Skoda Octavia

El Skoda Octavia es una berlina de 4,67 metros de longitud. Es el coche más vendido de Skoda, y es una alternativa de bajo coste a berlinas más tradicionales como el Volkswagen Jetta o el Opel Astra Sedán de anterior generación, aún a la venta. Los Skoda Octavia se venden con carrocería de 5 puertas y carrocería Combi familiar, de idéntica longitud pero mayor capacidad de carga. También existen los Skoda Octavia RS, versiones de corte deportivo con motores TDI y TSI de hasta 230 CV de potencia y altas prestaciones.

Profunda revisión en 2017

Ha recibido un lavado de cara a comienzos de 2017 (ver detalles en este artículo), del que ha obtenido unos faros de doble óptica con opción a iluminación LED y en general un diseño que si bien actualizado, sigue siendo muy sobrio. Es un coche donde lo más importante es el componente práctico. En su habitáculo también hay cambios, centrados en detalles de equipamiento y un nuevo sistema de infoentretemiento. Lo que no varía es su enorme maletero, que en los cinco puertas cubica la friolera de 590 litros, cifra de almacenamiento líder en el segmento.

La amplitud es su fuerte

Ver impresiones de habitabilidad en la toma de contacto con el vehículo.

Su capacidad aumenta hasta los 1.580 litros con el asiento trasero abatido. Las plazas traseras son también muy espaciosas, uno de los motivos por los que suele ser un coche usado como taxi en muchas ciudades. A nivel de calidades, no tiene nada que envidiar a un Volkswagen u otros modelos del consorcio alemán al que pertenece Skoda, aunque tenga un aspecto más sobrio, menos desenfadado. Además, la actualización de 2017 ha llevado sus tecnologías y asistentes a un nivel parejo al resto del Grupo Volkswagen.

Motores del Skoda Octavia

El Skoda Octavia está disponible con una variada gama de motores TDI y TSI, todos ellos sobrealimentados. La gama arranca con un 1.0 TSI de 115 CV, un tricilíndrico de prestaciones modestas (ver detalles del Skoda Octavia 1.0 TSI) y un consumo de sólo 4,8 l/100 km. El resto de motores de gasolina son 1.4 TSI de 125 CV y 1.8 TSI de 180 CV. La gama diésel, la más vendida, arranca en un 1.6 TDI de 115 CV y se completa con un 2.0 TDI de 150 CV. Todos los motores están disponibles con cajas de cambio manuales, con opción a cajas DSG de doble embrague de seis y siete relaciones.

También compatible con GNC

Existe también una versión 1.4 TSI G-Tec de 110 CV, capaz de funcionar con gas natural licuado (GNC). Es una opción interesante para quienes puedan acceder con comodidad a una fuente de suministro de este combustible. Tiene una autonomía total de hasta 1.300 km. Los motores del Skoda Octavia destacan por unos consumos moderados y unas buenas prestaciones, gracias al peso moderado de la berlina. En lo tocante a dinámica, el Skoda Octavia ofrece la posibilidad de instalar suspensión adaptativa DCC y un autoblocante simulado por electrónica, el diferencial XDS.

Skoda Octavia

Eminencia en lo práctico

Conectividad y asistencias

La conectividad del Skoda Octavia ha aumentado de forma considerable tras la actualización. Disponible con varios sistemas de infoentretenimiento con pantallas de hasta 9,2", tiene compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, además de ofrecer en el tope de gama - el Columbus - la posibilidad de integrar una SIM y abrir un punto de acceso WiFi para varios dispositivos. A los asistentes a la conducción existentes - como el lector de señales, el control de crucero adaptativo o el avisador de salida de carril - se suman otros sistemas.

El Crew Protect Assist cierra ventanillas, techo solar y pretensa cinturones en caso de accidente inminente. También puede equipar alerta de tráfico cruzado, detección de vehículos en punto muerto, un asistente de remolque y un sistema de frenada automática con detección de peatones.

Skoda Octavia Combi: más practicidad

El Skoda Octavia Combi es la versión con carrocería familiar de la berlina checa. Si bien en España no es una carrocería tan popular como la berlina, en países europeos es la más vendida. Con respecto a la berlina, el familiar no crece en tamaño, pero su maletero sí tiene formas más aprovechables, que elevan su volumen de carga hasta los 610 litros. Son 20 litros más que el Skoda Octavia berlina. El portón del maletero permite un acceso más cómodo y amplio a la superficie de carga. En su versión G-Tec, el volumen de almacenamiento baja hasta los 480 litros a causa de los depósitos de gas natural licuado.

