No mires a China. Hay vida más allá del aluvión de marcas del Gigante Asiático que han irrumpido, sobre todo con híbridos enchufables y eléctricos, para encontrar un coche de precio razonable para su tecnología, espacio y autonomía. Y ahí es donde KIA se está desmarcando, con uno de los catálogos más completos del mercado, que comprenden por supuesto diésel y gasolina, pero también híbridos, híbridos enchufables, y últimamente muchos eléctricos.
- Es uno de los coches revelación del último año.
- Goza de un maletero muy amplio para su tamaño y una autonomía más que suficiente para viajar.
- Su precio sigue siendo razonable frente a la competencia.
El coche revelación que es exactamente lo que necesitábamos
Es uno de los coches más esperados y una de las sorpresas más agradables del último año. El KIA EV3 llegó el año pasado para ocupar un espacio que hasta ahora apenas tenía alternativas: el de un SUV con etiqueta Cero Emisiones, compacto, familiar y con un precio razonable.
No es casualidad que sea el quinto coche eléctrico más vendido en España en el momento de elaborar este artículo, con 1.739 matriculaciones en lo que llevamos de 2026, y en el momento de elaborar este artículo, según datos de la DGT recopilados para nuestro portal ¿Qué coche me compro?). En la categoría SUV solo se ve superado por Tesla Model Y (2.634) y Toyota C-HR+ Electric (1.739)
Un coche atractivo, bien equipado, un SUV de precio razonable y muy barato para lo que nos ofrece. Buena parte de su éxito reside en haber conseguido reunir exactamente lo que buscaba el cliente español: diseño llamativo, espacio a bordo, autonomía suficiente para utilizarlo como primer coche y un precio competitivo.
Espacio, autonomía holgada y buen precio
460 litros de capacidad es muy amplio, enorme, para su tamaño. Con 4,30 metros de longitud, el KIA EV3 presume de un maletero que rivaliza con modelos más grandes. A ello se suma un segundo maletero delantero de 25 litros, ideal para alojar los cables de carga.
El resultado es un coche perfectamente válido para viajar en familia y afrontar el día a día sin renunciar a capacidad de carga.
| EV3 Air | 58,3 kWh | 204 CV | 436 km | 27.180 € |
| EV3 Air Long Range | 81,4 kWh | 204 CV | 605 km | 31.950 € |
El EV3, sin duda, ha sido concebido para poder utilizarse como primer coche, y no quedar solo relegado a la conducción urbana. La versión Long Range alcanza 605 kilómetros de autonomía homologada, una cifra que permite afrontar desplazamientos entre ciudades españolas con total tranquilidad.
Por si fuera poco, incluso la versión más económica ofrece una autonomía más que suficiente para la mayoría de conductores, manteniendo un precio que sigue situándose entre los más interesantes de su categoría. Si algo demuestra el éxito del KIA EV3 es que exactamente esto era lo que necesitábamos: un eléctrico familiar, espacioso, con autonomía para viajar y un precio razonable.
C-HR+ Electric
El rival natural del KIA EV3 es el Toyota C-HR+ Electric, disponible por 33.375 euros, que va camino de ser el SUV eléctrico más vendido en España.
EV2
No obstante, la competencia también está en casa. Y es que el KIA EV2 ha irrumpido con fuerza en el mercado, con un precio desde 19.599 euros tras la aplicación de ayudas, eso sí, más pequeño, con menos maletero, y una autonomía que hasta la llegada de versión Long Range se queda en algo más de 300 kilómetros.
Galeria del KIA EV3
Galeria del Toyota C-HR+ Electric
Galeria del KIA EV2
