carrocería Compacto
puertas 5
plazas 5
maletero 395 l
potencia 95 - 140 CV
consumo 3,6 - 5,5 l/100km
valoración

La tercera generación del Hyundai i30 se presentó en el Salón de París de 2016

La tercera generación del Hyundai i30 ha supuesto una importante evolución, tanto técnica como estética.

El Hyundai i30 es el compacto de Hyundai, un modelo que se postula como alternativa a importantes rivales como el Volkswagen Golf, el SEAT León, el Renault Mégane, el Peugeot 308 o el Opel Astra, todos ellos modelos con un importante volumen de ventas en Europa, lo que evidencia el pilar dentro de la gama de la marca coreana que es este coche del segmento C.

Actualmente se comercializa la tercera generación del Hyundai i30 (2017). La primera se lanzó en 2007 y la segunda en 2011.

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Esta tercera generación se ha presentado en el Salón de París 2016 y supone una importante evolución respecto a la anterior generación, tanto en diseño como en tecnología o en su apartado mecánico.

Las medidas del Hyundai i30 pasan por una longitud de 4.340 mm, una anchura de 1.795 mm y una altura de 1.455 mm siendo su distancia entre ejes de 2.650 mm. Su peso también se muestra bastante comedido yendo desde los 1.169 kg hasta los 1.263 kg en función de la versión.

El maletero del Hyundai i30 cuenta con una capacidad de 395 litros. Si abatimos los asientos traseros esta capacidad aumenta hasta los 1.301 litros.

Estéticamente el Hyundai i30 destaca por sus trazos sencillos y conservadores

El Hyundai i30 ha sido desarrollado en Nürburgring y se fabrica en República Checa

Con la tercera generación del Hyundai i30 la marca ha apostado por un diseño más sencillo, más conservador. Trazos rectos, formas poco angulosas… Destaca el nervio lateral, su conjunto óptico y la parrilla delantera.

En su interior la fórmula se repite con un habitáculo sin extravagancias, destacando la adopción de una pantalla flotante para su sistema multimedia o el emplazamiento de los mandos de la climatización.

Motores del Hyundai i30:

Entre sus motorizaciones hay un nuevo motor 1.4 T-GDI de 140 caballos

El Hyundai i30 2017 se articula sobre una nueva plataforma, más ligera y rígida, con mejores suspensiones y frenos.

Cuenta con un total de cinco motorizaciones, dos gasolina, con un 1.0 T-GDI de 3 cilindros que desarrolla 120 caballos y un 1.4 T-GDI de 140 caballos y tres opciones diésel basadas en un motor de 1.6 litros, con 95, 110 y 136 caballos.

Además de la transmisión manual, de 6 velocidades, existe una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades.

Además el Hyundai i30 tendrá una versión deportiva, el primer modelo de Hyundai N

No podemos perder de vista la intención de lanzar una variante deportiva desarrollada a partir de este modelo. Esta versión ha sido adelantada por el Hyunda RN30, un modelo conceptual que te hemos detallado en el artículo “Hyundai RN30: 380 CV y tracción total para meter mucho miedo al Ford Focus RS y al Volkswagen Golf R“.

Su comercialización se inició en enero de 2017 y se produce en la planta de Nosovice, en República Checa.

Vídeo del Hyundai i30:

Hyundai i30 CW

El Hyundai i30 CW cuenta con una longitud de 4.585 mm, creciendo un total de 245 mm con respecto a la versión de 5 puertas. Las restantes cotas se mantienen con respecto al hatchback, incluyendo la distancia entre ejes, por lo que la longitud extra se traduce directamente en maletero.

Gama del i30 CW

El nuevo i30 CW se presenta con 4 motores posibles, dos gasolina y dos diésel.

Las versiones de gasolina son un 1.0 T-GDI de tres cilindros con 120 cv y un 1.4 T-GDI con 140 cv. La oferta diésel se compone de un único bloque 1.6 CRDI con dos posibles niveles de potencia, 110 o 136 cv.

Todos los motores son ya conocidos en la gama Hyundai y son compatibles, excepto el gasolina más pequeño, con la caja de cambios automática de doble embrague y 7 relaciones denominada DCT.

