carrocería Coupé
puertas 2 - 5
plazas 4 - 5
maletero 465 l
potencia 150 - 272 CV
consumo 4,1 - 5,9 l/100km
valoración

El Audi A5 cuenta con multitud de versiones

El Audi A5 es un coupé de tamaño medio que cuenta además con una versión descapotable (ver todos los detalles del Audi A5 Cabrio), el Audi A5 Cabrio y una versión “berlina” que mantiene gran parte de su diseño coupé y que se comercializa bajo la denominación de Audi A5 Sportback (ver todos los detalles del Audi A5 Sportback). Además existen versiones deportivas bajo las insignias “S5” y “RS5” (ver todos los detalles del Audi S5 y todos los detalles del Audi RS5).

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Rivales del Audi A5

Entre los rivales del Audi A5 nos encontramos con el BMW Serie 4 y sus diferentes variantes (BMW Serie 4 Gran Coupé, BMW Serie 4 Cabrio, BMW M4…), con el Mercedes Clase C en sus versiones coupé y cabrio, con el Lexus RC o con el Infiniti Q60.

Actualmente se vende la segunda generación del Audi A5

Gran parte de su entramado mecánico, de su diseño exterior e interior… lo conocemos ya del Audi A4. Esta desarrollado sobre la plataforma MLB.

Actualmente se comercializa la segunda generación del Audi A5 presentada en junio de 2016 (como MY2017) y seguida, en los siguientes meses, por las diferentes versiones. La primera generación se comercializó desde 2007 hasta 2016.

Diseño del Audi A5

El diseño del Audi A5 destaca por una línea sobria de rectos nervios, un aspecto que se traslada incluso a las versiones deportivas, aunque lógicamente estas reciben nuevos añadidos para acentuar esta condición.

Su interior destaca también por su sobriedad, por un aspecto sencillo, refinado, de buenos ajustes y buenas calidades. Entre los elementos más destacados del interior del Audi A5 nos encontramos con su instrumentación totalmente digital, el Audi Virtual Cockpit. Su maletero (tomando como referencia la versión coupé) es de 480 litros.

Motores del Audi A5

La gama de motores del Audi A5 es muy extensa y comienza con los 2.0 TFSI y 2.0 TDI de 190 caballos, llegando hasta los 252 caballos en la gama gasolina, también con el 2.0 TFSI y hasta los 272 caballos en la gama diésel, en este caso recurriendo a un 3.0 TDI, antes de, claro, dar el salto a las antes mencionadas versiones deportivas, a un Audi S5 y un Audi RS5 que te detallamos a continuación.

Por supuesto no faltan versiones con los cambios automáticos S tronic y Tiptronic ni versiones con la tracción total quattro, así como tampoco la posibilidad de recurrir a un aspecto más deportivo de la mano de los acabados S line o diferentes reglajes para su suspensión y su dirección en función de como de deportiva queremos que sea su conducción.

El Audi S5 es el primer escalón deportivo, con 354 caballos

El Audi S5 es el escalón deportivo previo al Audi RS5 (ver todos los detalles del Audi S5 Coupé, Audi S5 Cabrio y Audi S5 Sportback). Esta versión se distingue estéticamente por matices como sus paragolpes, sus llantas o las cuatro salidas de escape y cuenta con una puesta a punto más deportiva que culmina con la presencia de un motor V6 de 3 litros de cubicaje que entrega una potencia de 354 caballos y que confía en la tracción total quattro y en el cambio Tiptronic (convertidor de par).

El Audi RS5 también cuenta con un V6 aunque su potencia se eleva hasta los 450 cv

Por encima del Audi S5 está el Audi RS5 (ver todos los detalles del Audi RS5), una versión con un aspecto aún más prestacional, con un alerón de tipo lip sobre el maletero, con cambios en sus paragolpes y taloneras… y que mecánicamente hace gala de un V6 2.9 TFSI de 450 caballos que bien le vale para marcar un 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

El Audi A5 Cabrio es menos práctico sí, pero mucho más tentador

El Audi A5 Cabrio nos ofrece una visión descapotable del Audi A5 recurriendo para ello a una capota automática de lona. Este descapotable de 4 plazas cuenta, en esta segunda generación del Audi A5, con un peso menor y un chasis más firme.

Obviamente los rasgos estéticos se mantienen respecto al coupé con la lógica salvedad de la presencia de la capota, así como el diseño del habitáculo que recibe además una serie de micrófonos en los cinturones para poder conversar cómodamente con todos los ocupantes cuando vamos descapotados. Dada su condición de descapotable el maletero se reduce hasta los 380 litros, 100 litros menos que el coupé, una medida próxima a la del grueso de modelos compactos.

