CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
BMW Serie 5
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del BMW Serie 5
por quecochemecompro.com
56.000Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • BMW
  • BMW Serie 5

BMW Serie 5

Bmw Serie 5 2021 0520 059
Gallería fotos de BMW Serie 5Gallería fotos de BMW Serie 5Gallería fotos de BMW Serie 5Gallería fotos de BMW Serie 5
120FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el BMW Serie 5
Coche | Versiones | Noticias

El BMW Serie 5 es una berlina, del segmento E, fabricada por BMW desde 1972. Actualmente se comercializa la séptima generación, presentada en 2017 como nuevo modelo y actualizada en 2020. El BMW Serie...

Seguir leyendo

Precios del BMW Serie 5 en Enero 2021 desde 56.000€ hasta 76.000€

VersiónCVCombustiblePrecio
SERIES 5 2.0 520D AUTO190Diésel56.750€PEDIR OFERTA
SERIES 5 2.0 520I AUTO184Gasolina56.750€PEDIR OFERTA
SERIES 5 2.0 520D AUTO XDRIVE190Diésel59.250€PEDIR OFERTA
SERIES 5 2.0 530I AUTO252Gasolina61.300€PEDIR OFERTA
SERIES 5 2.0 530I AUTO XDRIVE252Gasolina63.800€PEDIR OFERTA
SERIES 5 3.0 530D AUTO286Diésel68.400€PEDIR OFERTA
SERIES 5 3.0 530D AUTO XDRIVE286Diésel70.900€PEDIR OFERTA
SERIES 5 3.0 540I AUTO333Gasolina73.500€PEDIR OFERTA
SERIES 5 3.0 540D XDRIVE AUTO340Diésel76.000€PEDIR OFERTA
SERIES 5 3.0 540I AUTO XDRIVE333Gasolina76.000€PEDIR OFERTA
Ver todos los precios del BMW Serie 5
Consigue el mejor precio para el BMW Serie 5

Características del BMW Serie 5

carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero l
potencia184 - 340 CV
consumo l/100km
valoración

El BMW Serie 5 es una berlina, del segmento E, fabricada por BMW desde 1972. Actualmente se comercializa la séptima generación, presentada en 2017 como nuevo modelo y actualizada en 2020. El BMW Serie 5 se caracteriza por ofrecer una elevada calidad de construcción, un tacto de conducción deportivo y un amplio despliegue en materia de infoentretenimiento y asistencias a la conducción. El Serie 5 se fabrica en la planta que posee BMW en Dingolfing, Alemania.

Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Serie 5 nos encontramos con otras berlinas de su clase, entre los que destacan los Audi A6, Jaguar XF y Mercedes Clase E. A su vez, otras alternativas que se pueden considerar como rivales son el Lexus ES o el Volvo S90.

A menudo definimos al BMW Serie 5 como un BMW Serie 7 en miniatura y es que, si bien este último es más lujoso y distinguido, la tecnología y el confort del Serie 5 no están lejos del ofrecido por su hermano mayor. Esta idea va un paso más allá con su última actualización, realizada en Mayo de 2020.

Diseño exterior del BMW Serie 5

La gama BMW Serie 5 está disponible con dos carrocerías, una de tipo sedán de tres cuerpos, y un familiar, conocido como BMW Serie 5 Touring. En ambos casos el diseño exterior se caracteriza por una imagen elegante y sobria, aunque con sutiles detalles que le confieren una imagen más deportiva que la de sus rivales. Además, si queremos acentuar esa imagen más agresiva y prestacional, se ofrece tanto un paquete M que afecta a la carrocería exterior en los motores convencionales, como variantes verdaderamente prestacionales M550i y M5, cada cual más deportiva.

Tras su última revisión, el BMW Serie 5 cuenta con unas ópticas LED tanto para sus faros delanteros como traseros, pudiendo añadir opcionalmente tecnología láser para mejorar el alcance de sus faros delanteros. En función del nivel de terminación escogido es posible modificar la imagen del Serie 5, si bien es común en todos ellos el aspecto de su parrilla frontal con riñones de gran tamaño, o la presencia de una salida de aire en los pasos de rueda delanteros, un rasgo inequívoco de las berlinas BMW de última generación.