En lo tocante a acabados, el nuevo i30 CW está disponible en los niveles Klass, Tecno y Style, en orden ascendente, calcando la gama del 5 puertas y con los mismos equipamientos que éste.

Precios del Hyundai i30 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Hyundai i30

Versión CV Combustible Precio
Hyundai i30 5P 1.0 T-GDi 120CV Klass 120 Gasolina 20.500 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 95CV Klass 95 Diésel 21.550 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 110CV Klass 110 Diésel 22.150 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.0 T-GDi 120CV Klass Max 120 Gasolina 22.270 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 95CV Klass Max 95 Diésel 22.725 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.0 T-GDi 120CV Tecno 120 Gasolina 23.225 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 110CV Klass Max 110 Diésel 23.325 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV Tecno 140 Gasolina 24.025 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.0 T-GDi 120CV Tecno Tech 120 Gasolina 24.175 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 110CV Tecno 110 Diésel 24.875 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV Tecno Tech 140 Gasolina 24.975 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV 7DCT Tecno 140 Gasolina 25.700 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 110CV Tecno Tech 110 Diésel 25.825 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV Style 140 Gasolina 25.975 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 110CV 7DCT Tecno 110 Diésel 26.550 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV Tecno Tech 136 Diésel 26.625 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV 7DCT Tecno Tech 140 Gasolina 26.650 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV Style Sky 140 Gasolina 26.975 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 110CV 7DCT Tecno Tech 110 Diésel 27.500 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV Style 136 Diésel 27.625 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV 7DCT Style 140 Gasolina 27.650 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV 7DCT Tecno Tech 136 Diésel 28.300 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV Style Sky 136 Diésel 28.625 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV 7DCT Style Sky 140 Gasolina 28.650 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV 7DCT Style 136 Diésel 29.300 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV 7DCT Style Sky 136 Diésel 30.300 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV Style Lux 136 Diésel 30.465 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.4 T-GDi 140CV 7DCT Style Lux 140 Gasolina 30.490 € PEDIR OFERTA
Hyundai i30 5P 1.6 CRDi 136CV 7DCT Style Lux 136 Diésel 32.140 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Hyundai i30

Hyundai nos anunció hace unos pocos días el precio del Hyundai i30 N, la respuesta a ese ¿"cuánto cuesta el Hyundai i30 más deportivo?" ya tiene respuesta y sí, muchos os quejasteis, nos escribisteis mencionando que su precio era un tanto elevado... bien, Hyundai le ha puesto solución y el Hyundai i30 N ya tiene descuentos... ¿qué cuál es su precio con estos descuentos? Hora de descubrirlo.

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¡Por fin! Hyundai nos ha dado ya el precio del Hyundai i30 más deportivo, del Hyundai i30 N, el envite de la marca coreana al duro segmento de los compactos deportivos, la alternativa al SEAT León Cupra, al Peugeot 308 GTI y compañía, una prestacional perspectiva del segmento de los compactos que llega con no pocos argumentos para hacerse un buen hueco en el corazón de los petrolheads… ¿Qué cuánto cuesta el Hyundai i30 N? ¡Hora de descubrir su precio!

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La conexión a internet en el coche ha llegado para quedarse y después de que Opel usara este concepto para promocionar el nuevo Opel Astra llega Hyundai y nos presenta a un Hyundai i30 con WiFi de la mano de una edición especial promocionada, el Hyundai i30 Link, pero... ¿qué nos ofrece exactamente este Hyundai i30 más allá de la conexión internet? ¿Qué motor tiene? ¿Y su precio?

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10 de Octubre de 2017

Hyundai se ha adentrado en el segmento de los compactos deportivos con una versión picante del Hyundai i30, un prometedor Hyundai i30 N que se tendrá que ver próximamente las caras en la calle con los eficaces SEAT León Cupra y Honda Civic Type R, además de con el nuevo Renault Mégane RS claro y cuyo precio aún no ha sido anunciado por la división española de la marca coreana... aunque ya nos podemos hacer una buena idea de su precio si tenemos en cuenta lo que cuestan los rivales y sobre todo lo que cuesta la versión más cara de la actual gama del Hyundai i30.

