carroceríaUtilitario
puertas5
plazas5
maletero320 l
potencia75 - 90 CV
consumo3,5 - 5,2 l/100km
valoración

El Dacia Sandero es un utilitario fabricado por Dacia, subsidiaria rumana de Renault. Es un coche sencillo y barato, de filosofía low-cost. Por tamaño, es similar a un Renault Clio o un Opel Corsa. Para quiénes necesiten un mayor maletero y una carrocería de cuatro puertas está el Dacia Logan, con el que comparte plataforma, mecánicas e interior.

El principal reclamo del Dacia Sandero es un precio muy asequible: es el coche más barato del mercado y frecuentemente se publicita por precios en torno a los 6.000 euros. El Sandero es también el modelo más vendido de Dacia en España, por encima del Dacia Duster.

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El principal reclamo comercial del Dacia Sandero es un precio muy bajo, a costa de un equipamiento que puede ser insuficiente.

Este precio se consigue a base de unas calidades básicas, poco lujosas y un equipamiento parco, que puede ser considerado insuficiente en algunos aspectos. Con la llegada de diferentes actualizaciones y revisiones de la gama Sandero ha mejorado la dotación disponible con elementos como climatizador automático, control de crucero o sistema multimedia con pantalla táctil de 7″. Sólo se ofrece en una carrocería de cinco puertas, con una longitud de 4,06 metros. Tiene un interior espacioso para su tamaño y unas plazas traseras más que correctas – así como un maletero digno de un vehículo compacto, con un volumen máximo de 320 litros.

Motores del Dacia Sandero

Los motores del Dacia Sandero son de origen Renault, y todos han sido ya probados en modelos franceses anteriormente. La gama arranca con un propulsor de 1,2 litros y 75 CV, un atmosférico muy sencillo de prestaciones moderadas, de fiabilidad contrastada y tacto ligeramente áspero. Es más interesante el motor 0.9 TCe, un tricilíndrico turbo de 90 CV, con un alto par motor y un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km. La gama de propulsores se cierra con un motor turbodiésel de 90 CV.

Se echan de menos detalles de ergonomía como un volante regulable en profundidad.

Este propulsor 1.5 dCi se ofrece con potencias de 75 CV o 90 CV. Una opción mecánica poco frecuente pero interesante es el 0.9 TCe GLP, alimentado por gas licuado de petróleo. Todos los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco relaciones. El coche tiene un comportamiento en el que prima la comodidad de los pasajeros, y unas prestaciones correctas en el caso de equipar un motor de 90 CV. Se aprecian algunos fallos de ergonomía, como la imposibilidad de regular en profundidad el volante. Ver: prueba interior del Dacia Sandero.

Gama del Dacia Sandero

La gama Sandero se articula en los acabados Base, Ambiance y Laureate. El acabado Base es excesivamente básico, y sólo se puede asociar al motor de acceso de la gama – apenas tiene opciones y siquiera dispone de radio o elevalunas delanteros. Para tener un coche medianamente equipado necesitamos optar por un acabado Ambiance, aunque tendremos que pagar por el aire acondicionado o por el equipo de infoentretenimiento. El acabado Laureate es el tope de gama, más completo, pero con un precio ya similar al de otros rivales.

Dacia no engaña a nadie: venden un coche muy básico, en el que la tarifa es baja si estamos dispuestos a renunciar a “lujos” que en otros rivales como el Peugeot 208 o el SEAT Ibiza son equipamiento de serie. El navegador o las llantas de aleación siguen siendo elementos opcionales incluso en los acabados tope de gama. Si deseas un Dacia Sandero con un aspecto más campero – aunque esencialmente idéntico a nivel mecánico o de equipamiento – puedes optar por el Dacia Sandero Stepway. Ver prueba del Dacia Sandero Stepway dCi.

En otros mercados, se vende el Renault Sandero RS, un Sandero equipado con un motor 2.0 de 145 CV y una puesta a punto deportiva.

Vídeo destacado del Dacia Sandero

De 75 a 90 CV en Gasolina, Diésel y Alternativos

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El Dacia Sandero compite en el mercado como Urbano y este mes tiene un precio desde 6.650 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Dacia Sandero en cualquiera de sus versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Dacia Sandero está disponible en contrato de renting desde 165 €/mes para la versión Access 1.0 55kw (75cv) - 18 (00544) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Dacia Sandero en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Todas las noticias del coche Dacia Sandero

Dacia ha iniciado el lanzamiento en Europa de una nueva versión, que estará disponible en la mayor parte de su gama de productos, y que pretende ofrecer algo más de diferenciación, y equipamiento, a un precio ajustado. El Salón de Ginebra parece el escenario perfecto para lanzar esta nueva línea Techroad de Dacia, que ya tiene precios en algunos mercados europeos y que todo apunta que también debería llegar a España.

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Aunque los coches de moda son los SUV y crossover del segmento B, los utilitarios "de siempre" siguen siendo coches más asequibles y coches que disfrutan de un sano trozo del pastel de las ventas de coches en nuestro país. No hay más que ver las cifras de ventas de coches como el SEAT Ibiza o el Dacia Sandero, coches situados en el podio de ventas del mercado español. Tras conocer las matriculaciones de coches en enero de 2019, es hora de analizar algunos de los segmentos más interesantes del mercado, comenzando por el segmento B. ¿Cuáles han sido los 10 utilitarios más vendidos en nuestro país?

