Dacia

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Dacia es un fabricante rumano de automóviles de bajo coste actualmente propiedad del grupo Renault. El inicio de la marca data del año 1966 y corre a cargo del estado que decidió fundar una compañía de automóviles que representara al país y a sus habitantes. El nombre de Dacia proviene de la geografía antigua, la cual hacía referencia a una región en los Cárpatos que correspondía a lo que en la actualidad conocemos como los países de Rumanía, Moldavia y algunas partes de Bulgaria, Serbia, Hungría y Ucrania.

Historia de la marca Dacia

Se construyó una primera factoría cerca de Pitesti, en la que en un principio no hubo modelos para su ensamblaje hasta firmar el acuerdo de cooperación con Renault que les permitiría fabricar algunos de los vehículos de la firma francesa bajo el logotipo de Dacia.

A pesar de que estaba planificado comenzar con la producción del Dacia 1300, el nombre que se le puso al R12, tan pronto como la fábrica estuviese completada, el retraso en la llegada de los planos, material y maquinaria obligó a que Dacia comenzase a fabricar la variante rumana del R8, el Dacia 1100, el cual en 1968 se convertiría en el primer vehículo de la historia de la marca.

Sólo unos meses más tarde, el 23 de agosto, llegaría el Dacia 1300, el cual se convertiría en el modelo más longevo y vendido de la marca con casi dos millones de unidades vendidas entre 1969 y 2004 con sólo pequeñas modificaciones estéticas en lo que respecta a su distintas versiones. Un vehículo de bajo coste y robusto que se convirtió en el motor de un país durante años.

El acuerdo con Renault terminaría a finales de la década de los setenta, obligando a Dacia a volar sola hasta que en septiembre de 1999 el Grupo Renault anunciaba la adquisición definitiva de la compañía rumana, con el objetivo prioritario de abrirle las puertas del mercado de Europa del Este, objetivo para el que han destinado un importante presupuesto durante los últimos años con el objetivo de reforzar la presencia de Dacia dentro de la industria del automóvil, algo que, según los datos del último lustro, parece haberse logrado..

Los modelos más populares:

Tanto por años en el mercado, popularidad entre los aficionados al automóvil y por datos de ventas, tanto las versiones del Dacia 1300 (el cual estuvo 35 años protagonizando el mercado rumano) como los posteriores Dacia Sandero, Logan, Duster y sus respectivas versiones especiales.

Todos ellos nacidos de su relación con Renault, han supuesto todo un punto de inflexión para la marca, la cual se aleja de su estrategia inicial de productos y comienza a ofrecer vehículos con estándares europeos tanto en materia de seguridad como de calidad y diseño a un precio muy reducido. La versión de acceso del Logan en carrocería sedán de tres volúmenes se sigue situando en 7.500 euros.

Dacia también low-cost en competición:

A pesar de ser una marca con apenas medio siglo de historia y con una premisa claramente de producción de vehículos aptos para todos los bolsillos, Dacia se ha dejado ver por alguna de las competiciones más prestigiosas a nivel mundial. La red de concesionarios de la marca en Francia adaptó el Sandero para competir en el Trofeo Andros, posiblemente el campeonato sobre hielo y nieve más conocido del planeta.

Precisamente uno de sus pilotos, Jean-Philippe Dayraut, se embarcó en una aventura en busca de la conquista del Pikes Peak, al volante de un prototipo Unlimited de chasis tubular que entregaba hasta 850 CV de potencia.

Renault Argentina también se ha encargado durante los últimos años de llevar una variante 4x4 del Duster al Rally Dakar (un prototipo fabricado en Sudáfrica con motor V8 atmosférico), en este caso bajo el logotipo de la firma del rombo y con buenos resultados.

En España, el Dacia Sandero ha sido protagonista de una copa monomarca de promoción en el Nacional de Asfalto, la cual ha servido a pilotos jóvenes y con presupuestos muy limitados competir.

Todas las noticias de la marca Dacia

Aunque los modelos más populares de la gama Dacia, con diferencia, sean Sandero y Duster, la oferta de productos de Dacia cuenta también con opciones, en muchos casos poco conocidas, pero no por ello menos interesantes. Podría decirse que, eclipsado por el éxito de Sandero y Duster, el Dacia Logan es el patito feo de la marca. Pero, como veremos a continuación, la filial económica de Renault dispone de productos tan interesantes como el Dacia Logan MCV Xplore, un inesperado familiar con aspecto campero.