El Audi A5 Sportback es la opción más racional de la gama

El Audi A5 Sportback nos ofrece el encanto estético del coupé con la práctica presencia de las puertas posteriores dando así paso a un tipo de carrocería que también nos encontramos en modelos como el Mercedes CLA o el Volkswagen Arteon. No resultará tan atractivo como el coupé pero a cambio el acceso a las plazas posteriores es más confortable.

Por supuesto tanto el Audi A5 Cabrio como el Audi A5 Sportback cuentan con versiones deportivas, el Audi S5 Cabrio y el Audi S5 Sportback.

Puntos destacados del Audi A5

Como puntos destacados del Audi A5 debemos mencionar una grata sensación de calidad en todos los aspectos, tanto en su interior, como en lo refinado de su diseño o su buen rodar. Nos ofrece una buena dinámica y es confortable y además, como hemos podido ver, su gama es muy variada, con opciones tanto para aquellos que buscan una confortable berlina de aspecto más dinámico, como para aquellos que buscan un coupé deportivo o un refinado descapotable.

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Versiones y precios del Audi A5

Versión CV Combustible Precio
Audi A5 Coupé 2.0 TDI 150CV 150 Diésel 40.950 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 190CV 190 Gasolina 41.400 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 190CV 190 Gasolina 41.400 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TDI 190CV 190 Diésel 43.300 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190CV 190 Diésel 43.300 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TDI 150CV S-Tronic 150 Diésel 43.550 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 190CV S-Tronic 190 Gasolina 44.000 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 190CV S-Tronic 190 Gasolina 44.000 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 190CV S-Tronic 190 Gasolina 44.100 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TDI 190CV S-Tronic 190 Diésel 45.900 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190CV S-Tronic 190 Diésel 45.900 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TDI 190CV Quattro S-Tronic 190 Diésel 48.330 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190CV Quattro S-Tronic 190 Diésel 48.330 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 3.0 TDI 218CV Quattro S-Tronic 218 Diésel 51.930 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 218CV Quattro S-Tronic 218 Diésel 51.930 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 252CV Quattro S-Tronic 252 Gasolina 52.070 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 252CV Quattro S-Tronic 252 Gasolina 52.070 € PEDIR OFERTA
Audi A5 Coupé 3.0 TDI 272CV Quattro Tiptronic 272 Diésel 56.300 € PEDIR OFERTA
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Todas las noticias del coche Audi A5

Audi apuesta por el gas natural comprimido para demostrarnos que existen más alternativas, para aquellos que busquen un coste por kilómetro muy bajo, y una gran autonomía en su coche, que el diésel. Y el Audi A4 Avant g-tron y el Audi A5 Sportback g-tron son el mejor ejemplo de ello, dos versiones bifuel, capaces de funcionar con gasolina y gas natural, que ya están disponibles en el marcado español, tanto para la carrocería familiar Avant del Audi A4, como para la versión de cuatro puertas, o Sportback, del Audi A5. ¿Pero por qué resulta tan interesante el gas natural? ¿Cuáles son sus ventajas? ¿Y su precio?

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Audi se ha preocupado mucho para conseguir que no echemos de menos dos cilindros en el nuevo Audi RS5 Coupé. Recordemos que, del V8 atmosférico de antaño, se ha pasado a un V6 biturbo de nueva factura con 450 CV de potencia. Aún así, no parece que nadie vaya a rasgarse las vestiduras. El nuevo Audi RS5 Coupé, la versión más deportiva del Audi A5 Coupé, ha mejorado todos sus registros, y es indudablemente más rápido. Y no solo hemos de culpar a su nuevo motor sobrealimentado, sino también a la terapia de adelgazamiento a la cual ha sido sometido este deportivo. Con respecto a la anterior generación, se han ahorrado hasta 60 kilogramos, y ese ahorro máximo se consigue precisamente configurando un Audi RS5 Coupé con fibra de carbono. ¿Pero de verdad se ahorra tanto peso? ¿Cuánto nos costará aligerar un Audi RS5 Coupé con fibra de carbono?

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27 de Septiembre de 2017

Audi ha iniciado la comercialización del Audi A5 más deportivo, del Audi RS5. Una alternativa al BMW M3, al Lexus RC F y al Mercedes-AMG C 63 que llega con 450 caballos, entregados al asfalto a través de la tracción total quattro claro y multitud de mejoras en su puesta a punto, en su diseño, en el acabado de su habitáculo pero... ¿cómo podemos hacerlo aún más deportivo sin recurrir al mercado de accesorios o a preparadores como ABT? Hora de descubrir que nos ofrece el catálogo de Audi.