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4 de febrero de 2019

El Dacia Sandero es desde hace bastante tiempo el coche más vendido entre los particulares españoles, un liderato que se reafirma este primer mes de Enero de 2019 colocándose en la primera posición absoluta del ránking de ventas en España. Hablamos de un hito bastante importante para el utilitario de Dacia ya que supera a pesos pesados como el SEAT León o el SEAT Ibiza, modelos que desde años copan las primeras plazas con absoluta autoridad. Con una fórmula de precio ajustado, con motorización a GLP y un acabado Stepway que le aporta aires crossover, el Dacia Sandero sigue convenciendo a los españoles.

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2 de febrero de 2019

Con el mes de enero de 2019 tras nosotros, es hora de analizar las ventas de coches en nuestro país. La noticia es que en enero se han matriculado 96.980 coches, lo que supone una caída de matriculaciones del 5,1% con respecto al mismo mes del año pasado, algo que analizaremos con más detalle en otro artículo, y que en parte se debe achacar a la incertidumbre acerca del futuro de la movilidad en nuestro país. Sea como fuere, es momento de analizar cuáles han sido los coches más vendidos en enero de 2019, donde hay un claro ganador: el Dacia Sandero, que en 2018 fue el coche más vendido a particulares en España.

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Con un precio contenido y una propuesta de vehículos coherentes, y prácticos, Dacia ha conseguido desmarcarse como uno de los fabricantes que más a menudo entra en el proceso de decisión de compra de cualquiera que esté buscando un coche nuevo. El Dacia Sandero, sin ir más lejos, es con diferencia el coche nuevo más vendido a clientes particulares en España. Pero existe una opción que hace que un Dacia sea aún un coche más económico y recomendable, el GLP. El Dacia Sandero a gas es ahora aún más barato y, por lo tanto, recomendable, sobre todo si buscamos alternativas al diésel.

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28 de enero de 2019

No cabe la menor duda de que Dacia se ha convertido en uno de las fabricantes de referencia en el uso de GLP. El fabricante bajo el paraguas de Renault ha llevado los motores GLP a toda su gama de vehículos, una apuesta que permite comprar uno de sus coches a precios ajustados, pero obteniendo la etiqueta ECO y sus ventajas gracias a la compatibilidad con el gas licuado de petróleo. Dicho esto, qué tal si descubrimos los precios de todos los Dacia que obtienen la etiqueta ECO gracias al uso de GLP.

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Dacia fue lanzada en Europa occidental hace más de una década, y su propuesta de bajo coste ha funcionado de maravilla en multitud de mercados. Sin ir más lejos, el Dacia Sandero, pese a ser un coche sencillo y básico, es el coche más vendido en el canal de particulares en España y otros países. Esta fórmula de "coche del pueblo moderno" podría pronto ampliarse al mercado de los coches eléctricos, según ha confirmado el director general de Dacia al medio británico Express. Dacia estaría dispuesta a vender un coche eléctrico, en sus propias palabras, "sorprendentemente asequible".

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El fabricante de coches económicos Dacia sigue potenciando una de sus mayores virtudes, y su mejor reclamo, el de los precios accesibles y ofertas que hacen que productos como el Dacia Sandero gocen de precios casi imbatibles. Actualmente, el Dacia Sandero más barato, en oferta, incluye seguro gratuito durante un año. Ahora bien, es importante entender cómo funciona esta oferta, qué significa realmente ese año de seguro gratuito, y las letras pequeñas de este precio gancho.

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14 de enero de 2019

Como ya sabéis, en 2018 se han vendido más de 1,3 millones de coches, como os hemos contado en nuestro artículo a fondo. Las ventas de coches a particulares han supuesto en este 2018 casi exactamente la mitad de todos los coches vendidos, con 663.010 unidades matriculadas. El canal de particulares ha tenido un crecimiento del 3,7% en 2018, más bajo que la media de mercado y otros canales, algo que se achaca en parte a la incertidumbre acerca de la fiscalidad de los combustibles, regulaciones y restricciones a la circulación del futuro a medio plazo. En este artículo os vamos a contar cuáles han sido los coches más comprados por los españoles de "a pie".

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Comienza un nuevo año y, como de costumbre, toca recapitular lo que sucedió el año pasado y, lo que es aún más importante, anticiparnos a lo que sucederá este año. Si tuviéramos que hacer una radiografía del mercado español veríamos que de los coches nuevos que se matriculan algo más de la mitad van destinados a particulares, mientras que el resto quedan en flotas de empresas, alquiler, taxis, administración pública, etcétera. Si nos centramos en los coches que de verdad compramos los españoles, los particulares, el Dacia Sandero sigue liderando, y con autoridad. Sin lugar a dudas estamos ante el gran éxito de la marca Dacia. ¿Pero cuál es el secreto del Dacia Sandero?

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3 de enero de 2019