carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero530 l
potencia184 - 600 CV
consumo0 - 10,6 l/100km
valoración

El BMW Serie 5 es un sedán de lujo, de gama alta, que se renovó por completo a finales de 2017 con una nueva generación que destaca por ser más confortable, muy tecnológica y muy eficiente gracias a una nueva gama de motores y al significativo ahorro de peso al que ha asistido, con 100 kilogramos menos con respecto a su predecesor gracias al uso de aluminio y aceros de alta resistencia. A menudo definimos al BMW Serie 5 como un BMW Serie 7 en miniatura y es que, si bien este último es más lujoso y distinguido, la tecnología y el confort del Serie 5 no están lejos del ofrecido por su hermano mayor.

Entre los rivales del BMW Serie 5 nos encontramos con el Mercedes Clase E y el Audi A6, como los más importantes, con diferencia. Pero también con otras alternativas no menos interesantes, como el Jaguar XF o el Lexus GS, que con diferentes características también pueden plantar cara al BMW Serie 5. La berlina cuenta con unas dimensiones de 4.966 mm de longitud, 1.473 mm de alto y 1.903 mm de ancho, mientras que el espacio de carga del maletero se sitúa en 530 litros. (Ver guía de compra con las mejores berlinas del mercado)

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Más información en nuestro artículo: 5 claves y 213 fotos del nuevo BMW Serie 5.

Gama Serie 5. Sedán, Touring, híbrido enchufable y deportivo:

La gama BMW Serie 5 está disponible con dos carrocerías, una de tipo sedán de tres cuerpos, y un familiar, conocido como BMW Serie 5 Touring (más información sobre el BMW Serie 5 Touring). Este último llegará a los concesionarios en junio.

Dentro de la gama BMW Serie 5 también existen diferentes versiones en función de su puesta a punto y mecánica. Existe un BMW 530e iPerformance, que es la versión híbrida y enchufable del BMW Serie 5 (más información sobre el BMW 530e iPerformance). Y aunque todavía no ha sido presentada oficialmente, existirá una versión deportiva, el BMW M5, que hasta que se presente dejará el BMW M550i xDrive como la versión más rápida y potente.

Un sedán de lujo tecnológico y ligero

Lo más destacado del BMW Serie 5, sin duda, es su tecnología. Ha heredado, directamente de su hermano mayor el BMW Serie 7, ayudas a la conducción avanzadas, como un control de crucero adaptativo y asistente de dirección que permiten que el coche pilote por sus propios medios el acelerador, los frenos y la dirección si el conductor así lo desea. En cualquier caso, estas capacidades autónomas están limitadas por seguridad y el conductor, ni puede perder la atención de la carretera, ni puede soltar los controles, ni separar las manos del volante. De momento.

El BMW Serie 5 también ha estrenado la última generación de sistemas de entretenimiento de BMW, con pantalla de 10,25 pulgadas y la tecnología BMW Gesture Control que permite, entre otras cosas, controlar la interfaz del sistema de entretenimiento con movimientos de manos en el aire, sin tocar la pantalla.

Más información sobre BMW Gesture Control.

Motores del BMW Serie 5: diésel, gasolina e híbrido

El BMW Serie 5 está disponible con motores diésel y gasolina de cuatro cilindros en línea, seis cilindros en línea y ocho cilindros en uve partiendo de un BMW 520d (diésel) de 190 CV de potencia y un BMW 530i (gasolina) de 252 CV de potencia.

El híbrido y enchufable, el BMW 530e iPerformance, entrega 252 CV de potencia y es capaz de recorrer 45 kilómetros (según homologación) en modo eléctrico. El BMW M550i xDrive, el más deportivo hasta la llegada del nuevo BMW M5, es un V8 de 462 CV de potencia y tracción total.

Más información sobre los motores del BMW Serie 5.

BMW Serie 5 Touring

El BMW Serie 5 Touring se diferencia por contar con una carrocería de tipo familiar que garantiza más espacio de carga en el maletero (hasta 570 litros) y sobre todo un acceso más cómodo al maletero y mayor facilidad para cargar objetos voluminosos. La fila de asientos trasera del BMW Serie 5 Touring, además de ser más espaciosa, cuenta con respaldos abatibles en tres piezas (40:20:40).

Más información sobre el BMW Serie 5 Touring.

BMW 530e iPerformance

El BMW 530e iPerformance está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros y un motor eléctrico, que en conjunto entregan 252 CV de potencia, intermediando un cambio automático Steptronic de 8 velocidades. Su gran ventaja es que, al contar con unas baterías con suficiente capacidad de almacenamiento energético, es capaz de recorrer cerca de 50 kilómetros en modo eléctrico y sus baterías pueden recargarse enchufándolo en una toma de corriente.

Más información sobre el BMW 530e iPerformance.

BMW M5

El nuevo BMW M5 cuenta con un motor V8 biturbo de 600 CV de potencia entre 5.600 y 6.700 rpm y 750 Nm de par máximo, entregados desde las 1.800 rpm hasta las 5.600 rpm.

El 0 a 100 km/h lo hace en sólo 3,4 segundos y su velocidad máxima estará limitado a 250 km/h. El nuevo BMW M5 es tracción total, pero cuenta con un modo de conducción con el que funcionará exactamente como un tracción trasera.

BMW ha realizado un gran esfuerzo en contener su peso que, según homologación europea, es de 1.855 kilogramos.

Más información sobre el BMW M5 2017.

De 184 a 600 CV en Gasolina, Diésel y Híbrido enchufable

¿Podría el BMW Serie 5 ser tu coche?

