carroceríaSUV Pequeño
puertas5
plazas5
maletero352 l
potencia85 - 136 CV
consumo3,9 - 5,2 l/100km
valoración

El Kia Stonic es un B-SUV o B-crossover de Kia, situado inmediatamente por debajo del Kia Sportage. Este modelo comparte motores y tecnologías con el Hyundai Kona, aunque son coches basados en plataformas diferentes.

El segmento del crossover de pequeño tamaño no deja de crecer y la habilidad de Kia para situar a sus todocaminos entre los más vendidos, recurriendo a una receta de ofrecer un producto de calidad, con un precio competitivo, hace que el Stonic se convierta en uno de los modelos más vendidos de su categoría. Planta cara a productos asentados, como el Nissan Juke, el Peugeot 2008 o el Renault Captur. Definitivamente el Kia Stonic es un modelo muy importante para Kia.

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Diseño exterior

El Kia Stonic probablemente sea el diseño más atrevido de Kia. Están presentes detalles como su característica parrilla de nariz de tigre, pero también otros aspectos que garantizan unas posibilidades de personalización muy superiores a las de cualquier otro Kia. Detalles entre los que sobre todo destaca su diseño de cintura alta y un techo, en forma de visera, que podrá decorarse en un color diferente al de la pintura del resto de la carrocería.

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Diseño interior y equipamiento

Aunque el Stonic es un coche pequeño, cuenta con una gran amplitud interior, un maletero de 352 litros de capacidad y suficiente espacio para acomodar a 5 ocupantes. Entre sus posibilidades en equipamiento encontramos asientos calefactados delanteros, control de crucero y sistema de arranque y apertura de puertas sin llave. Al ser un hermano mellizo del Hyundai Kona, disfruta de las mismas tecnologías y asistencias a la conducción, de primer nivel dentro de su segmento. No falta un sistema de entretenimiento y navegación moderno, que goza de una pantalla táctil de 8 pulgadas, con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

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De serie equipa un sistema de frenada de emergencia autónoma (con detección de peatones). Equipa también un avisador de cambio involuntario de carril, así como un asistente de luces de largas, control de crucero adaptativo, alerta de cansancio para el conductor, avisador de vehículo en ángulo muerto o alerta de tráfico cruzado en maniobras marcha atrás.

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Motores del Kia Stonic

El Kia Stonic esta disponible con el motor 1.0 T-GDi de 120 CV de gasolina y tres cilindros. También hay disponible una variante menos potente de este motor con 100 CV, además de un propulsor gasolina de acceso 1.2 atmosférico con 84 CV. Para completar la gama de motores, se ofrecen dos turbodiésel 1.6 CRDi, en versiones de 115 y 136 CV de potencia. El motor gasolina más básico está asociado a un cambio manual de 5 relaciones, el resto de versiones instala de serie un cambio manual de 6 relaciones. Los interesados en adquirir un cambio automático solo podrán hacerlo con el motor gasolina de 120 CV que permite la opción de un cambio de doble embrague con 7 relaciones.

En todos los casos son motores de consumos contenidos y buen rendimiento. No se descarta una versión híbrida en un futuro. No habrá versiones de tracción total, como sí sucede con su hermano el Hyundai Kona. Aún así, el Kia Stonic puede complementar su condición de tracción delantera con ayudas a la conducción enfocadas a mejorar su tracción en terrenos deslizantes.

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Dinámica del Kia Stonic

En Diariomotor hemos probado en diferentes ocasiones el Kia Stonic, haciéndolo además con diferentes motores (ver prueba del Kia Stonic). Este crossover de tintes urbanos destaca por un comportamiento noble, de reacciones predecibles y gran confort. Pese a su mayor tamaño, su carácter es muy similar al de otros coches urbanos, lo que supone un punto a favor dado que su escenario de trabajo frecuente es el tráfico de la gran ciudad.

Si estamos buscando un modelo que también cumpla fuera de asfalto como todocamino, sí que es posible que el Stonic se vea más limitado por las posibilidades de su grupo de tracción (solo se comercializa en versión 4x2) y porque la regulación de sus suspensiones están pensadas para ofrecer un buen equilibrio entre estabilidad y confort, no contando con grandes recorridos o con una especial capacidad de absorción de irregularidades.

Vídeo destacado del Kia Stonic

De 62 a 100 CV en Gasolina y Diésel

¿Interesado en la compra de un Kia Stonic?

El Kia Stonic pertenece a la categoría de SUV Mini y tiene un precio desde 12.804 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Kia Stonic para todas las versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Kia Stonic en renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Kia Stonic con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Guía de Compra

En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.

Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.

Guía de Compra

En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.

Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.

Guía de Compra

En esta guía de coches para jóvenes vamos a centrarnos en automóviles que puedan resultar accesibles, de espíritu urbano, y que puedan cumplir las funciones de un conductor joven, básicamente pequeños desplazamientos en ciudad y viajes esporádicos por el mínimo coste posible. Cada uno de los grupos de esta guía están ordenados por un criterio de preferencia estrictamente editorial.

Si lo que buscas es simplemente un coche muy barato, también puedes consultar nuestras guías de coches nuevos por 12.000 € y coches nuevos por 15.000€

La propuesta de Kia para el segmento de los crossovers pequeños destaca por su gama variada de motores, un diseño fresco que podrá personalizarse y una dotación bastante completa.

