carrocería Compacto
puertas 3 - 5
plazas 5
maletero 365 l
potencia 110 - 190 CV
consumo 1,8 - 5,7 l/100km
valoración

El Audi A3 es un compacto premium, cuyos rivales principales son los BMW Serie 1, Mercedes Clase A e Infiniti Q30. Audi ha estrenado su lavado de cara a mediados de 2016. Es ahora más potente, más eficiente y tecnológico. Esta actualización modifica su estética, acercándola a los últimos lanzamientos de la marca, como son los Audi Q2 y Audi A4. A nivel tecnológico recibe una nueva instrumentación 100% digital y su gama de motores ha sido renovada en profundidad, con la eficiencia y el rendimiento en mente.

El Audi A3 estrena una nueva calandra single-frame de aspecto más anguloso, similar a la del nuevo Audi Q2. Los paragolpes han sido rediseñados, con un aspecto más deportivo inspirado en los modelos RS de Quattro GmBh. Las ópticas frontales ahora montan tecnología xenón plus de serie. Opcionalmente, pueden equipar faros LED o Matrix LED, estos últimos de excelente alcance, con iluminación dinámica modulable y detección de objetos en carretera.

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El Audi A3 se ofrece en carrocerías de tres puertas, Sportback de cinco puertas, Cabrio y Sedán.

En su zaga, el Audi A3 lleva pilotos LED, y su gama de colores se ha actualizado con 12 nuevos tonos. Las líneas de equipamiento se han diseñado de forma modular, ofreciendo al cliente una mayor posibilidad de elección. Además de los acabados estándar, se podrán encargar versiones design edition, sport edition y S line edition. Ver artículo: Comparativa visual, así ha cambiado el Audi A3 con su lavado de cara.

Infoentretenimiento y conectividad en el Audi A3

Desde 2016 el Audi A3 puede equipar una instrumentación 100% digital de forma opcional, como ya hacen otros modelos de la casa, por ejemplo el Audi A4. Esta pantalla de 12,3 pulgadas sustituye a los tradicionales relojes como centro de información. Es personalizable, y permite mostrar en la misma funciones como la navegación. El sistema de infoentretenimiento Audi connect es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Dispone de funciones extendidas gracias a la conexión a Internet mediante una SIM 4G, tales como búsquedas en Google o visualización Street View en el destino de nuestra ruta. Esta SIM tiene una tarifa plana de pago anual, y funciona en toda Europa sin cargos adicionales por roaming. El Audi phone box en el reposabrazos central conecta de forma inalámbrica el smartphone a la antena del vehículo - ampliando la recepción de señal y datos móviles - además de permitir la recarga sin cables.

La app gratuita para smartphones Audi MMI permite reproducir música en streaming, o enviar rutas al navegador Audi MMI Plus, entre otras funciones.

Un 1.0 TFSI de tres cilindros, y un 2.0 TFSI de 190 CV: las estrellas del Audi A3

El motor de acceso es un 1.0 TFSI de tres cilindros, con una potencia de 115 CV y un par máximo de 200 Nm entre 2.000 y 3.500 rpm. Este motor ha sido ya estrenado en otros modelos del Grupo Volkswagen, tales como el SEAT Ateca. Otra estrella de la gama es un 2.0 TFSI de 190 CV y cuatro cilindros, un motor renovado que destaca por un par máximo de 320 Nm entre 1.500 y 4.200 rpm. Se asocia a una nueva caja S-tronic de doble embrague y siete relaciones.

Las calidades interiores y la comodidad del Audi A3 siguen siendo sus principales bazas con respecto a la competencia.

Esta caja está bañada en aceite y sustituye a la caja de seis relaciones con embragues secos. Otro motor interesante es un 1.4 TFSI COD ultra, un cuatro cilindros turbo con desconexión de cilindros y 150 CV de potencia. En la gama diésel, el motor de acceso es un probado 1.6 TDI de 110 CV, completándose con dos unidades 2.0 TDI, con potencias de 150 CV y 184 CV. La tracción integral quattro sigue siendo ubicua en la gama, y opcionalmente podemos equipar una suspensión deportiva que reduce la altura al suelo en hasta 25 mm.

Comparativa visual, así ha cambiado el Audi A3
Analizamos mediante fotos los cambios que ha traído consigo el lavado de cara del Audi A3 en 2016, con respecto al modelo precedente.
Audi A3 2016: las 4 claves de su renovación
El Audi A3 2016 ha llegado cargado de tecnología, con un nuevo diseño exterior, nueva instrumentación y motores más eficientes.
Galería de imágenes del Audi A3
Todas las fotos del Audi A3 2016, en sus versiones de tres puertas, Sportback, Sedán, Cabrio y S3.

Audi traffic jam assist: conduce por tí en los atascos

Una de las ventajas de las cámaras frontales de lectura de señales/marcas viales, y los radares de proximidad es que permiten la inclusión de modos de pilotaje semi-autónomos. A velocidades inferiores a los 65 km/h - y siempre que estemos en una retención - los Audi A3 automáticos acelerarán, frenarán y girarán por sí mismos, gracias al sistema Audi traffic jam assist. El Audi rear cross-traffic assist nos avisará de tráfico cruzado en maniobras como una salida marcha atrás de un aparcamiento en batería.

