carroceríaUtilitario
puertas5
plazas5
maletero320 l
potencia75 - 90 CV
consumo3,5 - 5,2 l/100km
valoración

El Dacia Sandero es un utilitario fabricado por Dacia, subsidiaria rumana de Renault. Es un coche sencillo y barato, de filosofía low-cost. Por tamaño, es similar a un Renault Clio o un Opel Corsa. Para quiénes necesiten un mayor maletero y una carrocería de cuatro puertas está el Dacia Logan, con el que comparte plataforma, mecánicas e interior.

El principal reclamo del Dacia Sandero es un precio muy asequible: es el coche más barato del mercado y frecuentemente se publicita por precios en torno a los 6.000 euros. El Sandero es también el modelo más vendido de Dacia en España, por encima del Dacia Duster.

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El principal reclamo comercial del Dacia Sandero es un precio muy bajo, a costa de un equipamiento que puede ser insuficiente.

Este precio se consigue a base de unas calidades básicas, poco lujosas y un equipamiento parco, que puede ser considerado insuficiente en algunos aspectos. Con la llegada de diferentes actualizaciones y revisiones de la gama Sandero ha mejorado la dotación disponible con elementos como climatizador automático, control de crucero o sistema multimedia con pantalla táctil de 7″. Sólo se ofrece en una carrocería de cinco puertas, con una longitud de 4,06 metros. Tiene un interior espacioso para su tamaño y unas plazas traseras más que correctas – así como un maletero digno de un vehículo compacto, con un volumen máximo de 320 litros.

Motores del Dacia Sandero

Los motores del Dacia Sandero son de origen Renault, y todos han sido ya probados en modelos franceses anteriormente. La gama arranca con un propulsor de 1,2 litros y 75 CV, un atmosférico muy sencillo de prestaciones moderadas, de fiabilidad contrastada y tacto ligeramente áspero. Es más interesante el motor 0.9 TCe, un tricilíndrico turbo de 90 CV, con un alto par motor y un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km. La gama de propulsores se cierra con un motor turbodiésel de 90 CV.

Se echan de menos detalles de ergonomía como un volante regulable en profundidad.

Este propulsor 1.5 dCi se ofrece con potencias de 75 CV o 90 CV. Una opción mecánica poco frecuente pero interesante es el 0.9 TCe GLP, alimentado por gas licuado de petróleo. Todos los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco relaciones. El coche tiene un comportamiento en el que prima la comodidad de los pasajeros, y unas prestaciones correctas en el caso de equipar un motor de 90 CV. Se aprecian algunos fallos de ergonomía, como la imposibilidad de regular en profundidad el volante. Ver: prueba interior del Dacia Sandero.

Gama del Dacia Sandero

La gama Sandero se articula en los acabados Base, Ambiance y Laureate. El acabado Base es excesivamente básico, y sólo se puede asociar al motor de acceso de la gama – apenas tiene opciones y siquiera dispone de radio o elevalunas delanteros. Para tener un coche medianamente equipado necesitamos optar por un acabado Ambiance, aunque tendremos que pagar por el aire acondicionado o por el equipo de infoentretenimiento. El acabado Laureate es el tope de gama, más completo, pero con un precio ya similar al de otros rivales.

Dacia no engaña a nadie: venden un coche muy básico, en el que la tarifa es baja si estamos dispuestos a renunciar a “lujos” que en otros rivales como el Peugeot 208 o el SEAT Ibiza son equipamiento de serie. El navegador o las llantas de aleación siguen siendo elementos opcionales incluso en los acabados tope de gama. Si deseas un Dacia Sandero con un aspecto más campero – aunque esencialmente idéntico a nivel mecánico o de equipamiento – puedes optar por el Dacia Sandero Stepway. Ver prueba del Dacia Sandero Stepway dCi.

En otros mercados, se vende el Renault Sandero RS, un Sandero equipado con un motor 2.0 de 145 CV y una puesta a punto deportiva.

Vídeo destacado del Dacia Sandero

De 75 a 90 CV en Gasolina, Diésel y Alternativos

¿Interesado en la compra de un Dacia Sandero?

Dacia Sandero compite en la categoría de Urbano y tiene este mes un precio desde 6.980 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Dacia Sandero en sus diferentes versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Dacia Sandero en renting desde 165 €/mes para la versión Access 1.0 55kw (75cv) - 18 (00544) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Dacia Sandero con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

Os presentamos la guía definitiva de los mejores coches que puedes comprar por su relación calidad-precio, es decir, coches que ofrecen un elevado nivel de calidad al mejor precio. Son vehículos que cuentan con un elevado valor de uso, ya sean familiares, deportivos, todoterrenos o utilitarios, por euro invertido, y te convertirán en el orgulloso poseedor de un coche que dejará con la boca abierta a todo el que te pregunte ¿cuánto te ha costado?

El criterio de clasificación en esta guía  es estrictamente editorial. Por un lado puntuamos el modelo en sí con nuestro criterio de entre 0 y 5 estrellas de valoración general. Por otro lado, hacemos una valoración específica de la relación valor-precio de cada modelo y ambas puntuaciones se ponderan para dar lugar a esta lista de los mejores coches en relación calidad - precio.

Guía de Compra

En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.

Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.

Guía de Compra

Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.

Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.

Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces.

