Peugeot 308
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El Peugeot 308 el coche compacto de Peugeot. En esta generación ha buscado posicionarse un peldaño por encima de las alternativas más generalistas con un diseño más sobrio y una apuesta global por mejorar en calidad. Este reposicionamiento lo acercan a los rivales más duros del segmento como son el Volkswagen Golf, el Ford Focus y el SEAT León.
El segmento de los coches compactos es uno de los mercados más competidos. Las alternativas al Peugeot 308 son múltiples y muy variadas, si bien sus principales reclamos son su oferta de mecánicas de última generación, especialmente diésel, y una buena relación precio/equipamiento.
Motorizaciones del Peugeot 308
El Peugeot 308 ofrece una amplia gama de motores, tanto diésel como gasolina. Las mecánicas gasolina se basan en dos motorizaciones: 1.6 BlueHDI con potencias de 100 y 120 CV, y 2.0 Blue HDI con 150 y 180 CV. Todas estas mecánicas cumplen la normativa Euro 6 y para ello emplean el sistema de reducción catalítica SCR mediante aditivo AdBlue. Los motores gasolinas son también de última generación, estando disponible un motor 1.2 de tres cilindros en versiones atmosférica con 82 CV, y turboalimentada con 110 o 130 CV. También está disponible el motor 1.6 THP con 205 CV para el acabado GT y 250 y 270 CV para la versión más deportiva denominada Peugeot 308 GTi.
La transmisión del Peugeot 308 se realiza siempre sobre el tren delantero, no encontrando posibilidades de emplear tracción total como ocurre en algunos de sus competidores. Las cajas de cambios disponibles son manual de 5 relaciones para los motores más modestos y manual de 6 relaciones para el resto de la gama. De forma opcional existe la posibilidad de adquirir un cambio automático de tipo manual pilotado con seis relaciones. Esta transmisión ofrece la comodidad de un cambio automático, aunque está lejos de los resultados en consumos y prestaciones que ofrecen los cambios de doble embrague o convertidor de par.
Equipamiento del Peugeot 308
La oferta de equipamiento del Peugeot 308 es amplia, aunque está supeditada a los 6 niveles de acabado disponibles: Access, Style, Allure, GT-Line, GT y GTi. Entre los elementos más destacables encontramos la posibilidad de instalar faros Full-LED, sistema de frenada autónoma de emergencia, Park-Assist para aparcar en línea o en batería o el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas desde donde se controlan todas las funciones de climatización, multimedia, ordenador de a bordo o navegación. También existe la posibilidad de adquirir aplicaciones y servicios con acceso a internet.
Aunque el Peugeot 308 ofrece una gran variedad de elementos de equipamiento, es justo señalar que no cuenta con las más últimas novedades que sí están presentes en otros competidores. Un ejemplo es el programador activo de velocidad, una tecnología que en el Peugeot 308 no actúa sobre los frenos.
A nivel de diseño el Peugeot 308 ofrece una línea sobria y elegante, tanto en el exterior como en el interior. Se aprecia también un carácter deportivo que se ve acentuado en detalles como el peculiar diseño de su puesto de conducción denominado i-Cockpit donde el cuadro de instrumentos está ubicado en una posición superior a la habitual y el volante cuenta con un diámetro inferior de lo normal.
Peugeot 308 SW
La carrocería familiar del Peugeot 308 se denomina Peugeot 308 SW y cuenta con un maletero de 556 litros de capacidad. El incremento en longitud es 330 milímetros con respecto al Peugeot 308 5 puertas, lo que deja la longitud final en 4,59 metros. El diseño exterior se mantiene intacto salvo por su nuevo portón posterior de accionamiento eléctrico.
Las posibilidades de equipamiento y motorizaciones del Peugeot 308 SW son prácticamente idénticas al Peugeot 308 5 puertas, salvo por la desaparición de las mecánicas más modestas y el acabado más deportivo GTi.
Peugeot 308 GTi
La versión más deportiva del Peugeot 308 se denomina Peugeot 308 GTi y ha sido desarrollada en colaboración con el departamento Peugeot Sport. Existen dos variantes del Peugeot 308 GTi con 250 y 270 CV partiendo del mismo motor 1.6 THP asociado al cambio manual de 6 relaciones. La única carrocería disponible es la versión de 5 puertas y no está prevista la llegada de un Peugeot 308 SW GTi.
La puesta a punto del apartado técnico y su diseño exterior e interior es específica, encontrando un carácter más radical del Peugeot 308 GTi en la versión más potente de 270 CV al incorporar mejoras exclusivas como un tren más deportivo con frenos de alto rendimiento o un diferencial delantero de tipo Torsen para mejorar el paso por curva.
¿Por qué escoger el Peugeot 308?
