carroceríaBerlina
puertas4
plazas5
maletero480 l
potencia122 - 272 CV
consumo3,8 - 5,9 l/100km
valoración

El Audi A4 es la berlina de referencia de Audi, el rival de BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. Encuentra todos los rivales del A4 en nuestra guía de compra de berlinas. Es uno de los modelos más importantes de la marca de los cuatro aros en todo el mundo. Este modelo se comercializa desde 1994 y desde entonces hemos conocido a cinco generaciones, más conocidas por el nombre en clave B5 (del 94 al 2001), B6 (desde 2000 hasta 2004), B7 (desde 2004 hasta 2008), B8 (desde 2008 hasta 2015), y finalmente un Audi A4 2015 que se presentó en el Salón de Frankfurt 2015 y llegó a los concesionarios recientemente. Los Audi A4 y A4 Avant se fabrican en Ingolstadt y Neckarsulm, en Alemania.

La última generación destaca precisamente por mantener una filosofía continuista, no abogar por grandes cambios estéticos salvo en algunos detalles, aunque bajo su carrocería sea un modelo completamente nuevo, con cambios de gran importancia. En 2019 ha recibido un lavado de cara en el que se actualiza su diseño, su tecnología y sobre todo sus motorizaciones, con el estreno de motores micro híbridos en toda la gama.

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Ver nuestro a fondo sobre el Audi A4 2020, el mismo de siempre, mejor que nunca.

Versiones del Audi A4

El A4 está disponible con dos carrocerías, de tipo berlina y familiar, este último conocido como Audi A4 Avant. También existe una versión de tipo familiar y aspecto campero, el Audi A4 Allroad quattro, que combina cualidades y diseño de crossover con todas las ventajas, sobre todo en lo que respecta a espacio y dinámica, de un familiar derivado de sedán.

El Audi Q4 es la alternativa de todocamino compacto, y estilo coupé, de Audi.

Si por algo se caracteriza el Audi A4 es por la calidad percibida y el confort de rodadura, aunque no sea el más agresivo en su conducción, como ya vimos anteriormente en artículos como nuestra prueba del Audi A4 Avant. En su nueva generación ha experimentado una evolución notable, en lo que concierne a su dinámica, pero sobre todo en calidad de rodadura, acabados, materiales, equipamiento y tecnología.

En el Audi A4 B9 hay novedades realmente importantes a nivel técnico y tecnológico. Su plataforma moldular MLB, ha permitido un ahorro de peso de hasta 120 kilogramos con respecto a la anterior generación (según versión y motorización escogida).

Ver los 9 trucos del Audi A4 2015 para adelgazar 120 kilogramos.

Motores del Audi A4

El Audi A4 está disponible con una gama de motores, diésel y gasolina, muy completa, entre 136 CV y 245 CV de potencia, así como dos versiones deportivas, el Audi S4, y el Audi RS4 Avant. Está disponible con cambio manual, automático S tronic y tiptronic - según versión - y versiones con tracción delantera o a las cuatro ruedas, la tracción quattro de Audi.

También existe una versión g-tron, propulsada por GNC, con una potencia de 170 CV y etiqueta ECO de la DGT.

En la gama de motores diésel del Audi A4 nos encontramos con todo un clásico, el 2.0 TDI de 136 CV de potencia, también disponible en versión de 163 CV y 190 CV. En diésel, también se comercializa con un seis cilindros, un 3.0 TDI de 347 CV disponible únicamente en la versión S4 TDI, del que os hablaremos más adelante.

La gama de motores de gasolina del Audi A4 dispone de alternativas muy interesantes, empezando por un 1.5 TFSI de 150 CV y un 2.0 TFSI de 190 CV que hemos probado, y destaca por sus prestaciones, su rendimiento, su suavidad, y su bajo consumo en carretera. Este motor de cuatro cilindros también está disponible con 245 CV de potencia. Los gasolina están también dotados de filtros de partículas. Estos tres motores cuentan con un sistema micro-híbrido de 12 voltios, compuesto por un alternador-motor de arranque capaz de aportar hasta 5 kW a la cadena cinemática, reduciendo el consumo de combustible real en hasta 0,3 l/100 km.

Los microhibridos de Audi gozan de etiqueta ECO, como ocurre en otros coches con tecnologías parecidas.

El tope de gama es un 2.9 V6 biturbo con 450 CV, disponible únicamente en los Audi RS4 Avant.

Interior del Audi A4

El habitáculo del Audi A4 destaca por una gran calidad de materiales y unos ajustes que siguen siendo los mejores del segmento. Tras el lavado de cara ha cambiado muy ligeramente. Ahora su sistema de infotainment tiene una pantalla de hasta 10,1 pulgadas, de tipo tablet flotante y una instrumentación completamente digital, que conserva una pantalla de 12,3 pulgadas.