Skoda Scout: el Octavia más aventurero

El Skoda Scout está basado en el Skoda Octavia Combi, y es un familiar con ciertas aptitudes todoterreno. Una alternativa interesante al Audi A4 Allroad o al Subaru Outback, aunque ambos están posicionados en un espectro más premium, de mayor precio. Ha recibido un lavado de cara a principios de 2017, heredando del Skoda Octavia su diseño, sus soluciones tecnológicas y sus motorizaciones.

El Skoda Scout 2017 es más capaz fuera del asfalto que su predecesor. No deja de ser un familiar con mayor altura libre al suelo, pero es capaz de defenderse correctamente en pistas forestales, sin llegar a la destreza off-road de un Subaru Outback, superior a muchos SUV. Sus ángulos todoterreno son muy correctos: el ángulo de ataque es de 16,6 grados, y e lángulo de salidan de 14,5 grados. Todas sus versiones gozan de tracción integral de serie, con un bloqueo electrónico del reparto de par (50/50) para superar zonas más complicadas.

La tracción integral no es permanente, es un sistema Haldex que funciona normalmente como un tracción delantera, mandando potencia al tren trasero cuando hay pérdidas de adherencia. Su modo de conducción Off-Road posee un control de descenso de pendientes, ideado para que el control del vehículo sea absoluto. La gama de motores del Skoda Scout 2017 no es excesivamente amplia. Está compuesta por tres motores de cuatro cilindros:

1.8 TSI: 180 CV, punta de 216 km/h, 0-100 km/h en 7,8 segundos, consumo medio de 6,8 l/100 km.
2.0 TDI: 150 CV, punta de 207 km/h, 0-100 km/h en 9,1 segundos, consumo medio de 5,0 l/100 km
2.0 TDI: 184 CV, punta de 219 km/h, 0-100 km/h en 7,8 segundos, consumo medio de 5,1 l/100 km.

Una novedad con respecto al Scout pre-facelift es la combinación de motor 2.0 TDI de 150 CV con caja de cambios DSG de siete relaciones de última generación - antes 6 relaciones.

Skoda Octavia RS y RS 245

Los Skoda Octavia RS son las versiones deportivas de los Skoda Octavia. También actualizados en 2017, hacen gala de un kit de carrocería agresivo - con difusor y escapes trapezoidales - llantas de hasta 19 pulgadas y un habitáculo con asientos deportivos y un nuevo volante, entre otros detalles específicos. Las grandes diferencias se centran en su puesta a punto y motorizaciones. Son coches que saben combinar adecuadamente unas prestaciones deportivas con un carácter aún compatible con el día a día y los largos viajes.



La motorización de gasolina sigue siendo un 2.0 TSI, con una potencia que pasa de los 220 CV anteriores a 230 CV, acompañados de 350 Nm de par máximo entre las 1.500 rpm y 4.600 rpm. Este tracción delantera acelera hasta los 100 km/h en 6,7 segundos y está disponible tanto con caja de cambios manual como con una DSG de doble embrague y seis relaciones. Su velocidad punta es de 250 km/h, con un consumo medio homologado según ciclo NEDC de 6,5 l/100 km. No descartamos el lanzamiento futuro de un Skoda Octavia RS ligeramente más potente.

La versión más potente de la gama Skoda es el Skoda Octavia RS 245. Disponible en versión berlina o Combi, su motor 2.0 TSI está potenciado hasta los 245 CV. Su tiempo en el 0 a 100 km/h se reduce en 0,1 segundos, y además de una suspensión rebajada en 14 mm con respecto a los demás Skoda Octavia RS, posee un diferencial autoblocante VAQ controlado electrónicamente, no una simulación electrónica de diferencial (el XDS+). El Skoda Octavia RS también está disponible con motorización diésel. Sigue siendo una unidad 2.0 TDI de 184 CV. Su enorme par motor de 380 Nm a 1.750 rpm permite un 0 a 100 km/h de 7,9 segundos, con una punta de 232 km/h.



De nuevo, está disponible en versiones manuales o DSG, con opción a tracción integral – un sistema Haldex – en este caso sólo disponible en versión DSG. La puesta a punto de todos los Skoda Octavia RS es más deportiva. Su suspensión se ha rebajado en 15 mm y el ancho de vías trasero ha aumentado en 30 mm. A excepción de los RS 245, todos los Octavia RS cuentan con una simulación electrónica de autoblocante – el sistema XDS+ – y un chasis adaptativo DCC. No nos olvidemos de sus modos de conducción personalizables o su dirección de dureza progresiva. Más detalles y fotos del Skoda Octavia RS en este artículo.