El sistema de frenada de emergencia podrá detener al completo el coche si no detecta actividad del conductor.

El Audi A3 Sedán mide 4,45 metros de largo. Aunque es 28 cm más corto que un Audi A4, su maletero es sólamente 55 litros más pequeño.

Audi A3 Sedán, alternativa en forma de berlina compacta

El Audi A3 Sedán es una versión de cuatro puertas del Audi A3. Con 4,45 metros de longitud, es apenas 14 centímetros más largo que un A3 Sportback. Destaca por un tercer volumen, con el que amplía de forma considerable su capacidad de carga. Su maletero tiene un volumen de 425 litros, reteniendo el mismo espacio interior del Audi A3 Sportback, con quien comparte batalla. Se ofrece con la misma gama de motores del resto de Audi A3, y está disponible en versión S3 con 310 CV y un tren de rodaje deportivo.

Curiosamente, tiene un tamaño exterior casi idéntico al del Audi A4, cuando fue presentado en 1996.

La capota de lona del Audi A3 Cabrio se pliega y despliega en sólo 18 segundos. Debemos estar circulando a menos de 50 km/h.

Audi A3 Cabrio, elegancia con capota de lona

El Audi A3 Cabrio es un descapotable premium de cuatro plazas. Con 4,42 metros de longitud, está en el límite superior de lo que se considera un vehículo compacto. Es bastante más largo que su predecesor, que apenas superaba los 4,20 metros. Lo positivo de este crecimiento es un mayor espacio en las plazas traseras y un maletero de buen tamaño, con 320 litros de volumen de almacenamiento. Este volumen disminuye ligeramente al plegar la capota de lona. Al igual que la carrocería Sedán, también está disponible en versión S3 de 310 CV.

El Audi S3 lleva un motor 2.0 TFSI de 310 CV, con el que hace el 0 a 100 km/h en sólo 5,0 segundos.

Audi S3: una opción más deportiva con hasta 310 CV

La gama del Audi A3 se completa con los S3. El Audi S3 está disponible con todas las carrocerías, y dispone de un motor 2.0 TFSI de 310 CV, con un gran par motor de 400 Nm. Se asocia de forma obligatoria a un sistema quattro de tracción total. Es un coche de reacciones deportivas, pero aún utilizable en el día a día, con una buena capacidad de personalización. Está disponible tanto con una caja de cambios manual de seis relaciones como con una caja de cambios S-tronic de seis relaciones y doble embrague.

Pronto será renovado, y posiblemente pase a montar un motor 2.5 TFSI completamente nuevo, ya con 400 CV de potencia.

Audi RS3 Sportback: un homenaje rodante al Grupo B

El Audi RS3 Sportback sólo se ofrece en carrocería de cinco puertas y es el A3 más deportivo, con una puesta a punto radical que lo hace apto solo para los más aficionados a las altas prestaciones. Su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros desarrolla 367 CV y se acopla a una caja de doble embrague S-tronic de siete relaciones. Es un rival directo de los Mercedes-AMG A 45 y BMW M135i, ambos también disponibles con tracción integral. Pronto recibirá un lavado de cara y posiblemente más potencia, empleando el nuevo motor 2.5 TFSI de 400 CV que ha estrenado el Audi TT RS.

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Versiones y precios del Audi A3

Versión CV Combustible Precio
Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115CV 115 Gasolina 25.060 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 1.6 TDI 115CV 110 Diésel 25.610 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115CV 115 Gasolina 26.470 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 1.4 TFSI COD 150CV Ultra 150 Gasolina 26.870 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.6 TDI 116CV 116 Diésel 27.020 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115CV S-Tronic 115 Gasolina 27.240 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150CV 150 Diésel 27.700 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 110CV g-Tron 110 Alternativos 27.720 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 1.6 TDI 115CV S-Tronic 110 Diésel 27.790 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI COD 150CV Ultra 150 Gasolina 28.510 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115CV S-Tronic 115 Gasolina 28.650 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 1.4 TFSI COD 150CV Ultra S-Tronic 150 Gasolina 29.050 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150CV 150 Diésel 29.110 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.6 TDI 116CV S-Tronic 116 Diésel 29.200 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150CV S-Tronic 150 Diésel 29.880 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 110CV S-Tronic g-Tron 110 Alternativos 29.900 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 2.0 TFSI 190CV 190 Gasolina 30.260 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI COD 150CV Ultra S-Tronic 150 Gasolina 30.690 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150CV Quattro 150 Diésel 31.070 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150CV S-Tronic 150 Diésel 31.290 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190CV 190 Gasolina 31.720 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150CV Quattro 150 Diésel 32.530 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 2.0 TFSI 190CV Quattro S-Tronic 190 Gasolina 34.790 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190CV Quattro S-Tronic 190 Gasolina 36.250 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 184CV Quattro S-Tronic 184 Diésel 37.350 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 184CV Quattro S-Tronic 184 Diésel 38.810 € PEDIR OFERTA
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150CV S-Tronic e-Tron 150 Gasolina 39.450 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Audi A3