Precios del Kia Stonic proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Kia Stonic

Todas las noticias del coche Kia Stonic

A pesar de que el diésel no vive en su mejor momento y que en un coche del segmento B quizá tenga algo menos de sentido, por su, a priori, mayor uso en ciudad, KIA nos ofrece dos alternativas diésel en la gama del KIA Stonic, con una opción de 115 CV y una de 136 CV, pero, ¿qué precio tiene el KIA Stonic con motor diésel? ¿Cuál es el KIA Stonic diésel más barato? ¿Y su consumo o equipamiento? Si estás pensando en comprar un KIA Stonic esto te interesa.

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30 de marzo de 2019

El segmento de los SUV pequeños es uno de los segmentos más competidos del mercado, con opciones como el SEAT Arona, como el Peugeot 2008, como el Jeep Renegade... Y KIA tiene con el KIA Stonic una gran alternativa a estos modelos. Si nos detenemos en el KIA Stonic más caro estaremos ante un SUV pequeño a precio de SUV compacto pero a cambio estaremos ante un KIA Stonic muy equipado y con cambio automático.

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25 de marzo de 2019

KIA tiene en el KIA Stonic a una excelente opción para aquellos que están pensando en comprar un SUV pequeño, un crossover del segmento B-SUV y es que esta alternativa al SEAT Arona, al Peugeot 2008, al Fiat 500X y compañía nos demostró tras ponerlo a prueba que no sólo era un coche con un diseño atractivo, sino que además era un coche confortable, cómodo, con una buena dinámica y con una grata habilidad, teniendo presente, evidentemente, que estamos hablando de un SUV pequeño y no de un KIA Sportage o de un KIA Sorento. Si estabas pensando en comprar un KIA Stonic esto te interesa, hemos analizado su gama, hemos tenido presente nuestras pruebas y te recomendamos la opción más equilibrada por precio / producto.

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24 de marzo de 2019

Tal y como está sucediendo en decenas de modelos, el Kia Stonic pone al día sus motores diésel y gasolina para cumplir con el nuevo ciclo WLTP y la normativa Euro 6d-Temp. La entrada en vigor de esta nueva normativa en materia de emisiones ha obligado a Kia a rediseñar la oferta de propulsores de cara a ofrecer mecánicas más eficientes y más amables con el medio ambiente. Esta revisión del Kia Stonic además supondrá la eliminación de otros motores.

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22 de julio de 2018

KIA tiene en el KIA Niro una interesante solución para aquellos que buscan un SUV híbrido de tamaño comedido y quieren algo diferente al Toyota C-HR, un coche híbrido que llega a tu concesionario KIA más cercano en dos versiones, una con un sistema híbrido convencional y otra con un sistema híbrido enchufable. De la primera opción, de ese KIA Niro híbrido convencional te hemos hablado en numerosas ocasiones, de hecho puedes leer todas nuestras impresiones en la prueba del KIA Niro, pero... ¿es una buena compra la versión híbrida enchufable? ¿Cuánto cuesta el KIA Niro Plug-in Hybrid? Hora de contarte todos los detalles sobre la gama, precios y equipamiento de este coche híbrido.

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La moda de los crossover no se detiene. Todo vehículo que tenga un mínimo aspecto de SUV ya goza de ciertas garantías de éxito. E incluso en las propuestas más económicas y modestas, y sobre todo en ellas, los clientes buscan ese diseño que a juzgar por las cifras de ventas resulta tan atractivo. El mejor ejemplo lo tenemos en dos productos de Citroën y Dacia. El primero, el Citroën C4 Cactus, nacía como un crossover, probablemente como el más original del mercado. El segundo, el Dacia Sandero Stepway, es una versión campera del éxito de ventas de Dacia. Dos crossover económicos, cada uno con sus ventajas e inconvenientes. Pero sin duda, el Dacia Sandero Stepway es más barato que el Citroën C4 Cactus.

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Citroën ha renovado al Citroën C4 Cactus para seguir ofreciéndonos una económica opción para aquellos que están pensando en comprar un SUV y actualmente la firma francesa tiene en promoción al nuevo Citroën C4 Cactus con un comedido precio de 13.500 euros, pero... ¿Cómo de básico es este Citroën C4 Cactus? ¿Qué condiciones tiene esta oferta? ¿Qué otros coches parecidos puedo comprar por ese precio?

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KIA ha dado forma con el KIA Stonic a una de las alternativas fundamentales a valorar para aquellos que estén valorando comprar un SUV pequeño, para aquellos que estén pensando en comprar un SEAT Arona o un Peugeot 2008 y aún no se hayan decidido del todo. Hace unos meses tuvimos la oportunidad de probarlo en una primera toma de contacto que te detallamos en el artículo “KIA Stonic a prueba: 10 claves y 30 fotos para conocer al nuevo “anti Juke”, de buen aspecto y dinámica y precio competitivo”, ahora analizamos a este SUV del segmento B en un nuevo vídeo, en una nueva prueba que ya puedes ver en nuestro canal de YouTube.

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2017 ha sido el año de los coches de tipo crossover y todocamino. Según las estadísticas de ventas (ver los 10 coches más vendidos de 2017) publicadas por ANFAC el pasado 2 de enero, los todocaminos han crecido a doble dígito, siendo especialmente notable el incremento interanual del 39,5% en las ventas de SUV grandes. Una parte importante del mercado de todocaminos (ver los SUV compactos más vendidos de 2017) son los B-SUV, los crossover pequeños. El segmento en el que militan los Nissan Juke, SEAT Arona o Renault Captur supone un 11,8% del total del mercado, y ha crecido un 19,6% el año pasado. ¿Cuáles han sido los más vendidos?

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