Versiones y precios del Skoda Octavia

Versión CV Combustible Precio
Skoda Octavia 1.0 TSI 115CV Active 115 Gasolina 20.840 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.0 TSI 115CV Ambition 115 Gasolina 22.140 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.0 TSI 115CV Like 115 Gasolina 22.140 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Active 115 Diésel 23.170 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 110CV GNC Active 110 Alternativos 23.350 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 150CV Ambition 150 Gasolina 23.530 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 150CV Like 150 Gasolina 23.530 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.0 TSI 115CV Ambition DSG 115 Gasolina 23.920 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.0 TSI 115CV Like DSG 115 Gasolina 23.920 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Ambition 115 Diésel 24.470 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Like 115 Diésel 24.470 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 115CV CNG Ambition 110 Alternativos 24.650 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.0 TSI 110CV CNG Like 110 Alternativos 24.650 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 150CV Style 150 Gasolina 25.130 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 150CV Ambition DSG 150 Gasolina 25.310 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 150CV Like DSG 150 Gasolina 25.310 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV Ambition 150 Diésel 25.930 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV Like 150 Diésel 25.930 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Style 115 Diésel 26.070 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Ambition DSG 115 Diésel 26.170 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Like DSG 115 Diésel 26.170 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 115CV CNG Style 110 Alternativos 26.250 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 115CV CNG Ambition DSG 110 Alternativos 26.260 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.0 TSI 110CV CNG Like DSG 110 Alternativos 26.260 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 150CV Style DSG 150 Gasolina 26.910 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.8 TSI 180CV Style 180 Gasolina 27.290 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV Style 150 Diésel 27.530 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV Ambition DSG 150 Diésel 27.630 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV Like DSG 150 Diésel 27.630 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.6 TDI 115CV Style DSG 115 Diésel 27.770 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.4 TSI 115CV CNG Style DSG 110 Alternativos 27.860 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.8 TSI 180CV Style DSG 180 Gasolina 29.080 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV Style DSG 150 Diésel 29.230 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.8 TSI 180CV L&K 180 Gasolina 32.390 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV L&K 150 Diésel 32.630 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 1.8 TSI 180CV L&K DSG 180 Gasolina 34.180 € PEDIR OFERTA
Skoda Octavia 2.0 TDI 150CV L&K DSG 150 Diésel 34.330 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias de Skoda Octavia

Noticia

El Skoda Octavia Combi Y-Line es un familiar, con un toque más deportivo, y excelente relación entre calidad y precio

Más deportividad y equipamiento, sin irte a las versiones más caras y potentes. Esa es la idea que nos propone Skoda para la nueva línea que ya está disponible en su familiar de referencia, para el Skoda Octavia Combi Y-Line. El Skoda Octavia se ha convertido en la gran referencia de la marca y uno de los productos, de la categoría del sedán y el familiar compacto, con mejor relación entre calidad y precio. Y quizás el mejor. Razón de más para que esta nueva versión sea especialmente interesante. ¿Pero qué equipamiento incluye? ¿Con qué motores está disponible? ¿Cuál es su precio?

22 de Noviembre de 2017 | | 0
Noticia

Skoda Octavia Combi G-TEC, a prueba: todo sobre el Octavia de GNC, en 16 preguntas y respuestas

Si estás barajando adquirir un coche nuevo, posiblemente estés dudando entre un motor de gasolina y un motor diésel. Si es el caso, te recomendamos que te hagas una serie de preguntas que te ayudarán a tomar una decisión. En esta prueba, os queremos hablar de combustibles alternativos, y más concretamente del GNC (Gas Natural Comprimido). Es un combustible que merece la pena conocer, por motivos tanto económicos como de eficiencia - no debe confundirse con el GLP. El Skoda Octavia Combi G-TEC es el uno de los pocos familiares capaz de funcionar con GNC. Vamos a despejar todas tus dudas e inquietudes sobre este interesante Skoda Octavia de gas natural en 16 preguntas y respuestas.

31 de Octubre de 2017 | | 2
Noticia

El Skoda Octavia de ABT tiene más de 300 CV, es más potente que el Volkswagen Golf R

El año pasado Skoda renovó al Skoda Octavia con un lavado de cara que además de introducir un nuevo aspecto frontal, con ópticas dobles, incorporaba nuevos elementos de equipamiento y tecnología. Este lavado de cara le servía de excusa a la marca checa para renovar también al Skoda Octavia RS que llegaba a los 230 caballos y dada esta nueva potencia el Skoda Octavia RS 230 pasaba a ser Skoda Octavia RS 245, con el consiguiente aumento de potencia. ABT no ha perdido el tiempo y ahora nos presenta una versión de más de 300 caballos del Skoda Octavia.

