Es un hecho que la presencia de las marcas chinas – y aún más de coches fabricados en China de todo tipo de marcas – es cada vez mayor. En el momento de elaborar este artículo, 1 de cada 5 turismos matriculados en España en el mes de septiembre ya han sido fabricados en China. En cualquier caso, ¿qué nos dicen las listas de los más vendidos?
Dacia es, sin lugar a dudas, uno de los grandes triunfadores de estos nuevos tiempos que nos han tocado vivir y su Dacia Sandero reina con autoridad en España, pero también en Europa, donde todo apunta acabará cerrando el año como líder.
Pero ahora que disponemos de los datos del último mes nos encontramos con que su reinado podría estar en peligro. Y es que un atractivo SUV alemán, recientemente renovado, y con una novedad tan importante como la conformación de una gama de motores híbridos, puede ponérselo difícil.
El SUV más vendido en Europa es alemán
El Volkswagen T-Roc ha sido el coche más vendido en Europa en agosto, con 12.185 unidades. Se ha impuesto por solo 189 matriculaciones al Dacia Sandero, segundo con 11.996 unidades, y ha dejado en tercera posición al Volkswagen Golf, con 11.752. Su liderato resulta aún más llamativo porque las ventas del SUV alemán retrocedieron un 17,4% respecto a agosto del año pasado, mientras que el Golf avanzó un 23,7% (Automotive News Europe/Dataforce).
El resultado mensual, por tanto, no basta para destronar al Sandero. El Dacia continúa dominando el acumulado de los ocho primeros meses con 145.424 unidades, frente a las 133.249 del Golf y las 132.845 del T-Roc. Pero el Volkswagen ya está a únicamente 404 coches del segundo puesto y, con una nueva generación comenzando su andadura comercial, dispone de argumentos para recortar distancias en la recta final del año.
Entre esos argumentos está una gama completamente electrificada. El T-Roc dispone de motores 1.5 eTSI microhíbridos de 116 y 150 CV y estrena un híbrido completo de 170 CV. En España está disponible desde 28.600 euros.
Tesla y Skoda arrasando en eléctricos
La otra gran protagonista de agosto ha sido Tesla. El Model Y saltó desde la posición 73 que ocupó en julio hasta la séptima plaza absoluta, con 10.281 unidades y un crecimiento interanual del 20,1%. No solo fue el eléctrico más vendido del mes en Europa: también consiguió situarse entre coches de enorme volumen como el Citroën C3, el Toyota Yaris o el Peugeot 208.
Justo detrás en el top de eléctricos, aunque fuera del top diez general, aparece el Skoda Elroq. El SUV eléctrico checo alcanzó la duodécima posición con 9.289 matriculaciones, un 44,6% más que un año antes. El Enyaq aportó otras 5.693 unidades, con un crecimiento del 33%, confirmando que Skoda ya se ha convertido en uno de los actores más fuertes del mercado eléctrico europeo.
Galeria del Volkswagen T-Roc
Galeria del Dacia Sandero Stepway
Galeria del Tesla Model Y
Galeria del Skoda Elroq
