La Renault Alaskan es una alternativa a las Nissan Navara, construida por Renault sobre su misma plataforma. De hecho, también comparte plataforma y algunos motores con las Mercedes Clase X, junto a las que se fabrican en las instalaciones de Nissan en Barcelona. Sin embargo, en España no se venden las Renault Alaskan, al contrario que en otros mercados europeos. La noticia es que la marca francesa, además de presentarnos un prototipo de la nueva Renault Kangoo, ha usado su evento de vehículos comerciales para presentarnos algunas actualizaciones para las Renault Alaskan.

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El Grupo FCA lleva años produciendo el impresionante motor 6.2 V8 HEMI Supercharged, un leviatán de dos válvulas por cilindro y 707 CV de potencia... en su versión más civilizada. Con motivo de sus clásicos Easter Safari en Moab (Utah, Estados Unidos), Jeep lleva años tentándonos con equipar un motor Hellcat en sus todoterrenos más puros. Aunque ya existe una versión Trackhawk del Jeep Grand Cherokee, la marca americana nunca ha llevado a producción versiones de alta potencia de sus Jeep Wrangler - o su alternativa pick-up, el recién lanzado Jeep Gladiator.

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Nos gusta el Mercedes Clase G. Es uno de esos coches que se ha mantenido fiel a sus principios desde su lanzamiento, hace ya cuarenta años. Hace unos días os mostramos un vídeo en el que un Mercedes-AMG G 63 luchaba contra varios Suzuki Jimny, que trataban de tirar de él atados con eslingas a su zaga. Hicieron falta tres Jimny para arrastrar al pesado AMG. En esta ocasión os presentamos otro vídeo en el que está presente un Mercedes-AMG G 63. En este caso, se enfrentará en una carrera de aceleración a los Audi RS3 Sportback y Porsche 718 Cayman GTS. ¿Podrá hacerles frente?

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El Easter Jeep Safari es uno de esos eventos creados por y para los amantes del todoterreno más extremo. Celebrado en Moab, Utah, Jeep siempre aprovecha esta cita para presentar allí sus novedades y concepts más radicales. Este año el protagonista no podía ser otro que el nuevo Jeep Gladiator, la versión pick-up del Jeep Wrangler, mostrando allí nada menos que 6 versiones a cuál más radical sobre el Jeep Gladiator con la promesa de ver en las calles algunas de sus ideas.

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13 de abril de 2019

Os presentamos una comparativa entre dos pesos pesados del 4x4, nada menos que el Toyota Land Cruiser Limited y el Mercedes Clase X 350d, dos vehículos dotados de todo el hardware y todo el software disponible en sus respectivas gamas para hacerlos sumamente eficaces lejos del asfalto. Para hacer esta comparativa, nos hemos ido al circuito todoterreno de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael y hemos tenido que utilizar los obstáculos más extremos para llevarlos hasta su límite. Os lo contamos en detalle en este artículo, y también en vídeo.

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Curiosa iniciativa la de Suzuki Ibérica. La marca japonesa lleva vendiendo el Suzuki Vitara en nuestro país de forma ininterrumpida desde hace tres décadas. El todoterreno japonés comenzó a fabricarse en 1988, y en cierto modo, ya presentaba algunas de las características que definirían a los SUV de los años 90. Dicho sea esto, por aquél entonces eran aún auténticos todoterrenos, con un comportamiento algo más amigable en la ciudad y sobre el asfalto. Si eres el propietario de un Suzuki Vitara "clásico", es posible que te encuentres estos días con una sorpresa en tu buzón.

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Como todos los años, Jeep acudirá al desierto de Moab en Utah, para su tradicional festival de Semana Santa. El Jeep Moab Easter Safari es uno de esos eventos que los aficionados a la marca americana no pueden perderse, y que es aprovechado por la marca para presentarnos prototipos de lo más apasionante. Este año la temática exclusiva son los pick-up, que por fin se han materializado en el Jeep Gladiator de producción. Los seis prototipos presentados son pick-ups, y el más interesante en mi humilde opinión es el Jeep Five-Quarter Concept, basado en un Kaiser Jeep de los años sesenta.

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Seguro que alguna vez habéis jugado al clásico juego de la cuerda. Dos equipos tienen que tirar de una cuerda en sentidos opuestos, y gana el que consigue arrastrar al otro equipo sobre una línea divisoria. Es un juego que también aplica a coches, que son atados con eslingas para ver cuál tiene mejor capacidad de tracción. En este tipo de juegos hay muchos factores en cuenta, desde la potencia de los coches implicados, su peso, sus neumáticos... o incluso su sistema de propulsión. Dicho sea esto, ¿crees que tres Suzuki Jimny serán capaces de arrastrar a un Mercedes Clase G preparado por AMG?

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Estamos acostumbrados a asociar la idea de 4x4 con enormes y carísimos todoterrenos, pero la verdad es que esto no siempre es así y en esta prueba de la gama AllGrip de Suzuki vamos a descubrir que existen muchas interpretaciones del 4x4. Obviamente no existe el 4x4 válido para todo, pero hoy ponemos a prueba diferentes formas de entender el 4x4 para descubrir que ya sea por seguridad, capacidad o diversión, quizá llevarse a casa un 4x4 es mejor idea de lo que parece.

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En la era de los SUV, los auténticos todoterreno 4x4 son una especie en peligro de extinción. A pesar de que quedan muy pocos en el mercado, este tipo de coches siguen siendo muy atractivos para hacer actividades al aire libre y acceder a sitios remotos con bicicletas, parapentes, canoas o cualquier cosa que queramos cargar o arrastrar. Los modernos SUV tienen un aspecto similar al de un auténtico todoterreno, pero es importante saber distinguirlos si no queremos llevarnos una gran decepción (y una gran rotura) cuando nos enfrentemos a situaciones complicadas más allá de un camino en buen estado. Os presentamos un vídeo en el que detallamos todos los puntos clave.

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