carroceríaCompacto
puertas5
plazas5
maletero467 l
potencia115 - 150 CV
consumo4,1 - 5 l/100km
valoración

El Skoda Scala es un coche compacto del segmento C fabricado por Skoda. Se trata del sucesor del Skoda Spaceback, un modelo que en su momento defendió la idea de un compacto asequible, espacioso, y práctico que estaba un punto por debajo de otros compactos del grupo Volkswagen. En esta nueva generación Skoda reubica su visión del coche compacto para posicionarlo a la altura de sus rivales y convertirlo en un referente en aspectos como el espacio o la tecnología. El precio del Skoda Scala parte desde 13.900 euros. Más información sobre el precio del Skoda Scala.

El Skoda Scala es un producto de mayor calidad, con un diseño más atractivo y listo para competir de tú a tú a la nueva generación del SEAT León y Volkswagen Golf, a todas luces sus principales rivales. Aún así, el Scala milita en un segmento muy competido como el de los coches compactos donde existen rivales igualmente muy fuertes como el Peugeot 308, el Hyundai i30 o el Renault Megane.

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Diseño exterior del Skoda Scala

Anticipado por el prototipo Skoda Vision RS, el Skoda Scala se ha mantenido fiel a su estética, aunque matizando en gran parte su look deportivo. De este modo el Scala ofrece un aspecto juvenil, heredando las líneas maestras de modelos como el Skoda Superb o Skoda Kodiaq, pero estrenando un nuevo frontal donde la principal novedad son sus ópticas LED triangulares, además de una zaga que se convierte en el punto más diferenciador de este coche al mantener el diseño ampliado de su luneta ya visto en el Spaceback y los nuevos pilotos LED horizontales que aportan mucho músculo.

Por el momento Skoda no ha confirmado el lanzamiento de una versión deportiva, un Skoda Scala RS, sin embargo es probable que dada su nueva filosofía y las influencias del prototipo Vision RS, este modelo pueda llegar más adelante con un look notablemente más deportivo.

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El interior del Skoda Scala

El Skoda Scala presenta un habitáculo de diseño moderno, pero especialmente con mayor calidad. Hablamos de un diseño sobrio, sin grandes riesgos en sus trazos, buscando dar prioridad a la funcionalidad, pero ofreciendo un nivel de construcción notable y empleando materiales agradables a la vista y al tacto. A ello hay que sumar la posibilidad de emplear diferentes molduras en madera o aluminio, teniendo además la posibilidad de escoger tapizados en piel y/o alcántara para sus asientos, volante o guarnecidos.

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Lo que más destaca a bordo, sin duda, es una pantalla de hasta 9,2 pulgadas, a modo de tablet, sobre el salpicadero, que aporta el toque más tecnológico junto con su instrumentación digital, el Virtual Cockpit, que recurre a una pantalla LCD de 10,25".

A bordo, el Skoda Scala es incluso más moderno que el SEAT León o el Volkswagen Golf. Si bien es cierto que ambos han de recibir sus relevos generacionales a lo largo de 2019.

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Motores del Skoda Scala

Inicialmente, el Skoda Scala se ofrecerá con cuatro motores, tres de gasolina, y un diésel. A finales de 2019 se incorporarán uno de gas natural (GNC), y queda en el aire si incluso habrá una versión híbrida-enchufable. Todos los motores cuentan, como no podía ser menos, con turbo, pero también con sistema de parada y arranque automático del motor Stop/Start y sistema de recuperación de energía de la frenada. Habrá alternativas de cambio manual y cambio automático, el famoso DSG de doble embrague.

Con tres cilindros, los motores de gasolina del Skoda Scala arrancan con el 1.0 TSI de 95 CV, que estará disponible con cambio manual de cinco relaciones. También habrá un 1.0 TSI de 115 CV, disponible con cambio manual de seis relaciones o DSG de siete. Con cuatro cilindros, el motor más potente del Skoda Scala será el 1.5 TSI de 150 CV, también con manual de seis relaciones y DSG de siete.

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El único motor diésel de Skoda Scala es el 1.6 TDI de 115 CV, disponible con cambio manual de seis relaciones y DSG de siete. Y, como os decíamos, también habrá un motor de gas natural para el Skoda Scala, que por supuesto también funcionará con gasolina, y que estará basado el 1.0 TSI. Este motor será el 1.0 G-TEC de gas natural y 90 CV llegará a finales de 2019 y que estará asociado a cambio manual de seis relaciones.

El Skoda Scala podría contar más adelante con una versión híbrida-enchufable, combinando el nuevo motor 1.5 TSI de 150 CV de potencia, con un motor eléctrico de 102 CV, para llegar a los 245 CV de potencia. Sus prestaciones no serían referencia en el mercado de los compactos deportivos, pero sí interesantes. De 0 a 100 km/h acelera en 7,1 segundos y su recuperación de 80 a 120 km/h es de 8,9 segundos. Esa es la mecánica que Skoda escogió para el prototipo Skoda Vision RS que anticipaba este modelo.

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Lo mejor del Skoda Scala

A pesar de emplear una plataforma de coches más pequeños conocida como MQB A0, de modelos como el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo, el Skoda Scala tiene unas dimensiones correctas para un coche compacto - 4,36 metros de longitud - y es realmente espacioso, con un maletero con capacidad para 467 litros, y hasta 1.410 litros abatiendo asientos, y unas plazas traseras muy amplias, con cotas similares a las del Skoda Octavia. Además de su diseño exterior, también hay que destacar su diseño interior, con una clara mejora en calidad y tecnología.

