BMW Serie 5
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El BMW Serie 5 es un sedán de lujo, de gama alta, que se renovó por completo a finales de 2017 con una nueva generación que destaca por ser más confortable, muy tecnológica y muy eficiente gracias a una nueva gama de motores y al significativo ahorro de peso al que ha asistido, con 100 kilogramos menos con respecto a su predecesor gracias al uso de aluminio y aceros de alta resistencia. A menudo definimos al BMW Serie 5 como un BMW Serie 7 en miniatura y es que, si bien este último es más lujoso y distinguido, la tecnología y el confort del Serie 5 no están lejos del ofrecido por su hermano mayor.
Entre los rivales del BMW Serie 5 nos encontramos con el Mercedes Clase E y el Audi A6, como los más importantes, con diferencia. Pero también con otras alternativas no menos interesantes, como el Jaguar XF o el Lexus GS, que con diferentes características también pueden plantar cara al BMW Serie 5.
Más información en nuestro artículo: 5 claves y 213 fotos del nuevo BMW Serie 5.
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La gama BMW Serie 5
Sedán, Touring, híbrido enchufable y deportivo
La gama BMW Serie 5 está disponible con dos carrocerías, una de tipo sedán de tres cuerpos, y un familiar, conocido como BMW Serie 5 Touring (más información sobre el BMW Serie 5 Touring). Este último llegará a los concesionarios en junio.
Dentro de la gama BMW Serie 5 también existen diferentes versiones en función de su puesta a punto y mecánica. Existe un BMW 530e iPerformance, que es la versión híbrida y enchufable del BMW Serie 5 (más información sobre el BMW 530e iPerformance). Y aunque todavía no ha sido presentada oficialmente, existirá una versión deportiva, el BMW M5, que hasta que se presente dejará el BMW M550i xDrive como la versión más rápida y potente.
Tecnología
Un sedán de lujo tecnológico y ligero
Lo más destacado del BMW Serie 5, sin duda, es su tecnología. Ha heredado, directamente de su hermano mayor el BMW Serie 7, ayudas a la conducción avanzadas, como un control de crucero adaptativo y asistente de dirección que permiten que el coche pilote por sus propios medios el acelerador, los frenos y la dirección si el conductor así lo desea. En cualquier caso, estas capacidades autónomas están limitadas por seguridad y el conductor, ni puede perder la atención de la carretera, ni puede soltar los controles, ni separar las manos del volante. De momento.
El BMW Serie 5 también ha estrenado la última generación de sistemas de entretenimiento de BMW, con pantalla de 10,25 pulgadas y la tecnología BMW Gesture Control que permite, entre otras cosas, controlar la interfaz del sistema de entretenimiento con movimientos de manos en el aire, sin tocar la pantalla.
Más información sobre BMW Gesture Control.
Gama de motores
BMW Serie 5: diésel, gasolina e híbrido
El BMW Serie 5 está disponible con motores diésel y gasolina de cuatro cilindros en línea, seis cilindros en línea y ocho cilindros en uve partiendo de un BMW 520d (diésel) de 190 CV de potencia y un BMW 530i (gasolina) de 252 CV de potencia.
El híbrido y enchufable, el BMW 530e iPerformance, entrega 252 CV de potencia y es capaz de recorrer 45 kilómetros (según homologación) en modo eléctrico. El BMW M550i xDrive, el más deportivo hasta la llegada del nuevo BMW M5, es un V8 de 462 CV de potencia y tracción total.
Más información sobre los motores del BMW Serie 5.
Familiar
BMW Serie 5 Touring
El BMW Serie 5 Touring se diferencia por contar con una carrocería de tipo familiar que garantiza más espacio de carga en el maletero (hasta 570 litros) y sobre todo un acceso más cómodo al maletero y mayor facilidad para cargar objetos voluminosos. La fila de asientos trasera del BMW Serie 5 Touring, además de ser más espaciosa, cuenta con respaldos abatibles en tres piezas (40:20:40).