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Probablemente sea uno de los coches de Dacia menos conocidos, pero el monovolumen Dacia Lodgy es, sin duda, una de las propuestas más interesantes, un coche espacioso, con hasta siete plazas, y un precio muy ajustado. Este monovolumen se presenta ahora con una versión aún más atractiva, el Dacia Lodgy Xplore, con más equipamiento y el diseño crossover de las versiones Stepway. ¿Pero cuál es su precio?

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A pesar de que los monovolúmenes tradicionales han perdido cuota, a favor de los SUV y los crossover, en los últimos años, el concepto de automóvil práctico y espacioso está viviendo un inesperado auge con toda una suerte de monovolúmenes que parten de la plataforma de una furgoneta, de un vehículo comercial. La gama Dacia también dispone de una suerte de monovolumen en el Dacia Dokker, una carrocería afurgonetada, y equipamiento y enfoque de turismo, que ahora es aún más atractivo en su versión Dacia Dokker Xplore, que sustituye el Dokker Stepway.

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18 de abril de 2019

La gama Dacia, y como os venimos contando estos días, se completa con las nuevas series limitadas Xplore. El nuevo Dacia Duster sigue siendo uno de los productos más atractivos de la gama Dacia, de ahí que también encajase perfectamente esta versión en su catálogo de líneas de acabado y equipamiento. El Dacia Duster Xplore llega con más equipamiento y más estilo, ¿pero cómo podemos configurar la versión Xplore del Duster?

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11 de abril de 2019

La gama Xplore de Dacia ya está a la venta. A comienzos de año, Dacia comenzaba a introducir en su gama lo que, inicialmente, denominaban Serie Limitada 2019. Una edición especial que estuvo presente en el pasado Salón de Ginebra y que ahora conocemos como Xplore. El Dacia Sandero Xplore 2019 propone una versión mejor equipada, con un diseño más atractivo, y un precio que sigue siendo bastante ajustado, en la línea de los productos de Dacia, y de la gama Dacia Sandero. ¿Pero cuál es su equipamiento?

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9 de abril de 2019

En los últimos días os hemos hablado acerca de Dacia y su gama GLP. Con el revuelo que se está generando acerca de las restricciones al tráfico y las posibles prohibiciones que podrían llegar en los próximos años, cada vez son más los que fijan su atención en alternativas a los motores de gasolina y diésel tradicionales, alternativas con etiqueta ECO como las de gas. El último gran éxito de Dacia está en sus alternativas de gas y etiqueta ECO, que se sitúan entre las más vendidas del mercado. ¿Pero cómo ha conseguido Dacia impulsar sus ventas de gas?

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La gama Dacia dispone de opciones casi para todos los gustos y, sobre todo, para todos los bolsillos, a pesar de que su oferta de modelos es sucinta, pero suficiente. Pero de entre todas las versiones disponibles en cada uno de sus modelos, como el SUV Dacia Duster, las alimentadas por gas y con etiqueta ECO se antojan especialmente interesantes. Y ese es precisamente el caso del Dacia Duster de la etiqueta ECO, el Duster GLP.

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Los coches económicos de Dacia no solo han conseguido situarse entre las listas de los más vendidos, con una propuesta asequible, y en muchos casos atractiva, que genera mucho interés en los compradores. Otro de los grandes éxitos de Dacia está siendo el de su gama de coches de gas, sus GLP, que están calando entre los compradores que buscan alternativas a los motores diésel y gasolina tradicionales. Dacia promociona sus coches de GLP con una oferta que incluye repostajes gratuitos de gas. ¿Pero en qué consiste esta promoción?

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6 de abril de 2019

De entre todas las ofertas de Dacia destacan, sin duda, aquellas que se aplican a su gama GLP con etiqueta ECO. El Dacia Duster GLP está en oferta, con etiqueta ECO, con un precio aún más competitivo, inferior al del diésel, e incluyendo vales de regalo para repostar GLP en estaciones de servicio Repsol. ¿Pero en qué consiste esta oferta?

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Puedes que en estos momentos estés barajando la compra de una furgoneta de pasajeros. Coches como la Peugeot Rifter o las Citroën Berlingo son alternativas muy espaciosas y lógicas a un familiar o a un SUV, y cada vez son más populares. En este caso venimos a hablaros de la furgoneta de pasajeros más barata que puedes comprar en estos momentos, la Dacia Dokker. Este vehículo de Dacia nos ofrece una propuesta extremadamente básica y espartana, a un precio igualmente ajustado: cuesta sólo 7.050 euros. ¿Cómo es la Dacia Dokker ofertada? ¿Cuál es la letra pequeña de la oferta? ¿Merece la pena comprar esta Dacia Dokker?

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12 de marzo de 2019