Volkswagen T-Roc: el crossover compacto de Volkswagen

La ofensiva crossover de Volkswagen ha supuesto la llegada de productos nuevos y tan interesantes como el Volkswagen T-Roc, de manera que Volkswagen acabará teniendo muy probablemente una de las gamas SUV más nutridas y competitivas del mercado. El Volkswagen T-Roc es en esencia un todocamino de dimensiones compactas, muy parecidas a las del Volkswagen Golf. Y se sitúa en un espacio que hasta ahora había ocupado el Volkswagen Tiguan, aunque a la suficiente distancia, en cuanto a precios, y dimensiones, como para aspirar a atraer a una nueva clientela. Está por debajo del Tiguan y busca clientes que probablemente hasta ahora hubieran comprado un Volkswagen Golf.

El Volkswagen T-Roc no es el único lanzamiento importante en esta categoría que nos ofrecerá Volkswagen en los próximos años. En 2018 se presenta un Volkswagen T-Cross, que será un SUV de pequeño tamaño, con dimensiones similares a las de un Volkswagen Polo. El Volkswagen T-Roc, en cambio, se sitúa - con algo menos de 4,25 metros de longitud - a medio camino entre un Volkswagen T-Cross que aspira a rivalizar con el SEAT Arona, y el propio Volkswagen Tiguan.

En cuanto a los precios del Volkswagen T-Roc, se sitúa con un precio significativamente más asequible al del Tiguan, algo más caro al del propio Golf, pero también próximo al de productos un poco más grandes y espaciosos como el SEAT Ateca y alejado al de alternativas low-cost como el Dacia Duster.

Nuestra opinión del Volkswagen T-Roc

El T-Roc es un coche espacioso para su tamaño, más que un Golf. Es atractivo visualmente. Pero también nos encontramos con una calidad de materiales y acabados bastante pobre, muy por debajo de lo ofrecido por el Golf, y en niveles más propios de Volkswagen Polo o SEAT Ibiza.

Volkswagen T-Roc

El hermano crossover del Volkswagen Golf

El origen del nombre del Volkswagen T-Roc

El nombre Volkswagen T-Roc se debe a la nueva estrategia que sigue Volkswagen con la denominación de sus crossover de dimensiones más compactas. No es la primera vez que escuchamos este nombre. De hecho en 2014 ya se presentó un prototipo, el Volkswagen T-Roc Concept.

En cualquier caso, el Volkswagen T-Roc definitivo no tiene un diseño ni tan siquiera parecido al de este prototipo, al del Volkswagen T-Roc Concept de 2014, ni tampoco se comercializa con carrocería de tres puertas, o aún menos con techo desmontable.

El diseño del Volkswagen T-Roc

En su diseño, Volkswagen ha apostado por una estética muy juvenil y atrevida. Probablemente, el del Volkswagen T-Roc sea el diseño más atrevido y original que hayamos visto en un Volkswagen en mucho tiempo, con permiso de productos que, como el Volkswagen Arteon, también han apostado por una estética rupturista con respecto a otros productos de la casa.

Los rasgos más identificativos del Volkswagen T-Roc los encontramos en una parrilla frontal ancha y generosa, que se extiende hasta los faros, y unas defensas bien marcadas en las que destaca la iluminación diurna del parachoques delantero.

También destaca especialmente por la integración de su techo, gracias a la cual el Volkswagen T-Roc estará disponible con un acabado de carrocería bicolor - en función de la línea de equipamiento y acabado que escojamos.

¿Cuándo llegó a los concesionarios?

El Volkswagen T-Roc se presentó en el Salón de Frankfurt 2017, en septiembre, y llegó a los concesionarios europeos a finales de 2017.

Tracción delantera y tracción total

La gama de motores del Volkswagen T-Roc se conforma en torno a diferentes alternativas de entre 115 y 190 CV de potencia. La versatilidad de su plataforma, la MQB, compartida con productos de mayor tamaño, como el propio Volkswagen Tiguan, o incluso el Skoda Kodiaq, permite que el Volkswagen T-Roc no solo sea espacioso para su tamaño, sino que también esté disponible con alternativas de tracción delantera y total, y cambio manual o automático de doble embrague, el cambio DSG de Volkswagen.