El nuevo Mercedes Clase A es el coche más importante que lanzará Mercedes este año 2018, motivo por el que la marca de la estrella dice haber no escatimado en recursos para confeccionar un sucesor que se encumbre como el rey entre los compactos premium. Está claro que esta guerra es una de las más duras que se está desarrollando, con rivales como el Audi A3 y el BMW Serie 1 con muy serios argumentos, por lo que nada mejor que descubrir los 4 puntos clave en los que el Mercedes Clase A 2018 está obligado a mejorar para ser el rey entre los compactos premium

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El coche más importante de Mercedes-Benz que llegará a los concesionarios este año ya está aquí. Más tecnológico, más moderno, y más atrevido, así se presenta el nuevo Mercedes Clase A, un coche compacto premium que quiere estar a la altura de la estrella que lleva en suf rontal. Y es por eso que queremos explorar las 5 claves del nuevo Mercedes Clase A y cómo pretende ser el nuevo rey de los coches compactos, para entender cómo ha evolucionado este coche, y cómo se presenta frente a sus rivales, y especialmente frente a los Audi y los BMW. Recordemos que este Mercedes Clase A será el primero de la nueva generación de compactos de Mercedes, y que tendrá que mejorar mucho para estar a la altura de sus rivales, que también se renovarán en los próximos años.

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Mercedes-Benz afronta un año crítico para su futuro, que definirá la situación de la marca a lo largo del próximo lustro y en el que este nuevo Mercedes Clase A tendrá una importancia crucial y determinante. Hoy se presenta el nuevo Mercedes Clase A, del que ya podemos anticiparte algunos datos, bastantes imágenes, y contarte cómo podrás seguir su presentación en vídeo en streaming. Un producto que tiene mucho que demostrar, muchos problemas que resolver, y una gran evolución que vivir para ser competitivo con respecto a sus rivales. ¿Lo conseguirá?

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ABT Sportsline es uno de los preparadores más reconocidos de Audi, y su última creación es absolutamente radical. Si el Audi RS3 Sportback de serie ya es una máquina espectacularmente rápida y agresiva, han pensado, ¿por qué no darle 100 CV adicionales y mejorar aún más su tren de rodaje? El resultado es el ABT RS3 Power R, un compacto muy picante capaz de desarrollar unas prestaciones tan altas como las del Audi R8 RWS, el superdeportivo de tracción trasera y motor V10 de Audi. Y todo, por el precio de un SEAT León en oferta. Os lo contamos a continuación.

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Una semana. Eso es todo lo que queda para que conozcamos a la nueva generación de compactos de Mercedes-Benz. El nuevo Mercedes Clase A se presentará dentro de siete días, en Ámsterdam, en un evento que podrás seguir en streaming, y tras el cual podrás leer todo acerca de este producto en Diariomotor. Mientras tanto, son muchas las dudas que nos acechan acerca del nuevo Mercedes Clase A y que, sobre todo, tienen que ver con su posicionamiento frente a sus rivales, como el Audi A3 y el BMW Serie 1, con su lucha frente a sus compatriotas de Audi y BMW. Ver adelanto en vídeo del Mercedes Clase A.

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3 de enero de 2018

En las últimas semanas nos hacíamos eco de dos acontecimientos que prácticamente han coincidido en el tiempo, y que tienen que ver con dos modelos de dimensiones compactas, y tres puertas, de Audi y Volkswagen respectivamente. Tanto la carrocería de tres puertas del Audi A3, como el Volkswagen Scirocco, nos han dejado en las últimas semanas. Todo apunta a que la próxima generación del Audi A3 prescindirá de esta carrocería. Mientras tanto, el Volkswagen Scirocco también se marcha tras una trayectoria más que dilatada y en un momento en que Volkswagen necesita hacer sitio en su gama para nuevos modelos y la idea de un producto de dimensiones compactas, más pasional, y distinguido, lo ocupará necesariamente un vehículo de tipo crossover, el Volkswagen T-Roc. ¿Hay futuro para los tres puertas?

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Los compactos de tres puertas están en peligro de extinción. La idea de un compacto con línea de coupé, con tres puertas, que antaño se antojaba tan interesante, e incluso aspiracional, poco a poco ha ido perdiendo atractivo para el cliente. La oferta de automóviles que cumplan con estas características es cada vez menor, como también lo es la demanda. Todo apuntaba a que la próxima generación del Audi A3 prescindiría de carrocería de tres puertas, pero hoy ya podemos confirmar que el recorrido del Audi A3 de tres puertas también se ha agotado, antes incluso de que la presente generación del compacto de Audi reciba el relevo. El Audi A3 de tres puertas dejará de fabricarse la segunda semana de noviembre. En estos momentos el Audi A3 de tres puertas sigue comercializándose y así será hasta que se agoten las existencias, mientras que el cinco puertas hará lo propio hasta la llegada de su relevo generacional.

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22 de septiembre de 2017