Un nueva era ha comenzado en Mitsubishi y no, esta vez no nos referimos al regreso del Montero a las calles. El fabricante japonés prometió recuperar su lado más todoterreno y por eso acaba de presentar uno de los 4×4 más esperados del mercado, un Mitsubishi Outlander que por fin saca a relucir su faceta más off-road para demostrar que combinar SUV y 4×4 es posible.
La resurrección del Mitsubishi Montero es sólo el primer paso de la firma japonesa en su apuesta por recuperar su faceta más todoterreno. La marca de los tres diamantes ya tiene un nuevo buque insignia con el que plantar cara a los todopoderosos Toyota Land Cruiser y Nissan Patrol, sin embargo en Mitsubishi quieren que esta nueva estrategia llegue a todos sus modelos y por eso ahora han querido centrarse en el Outlander.
Diseñado para ser un SUV familiar al nivel de las firmas premium, el Outlander podemos catalogarlo como un todocamino que sí es capaz de salir del asfalto gracias a su sistema de tracción total S-AWC. Sin embargo un todoterreno es algo más que tracción, por ello Mitsubishi se presentará en la próxima edición del SEMA Show con hasta tres prototipos diferentes del Outlander preparados para demostrar hasta dónde es capaz de llegar este coche con las mejoras adecuadas.
Bajo el nombre de Outlander Diamond Trail Edition, Mitsubishi ha instalado nuevas llantas de 18” calzadas con neumáticos mixtos Nexen ATX, nuevos paragolpes que mejoran la protección y las cotas, una pintura especial en color verde mate, un nuevo diseño de parrilla frontal y un sistema de iluminación LED auxiliar. Gracias a este paquete de mejoras, el ángulo de ataque llega ahora a los 20,5º y el ángulo de salida a los 31,1º.
Otro de los prototipos que serán exhibidos en la cita de Las Vegas, va un paso más allá al implementar un kit de elevación para la suspensión de 6,25 cm, lo que permite incrementar aún más los ángulos característicos, la altura libre y la profundidad de vadeo. Además hace uso de llantas forjadas de 18” firmadas por Method Race y neumáticos todoterreno BF Goodrich All-Terrain K03.
A través de estos prototipos desarrollados por la división de Mitsubishi Motors Norteamérica, la marca busca demostrar su nuevo rumbo dentro del mundo off-road, además de lo que podría ser el lanzamiento de versiones de corte más todoterreno a su gama SUV, así como un catálogo de accesorios diseñado para sacar un mejor partido a modelos como el Outlander.
No acaba ahí la cosa, pues más allá de aprovechar esta exposición para mostrar al mundo su nueva estrategia más enfocada al mundo off-road, Mitsubishi también mostrará allí una nueva evolución del sistema de tracción total S-AWC que se caracteriza por añadir un modo rocas específico. También es novedad una mejora del sistema de cámaras 360º que permite ser usado hasta los 30 Km/h pensando en el uso fuera de asfalto, además de un nuevo display que permite ver en tiempo real información sobre el movimiento de las ruedas y el trabajo del control de tracción sobre las mismas.
