carrocería SUV Pequeño
puertas -
plazas -
maletero 445 l
potencia -
consumo -
valoración
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La ofensiva crossover de Volkswagen ha supuesto la llegada de productos nuevos y tan interesantes como el Volkswagen T-Roc, de manera que Volkswagen acabará teniendo muy probablemente una de las gamas SUV más nutridas y competitivas del mercado. El Volkswagen T-Roc es en esencia un todocamino de dimensiones compactas, muy parecidas a las del Volkswagen Golf. Y se sitúa en un espacio que hasta ahora había ocupado el Volkswagen Tiguan, aunque a la suficiente distancia, en cuanto a precios, y dimensiones, como para aspirar a atraer a una nueva clientela. Probablemente la misma que hasta ahora hubiera comprado un Volkswagen Golf.

El Volkswagen T-Roc no es el único lanzamiento importante en esta categoría que nos ofrecerá Volkswagen en los próximos años. En 2018 se presentará un Volkswagen T-Cross, que será un SUV de pequeño tamaño, con dimensiones similares a las de un Volkswagen Polo. El Volkswagen T-Roc, en cambio, se sitúa - con algo menos de 4,25 metros de longitud - a medio camino entre un Volkswagen T-Cross que aspira a rivalizar con el Nissan Juke, y el propio Volkswagen Tiguan.

En cuanto a los precios del Volkswagen T-Roc, se espera que cuando aterrice en los concesionarios se sitúe con un precio significativamente más asequible al del Tiguan, algo más caro al del propio Golf, pero también próximo al de productos un poco más grandes y espaciosos como el SEAT Ateca y alejado al de alternativas low-cost como el Dacia Duster.

Nuestra opinión del Volkswagen T-Roc

El T-Roc es un coche espacioso para su tamaño, más que un Golf. Es atractivo visualmente. Pero también nos encontramos con una calidad de materiales y acabados bastante pobre, muy por debajo de lo ofrecido por el Golf, y en niveles más propios de Volkswagen Polo o SEAT Ibiza.

El Volkswagen T-Roc es más pequeño y asequible que el Tiguan

El origen del nombre y el diseño del Volkswagen T-Roc

El nombre Volkswagen T-Roc se debe a la nueva estrategia que seguirá Volkswagen con la denominación de sus crossover de dimensiones más compactas. No es la primera vez que escuchamos este nombre. De hecho en 2014 ya se presentó un prototipo, el Volkswagen T-Roc Concept.

En cualquier caso, el Volkswagen T-Roc definitivo no tendrá un diseño ni tan siquiera parecido al de este prototipo, al del Volkswagen T-Roc Concept de 2014, ni tampoco se comercializará con carrocería de tres puertas, o aún menos con techo desmontable.

El T-Roc llegará a los concesionarios en noviembre de 2017

Volkswagen T-Roc: más corto que un Tiguan y más largo que un T-Cross

Como ya os adelantábamos anteriormente, el Volkswagen T-Roc es un todocamino de dimensiones muy compactas, que con 4,23 metros de longitud es tan largo como un Volkswagen Golf. El T-Roc es también unos 20 centímetros más corto que el Volkswagen Tiguan. Con lo cual, su posicionamiento será en un lugar intermedio entre T-Cross - que rondará los 4 metros - y el Tiguan.

El del Volkswagen T-Roc es un enfoque más juvenil y de carretera que el ofrecido por un Tiguan que, además de ser más espacioso, se erige como una alternativa robusta y enfocada a su conducción fuera del asfalto, especialmente en sus versiones más camperas.

La filosofía del Volkswagen T-Roc es la de ofrecer un modelo más competitivo, en cuanto a precio, compacto, y urbano, que un Volkswagen Tiguan que ya se erige en un escalón por encima de productos como el SEAT Ateca o el Nissan Qashqai. Aún así, su espacio a bordo es aceptable, tanto para los pasajeros, como para la carga, situándose en cifras incluso mejores a las de un Volkswagen Golf.

Entre los motores diésel y gasolina que empleará el nuevo Volkswagen T-Roc no debería faltar el nuevo 1.5 TSI

El diseño del Volkswagen T-Roc

En su diseño, Volkswagen ha apostado por una estética muy juvenil y atrevida. Probablemente, el del Volkswagen T-Roc sea el diseño más atrevido y original que hayamos visto en un Volkswagen en mucho tiempo, con permiso de productos que, como el Volkswagen Arteon, también han apostado por una estética rupturista con respecto a otros productos de la casa.

Los rasgos más identificativos del Volkswagen T-Roc los encontramos en una parrilla frontal ancha y generosa, que se extiende hasta los faros, y unas defensas bien marcadas en las que destaca la iluminación diurna del parachoques delantero.

También destaca especialmente por la integración de su techo, gracias a la cual el Volkswagen T-Roc estará disponible con un acabado de carrocería bicolor - en función de la línea de equipamiento y acabado que escojamos.

El Volkswagen T-Roc es una alternativa crossover más urbana que el Tiguan

¿Dónde se fabrica el Volkswagen T-Roc?