Vídeo destacado del Skoda Scala

De 115 a 150 CV en Gasolina y Diésel

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Versiones y precios del Skoda Scala

Todas las noticias del coche Skoda Scala

Cuando la marca checa Skoda comenzó la comercialización del Skoda Scala, anunció que también estaría disponible en una versión G-Tec. Esta versión es capaz de funcionar con gas natural comprimido, además de con gasolina convencional. Es el segundo Skoda compatible con este combustible, además del Skoda Octavia. No solo produce menores emisiones de dióxido de carbono y otros gases contaminantes, sino que es mucho más asequible que la gasolina o el gasóleo. Ahora la marca ha detallado su autonomía y sus características técnicas. ¿Cuál es su autonomía quemando GNC? ¿Y quemando gasolina?

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25 de junio de 2019

El Skoda Scala es uno de los coches del momento, un nuevo compacto que nos ha sorprendido tras ponerlo a prueba por su maletero, por sus grandes plazas posteriores, por su confort de marcha... Y que está dispuesto a enfrentarse a coches como el Renault Mégane, el Peugeot 308 o el Hyundai i30 con una gran relación precio / producto. Ahora en plena promoción Skoda hace que pongamos nuestro foco en un Skoda Scala First Edition muy equipado y con cambio automático con un precio promocional de menos de 20.000 euros.

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20 de junio de 2019

Skoda está en pleno lanzamiento comercial del nuevo Skoda Scala, un coche compacto de vocación práctica que tras ponerlo a prueba nos ha convencido por el espacio disponible en su interior, por su buen maletero y por su rodar confortable, una filosofía, esta vocación racional, que puede encajar muy bien con un motor diésel, haciendo de este Skoda Scala un gran compañero para el día a día y para viajar, un coche con el que no parar de hacer kilómetros, pero, ¿hay algún motor diésel en la gama del Skoda Scala? ¿Cuál es el Skoda Scala diésel más barato?

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29 de mayo de 2019

El Skoda Scala está en pleno desembarco comercial y con motivo de su puesta de largo, de su llegada a los concesionarios de Skoda, la marca ha creado una edición especial de lanzamiento que te detallamos meses atrás y que ahora vuelve a ponerse bajo el foco de la actualidad, una opción bien equipada, con un motor de 150 CV y cambio automático por menos de 20.000 euros, pero, ¿es un coche recomendable si estamos pensando en comprar un coche compacto?

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21 de mayo de 2019

El segmento de los coches compactos es un segmento fundamental para el grueso de las marcas por el volumen de ventas que registra y por extensión es uno de los más competidos, con superventas, con auténticos pesos pesados, como el SEAT León, el Renault Mégane, el Ford Focus o el Peugeot 308. Ahora Skoda explora este segmento con un Skoda Scala que está dispuesto a llevar a la marca a un nuevo nivel respecto a lo visto con el Skoda Spaceback. Para conocer a este nuevo Skoda Scala, para ponerlo a prueba, hemos viajado hasta Croacia, hasta Split, ¿nos habrá convencido la dinámica del nuevo compacto de Skoda? ¿Estará su interior a la altura de la competencia?

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Skoda nos anticipó el lanzamiento del Skoda Scala con un modelo conceptual deportivo, que además era híbrido enchufable, el Skoda Vision RS, pero, ¿está previsto o no que llegue una versión deportiva del Skoda Scala? Hemos preguntado por ello y fuentes de la marca no han cerrado esta posibilidad invitándonos a soñar con un Skoda Scala RS de 200 CV, con una imagen y una puesta a punto más deportiva, buscando su sitio un peldaño por debajo de opciones como el Hyundai i30 N o el Renault Mégane RS.

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5 de abril de 2019

Skoda renueva su gama, para competir con los reyes del segmento compacto. Y como no podía ser menos, y se espera de Skoda, lo han conseguido con un producto que brilla, sobre todo, por lo racional, y lo práctico. Mi compañero Mario Herraiz ha viajado hasta Croacia para ofrecernos esta primera prueba en vídeo del Skoda Scala, en la que nos cuenta lo más destacado de un coche que dará mucho de qué hablar este año y, por supuesto, sus impresiones de conducción.

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4 de abril de 2019

Skoda está iniciando ya la comercialización del nuevo Skoda Scala pero aún no conocemos todas las versiones del nuevo coche compacto de Skoda y es que, como bien se nos advirtió desde prácticamente el comienzo del lanzamiento de esta alternativa de vocación práctica a coches como el Renault Mégane o el Peugeot 308, se espera a un Skoda Scala híbrido que, según los últimos rumores, podría convertirse al mismo tiempo en la versión de cierto corte deportivo de este compacto.

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20 de marzo de 2019

El Skoda Scala ya está aquí. El esperado coche compacto de Skoda aterriza en el mercado y lo hace con una oferta bastante agresiva incluso en su configuración más equipada. Por ello hoy analizamos al detalle el Skoda Scala First Edition, una serie especial que estará disponible por tiempo limitado y que se trata del Scala más potente y equipado de toda la gama por 19.600 euros. Con este precio no cabe la menor duda de que el Skoda Scala llega pisando fuerte para complicarle las cosas a coches como el SEAT León o el Renault Mégane.

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14 de marzo de 2019

El nuevo coche compacto de Skoda ya está a la venta en España. El Skoda Scala anuncia sus precios para el mercado español en pos de poner en pie de guerra al segmento de los coches compactos, una dura batalla en la que Skoda ha echado el resto para crear un compacto capaz de medirse a SEAT León y compañía. A ello debemos añadir que Skoda inicia la comercialización del Scala con una oferta agresiva en precios, por lo que ha llegado el momento de saber cuánto tendrás que pagar por llevarte a casa el nuevo Skoda Scala.

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11 de marzo de 2019