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Audi nos ha presentado a una nueva generación del Audi RS5, del Audi A5 más radical de todos y lo ha hecho con una importante evolución mecánica, madurando ese diseño técnico y tan alemán que define a la marca de los cuatro aros, con un importante despliegue de tecnología y con la intención de ponérselo difícil al BMW M4, al Mercedes-AMG C 63 y al Lexus RC F. Para conocerlo a fondo, para saber todos los detalles del Audi RS5 2017 y para que te recrees en sus formas, hemos preparado una lista con 40 claves, acompañadas por una larga galería de imágenes así que... ¡hora de conocer todo sobre el nuevo Audi RS5!

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29 de Junio de 2017

El Audi RS 5 es, en palabras de la propia Audi, el "gran turismo de la familia RS". Una definición adecuada para un coupé que supera los 4,7 metros de longitud y es capaz de combinar unas prestaciones de infarto con una buena practicidad para el día a día, tan buena como en cualquier otro Audi A5 Coupé. El nuevo RS 5, eso sí, ofrece mucha más potencia y mejores prestaciones que sus hermanos de gama gracias al 2.9 TFSI biturbo de 450 CV que esconde bajo el capó. Pero, ¿cuánto cuesta en nuestro país la alternativa a los BMW M4 y Mercedes-AMG C 63 Coupé?

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No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake. Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake? Un Audi RS5 que prácticamente nos obliga a rogarle a Audi que lance un Audi A5 con esta carrocería...

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25 de Marzo de 2017

Ha sido una de las grandes novedades del último Salón de Ginebra en el stand de Audi. El nuevo Audi RS5 Coupé es más deportivo, más radical y más rápido. Y aunque tal vez te sorprenda, este nuevo RS5 se ha dejado por el camino dos cilindros, pasando del antiguo motor V8 atmosférico de antaño, a un V6 biturbo. Y aún con esta novedad tan importante, que lógicamente debería alterar su dinamismo, sigue manteniendo sus 450 CV de potencia y mejorando, en todos los registros, a su predecesor. Ahora bien, veamos el primer vídeo del nuevo Audi RS5 Coupé, 9 minutos de sonido ambiente, y de motor, del más potente y deportivo de la gama Audi A5. ¿Estará el sonido de su nuevo 2.9 V6 TFSI a la altura del que disfrutábamos antaño en el V8 atmosférico?

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El downsizing llega a la gama RS de Audi. Pero ni mucho menos es momento de rasgarnos las vestiduras. El nuevo Audi RS5 Coupé ya está aquí, sin su motor V8 atmosférico, con dos cilindros menos. Pero también llega con el nuevo motor de Audi, el auténtico pata negra de los nuevos S4, S5, RS4 y RS5, un motor 2.9 TFSI biturbo que entrega 450 CV de potencia, 600 Nm y que unido a la tracción quattro llevará al Audi RS5 a ofrecer unas prestaciones inéditas hasta la fecha. Y aquí te contaremos todos los detalles del nuevo Audi RS5 Coupé, la versión más picante del Audi A5 Coupé, y te lo mostraremos en 35 imágenes.

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El nuevo Audi A5 (ver todos los detalles del Audi A5 2017) ha traído consigo a su habitual (y amplio) repertorio de versiones, que si un Audi A5 Cabrio (ver todos los detalles del Audi A5 Cabrio 2017), que si un Audi A5 Sportback... y claro, las versiones deportivas de rigor. Hemos hablado ya del Audi S5 Coupé, del Audi S5 Cabrio y esperamos impacientes la llegada de un nuevo Audi RS5, pero... ¿qué ocurre con el Audi S5 Sportback? Está dispuesto a ofrecernos una buena dosis de potencia, por supuesto entregada a las cuatro ruedas y cuenta con un diseño coupé que no renuncia a la practicidad de una berlina, ¡hora de conocer todos los detalles del Audi S5 Sportback 2017!

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En la gama deportiva de Audi y Porsche se está produciendo un movimiento realmente interesante. El turbo se ha convertido en una condición indispensable de todo deportivo que se precie de serlo, salvo honrosas excepciones, y utilizar dos cilindros más, cuando puedes ofrecer el mismo resultado con un motor con menos cilindros y más compacto y ahorrador, un lujo que ni los más pudientes se pueden ya permitir. Los benjamines de Porsche (Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman) se pasaron al bóxer de cuatro cilindros. Y ahora es Audi quien apostará por sustituir el motor V8 atmosférico utilizado hasta ahora por un motor V6 biturbo que tiene mucho sabor Porsche. A la espera de confirmación oficial, ya dicen por ahí que los más potentes de las gamas Audi A4 y Audi A5, los nuevos Audi RS4 Avant y Audi RS5 Coupé y Sportback entregarán 450 CV de potencia gracias al corazón de seis cilindros del Porsche Panamera. La potencia será exactamente la misma que ofrecían sus predecesores con motor V8 atmosférico.

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