BMW Serie 2

El BMW Serie 2 es el modelo coupé de acceso a la gama del fabricante alemán BMW, aunque esta denominación también hace referencia a la carrocería descapotable, el BMW Serie 2 Cabrio. Se fabrica en la planta de Leipzig, Alemania. Si te planteas comprar un coche como el Serie 2, no te pierdas nuestra guía de compra de deportivos baratos.

Entre sus rivales directos de sus diferentes carrocerías hay coches tan diferentes como los Mercedes CLA o los Toyota GT 86.

Diseño del BMW Serie 2

El diseño del BMW Serie 2 responde al típico de un coupé de la firma alemana. Su frontal, como es habitual, está presidido por los dos riñones de la marca, que se combinan a la perfección con los faros delanteros con forma de lágrima. La superficie acristalada no es muy grande, como es habitual en un coupé de pequeñas dimensiones.

Su carrocería, de 4,43 metros de longitud, ofrece unas líneas muy compensadas, con un tercer voladizo muy bien integrado tanto en la versión coupé como en la variante descapotable, con un techo blando de lona plegable eléctricamente. La tecnología LED se extiende tanto en los grupos ópticos delanteros como en los pilotos posteriores.

Motores del BMW Serie 2

El BMW Serie 2 está disponible con motores diésel y gasolina de tres, cuatro y seis cilindros, comprendida entre los 116 CV del BMW 216d Gran Coupé de tres cilindros y los 450 CV del radical BMW M2 CS. Todos los modelos están disponibles con cambio manual de seis relaciones, ofreciéndose la posibilidad de montar una caja Steptronic de 8 relaciones y convertidor de par o una Steptronic de doble embrague y siete relaciones – a excepción de los BMW M2, que opcionalmente montan una caja específica DKG de doble embrague y 7 relaciones.

Si no quieres un M2, pero quieres un Serie 2 deportivo, BMW sigue ofreciendo los M240i, equipados con un motor de seis cilindros en línea, turbo y 340 CV de potencia.

Interior del BMW Serie 2

El habitáculo del BMW Serie 2 ofrece espacio para cuatro ocupantes tanto en la variante coupé como en la versión descapotable, con un salpicadero prácticamente calcado al que aparece en el BMW Serie 1, modelo del que deriva. Así, nos encontramos con un salpicadero bien construido pero no especialmente atractivo a nivel visual.

La amplitud interior es buena en los los asientos delanteros, siendo peor en las plazas traseras, pensadas para trayectos cortos o niños pequeños. El maletero, por el contrario, ofrece una buena capacidad con 390 litros disponibles para bultos. Si quieres un mejor espacio para viajar, el BMW Serie 2 Gran Coupé es un coche más adecuado.

Dinámica del BMW Serie 2

Dinámicamente el BMW Serie 2 ofrece un gran nivel de agrado de conducción. Gracias a un chasis muy bien puesto a punto en el que destaca la tracción trasera, los motores colocados en posición longitudinal o la presencia de elementos como la amortiguación adaptativa o el equipo de frenos con pinzas fijas de gran tamaño, el BMW Serie 2 consigue un gran nivel de conducción.

La polivalencia del modelo alemán está garantizada gracias a unos motores muy prestacionales pero, a la vez, económicos en su funcionamiento, y si además se pretende avanzar con la máxima seguridad en condiciones difíciles se puede optar por la tracción integral xDrive.

BMW Serie 2 Cabrio

El BMW Serie 2 está además disponible con una carrocería descapotable que deja su habitáculo de cuatro plazas al descubierto para los amantes de la conducción. Su capota, plegable eléctricamente, está construida con materiales flexibles que permite plegarse en una parte del maletero, restando capacidad al cubículo principal.

BMW Serie 2 Gran Coupé

EL BMW Serie 2 Gran Coupé ha sido lanzado en 2019 y es la carrocería de cuatro puertas del BMW Serie 2. Está construida sobre una plataforma UKL de tracción delantera y motor delantero transversal. Su diseño es más personal que el de otros BMW Serie 2, con rasgos más angulosos, una calandra de gran tamaño y una zaga muy elevada. Su habitáculo es muy similar al del BMW Serie 1, con el que comparte mecánicas, arquitectura y tecnologías.

Aunque no existe una versión "M2" de la carrocería Gran Coupé, existe un tope de gama creado por BMW Motorsport llamado BMW M235i xDrive. Su motor es un 2.0 turbo de 306 CV de potencia, transmitida a las cuatro ruedas del coche. Su caja de cambios es de doble embrague y siete relaciones, y es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 4,8 segundos. Su puesta a punto es deportiva, pero no es tan radical como la de un BMW M2.

BMW M2 Competition y M2 CS

La sección M también ha realizado su trabajo con el Serie 2 ofreciendo los BMW M2 Competition y M2 CS, con potencias de 410 y 450 CV. Al contrario que el primer BMW M2 de 370 CV, ambos coches emplean el mismo motor S55 de los BMW M3 y M4. Su aspecto es muy robusto y agresivo, gracias a las aletas ensanchadas, las llantas de aleación específicas o los paragolpes con enormes entradas de aire. El equipo de escape, con cuatro salidas a la vista, emite un sonido gutural y metálico. La gama de accesorios de M Performance permite elevar aun más su exclusividad.

El BMW M2 CS es un coche muy exclusivo de tirada limitada y precio superior a los 100.000 euros, creado como "fin de fiesta" de la actual generación del BMW M2.