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Kia Stonic

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El Kia Stonic es un B-SUV o B-crossover de Kia, situado inmediatamente por debajo del Kia Sportage. Este modelo comparte motores y tecnologías con el Hyundai Kona, aunque son coches basados en plataformas diferentes.
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Precios del Kia Stonic en Abril 2021 desde 13.200€ hasta 26.850€

VersiónCVCombustiblePrecio
KIA STONIC 1.2 DPI CONCEPT84Gasolina19.350€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 74KW MHEV IMT CONCEPT100Gasolina21.000€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.2 DPI DRIVE84Gasolina21.350€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 88KW MHEV IMT CONCEPT120Gasolina21.725€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 74KW MHEV IMT DRIVE100Gasolina23.100€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 88KW MHEV IMT DRIVE120Gasolina23.825€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 74KW MHEV IMT GT LINE100Gasolina24.525€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 88KW MHEV IMT GT LINE120Gasolina25.250€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 88KW MHEV DRIVE DCT120Gasolina25.425€PEDIR OFERTA
KIA STONIC 1.0 T-GDI 88KW MHEV IMT GT LINE DCT120Gasolina26.850€PEDIR OFERTA
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Características del Kia Stonic

carroceríaSUV Pequeño
puertas5
plazas5
maletero352 l
potencia84 - 120 CV
consumo4,5 - 5,4 l/100km
valoración

El Kia Stonic es un B-SUV o B-crossover de Kia, situado inmediatamente por debajo del Kia Sportage. Este modelo comparte motores y tecnologías con el Hyundai Kona, aunque son coches basados en plataformas diferentes.

Nuestra prueba en vídeo del Kia Niro 2019

El segmento del crossover de pequeño tamaño no deja de crecer y la habilidad de Kia para situar a sus todocaminos entre los más vendidos, recurriendo a una receta de ofrecer un producto de calidad, con un precio competitivo, hace que el Stonic se convierta en uno de los modelos más vendidos de su categoría. Planta cara a productos asentados, como el Nissan Juke, el Peugeot 2008 o el Renault Captur. Definitivamente el Kia Stonic es un modelo muy importante para Kia.

Diseño exterior

El Kia Stonic probablemente sea el diseño más atrevido de Kia. Están presentes detalles como su característica parrilla de nariz de tigre, pero también otros aspectos que garantizan unas posibilidades de personalización muy superiores a las de cualquier otro Kia. Detalles entre los que sobre todo destaca su diseño de cintura alta y un techo, en forma de visera, que podrá decorarse en un color diferente al de la pintura del resto de la carrocería.


Diseño interior y equipamiento

Aunque el Stonic es un coche pequeño, cuenta con una gran amplitud interior, un maletero de 352 litros de capacidad y suficiente espacio para acomodar a 5 ocupantes. Entre sus posibilidades en equipamiento encontramos asientos calefactados delanteros, control de crucero y sistema de arranque y apertura de puertas sin llave. Al ser un hermano mellizo del Hyundai Kona, disfruta de las mismas tecnologías y asistencias a la conducción, de primer nivel dentro de su segmento. No falta un sistema de entretenimiento y navegación moderno, que goza de una pantalla táctil de 8 pulgadas, con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

De serie equipa un sistema de frenada de emergencia autónoma (con detección de peatones). Equipa también un avisador de cambio involuntario de carril, así como un asistente de luces de largas, control de crucero adaptativo, alerta de cansancio para el conductor, avisador de vehículo en ángulo muerto o alerta de tráfico cruzado en maniobras marcha atrás.


Motores del Kia Stonic

El Kia Stonic está disponible con varios motores de gasolina, que culminan en el 1.0 T-GDi de 120 CV de gasolina y tres cilindros. También hay disponible una variante menos potente de este motor con 100 CV, además de un propulsor gasolina de acceso 1.2 atmosférico con 84 CV. Para completar la gama de motores, se ofrece un motor diésel 1.6 CRDi de 115 CV de potencia.

El motor gasolina más básico está asociado a un cambio manual de 5 relaciones, el resto de versiones instala de serie un cambio manual de 6 relaciones. Los interesados en adquirir un cambio automático solo podrán hacerlo con el motor gasolina de 120 CV que permite la opción de un cambio de doble embrague con 7 relaciones.

En todos los casos son motores de consumos contenidos y buen rendimiento. No se descarta una versión híbrida en un futuro. No habrá versiones de tracción total, como sí sucede con su hermano el Hyundai Kona. Aún así, el Kia Stonic puede complementar su condición de tracción delantera con ayudas a la conducción enfocadas a mejorar su tracción en terrenos deslizantes.


Dinámica del Kia Stonic

En Diariomotor hemos probado en diferentes ocasiones el Kia Stonic, haciéndolo además con diferentes motores (ver prueba del Kia Stonic). Este crossover de tintes urbanos destaca por un comportamiento noble, de reacciones predecibles y gran confort. Pese a su mayor tamaño, su carácter es muy similar al de otros coches urbanos, lo que supone un punto a favor dado que su escenario de trabajo frecuente es el tráfico de la gran ciudad.

Si estamos buscando un modelo que también cumpla fuera de asfalto como todocamino, sí que es posible que el Stonic se vea más limitado por las posibilidades de su grupo de tracción (solo se comercializa en versión 4x2) y porque la regulación de sus suspensiones están pensadas para ofrecer un buen equilibrio entre estabilidad y confort, no contando con grandes recorridos o con una especial capacidad de absorción de irregularidades.

Vídeo destacado del Kia Stonic

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Los coches son como dicen sus dueños que son

¿Quién mejor que los propios clientes de Kia para asesorarte a la hora de elegir el modelo que mejor encaja con tus necesidades? (Datos proporcionados por KIA)

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