Más información sobre el BMW Serie 5 Touring.
Híbrido y enchufable
BMW 530e iPerformance
El BMW 530e iPerformance está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros y un motor eléctrico, que en conjunto entregan 252 CV de potencia, intermediando un cambio automático Steptronic de 8 velocidades. Su gran ventaja es que, al contar con unas baterías con suficiente capacidad de almacenamiento energético, es capaz de recorrer cerca de 50 kilómetros en modo eléctrico y sus baterías pueden recargarse enchufándolo en una toma de corriente.
Más información sobre el BMW 530e iPerformance.
Berlina-Deportiva
BMW M5
El nuevo BMW M5 cuenta con un motor V8 biturbo de 600 CV de potencia entre 5.600 y 6.700 rpm y 750 Nm de par máximo, entregados desde las 1.800 rpm hasta las 5.600 rpm.
El 0 a 100 km/h lo hace en sólo 3,4 segundos y su velocidad máxima estará limitado a 250 km/h. El nuevo BMW M5 es tracción total, pero cuenta con un modo de conducción con el que funcionará exactamente como un tracción trasera.
BMW ha realizado un gran esfuerzo en contener su peso que, según homologación europea, es de 1.855 kilogramos.
Más información sobre el BMW M5 2017.
¿Podría el BMW Serie 5 ser tu coche?
El BMW Serie 5 pertenece a la categoría de Berlina Segmento E Premium y tiene un precio desde 47.925 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del BMW Serie 5 para todas las versiones.
También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un BMW Serie 5 con contrato de renting desde 636 €/mes para la versión 520d (90540) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del BMW Serie 5 para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
También puedes echar un vistazo a nuestra guía Los coches más seguros del mercado .. para conocer todos los rivales del BMW Serie 5
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Todas las noticias del coche BMW Serie 5
30 de junio de 2018
El nuevo BMW Serie 5 ya está disponible entre las promociones de BMW y llega, con un motor diésel y un buen equipamiento de serie, luciendo un precio promocionado de menos de 50.000 euros, directo a por el Audi A6, a por el Mercedes Clase E y el Lexus GS, ¿la letra pequeña de esta oferta? Hora de descubrirlo.
1 de junio de 2018
Ya hace tiempo que BMW tomó la decisión de expandir sus series pares, anteriormente reservadas a los coupés, a carrocerías de muy diversa índole, incluidos monovolúmenes. Fue así como el modelo anteriormente conocido como BMW Serie 5 Gran Turismo, pasó a llamarse BMW Serie 6 Gran Turismo, aunque esencialmente sigue siendo un BMW Serie 5, una de las berlinas ejecutivas más atractivas del momento, con una carrocería más alta y práctica. La gama ahora crece con el BMW Serie 6 Gran Turismo en sus versiones 620d, de las cuales ya conocemos precio, estrena diésel, con cuatro cilindros y 190 CV y un precio desde 66.150 euros. Ver nuestra guía de las mejores berlinas.
29 de mayo de 2018
Quizás sea el menor de los problemas que han de resolver los coches eléctricos, pero qué duda cabe que conseguir que los coches eléctricos se recarguen mediante sistemas de inducción es un gran paso adelante para facilitar su utilización. BMW acaba de lanzar su primer sistema de carga inductiva, el BMW Wireless Charging, un dispositivo que ha sido concebido para sus híbridos enchufables y que estará disponible opcionalmente en el BMW 53Oe iPerformance, el híbrido enchufable de la gama BMW Serie 5 y será comercializado mediante soluciones de leasing en Alemania, primero, y más tarde Reino Unido, Estados Unidos, Japón y China.