El compacto de Peugeot ha mejorado sensiblemente con respecto a sus anteriores generaciones, ofreciendo ahora un coche capaz de enfrentarse a los modelos más consolidados del segmento. Una amplia oferta de mecánicas y una política de precios bastante agresiva son su mayor reclamo, encontrando además una mejora en calidades y equipamiento notable. Sólo la falta de algunos elementos de seguridad, conectividad o asistencias a la conducción de reciente desembarco en el mercado pueden jugar en su contra
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10 de agosto de 2018
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27 de julio de 2018
La industria del automóvil atraviesa un momento muy delicado, la transición entre dos protocolos de homologación de emisiones. Este proceso tendrá consecuencias en el mercado del coche nuevo, planteará problemas a las marcas y los concesionarios, que tendrán que liquidar sus stocks, hará que los precios de algunos coches aumenten, provocará que algunas versiones desaparezcan y que otras sufran modificaciones. Pero como llevamos insistiendo desde hace semanas, esto plantea también oportunidades para los compradores que buscan un coche nuevo. De ahí que hayamos decidido daros 3 consejos con los que ahorrarás dinero al comprar un coche nuevo este verano.
11 de julio de 2018
Peugeot nos propone importantes descuentos de cara a aquellos que estén pensando en comprar un coche nuevo en verano y nos ha llamado especialmente la atención los descuentos de su gama de compactos, con un contundente oferta para el Peugeot 308 y aún más contundente para el familiar, para el Peugeot 308 SW. Si estabas pensando en comprar un coche compacto esto te interesa.
14 de junio de 2018
El Peugeot 308, en esa cruenta batalla comercial que es el segmento de los coches compactos, recibe una nueva edición que, con el nombre de Peugeot 308 Tech Edition, nos propone una buena dotación de equipamiento. Peugeot afila las garras para enfrentarse al SEAT Leon, al nuevo KIA Ceed, al Renault Mégane, pero, ¿qué nos ofrece el Peugeot 308 Tech Edition? ¿Es una buena opción para aquellos que están pensando en comprar un compacto?
12 de marzo de 2018
El Peugeot 308 es uno de los productos más importantes para la marca francesa. No en balde es junto al Peugeot 208 su principal superventas mundial, más incluso que lanzamientos recientes como el Peugeot 3008. El Peugeot 308 fue renovado en profundidad hace apenas un año (ver prueba del Peugeot 308 2018) y entre sus novedades estaba un nuevo motor 1.5 BlueHDi de 130 CV de potencia. Un motor de muy buenas prestaciones y consumos aquilatados. Un motor que ahora se puede asociar a una caja de cambios EAT8 de ocho relaciones.
17 de febrero de 2018
La llegada del Hyundai i30 N ha puesto patas arriba el mercado de los Hot Hatch, Hyundai no se ha tirado un farol y tal y como prometían su división de coches deportivos N lo tiene todo para plantar cara a modelos como el SEAT León Cupra, el Renault Mégane RS o el Peugeot 308 GTi. Pero ahora esa apuesta ha subido con el lanzamiento del Hyundai Veloster. Hyundai quiere convertirse en la reina de súper compactos con el Hyundai Veloster N, fabricando no sólo un coche más radical, sino dotándole de un sonido que no tiene rival entre sus competidores.
28 de enero de 2018
El Peugeot 308 se ha renovado en profundidad hace apenas unos meses (ver prueba del Peugeot 308 en Alemania). Por debajo de sus versiones GTi de altos vuelos, están los Peugeot 308 GT, potentes y dinámicos, pero sin descuidar la comodidad o la usabilidad diaria. Estos franceses aspiran a ser rivales para las versiones básicas de los Volkswagen Golf GTI, referencia del segmento. La novedad es que el Peugeot 308 GT estrena un nuevo motor 1.6 PureTech de 225 CV de potencia, asociado a un nuevo cambio automático de ocho relaciones. ¿Cuáles son sus prestaciones? ¿Deben preocuparse en Wolfsburgo?
18 de enero de 2018
Las ventas de coches en España nos han dejado muy claro que el mercado está volcado con los SUV compactos y los crossover pequeños, pero los verdaderos reyes siguen siendo los coches compactos donde además el SEAT León se ha convertido en el coche más vendido en España. Sí, los datos siguen revelando que los coches compactos siguen siendo los preferidos de los españoles, seguidos de cerca por los urbanos, pero con cifras en pleno crecimiento y un sinfín de alternativas entre los coches compactos que dejan claro que estamos también en uno de los segmentos más reñidos y con más opciones donde elegir.
8 de enero de 2018
Un peldaño por debajo del eficaz Peugeot 308 GTI nos topamos con un Peugeot 308 GT que nos propone una perspectiva muy equipada del compacto de Peugeot, una alternativa al SEAT León FR Plus que llega a coquetear con los 30.000 euros. ¿Su motor? ¿Su equipamiento? ¿El precio exacto de este Peugeot 308 GT? Hora de descubrirlo.
25 de noviembre de 2017
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