Skoda

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Skoda es un fabricante perteneciente al Grupo Volkswagen, cuya sede reside en República Checa, y especializado en productos en los que prima una calidad percibida más que aceptable, un enfoque muy práctico, y un precio muy competitivo y económico con respecto a sus rivales. En la gama Skoda podemos encontrarnos con utilitarios, diferentes modelos de tipo sedán de tres cuerpos y varios SUV.

Historia de la marca Skoda

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En 1895 nacía en Mladá Boleslav, por entonces el Reino de Bohemia, la marca Laurin & Klement, enfocada en la fabricación de bicicletas, motocicletas y, por supuesto, automóviles. El nombre Laurin & Klement se sigue utilizando en nuestros días en Skoda, aunque solo para denominar una serie de versiones especiales, muy equipadas, y con un enfoque más premium.

En 1925, Skoda Works adquiría Laurin & Klement y acaba convirtiéndose en un fabricante de propiedad estatal en los años del comunismo, que persistiría de esta forma hasta que a finales de los años ochenta caía el régimen socialista dependiente del Pacto de Varsovia tras la Revolución de Terciopelo.

Tras la Segunda Guerra Mundial, Skoda comenzó a hacerse un nombre en la Europa Oriental lanzando una serie de productos que obviamente estaban condicionados por la situación económica de la posguerra, y la economía planificada.

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En aquellos años anteriores y posteriores a la Gran Contienda nacieron nombres que hoy en día siguen presentes, como el Skoda Rapid de los años treinta y cuarenta, que estuvo disponible con carrocería de tipo sedán de cuatro puertas, coupé de dos puertas y descapotable de dos puertas.

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En 1934 también había nacido otro nombre que hoy sigue conservándose, el del Skoda Superb, que ya en aquella época se convertiría en el primer modelo de la marca disponible con motor V8 y con tracción a las cuatro ruedas.

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Tras la Segunda Guerra Mundial llegarían nombres que también asociamos a esta marca, como el del Skoda Felicia, que volvió a comercializarse como un utilitario muy económico en los años noventa, o el Skoda Octavia de 1959, que de nuevo regresaría en 1996 como el sedán que conocemos hoy en día.

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Skoda y Volkswagen

Skoda es una de las marcas del Grupo Volkswagen y por lo tanto comparte motores, tecnología, y plataformas con productos de Volkswagen, SEAT, o incluso Audi. Skoda es también una de las marcas más prolíficas del grupo, con una gama muy amplia, y con unas ventas anuales que superan holgadamente el millón de unidades.

Skoda sería completamente adquirida por el Grupo Volkswagen en el año 2000, tras una privatización gradual que sucedió tras el fin del comunismo, y la Revolución de Terciopelo, en la antigua Checoslovaquia. Su entrada en el Grupo Volkswagen cambiaría por completo la imagen que se tenía del fabricante en Europa y lo convertiría en una de las marcas con mejor reputación en el continente.

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¿Cómo es el logo de Skoda?

Aunque apenas existe información acerca de su significado, sí sabemos que el diseño del logo actual se remonta a la entrada de Laurin & Klement en Skoda Works. El emblema de Skoda es en esencia una flecha alada, con tres plumas, que apunta hacia la derecha.

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Skoda y el automovilismo

Skoda no es una marca que se haya prodigado en campeonatos como el mundial de Fórmula 1. Pero sí ha estado presente en multitud de categorías nacionales y, sobre todo, en competiciones de rallys. Skoda ha competido, por ejemplo, en el mundial de rallys, en el World Rally Championship de la FIA. Y sus últimas participaciones, y las más importantes, son las que ha protagonizado en el International Rally Challenge, en el IRC.

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Las fábricas de Skoda

Actualmente, Skoda cuenta con fábricas en India, Rusia, China y Europa. Pero, obviamente, sus fábricas más importantes son precisamente las de Europa, entre las que destacan Mladá Boleslav, y Kvasiny. Esta última, la de Kvasiny, se encarga de la producción de los nuevos SUV de Skoda, de los modelos Skoda Karoq, y Skoda Kodiaq, e incluso de la producción del primer SUV de SEAT, del SEAT Ateca.

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La gama de productos Skoda: los utilitarios Citigo y Fabia

Skoda se caracteriza por ofrecer productos económicos y muy prácticos. El mejor ejemplo de ello lo encontramos en su gama de utilitarios, que comienza con un Skoda Citigo de carácter muy urbano, y continúa con un Skoda Fabia más espacioso y práctico, pero sobre todo moderno, con potencial más que suficiente para rivalizar con cualquier utilitario europeo del segmento B.

