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Volvo S90

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El Volvo S90 es una berlina premium de grandes dimensiones, perteneciente al Segmento E, fabricada por Volvo desde el año 2016. Actualmente se comercializa la primera generación.
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Precios del Volvo S90 en Septiembre 2021 desde 40.500€ hasta 74.701

VersiónCVMotorPrecio
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Características del Volvo S90

carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero500 l
potencia197 - 235 CV
consumo4,9 - 5,9 l/100km
valoración

El Volvo S90 es una berlina premium de grandes dimensiones, perteneciente al Segmento E, fabricada por Volvo desde el año 2016. Actualmente se comercializa la primera generación. Se trata de un coche con el que Volvo hace un ataque directo a sus rivales premium, principalmente alemanes (ver guía de compra con las mejores berlinas de mercado). Es el sucesor del Volvo S80, que cesa su producción para dejar paso al S90. La denominación S90 ya fue utilizada por Volvo durante los años 90. Su versión familiar se denomina Volvo V90, y con ella comparte plataforma, motorizaciones y tecnologías. Se fabrica en la factoría de Volvo Cars en Daqing, China.

Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Volvo S90 nos encontramos con otras berlinas de su clase, entre las que destacan Audi A6, BMW Serie 5, Lexus ES o Mercedes Clase E, rivales directos.

Diseño exterior del Volvo S90

En cuanto a la imagen exterior del Volvo S90, sigue los pasos del Volvo S80, pero con un tamaño algo superior y un minimalista aspecto inspirado en el Volvo XC90, que ha estrenado el actual lenguaje de diseño de Volvo. Su diseño de corte escandinavo tiene detalles como un "martillo de Tor" embebido en las ópticas delanteras.

El Volvo S90 tiene 4.969 mm de longitud, 1.879 mm de anchura (sin retrovisores) y 1.440 mm de altura. La capacidad de maletero del Volvo S90 es de 461 litros.

Diseño interior del Volvo S90

El interior del Volvo S90 destaca por un diseño limpio y refinado, de corte diáfano. Materiales de alta calidad, inserciones en madera o metal, y un maletero de 500 litros de volumen son sus principales argumentos a favor.

El Volvo S90 estrena un modo de conducción semi-autónoma en autopista. Se llama Pilot Assist. Es capaz de guiar al coche por sí solo en autopista, hasta velocidades de 130 km/h. Sigue las marcas viales y no necesita seguir a un vehículo para guiarse. Es un paso más en el acercamiento al mercado de masas de tecnologías autónomas. Volvo es uno de los fabricantes con más interés en el coche autónomo.
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El paquete City Safety es de serie en el Volvo S90, en todas sus versiones. Esta suite de seguridad activa frena al coche por sí solo si detecta que vamos a colisionar contra otro vehículo, así como si detecta el atropello inminente de otro peatón. Puede detener por completo al coche y en esta evolución, estrena la detección automática de grandes animales que se crucen en la carretera.

El sistema SENSUS de infoentretenimiento gobierna todos los sistemas del coche. Dispone de conexión a Internet y nos permite hacer uso de aplicaciones conectadas a la nube. Su pantalla de 9 pulgadas es similar a la de un iPad, y en ella se controla desde la climatización a la navegación. Es muy similar a la que encontramos en un Tesla Model S.

Motores del Volvo S90

La plataforma sobre la que se construye el Volvo S90 es la SPA. Una plataforma modular de nueva generación estrenada por el Volvo XC90. así como una completa gama de opciones con hibridaciones de 48V que comparte con el Volvo V90. Las versiones semihíbridas gasolina giran en torno al B4 MHEV tienen 197 y la B5 MHEV 235 CV, ambas con el plus de 14 CV del motor eléctrico. El único diésel disponible es el S90 B5 AWD también con tecnología MHEV.

La velocidad máxima de toda la gama Volvo actual está limitada a 180 km/h electrónicamente como medida de seguridad, mientras que este esquema de tren motriz no tiene opción de modo 100% eléctrico.

Volvo S90 Twin-Engine

En el punto superior de la gama está la versión T8 Twin-Engine. Combina un motor gasolina 2.0 Turbo de 303 CV con un propulsor eléctrico de 145 CV que propulsa el eje trasero. Es un híbrido enchufable, que extrae su energía de una batería de iones de litio de 18,8 kWh situada bajo el suelo del coche, en posición central-longitudinal. Tiene hasta 90 km de autonomía 100% eléctrica según ciclo WLTP, y el sistema desarrolla una potencia combinada de 455 CV.

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