de primer nivel.
El Volvo V60 cuenta con tracción delantera o integral, pero nunca con tracción posterior. No obstante, y pese a que el enfoque de éste modelo no tiene en cuenta la deportividad como factor prioritario, el Volvo V60 se desenvuelve de forma más que correcta en carreteras viradas, ayudado por una puesta a punto muy equilibrada.
Volvo V60 Cross Country
Para todos aquellos que buscan una visión más aventurera del V60 pero no se convencen con el Volvo XC60 existe el Volvo V60 Cross Country. Hablamos de una variante que busca ofrecer unas mejores aptitudes todocamino a través de una estética diferenciada, con nuevas protecciones, una altura libre al suelo incrementada en 75 milímetros, control de descenso, modo de conducción off-road y el uso de tracción total de serie. No existen más cambios de relevancia, ofreciendo las mismas posibilidades en equipamiento o asistentes a la conducción que el Volvo V60 convencional.
Su comercialización se realiza junto a los motores mild-hybrid previamente mencionados pero sin la posibilidad de combinarlo con el propulsor híbrido enchufable.