Todas las noticias del coche Dacia Sandero

La gama Xplore de Dacia ya está a la venta. A comienzos de año, Dacia comenzaba a introducir en su gama lo que, inicialmente, denominaban Serie Limitada 2019. Una edición especial que estuvo presente en el pasado Salón de Ginebra y que ahora conocemos como Xplore. El Dacia Sandero Xplore 2019 propone una versión mejor equipada, con un diseño más atractivo, y un precio que sigue siendo bastante ajustado, en la línea de los productos de Dacia, y de la gama Dacia Sandero. ¿Pero cuál es su equipamiento?

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9 de abril de 2019

En los últimos días os hemos hablado acerca de Dacia y su gama GLP. Con el revuelo que se está generando acerca de las restricciones al tráfico y las posibles prohibiciones que podrían llegar en los próximos años, cada vez son más los que fijan su atención en alternativas a los motores de gasolina y diésel tradicionales, alternativas con etiqueta ECO como las de gas. El último gran éxito de Dacia está en sus alternativas de gas y etiqueta ECO, que se sitúan entre las más vendidas del mercado. ¿Pero cómo ha conseguido Dacia impulsar sus ventas de gas?

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Los coches económicos de Dacia no solo han conseguido situarse entre las listas de los más vendidos, con una propuesta asequible, y en muchos casos atractiva, que genera mucho interés en los compradores. Otro de los grandes éxitos de Dacia está siendo el de su gama de coches de gas, sus GLP, que están calando entre los compradores que buscan alternativas a los motores diésel y gasolina tradicionales. Dacia promociona sus coches de GLP con una oferta que incluye repostajes gratuitos de gas. ¿Pero en qué consiste esta promoción?

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6 de abril de 2019

A pesar de que la marca de coches económicos Dacia cuenta con una oferta de productos relativamente pequeña, en comparación con otros fabricantes, dentro de su gama de vehículos podemos encontrarnos con opciones muy poco conocidas, pero tan interesantes como sus dos productos estrella, el compacto Dacia Sandero y el SUV Dacia Duster. La alternativa más espaciosa al Dacia Sandero ahora cuenta con una edición especial, la Serie Limitada 2019. El Dacia Logan MCV es aún más interesante y atractivo, ¿pero qué novedades trae consigo esta Serie Limitada 2019?

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14 de marzo de 2019

Aunque Dacia destaque por sus coches más baratos, por gozar de precios-gancho que, en la mayoría de los casos, apenas tienen rivales en el mercado, la realidad de sus ventas es bien diferente. Dacia ha conseguido atraer por sus precios más ajustados, pero cada vez venden más coches equipados con las líneas de acabado intermedias, o incluso las más altas de la gama. De ahí que para Dacia sea importante contar con líneas más distinguidas, como las nuevas series limitadas de 2019.

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4 de marzo de 2019

Acaba de terminar febrero de 2019, un mes que se ha saldado con un decrecimiento del 8,8% en las ventas de coches nuevos. Una métrica que preocupa al sector automovilístico español, y que se achaca en gran parte a la incertidumbre acerca del futuro de la movilidad. Se han matriculado un total de 100.701 coches en España, frente a los más de 110.000 coches matriculados en febrero de 2018. En cómputo acumulado la caída es del 8,4% con respecto a los dos primeros meses de 2018. Veamos cuáles han sido los 10 coches más vendidos en España en febrero de 2019, un ránking liderado por el Nissan Qashqai.

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El mayor atractivo de Dacia, sin duda, es su precio. Dacia ha conseguido cautivar a los compradores españoles, y hacer de productos como el Dacia Sandero un líder de ventas, gracias a sus precios contenidos pero, sobre todo, a unos precios de acceso prácticamente imbatibles. Estos precios son lo que denominamos un precio gancho, un precio de acceso mínimo que, además de implicar financiar la compra, nos propone un coche con un equipamiento muy básico. Estos precios tienen como resultado que muchos clientes acaben adquiriendo un coche más equipado, y por lo tanto caro. Ahora bien, ¿cuánto cuesta comprar un Dacia Sandero olvidándose del precio gancho?

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20 de febrero de 2019

Dacia es reconocida, sin lugar a dudas, por el precio de sus coches. Los precios gancho de sus productos, a partir de los cuales puedes adquirir un coche como el Dacia Sandero, atraen a los compradores. Pero en la práctica, y en la mayoría de los casos, el cliente acude a opciones más equipadas. El Dacia Sandero más atractivo, sin duda, es el Serie Limitada 2019. ¿Cuánto cuesta? ¿Cuál es su equipamiento?

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18 de febrero de 2019

Dacia ha iniciado el lanzamiento en Europa de una nueva versión, que estará disponible en la mayor parte de su gama de productos, y que pretende ofrecer algo más de diferenciación, y equipamiento, a un precio ajustado. El Salón de Ginebra parece el escenario perfecto para lanzar esta nueva línea Techroad de Dacia, que ya tiene precios en algunos mercados europeos y que todo apunta que también debería llegar a España.

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Aunque los coches de moda son los SUV y crossover del segmento B, los utilitarios "de siempre" siguen siendo coches más asequibles y coches que disfrutan de un sano trozo del pastel de las ventas de coches en nuestro país. No hay más que ver las cifras de ventas de coches como el SEAT Ibiza o el Dacia Sandero, coches situados en el podio de ventas del mercado español. Tras conocer las matriculaciones de coches en enero de 2019, es hora de analizar algunos de los segmentos más interesantes del mercado, comenzando por el segmento B. ¿Cuáles han sido los 10 utilitarios más vendidos en nuestro país?

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4 de febrero de 2019