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Hace poco más de un mes, el 13 de julio para ser más exactos, Hyundai nos presentó al Hyundai i30 más deportivo, al Hyundai i30 N. Pocos días después, el 17 de julio, se abrían las reservas para hacerse con una de las 100 primeras unidades de este compacto deportivo en Alemania, un Hyundai i30 N First Edition que ya se ha agotado en el país germano. ¿Presagio de la buena acogida generalizada que se le avecina a esta alternativa al SEAT León Cupra, al Peugeot 308 GTI?

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Hay que tomar medidas, de concienciación y educación, legislativas... pero hay que lograr una buena convivencia entre ciclistas y conductores de automóviles, convivencia que en los últimos meses está de lo más candente, con acusaciones e improperios desde un colectivo y otro y que desgraciadamente lleva a sus espaldas una trágica cifra, que evidentemente es mucho más que una cifra: en lo que va de año, en este 2017, han fallecido 27 ciclistas en la carretera como consecuencia de un accidente de tráfico. Ahora Hyundai se muestra más que dispuesta a tender puentes entre el mundo del motor y los ciclistas poniendo a disposición de aquellos que lo soliciten un coche de apoyo para sus salidas en bicicleta.

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Hyundai nos acaba de presentar a la versión más deportiva, al menos hasta la fecha, del Hyundai i30, el Hyundai i30 N y digo hasta la fecha porque sólo han pasado unos pocos días desde su puesta de largo y ya suenan los tambores de guerra, ya hay rumores que hablan de la posible llegada de una versión aún más deportiva, más potente y con el encanto adicional de disponer de un tren motriz más a su favor y claro, ya estamos pensando en un Hyundai i30 N dispuesto a buscarle las cosquillas al Volkswagen Golf R...

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Hoy mismo hemos conocido al Hyundai i30 N, la versión más deportiva de la gama Hyundai i30. En el evento de presentación de este compacto deportivo, la marca coreana tenía un as guardado en la manga. Un as llamado Hyundai i30 Fastback. Un coche difícil de clasificar, difícil de etiquetar. En palabras de la marca, es un coupé de cinco puertas, pero nosotros preferimos referirnos a él como un compacto de cinco puertas de diseño más elegante y dinámico. El Hyundai i30 Fastback trata de posicionarse a caballo entre el segmento generalista y un segmento premium, donde equipamiento y diseño tienen un peso más fuerte - y los márgenes comerciales son más jugosos.

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Hyundai ya ha demostrado a la industria del automóvil que es capaz de competir con productos de calidad, de diseño cuidado y a la vanguardia tecnológica. Lo que Hyundai aún no había demostrado era que es capaz de producir un compacto deportivo de primer nivel. Hasta ahora: Hyundai fichó hace unos años a Albert Biermann - ex-director de BMW Motorsport - y ha desarrollado un ambicioso programa de competición en el WRC. Estos esfuerzos han desembocado en el coche que preside tu pantalla: el Hyundai i30 N. El primer compacto deportivo de Hyundai, una apuesta por el placer de conducción basada en el Hyundai i30 con hasta 275 CV de potencia.

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Llevábamos mucho tiempo esperándolo y deseando, con total sinceridad, que Hyundai lanzase definitivamente un buen compacto deportivo. La evolución del fabricante coreano en Europa ha sido fulgurante. Hemos visto cómo una marca crecía, maduraba y evolucionaba para satisfacer las necesidades del cliente europeo. Pero estaréis conmigo en que estamos ante la verdadera prueba de fuego, ante la llegada de un nuevo Hyundai i30 N que tendrá que vérselas con deportivos de muy diversa índole, desde los Volkswagen Golf R y Renault Mégane RS, hasta el Peugeot 308 GTI. Ahora bien, Hyundai nos había escondido un huevo de pascua en su último adelanto en vídeo y ya sabemos la potencia del nuevo Hyundai i30 N, ¡tendrá 280 CV de potencia!

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