carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero530 l
potencia150 - 340 CV
consumo4,2 - 6,8 l/100km
valoración

El Audi A6 es una berlina del segmento premium que se sitúa por encima del Audi A4 y por debajo del Audi A8 y tiene como rivales directos al Mercedes Clase E, al Volvo S90 y al BMW Serie 5. Con casi 5 metros de longitud, es un coche de estética muy clásica pero tecnología de última generación, que está construido con el máximo cuidado en la calidad de cada detalle.

La actual generación del Audi A6 fue presentada en el Salón de Ginebra de 2018 y lanzada al mercado en mayo del mismo año.

Gama de motores del Audi A6

El Audi A6 cuenta con motores de gasolina y diésel, pero previsiblemente contará también con versiones híbridas en el futuro.

En la gama de gasolina está disponible el A6 55 TFSI de 340 CV, con un motor V6 de 3 litros de cilindrada que se acopla a un cambio S-Tronic de doble embrague y a la tracción total quattro-ultra, que permite la desconexión total del árbol de transmisión y lo convierte en un tracción trasera en circunstancias normales, que conecta en milésimas de segundo el tren trasero en caso de pérdida de adherencia. Esta desconexión permite una circulación más eficiente mientras hay adherencia.

La gama diésel cuenta con el A6 50 TDI de 286 CV, con un motor V6 de 3 litros de cilindrada que se acopla a su vez a una caja de cambios por convertidor de par y a la tracción permanente quattro, que no es desconectable. La razón de que lleve un cambio automático por convertidor de par es que la transmisión S-Tronic no soporta los 620 Nm que genera esta unidad, y a partir de ahí la tracción desconectable tampoco es compatible con este cambio.

La motorización del A6 45 TDI sería el mismo bloque de 6 cilindros en V con 231 CV de potencia y un par máximo de 500 Nm, suficiente para conectarlo de nuevo al convertidor de par y la tracción 4×4 permanente.

De entrada los motores son diésel y gasolina, pero debería haber alguna versión híbrida en el futuro

El A6 40 TDI, que incorpora el bloque 2.0 diésel de 4 cilindros y 204 CV de potencia máxima, es también un motor que mueve el coche perfectamente con unos consumos muy contenidos, si bien no alcanza las prestaciones ni la exclusividad en el sonido de sus hermanos V6. Este motor de 4 cilindros sí lleva la transmisión S-Tronic de 7 relaciones y la tracción desconectable.

No existen versiones manuales.

Tecnología del Audi A6

El Audi A6 cuenta con los últimos avances tecnológicos en asistencia a la conducción, además de otros elementos innovadores dentro del segmento.

En lo que respecta a suspensiones, el A6 puede llevar hasta 4 configuraciones diferentes, que serían normal, deportiva, de muelle convencional y amortiguador regulable o 100% neumática. Estas 4 configuraciones de suspensión reflejan el carácter mundial del modelo.

Las asistencias a la conducción están preparadas para un nivel 3 de conducción autónoma

También como opción, el A6 lleva tren trasero direccional, capaz de girar hasta 5º las ruedas traseras. Este sistema de dirección a las 4 ruedas es un sistema específico de Audi y diferente del que incorporan otros hermanos del grupo, como el Porsche Panamera, y da al A6 un radio de giro muy reducido para el tamaño del coche, además de un comportamiento en curva muy mejorado.

En cuanto a asistencias a la conducción, el A6 cuenta con hasta 39 asistentes que incluyen un control de crucero adaptativo inteligente que reconoce y se adapta a las señales de tráfico, al vehículo precedente y a las líneas de la carretera, un sistema de conducción eficiente predictiva que anticipa las pendientes que están por venir y nos ayuda a ahorrar combustible aprovechando las inercias y un largo etcétera de ayudas al aparcamiento y la circulación.

Las 4 configuraciones de suspensión y la dirección a las 4 ruedas lo convierten en un vehículo con muchas posibilidades dinámicas

Otra de sus características es su elevado nivel de configurabilidad, pudiendo escogerse hasta el color de las luces led que iluminan todo el interior creando diferentes atmósferas, aparte de abundantes programas de conducción y suspensiones para adaptar el comportamiento del coche a nuestras preferencias.

Diseño del Audi A6

A pesar de tratarse de una berlina muy clásica exteriormente, orientada a un público conservador, el interior del Audi A6 cuenta con 3 pantallas digitales por toda instrumentación y un diseño minimalista, moderno y atractivo de todo su habitáculo.