Ver vídeo con los detalles del nuevo A4

Tecnología del Audi A4

El Audi A4 cuenta con numerosas tecnologías y ayudas a la conducción, como un control de crucero adaptativo que mantiene la velocidad, detiene y acciona de nuevo el coche y gira ligeramente el volante en los atascos, el Stop&go cruise control. También cuenta con sistema de aparcamiento automatizado, reconocimiento de señales de tráfico, control de mantenimiento de carril y ángulo muerto, asistentes capaces de predecir el tráfico para ahorrar combustible y otras muchas ayudas a la conducción.

En lo que respecta a la seguridad, Audi pre sense incluye frenada de emergencia (automática a velocidades de hasta 40 km/h) para evitar accidentes. También goza de un asistente predictivo de eficiencia con el que ahorrará hasta un 10% de combustible anticipándose a las condiciones de la carretera.

Una de sus novedades es un sistema de comunicación con la infraestructura de los semáforos. El coche es capaz de decirnos que velocidad debemos mantener para llegar al semáforo en verde, al igual que cuanto tiempo queda para que el rojo desaparezca.

Audi A4 Avant: el más práctico y espacioso

De entre todas las carrocerías presentes en la gama Audi A4, nos interesa especialmente la familiar, la comercializada como Audi A4 Avant. Y nos interesa por ser precisamente la que ofrece más espacio y confort para los pasajeros de todas. La gran diferencia la encontramos en que el voladizo trasero del sedán se ha transformado extendiendo la línea de techo y adquiriendo un gran portón trasero, que garantiza un volumen de carga de hasta 505 litros (y 1.510 litros abatiendo los asientos traseros) y un maletero más accesible.

En este nuevo Audi A4 Avant el portón trasero eléctrico es de serie, y opcionalmente cuenta con un sistema gestual de apertura, que abre automáticamente el portón cuando pasamos la pierna bajo el parachoques y llevamos las llaves en el bolsillo.

Audi A4 allroad quattro: el más campero

Otra de las carrocerías más interesantes de este nuevo Audi A4 es la más campera, de estilo crossover, la del Audi A4 allroad quattro. Este modelo se caracteriza por combinar el práctico diseño familiar del Audi A4 Avant, con algunas mejoras estéticas para hacer que luzca más campero, y soluciones técnicas para mejorar sus habilidades fuera del asfalto. Estéticamente se diferencia por su diseño de crossover, defensas con nuevos guarnecidos, barras de techo, y pasos de rueda y bajos protegidos con plástico negro.

Ver las 4 claves del nuevo Audi A4 allroad quattro.

Su altura libre con el suelo aumenta en 34 milímetros con respecto al resto de la gama Audi A4. También se ofrecerá con una gama de motores en la que de serie todos ellos contarán con tracción total quattro. Este Audi A4 allroad quattro también ha estrenado un sistema de tracción a las cuatro ruedas, denominado quattro ultra, más sofisticado y, sobre todo, eficiente. Más información acerca del sistema quattro ultra del Audi A4 allroad quattro.

Los más deportivos: Audi S4 y Audi RS4 Avant

La gama deportiva del Audi A4 arranca con los S4 y S4 Avant, que se caracterizan por un diseño más agresivo y deportivo y por el motor diésel más potente de la gama, un 3.0 TDI de seis cilindros, sobrealimentado por un turbo eléctrico, y con 347 CV de potencia. Este modelo solo se comercializa con un cambio tiptronic de ocho relaciones y tracción a las cuatro ruedas, con un diferencial central capaz de repartir hasta un 70% al eje delantero y un 85% al eje trasero. Ha desaparecido la versión de gasolina en los Audi S4 y S4 Avant, a favor de un modelo únicamente diésel.

El Audi RS4 Avant es el familiar más deportivo de la familia Audi A4. Equipa un motor 2.9 V6 TFSI de gasolina, un biturbo de 450 CV. Su puesta a punto es más deportiva que el resto de la gama y su diseño refleja esta deportividad, con mucha agresividad visual y un kit de carrocería ensanchado. Tras el lavado de cara no ha sido presentada la versión RS4 Avant, que comparte filosofía y motor con los Audi RS5 y RS5 Sportback. Información sobre los Audi RS4 Avant.

Más información acerca de los Audi S4 y S4 Avant 2016.

De 122 a 272 CV en Gasolina y Diésel

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Guía de Compra

En esta guía de compra encontrarás nuestra selección de los mejores coches nuevos del mercado por 50.000 €. En este nivel de precios, alrededor de los 50.000 €, tenemos acceso a coches de lujo en diferentes formatos y versiones, tanto familiares como deportivos.

Como la oferta es tan amplia y variada, hemos decidido dividirlos por segmentos de mercado para que cada uno pueda analizar los grupos que más le interesen entre los mejores SUV, los mejores familiares, las mejores berlinas y los mejores deportivos.

Todas las noticias del coche Audi A4

En Audi están de celebración, no en vano la ocasión lo merece. El Audi A4, su modelo más exitoso, cumple ahora 25 años desde que viese la luz por primera vez en 1994. Durante este cuarto de siglo, la berlina de los cuatro aros se ha convertido en el Audi más popular de todos los tiempos con más de 7,5 millones de unidades vendidas. Ya en su primer año completo de producción (1995) se vendieron algo más de 272.000 unidades, y su éxito perdura hasta hoy: el A4 sigue siendo el Audi más vendido. Un modelo que parecía destinada a ser una pragmática, apática y aburrida berlina pero que acabó dándonos uno de los mejores coches familiares deportivos que podamos comprar: el Audi RS4. Aprovechando sus bodas de plata, traemos un breve repaso a la historia de sus cinco generaciones.