7 de Octubre de 2017 | | 1
Noticia

El Skoda Octavia RS 245, la berlina que quería ser un GTI, es más barato que un SEAT León Cupra

Skoda ha renovado al Skoda Octavia con un lavado de cara que te hemos detallado en el artículo “Probamos el renovado Skoda Octavia 2017: ¿la propuesta más sensata y lógica del mercado?” y que implica un aumento de la capacidad de carga de su maletero, una nueva y polémica mirada, mejoras en su conectividad, nuevos propulsores y una versión RS que ahora se alza en su variante más deportiva hasta los 245 caballos pero... ¿cuánto cuesta este Skoda Octavia RS 245? Hora de descubrir su precio y donde queda ubicado entre los GTI y berlinas compactas potentes.

22 de Junio de 2017 | | 6
Noticia

Skoda Octavia 1.4 TSI G-Tec: gasolina, GNC y 1.300 km de autonomía a precio de derribo

Ve olvidándote de los TDI. Skoda ha presentado recientemente el renovado Octavia, y en este artículo os hemos contado nuestra experiencia al volante en su presentación internacional. Una de las novedades más interesantes del Skoda Octavia para 2017 es el relanzamiento - ya estaba disponible antes del facelift - de una versión propulsada por gas natural comprimido, un combustible conocido comúnmente como GNC. Además de tener unas emisiones de dióxido de carbono bajas, emite muy pocos contaminantes y el kilo cuesta bastante menos que un litro de gasolina. Es posiblemente el Skoda Octavia más interesante de la gama. Dejadme que os explique por qué.

27 de Febrero de 2017 | | 11
Noticia

Probamos el renovado Skoda Octavia 2017: ¿la propuesta más sensata y lógica del mercado?

Hace apenas una semana, fuimos citados en Oporto para probar el renovado Skoda Octavia, tanto en su versión berlina como en versión familiar Combi. El Skoda Octavia ha sido renovado al completo. Aunque fue lanzado al mercado en 2013, acaba de recibir un lavado de cara importante, con novedades en equipamiento, técnica y diseño. Aunque no hemos podido probarlos, también han sido actualizados los Skoda Scout y las versiones RS, que ahora llegan hasta los 245 CV de potencia. ¿Consigue el Skoda Octavia mantener su propuesta sensata y lógica? ¿Convencen las actualizaciones llevadas a cabo por la marca checa?

21 de Febrero de 2017 | | 8
Noticia

Skoda Octavia RS 245: el lado más GTI, más cañero, de la berlina (y el familiar) más racional del mercado

Skoda ha renovado al Skoda Octavia, te lo contamos en el artículo “Skoda Octavia 2017: una nueva mirada y más equipamiento para la berlina compacta más racional del mercado”, con más equipamiento, con nuevos asistentes a la conducción, con una nueva mirada... y sí, también hay cambios para la opción deportiva, como bien te contamos también en el artículo "El Skoda Octavia más potente de la historia: así es el renovado Skoda Octavia RS", pero aún hay más, hay un Skoda Octavia RS 245 que como estarás imaginando por su apellido, llega con 245 caballos.

3 de Febrero de 2017 | | 2
Noticia

El Skoda Octavia más potente de la historia: así es el renovado Skoda Octavia RS

Parece que los rumores acerca de la muerte de las versiones RS en Skoda estaban infundados. Al menos de momento. El fabricante checo acaba de anunciar la renovación de los Skoda Octavia RS. De esta manera, los checos actualizan su imagen y tecnología, situándola al nivel del resto de los Skoda Octavia, que recientemente han recibido un lavado de cara y una mayor dotación de equipamiento y conectividad. Además, reciben una ligera potenciación en sus mecánicas y una nueva combinación de propulsores y sistemas de propulsión.

20 de Diciembre de 2016 | | 6
Noticia

Skoda nos enseña el interior del nuevo Skoda Octavia, con nuevos matices en su diseño y más equipamiento

Skoda ha puesto al día al Skoda Octavia con cambios muy sutiles, luciendo ahora una nueva cara gracias a esas nuevas ópticas “bifaro”, pero... ¿Qué ocurre con su interior? Tras contaros el grueso de los detalles del Skoda Octavia 2017 en el artículo “Skoda Octavia 2017: una nueva mirada y más equipamiento para la berlina compacta más racional del mercado” llega la hora de abordar su interior con nuevas imágenes oficiales.

7 de Noviembre de 2016 | | 2
Noticia

Skoda Octavia 2017: una nueva mirada y más equipamiento para la berlina compacta más racional del mercado

Skoda nos presenta un lavado de cara para su berlina compacta, para el Skoda Octavia, dando paso a un Skoda Octavia 2017 que se presenta en el mercado, quedando disponibles desde finales de año con un precio aún no anunciado, apostando por nuevos elementos de equipamiento y más tecnología. Hora de conocer todos los detalles del Skoda Octavia 2017.

27 de Octubre de 2016 | | 4

Skoda Octavia