Volkswagen T-Roc diésel

Entre los motores diésel del Volkswagen T-Roc, no falta un 1.6 TDI de 115 CV, como diésel de acceso, disponible con cambio manual y tracción delantera. Por encima, nos encontramos con uno de los motores más polivalentes de Volkswagen, con el 2.0 TDI de 150 CV de potencia que está disponible con todas las combinaciones posibles de cambio - manual o DSG - y tracción - delantera o a las cuatro ruedas 4MOTION.

El Volkswagen T-Roc también cuenta con un diésel tope de gama, un 2.0 TDI de 190 CV de potencia que dispone de serie de tracción a las cuatro ruedas y cambio automático DSG.

Volkswagen T-Roc gasolina

Entre los motores de gasolina del Volkswagen T-Roc, tampoco falta el tricilíndrico de la casa, un motor 1.0 TSI que cuenta con turbo y 115 CV de potencia. Este motor de gasolina de acceso a la gama T-Roc será el más barato de toda la oferta de motores, y se asocia a un cambio manual y tracción delantera.

El Volkswagen T-Roc también está disponible con el nuevo motor 1.5 TSI de 150 CV de potencia, uno de los motores más modernos de Volkswagen, que incluye tecnologías como desconexión de cilindros y sistemas de parada y arranque automáticos avanzados y de última generación, capaces de detener automáticamente el motor incluso en marcha para ahorrar combustible. Este motor estará únicamente disponible con tracción delantera y cambio manual.

Entre los motores de gasolina también habrá un tope de gama, un 2.0 TSI de 190 CV de potencia, que de serie estará asociado al cambio DSG y la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION.

Equipamiento del Volkswagen T-Roc

El Volkswagen T-Roc está disponible, además de con una línea base bien equipada de serie, con dos líneas de acabado y equipamiento diferentes, denominadas Style y Sport.

El Volkswagen T-Roc Style incluye paquete de conectividad, techo en contraste, franjas de color en el panel de instrumentos y el alféizar de las puertas, molduras cromadas imitando a escapes, sistema Drive Alert y protecciones en defensas de plástico y en color plata, así como unas llantas Mayfield de 17”.

Equipamiento del Volkswagen T-Roc

El Volkswagen T-Roc Sport incluye pilotos oscurecidos y lunas traseras tintadas, pedales de aluminio, iluminación de ambiente roja y colines de escape cromados, así como unas llantas Kulmbach de 17”.

Adicionalmente también se ofrece con una línea aún más deportiva que esta última, denominada Volkswagen T-Roc R-Line.

¿Qué precio tiene?

Como referencia, sabemos que el Volkswagen T-Roc es en torno a 1.000€ más caro que un Volkswagen Golf y por lo tanto algo más barato que un Volkswagen Golf Variant y un Volkswagen Golf Sportsvan. Se sitúa, por tanto, en precios similares a los del SEAT Ateca, que es un coche más espacioso y mejor construido por dentro, pero menos vistoso y original que el T-Roc y cuenta con una marca de menor prestigio en el mercado que el escudo Volkswagen.

Con respecto al Volkswagen Tiguan, su hermano mayor, existe una diferencia de precios en el entorno de los 4.500€ y los 5.000€ entre versiones equivalentes, pero hay que tener en cuenta que el Tiguan es bastante más grande y cuenta con acabados muy superiores al T-Roc.

Las diferencias entre Volkswagen T-Roc y T-Cross

El Volkswagen T-Roc, como ya decíamos anteriormente, es un crossover de dimensiones compactas y más grande que el T-Cross. El rival natural del T-Roc será el Nissan Qashqai, mientras que el T-Cross, que será al menos 25 centímetros más corto, tiene como rival natural al Nissan Juke.

¿Dónde se fabrica?

La producción del Volkswagen T-Roc se lleva a cabo en la fábrica de Volkswagen en Portugal, en la región de Setúbal. En esta misma fábrica también se producen, y se han producido en los últimos años, productos como el Volkswagen Eos, Scirocco, Sharan y SEAT Alhambra. A diferencia de un Volkswagen T-Cross que se fabrica junto con su hermano, el Volkswagen Polo, en la fábrica de Volkswagen Navarra en Landaben.

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