9 de mayo de 2018
BMW sigue tratando de convencernos de que en el mercado sería difícil encontrar una gama tan deportiva como su línea M, que ahora se ha reforzado con diferentes versiones Competition, para afrontar la batalla con sus homólogos de Audi y Mercedes-Benz. BMW lanza el guante a Mercedes y Audi, con una bestia llamada BMW M5 Competition que llega hasta los 625 CV de potencia. La versión más radical del BMW Serie 5 tiene motor V8 biturbo, tracción total, y 625 CV de potencia para hacer las delicias de cualquiera que busque un sedán de gama alta, y muy deportivo.
3 de mayo de 2018
Alguna vez tenía que ser la primera. BMW se ha propuesto ampliar su oferta de productos apostando por un nuevo motor de acceso a la gama BMW Serie 6 o, mejor dicho, al nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo que, como ya os contábamos hace tiempo, pese a su nombre tiene mayores conexiones con el BMW Serie 5, que con el BMW Serie 6, y es el relevo natural de lo que hasta ahora conocíamos como BMW Serie 5 Gran Turismo. BMW apuesta por un diésel de cuatro cilindros en la Serie 6 y estrena un BMW Serie 620d Gran Turismo que llegará en julio con 190 CV de potencia.
11 de abril de 2018
Audi sigue haciendo efectiva la renovación de su gama de productos, de su familia de berlinas de lujo. Tras haber conocido el relevo generacional del Audi A6, con su carrocería sedán, llega el momento de conocer a su versión familiar, el nuevo Audi A6 Avant 2018. Todas las mejoras ya vistas en el nuevo Audi A6 se trasladan a un producto más práctico y espacioso, pero no menos elegante. Ver las 6 claves del nuevo Audi A6 2018. ¿Y qué novedades trae consigo el Audi A6 Avant? ¿En qué se diferencia del sedán? ¿Cuáles son sus argumentos para plantar cara a BMW y Mercedes-Benz?
10 de abril de 2018
Que el BMW M5 es una de las berlinas deportivas del momento es algo fuera de toda duda pero, ¿Hay algún secreto "oculto" para superar a sus rivales? La nueva generación del BMW M5 ha llegado al mercado con importantes cambios en su receta como ha sido el nuevo sistema de tracción total o el cambio automático por convertidor de par, sin embargo aún hay más. Aunque parecía que su motor V8 de 600 CV apenas era una evolución del anterior corazón de los M5/M6, resulta que nos hemos encontrado con algún que otro caballo extra no declarado en el BMW M5.
20 de marzo de 2018
Los escándalos con las emisiones no cesan y tras el "Dieselgate" de Volkswagen toda la industria está bajo el punto de mira, con las autoridades poniendo especial ahínco en las marcas alemanas. Bajo sospecha ahora está BMW y es que los de Munich están siendo investigados por la fiscalía alemana ante la sospecha de una posible manipulación de las emisiones de ciertos coches con motor diésel, una sospecha que se ha traducido hoy en una serie de registros... ¿Estaremos ante un nuevo “Dieselgate” o es una falsa alarma?
5 de marzo de 2018
Como cada año para estas fechas, todo está preparado para un nuevo Salón de Ginebra en el que se presentarán la mayoría de las novedades, de los lanzamientos de coches, que veremos en los concesionarios en los próximos meses. Pero en vísperas de la apertura del salón, que se producirá mañana, también se celebrará la ceremonia en la que conoceremos cuál es el Coche del Año 2018. El elegido, saldrá de una lista de siete coches finalistas, entre los cuales nos encontramos con opciones para todos los gustos y para todos los bolsillos, pero sobre todo mucho SUV.
4 de marzo de 2018
La leyenda, la historia, y la reputación de las grandes marcas, se fragua gracias a los dogmas. Y bien es cierto que los dogmas están para romperse. BMW ha sido la apuesta segura de aquellos que buscaban un deportivo divertido por su tracción trasera. Audi se labró su fama de fabricante de deportivos rápidos y eficaces por su tracción a las cuatro ruedas. Pero ahora es Audi la que nos ha deleitado con un superdeportivo de tracción trasera y BMW la que solo ofrecerá con tracción total uno de sus coches deportivos más importantes, el BMW M5. El mundo al revés.