El KIA EV2 es un SUV pequeño, del segmento C, fabricado por KIA desde 2026. El KIA EV2 es un coche de estilo SUV/crossover de tamaño muy compacto, más pequeño y económico que el KIA EV3 lanzado a finales de 2024. El KIA EV2 se produce en la fábrica de KIA en Zilina, Eslovaquia.
Entre los SUV que aspiran a rivalizar con el KIA EV2 nos encontramos con otros eléctricos de pequeño tamaño, y precio contenido, como el Citroën C3, el FIAT Grande Panda, el Renault 4, el Skoda Epiq, y el Volkswagen ID.Cross.
Diseño y dimensiones del KIA EV2
KIA recurre a un diseño minimalista y moderno, con aristas redondeadas, y una apariencia más urbana y juvenil que la de su hermano mayor el KIA EV3, aunque conservando esa imagen de marca que ha trasladado KIA a su catálogo eléctrico. Los detalles más modernos corren a cargo de unos tiradores de puerta enrasados en la carrocería, un diseño de faros LED verticales, y una parrilla frontal completamente carenada.
| Especificación | Kia EV2 |
|---|---|
| Segmento | SUV eléctrico segmento B |
| Plataforma | E-GMP |
| Longitud | 4.060 mm (4.065 mm GT-line) |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.575 mm (1.585 mm GT-line) |
| Batalla | 2.565 mm |
| Arquitectura eléctrica | 400 V |
| Producción | Europa (Eslovaquia) |
El KIA EV2 es un coche de dimensiones muy contenidas, que mide 4,06 metros de longitud, con apariencia de SUV y estilo crossover. Como referencia, es 10 centímetros mas corto que el KIA Stonic, que sí se comercializa con motores gasolina e hibridos ligeros.
Espacio en el KIA EV2
En cualquier caso, y a pesar de su tamaño, el KIA EV2 es un coche que gracias a su configuración eléctrica facilita un espacio a bordo para los pasajeros, y para la carga, muy amplio, superior al de coches de su tamaño y próximo al de coches de segmentos superiores. La configuración eléctrica, como decíamos, facilita ese aprovechamiento del espacio gracias a unos ejes que están en los extremos, y por el único requisito de espacio de la mecánica que implica disponer de un motor eléctrico y una batería que aún siendo voluminosa y pesada se encuentra en la base del vehículo.
El KIA EV2 dispone de dos configuraciones, una de cinco plazas, con una banqueta trasera de tres plazas, otra con cuatro plazas, con una banqueta dividida en dos asientos detrás, que además son deslizantes para maximizar el espacio de carga.
La capacidad de carga máxima que puede alcanzar el maletero del KIA EV2 es de 403 litros, en su configuración de cuatro plazas y con los asientos traseros en su posición más adelantada. No obstante, en su configuración de cinco plazas ya goza de un maletero bastante amplio para su tamaño, con una capacidad de 362 litros, que es similar a la de un coche algo más grande como el KIA Stonic.
| Configuración | Capacidad |
|---|---|
| Maletero (5 plazas) | 362 litros |
| Maletero (4 plazas con asientos deslizantes) | 403 litros |
Interior del KIA EV2
A bordo, el KIA EV2 goza de un diseño moderno, con acabados sencillos pero agradables visualmente, que sigue la línea del resto de la gama KIA, pero sobre todo del resto de modelos eléctricos de la gama KIA.
Destaca, sobre todo, un diseño de doble pantalla de 12,3 pulgadas + 12,3 pulgadas, que se extienden para conformar una suerte de gran pantalla panorámica combinando la sección de la instrumentación, y la sección central para el sistema de entretenimiento. Adicionalmente se incluye una segunda pantalla específica de 5,3 pulgadas para los controles de la climatización.
Tecnología del KIA EV2
El KIA EV2 dispone de todas las tecnologías que se esperan en un coche moderno, desde las actualizaciones remotas OTA (de Over The Air), la integración con la aplicación móvil de KIA, y el planificador de rutas para vehículos eléctricos, hasta los asistentes a la conducción de última generación:
- Asistencia de conducción en carretera Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
- Asistente para evitar colisiones frontales 2.0 (FCA 2.0)
- Control de crucero adaptativo 2 (SCC 2)
- Sistema remoto de estacionamiento mediante llave (Remote Smart Parking Assist)
- Monitor de ángulo muerto (Blind-Spot View Monitor)
- Cámara de visión 360º (Surround View Monitor)
- Unidad de monitorización del habitáculo (ICMU)
- Maniobra de riesgo mínimo automática en caso de inactividad del conductor
- Monitorización de la atención del conductor
- Monitorización de la posición de los ocupantes para optimizar la protección de los airbags
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Modo específico para conducción sobre nieve
El sistema eléctrico del KIA EV2
Como decíamos, el KIA EV2 es un coche puramente eléctrico y que, como tal, solo se comercializa en versión eléctrica, con una única configuración de motor eléctrico de 146,5 CV y dos configuraciones de batería. No obstante, goza de unas prestaciones decentes para un coche con una propuesta polivalente como este, con un 0 a 100 km/h en 8,7 segundos para el Standard Range y de 9,5 segundos en el Long Range por emplear un pack de baterías de mayor capacidad y peso, alcanzando en ambos casos una velocidad máxima de 161 km/h.
El KIA EV2 está desarrollado bajo una arquitectura eléctrica de 400 V, que admite cargas en corriente continua de hasta 115 kW para recargar su batería del 10% al 80% en solo 29 minutos. Dispone de cargador de a bordo de corriente alterna de 11 kW, estando disponible opcionalmente con un cargador de a bordo de corriente alterna de 22 kW. La arquitectura de KIA también permite la carga bidireccional, emplear la carga de la batería para recargar dispositivos domésticos, o incluso para proporcionar energía a la red.
| Especificación | Standard Range | Long Range |
|---|---|---|
| Batería | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Potencia | 146,5 CV | 146,5 CV |
| Autonomía (WLTP) | 317 km | 453 km |
| 0-100 km/h | 8,7 s | 9,5 s |
| Velocidad máxima | 161 km/h | |
En su versión Standard Range, más pensada para el día a día en la ciudad, el KIA EV2 alcanza una autonomía de 317 kilómetros, con una batería de 42,2 KWh. La versión Long Range ya emplea una batería más competente para viajar por carretera, con 61 kWh, y una autonomía homologada de 453 kilómetros.