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La llegada del nuevo Audi A4 2020 no es un simple restyling y la prueba de ello la encontramos en su nueva oferta de motores diésel y gasolina con tecnología semihíbrida de 12 voltios. Se trata de una novedad importante en el Grupo Volkswagen ya que pretende ofrecer las ventajas de los semihíbridos de 48 voltios en motores más pequeños y de menor precio, lo que a efectos prácticos supone abaratar el acceso a la etiqueta ECO.

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18 de mayo de 2019

El preparador alemán ABT lleva décadas trabajando sobre vehículos del Grupo Volkswagen, aunque su popularidad haya crecido mucho durante los últimos años. Hoy en día tienen un equipo de Fórmula E e incluso desarrollan versiones eléctricas de las Volkswagen Transporter y Volkswagen Caddy. A mediados de los años 90 su único foco eran los coches alemanes de altas prestaciones, coches como el fantástico Audi RS2 Avant, desarrollado por Audi en cooperación con Porsche. En una reciente sesión de fotos, un Audi RS2 Avant "retocado" por ABT se ha encontrado con su nieto, el meteórico Audi RS4 Avant con 530 CV.

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Está claro, Audi está abiertamente apostando por el diésel en sus modelos de altas prestaciones, a excepción de ciertos modelos de perfil muy deportivo. Aunque es llamativo, es un movimiento con mucho sentido. El primer coche en recibir un nuevo motor 3.0 V6 diésel de alto rendimiento - con un turbo eléctrico y 347 CV de potencia - fue el Audi SQ5 TDI, hace unos meses. Desde entonces, Audi ha anunciado que su diésel de alto rendimiento estará presente en el Audi S7 Sportback, Audi S6, Audi S5... y ahora también en los Audi S4, tanto en sus carrocerías Avant como berlina de cuatro puertas.

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El diésel está en horas bajas a pesar de que siga siendo un combustible con aún mucho sentido. Las etiquetas medioambientales, medida políticas más o menos populistas, cierta incertidumbre... han hecho que el gran público comience a mirar con no demasiados buenos ojos a este combustible y de hecho las gamas de muchos modelos ya se están viendo muy afectadas por este cambio de tendencia. Frente a esta “debacle” no del todo justificada Audi ha decidido sacar pecho y poner en un lugar privilegiado a uno de sus motores diésel, creando un Audi S6 y un Audi S7 diésel que además de hacer que nos preguntemos sobre si tiene sentido o no nos hace plantearnos si veremos más modelos deportivos diésel en la gama de Audi.

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24 de abril de 2019

Nadie puede negar la guerra de potencia que se ha vivido entre coches deportivos, en prácticamente todos los segmentos, a lo largo de los últimos años. Tendemos a pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor. Y es cierto que siempre habrá detalles que echaremos de menos de los deportivos de antaño, esos cambios deportivos, el tacto de los motores atmosféricos, su sonido, y en algunos casos la sensación de ir continuamente al límite. Por suerte, la evolución de los coches deportivos también nos ha dejado grandes mejoras. Motores más potentes, más aprovechables en todo régimen, coches más versátiles tremendamente confortables en el día a día y radicales cuando queremos sacar de ellos el máximo rendimiento y, por supuesto, deportivos más seguros. De ahí que resulte tan interesante conocer esa evolución de los coches deportivos desde una batalla entre las diferentes generaciones del Audi RS4.

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30 de octubre de 2018

Tal y como os contábamos estos días, Audi prepara una actualización en el ecuador del ciclo comercial de la última generación del Audi A4. El sedán alemán se actualiza con novedades que, sobre todo, afectan a lo estético, a detalles con los que pretende ganar en deportividad y ser más atractivo. Y como no podía ser menos, esas novedades también se trasladan al Audi A4 Avant 2018, la versión familiar de una de las franquicias más importantes de Audi. ¿Pero qué novedades trae consigo el Audi A4? Más información sobre la gama y ofertas de Audi y nuestra guía de coches familiares.

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Audi acaba de presentarnos la actualización de uno de sus productos de referencia, del sedán que aún resiste el empuje del segmento de moda, del SUV y del crossover, el Audi A4. Los nuevos Audi A4 2018 están listos para una actualización en el ecuador de su ciclo comercia. Una actualización en la que no veremos cambios profundos, no veremos grandes novedades técnicas y mecánicas, a fin de cuentas el Audi A4 ya estaba en una posición de privilegio, también en comparación con sus rivales de BMW y Mercedes-Benz. Una actualización que se ha centrado, sobre todo, en lo estético. ¿Pero qué novedades habrá en este Audi A4 2018? Ver precios y gama del Audi A4 y nuestra guía de mejores berlinas.

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27 de junio de 2018