Las llantas disponibles permiten escoger diferentes diseños en tamaños de 18, 19 y 20 pulgadas.

Motores del BMW Serie 5

La oferta mecánica del BMW Serie 5 se caracteriza por ofrecer hibridación en todos los propulsores disponibles, desde tecnología microhíbrida de 48 voltios en los motores de menor potencia, hasta variantes híbridas enchufables en las versiones más potentes. Existen opciones diésel y gasolina, de 4, 6 y 8 cilindros, estando todas ellas sobrealimentadas por turbocompresor y asociadas a un cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones.

En el caso de los motores gasolina la oferta está compuesta por un 2.0 Turbo de 184 CV (520i), 2.0 Turbo de 252 CV (530i), 3.0 Turbo de 333 CV (540i) y 4.4 V8 Turbo de 530 CV (M550i). La gama diésel se compone por un 2.0 turbodiésel de 190 CV (520d), un 3.0 turbodiésel de 286 CV (530d) y un 3.0 turbodiésel de 340 CV (540d). Las variantes híbridas enchufables cuentan con una potencia máxima combinada de 292 CV (530e) y 394 CV (545e). En función de la motorización, el Serie 5 pueda instalar tracción total xDrive, así como dirección en las cuatro ruedas.

Diseño interior del BMW Serie 5

El habitáculo del BMW Serie 5 se caracteriza por ofrecer un ambiente elegante, de carácter clásico, pero combinado al mismo tiempo con un gran despliegue en tecnología. Hablamos además de un interior muy bien rematado donde las calidades de sus materiales y la construcción son destacables, pudiendo además ofrecer un elevado nivel de personalización dentro de la propia gama, e incluso pudiendo ir a más gracias al catálogo de personalización que ofrece la división BMW Individual.

Tras su última actualización, el BMW Serie 5 instala de serie la séptima generación de la interfaz de infoentretenimiento de BMW, lo cual supone contar con un cuadro de instrumentos completamente digital con pantalla LCD de 12,3". Al mismo tiempo se añade un sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 12,3" y un Head-Up Display. En términos de funcionalidad, el Serie 5 cuenta con conexión a internet, WiFi integrado, control gestual, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, asistente personal y múltiples servicios y aplicaciones a través de internet.

Las asistencias a la conducción son otro de los grandes fuertes del Serie 5, encontrando un despliegue por todo lo alto que hacen que puede ofrecer conducción semiautónoma. Sus funciones van más allá del control de crucero adaptativo, contando con asistente para atascos, cambio de carril automático y asistente para la dirección. Además cuenta con un asistente para el aparcamiento con gestión remota, pudiendo maniobrar el vehículo sin estar dentro de él.

BMW M5

El BMW M5 es la versión más prestacional del BMW Serie 5, y cuenta con un motor 4.4 V8 Twin-Turbo de 600 CV o 625 CV de potencia máxima entre 5.600 y 6.700 rpm y 750 Nm de par máximo, entregados desde las 1.800 rpm hasta las 5.600 rpm. La transmisión, por su parte, es una caja automática Steptronic de convertidor de par con 8 relaciones.

El 0 a 100 km/h lo hace en sólo 3,4 segundos (3.3 segundos en el caso de la variante Competition) y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque es posible hacerlo alcanzar los 305 km/h si pagamos el denominado "Driver´s Package".  El BMW M5 es tracción total, pero cuenta con un modo de conducción con el que puede funcionar como propulsión, desconectando el eje delantero y las ayudas a la conducción.

Gracias a múltiples sistemas de asistencia como la suspensión inteligente o el diferencial trasero autoblocante con control activo, el BMW M5 es, sobre todo en su variante Competition, una de las referencias del mercado cuando se trata de buscar las mayores sensaciones y prestaciones.