Exterior clásico, interior moderno y elegante

Ante el conductor se despliega el Virtual Cockpit de Audi con todas sus posibilidades de relojes virtuales e información, mientras dos grandes pantallas centrales táctiles se reparten las funciones principales del coche (pantalla superior) y el climatizador más el teclado virtual (inferior) para controlar todo el vehículo.

Visto desde fuera, es un Audi más, muy parecido al anterior A6, al actual A4, A7, A8 y posiblemente al siguiente, vista la política de innovación cercana a cero de Audi en lo que a estética se refiere.

Lo más destacado del Audi A6

Aparte de su nivel tecnológico apabullante y una amplitud incuestionable en las 5 plazas, posiblemente lo más llamativo del Audi A6 sea su agilidad al volante cuando se combinan motores potentes con la dirección a las 4 ruedas, una combinación que lo transforma en un coche casi deportivo y divertido de conducir, con un tacto de dirección inédito hasta ahora en la gama A6.

Tras un exterior muy tranquilo, se esconde de nuevo un coche sorprendente, eficaz y rápido de reflejos a la hora de abordar carreteras sinuosas y cambios de apoyo rápidos.

Vídeo destacado del Audi A6

De 150 a 340 CV en Diésel y Gasolina

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Versiones y precios del Audi A6

Todas las noticias del coche Audi A6

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Llegas a casa, vacías tus bolsillos, y como mínimo te encontrarás con el teléfono móvil, la cartera con tu documentación, tarjetas y dinero suelto, y las llaves de casa, y del coche. Audi y BMW pretenden acabar con las llaves, y el mando que nos permite abrir y utilizar nuestro coche. Audi y BMW han conseguido que usemos sus coches sin cargar con llaves y mandos, que abramos las puertas, accedamos al interior, que nuestro coche se ajuste a nuestras preferencias y que podamos accionar el motor, insistimos, sin llaves, ni mandos. ¿Cómo pretenden Audi y BMW acabar con las llaves y los mandos?

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Audi renueva al Audi A6, con el Salón de Ginebra 2018 como escenario y proponiéndonos una octava generación de esta berlina alemana que introduce importantes mejoras en tecnología, en asistencia a la conducción, avances técnicos como las instalaciones de 48 voltios, mejoras en su dinámica y un interior más espacioso. Hora de conocer todos los detalles del nuevo Audi A6, del Audi A8 2018, un coche fundamental para entender el segmento de las berlinas medias, rival del BMW Serie 5, del Mercedes Clase E, un pilar fundamental en la gama de Audi.

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ACTUALIZADO: Ya puedes encontrar toda la información oficial en nuestro artículo a fondo sobre el Audi A6 2018. El nuevo Audi A6 será una de las mayores novedades de Audi en el importante Salón de Ginebra. Una berlina que compite con lo más granado del segmento de tú a tú, con coches como el Mercedes Clase E o el BMW Serie 5, en ambos casos recientemente renovados. Tras el buque insignia que es el Audi A8, le tocaba la renovación al segundo de a bordo, el Audi A6. Carscoops nos ofrece las tres primeras imágenes del que posiblemente es el nuevo Audi A6. Aunque estas filtraciones siempre se toman con una pizca de sal, lo cierto es que posiblemente estamos ante esta berlina, una semana antes de lo debido.

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27 de febrero de 2018

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La categoría del sedán de lujo está más reñida que nunca. Y si no que se lo digan a Audi. La marca de los cuatro aros ha de afrontar la renovación de uno de sus productos más importantes, un Audi A6 que ha quedado claramente descolgado y ensombrecido por la llegada de los relevos generacionales de dos de sus rivales, del BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E. Lanzado a comienzos de 2011, el Audi A6 actual será sustituido por una nueva generación a lo largo del año que viene, por un producto que pretende plantar cara a unos BMW Serie 5 y Mercedes Clase E que en los últimos años han dado un verdadero salto cualitativo, en aspectos como el confort, o el empleo de tecnologías muy avanzadas.

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3 de diciembre de 2017

Han pasado ya más de 3 años desde que ABT nos presentó su particular visión del Audi RS6, llevando al familiar de altos vuelos de Audi hasta los 700 caballos. Poco después nos sorprendió con un aún más salvaje Audi RS6-R de 730 caballos y ahora el preparador alemán vuelve a llamar a la puerta de este hipervitaminado Audi A6 para presentarnos a un ABT RS6+ que de nuevo juega con la barrera de los 700 caballos, llega con nuevos aditivos estéticos y luce el encanto adicional de ser una edición limitada.

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