El BMW Serie 5 compite en el mercado como Berlina Segmento E Premium y este mes tiene un precio desde 47.375 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del BMW Serie 5 en cualquiera de sus versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un BMW Serie 5 en renting desde 611 €/mes para la versión 520d (90540) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del BMW Serie 5 con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Mucha tecnología y equipamiento para la Serie 5 de BMW. De momento sólo con carrocería berlina, tiene también una oferta de motores limitada que con el tiempo irá creciendo. Es caro pero ofrece más dotación de serie

Todas las noticias del coche BMW Serie 5

El coche que tenéis en vuestras pantallas es un prototipo apodado como "Power BEV", cuya traducción vendría a ser algo como "coche eléctrico potente". Es realmente un BMW Serie 5 que ha sido usado como mula de pruebas para sistemas de propulsión 100% eléctrica, concretamente de la propulsión eléctrica que se encontrará en los BMW iX3, la versión de cero emisiones del BMW X3. Este BMW Serie 5 equipa tres motores eléctricos de quinta generación, y gracias a ellos cuenta con tracción integral permanente, 720 CV y unas prestaciones que dejan el ridículo al meteórico BMW M5.

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27 de junio de 2019

Vale, estamos de acuerdo en que los tiempos en el Nordschleife no lo son todo, pero nos dicen mucho (y creo que a la mayoría nos gusta bastante tener esta referencia). Ser rápido en el Infierno Verde es sinónimo de ser rápido en casi cualquier circunstancia y, en este sentido, el BMW M5 Competition ha demostrado hacer un buen papel. Los compañeros de Sport Auto, asiduos a rodar por aquellos lares cronómetro en mano, lo han comprobado en primera persona y han registrado un tiempo muy meritorio para la superberlina de BMW que, no obstante, podría mejorarse todavía más.

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En las Autobahn alemanas se pueden hacer pruebas que en la red viaria española nos llevarían directos a la cárcel - además de abrir el telediario de las tres. Por ejemplo, grabar cómo aceleran de 0 a 250 km/h dos berlinas diésel de seis cilindros muy populares, los Audi A6 y los BMW Serie 5. Es la propuesta del canal de YouTube AutoTopNL, en el que este tipo de vídeos son de lo más comunes. Los coches tienen un nivel de potencia casi idéntico y sobre el papel el Audi es algo más rápido hasta los 100 km/h. ¿Pero cuál llegará antes a su velocidad máxima limitada por electrónica?

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Lejos, muy lejos, parece quedar ya aquel primer BMW M5 E28 de 286 caballos, el que fuera quizá el pionero entre las berlinas de cuatro puertas de altas prestaciones. De hecho, han pasado ya seis generaciones del modelo (contando la actual) y treinta y cinco años, un anivesario que BMW ha decidido celebrar con una edición especial del Serie 5 más potente. Se llama BMW M5 Edición 35 Aniversario y es el M5 más potente y exclusivo hasta la fecha, tendrá un producción limitada y viene equipado hasta arriba con detalles de BMW Individual.

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El paso del tiempo es inexorable para todo el mundo, pero en ocasiones no pasa igual de rápido para todos...al menos en apariencia. Es lo que ha sucedido con estos 11 BMW encontrados, sin matricular, en un almacén búlgaro. Puede parecer normal almacenar coches nuevos...pero estos BMW Serie 5 cuentan con una característica que los hacen especial...hace 25 años que salieron de la fábrica.

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4 de enero de 2019

Pensar en escapes para un coche implica que Akrapovic se aparezca, casi con total seguridad, por tu mente, con lujuriosos gorgoteos y obscenas detonaciones, no te faltan motivos para ello y claro, el nuevo BMW M5 no quería perder la oportunidad de contar en su zaga con un sistema de escape de la marca eslovena, dejándonos de paso con una potencia mayor, con menos peso, con más par y por supuesto con un sonido mejor.

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30 de diciembre de 2018

Puede que sea la primera vez que oyes hablar del BMW 530 MLE. Pero, ¿cómo te quedas si te digo que fue el primer coche de calle de BMW Motorsport? No temas, hace ya tiempo te contamos su historia en este interesante artículo sobre coches clásicos. En resumidas cuentas, era un coche creado para homologar un BMW 525 de carreras en Sudáfrica. Aunque su proceso de desarrollo transcurrió en Alemania, fueron ensamblados en Sudáfrica. Se fabricaron sólo 218 unidades del BMW 530 MLE (Motorsport Limited Edition), y hoy en día se estima que quedan solo unas pocas decenas. BMW restaurará una unidad abandonada hace años.

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El nuevo BMW M5 Competition, el BMW Serie 5 más potente a la venta, ya tiene precio en España, poniendo en nuestro concesionario BMW más cercano a una berlina de más de 600 CV y con una puesta a punto más deportiva que la del BMW M5 “normal”, pero, ¿es el BMW M5 Competition mucho más caro que el BMW M5? Hora de descubrirlo.

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9 de septiembre de 2018

BMW ha pensado en aquellos clientes insaciables que siempre quieren más y a los que los 600 CV del BMW M5 les sabe a poco y ha dado vida a un BMW Serie 5 aún más radical que, con el nombre de BMW M5 Competition, nos propone no sólo una potencia superior sino también mejoras en su puesta a punto dispuestas a satisfacer a los clientes más “quemados”, a los más petrolheads, a aquellos que ven en el BMW M5 no sólo una berlina deportiva sino también un coche deportivo con el que acudir de forma esporádica a un trackday. Para conocer a fondo al nuevo BMW M5 Competition no te pierdas esta nueva selección de fotos, con cerca de 130 imágenes del BMW M5 Competition.

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4 de septiembre de 2018