La producción del Volkswagen T-Roc se lleva a cabo en la fábrica de Volkswagen en Portugal, en la región de Setúbal. En esta misma fábrica también se producen, y se han producido en los últimos años, productos como el Volkswagen Eos, Scirocco, Sharan y SEAT Alhambra. A diferencia de un Volkswagen T-Cross que se fabricará junto con su hermano, el Volkswagen Polo, en la fábrica de Volkswagen Navarra en Landaben.

Además del T-Roc, Volkswagen también lanzará un T-Cross que será más pequeño y asequible y rivalizará con el Nissan Juke

¿Cuándo llegará a los concesionarios el Volkswagen T-Roc?

El Volkswagen T-Roc se presenta en el Salón de Frankfurt 2017, en septiembre, y llegará a los concesionarios europeos antes de que acabe este año, en 2017, comenzando su venta entre septiembre y octubre.

El Volkswagen T-Roc está disponible con motores diésel y gasolina entre 115 y 190 CV de potencia

Motores diésel del Volkswagen T-Roc

La gama de motores del Volkswagen T-Roc se conforma en torno a diferentes alternativas de entre 115 y 190 CV de potencia. La versatilidad de su plataforma, la MQB, compartida con productos de mayor tamaño, como el propio Volkswagen Tiguan, o incluso el Skoda Kodiaq, permite que el Volkswagen T-Roc no solo sea espacioso para su tamaño, sino que también esté disponible con alternativas de tracción delantera y total, y cambio manual o automático de doble embrague, el cambio DSG de Volkswagen.

Entre los motores diésel del Volkswagen T-Roc, no falta un 1.6 TDI de 115 CV, como diésel de acceso, disponible con cambio manual y tracción delantera. Por encima, nos encontramos con uno de los motores más polivalentes de Volkswagen, con el 2.0 TDI de 150 CV de potencia que está disponible con todas las combinaciones posibles de cambio - manual o DSG - y tracción - delantera o a las cuatro ruedas 4MOTION.

El Volkswagen T-Roc también cuenta con un diésel tope de gama, un 2.0 TDI de 190 CV de potencia que dispone de serie de tracción a las cuatro ruedas y cambio automático DSG.

El Volkswagen T-Roc estará disponible con cambio manual y automático (DSG), y con tracción delantera y total, según versiones

Motores de gasolina del Volkswagen T-Roc

Entre los motores de gasolina del Volkswagen T-Roc, tampoco falta el tricilíndrico de la casa, un motor 1.0 TSI que cuenta con turbo y 115 CV de potencia. Este motor de gasolina de acceso a la gama T-Roc será el más barato de toda la oferta de motores, y se asocia a un cambio manual y tracción delantera.

El Volkswagen T-Roc también está disponible con el nuevo motor 1.5 TSI de 150 CV de potencia, uno de los motores más modernos de Volkswagen, que incluye tecnologías como desconexión de cilindros y sistemas de parada y arranque automáticos avanzados y de última generación, capaces de detener automáticamente el motor incluso en marcha para ahorrar combustible. Este motor estará únicamente disponible con tracción delantera y cambio manual.

Entre los motores de gasolina también habrá un tope de gama, un 2.0 TSI de 190 CV de potencia, que de serie estará asociado al cambio DSG y la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION.

Los acabados y los materiales empleados en el Volkswagen T-Roc son un tanto pobres, con una calidad muy por debajo de lo visto en el Volkswagen Golf

¿Qué equipamiento ofrece el Volkswagen T-Roc?

El Volkswagen T-Roc está disponible, además de con una línea base bien equipada de serie, con dos líneas de acabado y equipamiento diferentes, denominadas Style y Sport.

El Volkswagen T-Roc Style incluye paquete de conectividad, techo en contraste, franjas de color en el panel de instrumentos y el alféizar de las puertas, molduras cromadas imitando a escapes, sistema Drive Alert y protecciones en defensas de plástico y en color plata, así como unas llantas Mayfield de 17”.

El Volkswagen T-Roc Sport incluye pilotos oscurecidos y lunas traseras tintadas, pedales de aluminio, iluminación de ambiente roja y colines de escape cromados, así como unas llantas Kulmbach de 17”.

Adicionalmente también se ofrecerá con una línea aún más deportiva que esta última, denominada Volkswagen T-Roc R-Line.

El Volkswagen T-Roc costará aproximadamente 1.000€ más que un Volkswagen Golf

¿Qué precio tiene el Volkswagen T-Roc?

Aunque de momento no se ha anunciado la lista de precios definitiva del Volkswagen T-Roc, sí que tenemos una referencia de precios bastante clara.

Sabemos que el Volkswagen T-Roc será en torno a 1.000€ más caro que un Volkswagen Golf y por lo tanto algo más barato que un Volkswagen Golf Variant y un Volkswagen Golf Sportsvan. Se situará en precios similares a los del SEAT Ateca.

Con respecto al Volkswagen Tiguan, esperamos que exista una diferencia de precios en el entorno de los 4.500€ y los 5.000€.

El T-Roc será entre 4.500€ y 5.000€ más barato que el Volkswagen Tiguan

Las diferencias entre Volkswagen T-Roc y T-Cross

El Volkswagen T-Roc, como ya decíamos anteriormente, será un crossover de dimensiones compactas y más grande que el T-Cross. El rival natural del T-Roc será el Nissan Qashqai, mientras que el T-Cross, que será al menos 25 centímetros más corto, tendrá como rival natural al Nissan Juke.

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