Las mejores noticias del BMW Serie 5

Primera imagen del BMW M5 CS: la berlina matagigantes va un paso más allá

Un BMW M5 aún más deportivo está a punto de ser presentado. La división BMW Motorsport ya tiene listo al nuevo M5 CS, o lo es que es lo mismo, la variante destinada a hacer del Serie 5 un habitual de los track-days. Como suele ser tradición en la firma alemana, las versiones Club Sport añaden un paquete de mejoras destinadas a brindar un comportamiento más radical, algo que permitirá al BMW M5 volver a marcar distancias con respecto a sus rivales directos Audi RS 7 Sportback y Mercedes-AMG E63 S. A través de un escueto vídeo publicado en

BMW M5 CS, un superdeportivo vestido de sedán que es más rápido que un Porsche 911 GT3

Aunque el Audi RS6 Avant despierta grandes pasiones y tiene "su aquel" por tratarse de un inofensivo familiar de 600 CV, puede que el mejor deportivo, o al menos el más eficaz, del segmento E lo tangamos en el BMW M5. Lo que si está claro es que ambos son un valor seguro. No obstante, toca hablar del nuevo y rumoreado BMW M5 CS, así como de su última hazaña: batir a un Porsche 911 GT3 en circuito.

Descubre todos los secretos del V10 S85 del BMW M5 y M6, un motor de Fórmula Uno con 507 CV

El BMW M5 E39 (1998) se caracterizaba por contar con el primer motor V8 (S62B50) firmado por BMW Motorsport, el M635 CSi (1984) por esconder bajo el capó (casi) el mismo bloque que el legendario M1 de 1978, y los M5 E660/61 y M6 E63/64 por su motor V10 S85 heredado de los Williams de Fórmula Uno, y cuyos secretos te vamos a desvelar a continuación. El único V10 que ha montado, y montará, un BMW

Ya existieron dos BMW M familiares antes del M3 Touring: BMW M5 E34 y BMW M5 E61

Hace unos días todos los fans de la marca bávara celebramos la confirmación oficial del BMW M3 Touring, el primero de su clase, y que tan cerca estuvo de hacerse realidad 20 años antes con aquel prototipo de M3 E46 Touring. De esta forma BMW entra a repartirse el pastel de los familiares deportivos del segmento D junto con el ya existente Mercedes-AMG C 63 Estate y con el tan afamado Audi RS4 Avant, que solo está disponible en esa carrocería, además de satisfacer el deseo de todos aquellos que buscan el carácter sleeper de un familiar. Pero ya existieron

BMW 545e xDrive: el híbrido enchufable más potente de la Serie 5 con 394 CV

BMW es una de las marcas que dentro del paradigma de esta nueva movilidad en pos de la electrificacación e hibridación más fuertemente está apostando por los llamados híbridos enchufables, vehículos dotados con la etiqueta CERO y que son muy interesantes, ya que ofrecen un modo puramente eléctrico para pequeños desplazamientos urbanos y la capacidad de hacer grandes viajes sin largas esperas en una "electrolinera". En esta ocasión os vamos a hablar del nuevo BMW 545e xDrive, la versión híbrida enchufable tope de gama de la Serie 5 y que se sitúa por encima del 530e actual. 394

17 Jun 2020 | Sergio Álvarez

noticia

El BMW M5 también ha recibido un lavado de cara, y sigue siendo igual de meteórico (+92 fotos)

Hace apenas unas semanas el BMW Serie 5 recibió un lavado de cara, coincidiendo con la mitad de su ciclo de vida comercial. Además de una estética remozada con nuevas ópticas y riñones aún más grandes para su frontal, el lavado de cara ha traído una instrumentación digital, un equipo de infotainment de nueva generación y mecánicas semi-híbridas. Tras conocer a los BMW Serie 5, es hora de conocer a su primo de Zumosol, el BMW M5. No os preocupéis: los BMW M5 y BMW M5 Competition 2020 siguen estando en la ...

Sergio Álvarez | 17 Jun 2020

Este espectacular BMW M5 de 1986 busca dueño y se sigue viendo tan elegante como el primer día

El BMW M5 es una de las grandes leyendas del automovilismo cuando de berlinas deportivas se trata, pero, ¿cómo era el primer BMW M5? Nació en los 80 con el BMW M5 e28 y que RM Sotheby’s esté ahora subastando una preciosa unidad es la excusa perfecta para asomarnos al pasado de BMW y ver como era esa primera generación de un mito que hoy se alza hasta los 625 CV. Este BMW M5 de 1986 tiene poco más de 80.000 km