Buena parte de la industria del automóvil está concentrando esfuerzos en los híbridos y eléctricos. Y aunque Dacia está empezando a hacerlo, la marca rumana sigue teniendo en el gas licuado del petróleo (GLP) uno de sus grandes argumentos comerciales. Según los últimos resultados publicados por el Renault Group, el 39,2% de los vehículos vendidos por Dacia a nivel mundial utilizan GLP, una tecnología relativamente sencilla que está convenciendo a decenas de miles de compradores. Y en España su importancia es todavía mayor.
En España, casi dos de cada tres Dacia vendidos utilizan GLP
Los últimos resultados comerciales de Renault Group dejan varios datos interesantes. En los nueve primeros meses de 2026, Dacia vendió 471.007 vehículos en todo el mundo, un 9,7% menos que durante el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, y pese a la transición que muchos clientes están haciendo a coches electrificados, en Dacia el GLP sigue representando el 39,2% de sus ventas, consolidándose como una de las principales armas comerciales del fabricante rumano.
En nuestro país los números son todavía más abultados. El 64,3% de los Dacia vendidos en España entre enero y septiembre de 2026 pueden funcionar con GLP, una proporción 25,1 puntos porcentuales superior a la registrada por la marca a nivel mundial.
Prácticamente uno de cada dos Dacia matriculados en España es un Sandero de GLP
Buena parte de ese éxito se debe a un solo modelo: el Dacia Sandero. Durante los nueve primeros meses del año, se vendieron en España 20.663 Dacia Sandero con motor GLP, que representan el 72% de las ventas de Dacia con este combustible. Para ponerlo en perspectiva, esta versión por sí sola supone el 46,4% de todos los coches vendidos por Dacia en nuestro país.
La alternativa al híbrido que permite ahorrar y tener la etiqueta ECO
El éxito del GLP es fácil de entender. Frente a los sistemas híbridos, que necesitan motores eléctricos, baterías y otros componentes adicionales, los motores «bifuel» de Dacia utilizan una mecánica de gasolina más sencilla adaptada para funcionar también con gas licuado del petróleo. Esto permite, ya de entrada, ofrecer un coche más asequible que un híbrido.
Así que tienes un coche que puede funcionar con gasolina o GLP, pero si utilizas GLP te sale más barato. Un coche suele consumir más litros de GLP que de gasolina para recorrer la misma distancia, pero el menor precio del gas compensa ese mayor consumo y permite un ahorro económico apreciable, especialmente para quienes recorren muchos kilómetros al año. Lógicamente tienes que tener puntos de repostaje cercanos, pero en caso de que no encuentres, repostas gasolina y a funcionar.
A todo ello se suma la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja especialmente interesante en España, donde las restricciones de circulación en las zonas de bajas emisiones -en ciudades grandes- han convertido la etiqueta en un criterio importante a la hora de comprar coche. Aquí tienes la misma etiqueta que un híbrido, siendo más económico.
Un Dacia Sandero de 120 CV con GLP desde 14.431 euros
Aunque hay versiones GLP en casi toda la gama, el más vendido con diferencia es el Dacia Sandero Eco-G 120, disponible en España desde 14.431 euros con acabado expression. Utiliza un motor bifuel de 120 CV asociado a un cambio manual (también lo hay automático por 15.919 €) y cuenta con un equipamiento sencillo, pero suficiente para el día a día: pantalla táctil de 10 pulgadas, climatización manual, sensores de aparcamiento traseros, encendido automático de luces, sensor de lluvia y asistente de mantenimiento de carril.
Por 15.361 euros, el acabado Journey añade un equipamiento bastante más completo, con climatizador automático, tarjeta manos libres, cámara de visión trasera, detector de ángulo muerto, freno de estacionamiento eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y regulador-limitador de velocidad. Por 930 euros de diferencia, ofrece una dotación de confort y tecnología considerablemente más generosa y creo sinceramente que es el acabado más recomendable si estás pensando comprar un Sandero.
Galería Dacia Sandero