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Los compactos: Skoda Rapid y Spaceback

Su gama compacta está dominada por un producto de concepción muy asequible, y carrocería sedán de tres cuerpos, y cinco puertas, el Skoda Rapid. Y también un Skoda Spaceback con carrocería de dos cuerpos.

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El sedán de referencia: Skoda Octavia

De entre todos sus productos destaca especialmente el Skoda Octavia, un sedán de dimensiones contenidas, elegante, práctico, y con un precio realmente competitivo. Un producto que se ofrece con carrocería familiar, e incluso con una carrocería de corte familiar y campero, denominada Scout.

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Un sedán elegante y con espacio a raudales: Skoda Superb

Skoda incluso tiene reservado un espacio en su gama para un sedán con un enfoque más lujoso, de dimensiones más generosas, que presume de ofrecer un espacio en las plazas traseras que tan solo podríamos encontrar en berlinas de gran lujo. Y de ofrecerlo a un precio muy contenido. Ese producto se denomina Skoda Superb.

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Los SUV: Skoda Yeti, Skoda Karoq y Skoda Kodiaq

En los últimos años Skoda ha reforzado notablemente su gama SUV, pasando de un Skoda Yeti al que ya le pesan los años, a ofrecer una gama con tres productos en la que nos encontramos con un Skoda Karoq compacto y un Skoda Kodiaq más grande y espacioso que se ofrece incluso con carrocería de siete plazas.

Todas las noticias de la marca Skoda

El cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más efectivo de cualquier vehículo. Es el sistema que impide que nuestro cuerpo se mueva del asiento en caso de accidente o frenazo, y se estima que ha salvado millones de vidas desde su invención en el año 1959 - ver historia del cinturón de seguridad. Los cinturones de seguridad son de uso obligatorio para todos los pasajeros de un coche y desde hace décadas, es obligatorio que todo coche los monte de serie. Pese a que su idea básica no ha sido modificada desde los años 50, siempre hay margen para la innovación.

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11 de noviembre de 2020

Los coches eléctricos son coches caros. Estamos seguros que has escuchado esa frase hasta la saciedad. Y la realidad es que por norma general, son más caros que sus contrapartes de combustión interna. Pero sus precios se están reduciendo a pasos agigantados, y la tendencia a la baja del precio por kWh de capacidad de las baterías tampoco parece frenar. Teniendo en cuenta las subvenciones existentes en el Plan MOVES II, hemos recopilado en este artículo los 5+2 coches eléctricos más baratos que existen en el mercado.

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El Skoda Octavia RS ha sido, y es, una de esas fórmulas deportivas que siempre deben tenerse en cuenta, especialmente si estamos buscando un coche que destaque en relación precio/producto. Pero ahora esta fórmula se hace más atractiva con la llegada de la versión Octavia RS iV, o lo que es lo mismo, el Skoda Octavia RS híbrido enchufable. Se trata de una versión de tintes deportivos que ofrece 245 CV con etiqueta CERO emisiones, pero que además añade un precio imbatible en su rango de potencia.

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Ya han pasado cinco años desde aquel mes de septiembre del 2015 en el que se destapó uno de los mayores escándalos en la industria de la automoción, por no decir el mayor de todos ellos, en el cual se dio a conocer que el prestigioso Grupo Volkswagen había manipulado sus vehículos diésel para homologar unas emisiones menores a las reales. Desde entonces una avalancha de denuncias, indemnizaciones, sentencias y demás se han sucedido, pero aquí, en España, todo sigue igual, salvo por el enfado de algunos afectados que sienten como les "han tomado el pelo".

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El Skoda Fabia es el utilitario básico de Skoda desde hace más de 20 años. Un coche equilibrado, asequible y con una gran relación calidad-precio. Incluso ha tenido interesantes versiones deportivas bajo el paraguas de la familia RS. El actual Skoda Fabia es uno de los pocos coches del Grupo Volkswagen que aun están construidos sobre la plataforma PQ35 de utilitarios. Esta veteranía le impide disfrutar de algunos de los adelantos técnicos que coches como el Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza sí pueden disfrutar. El Skoda Fabia necesita una renovación completa.

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25 de septiembre de 2020

Los actuales crossover urbanos tienen unas dimensiones propias de los compactos convencionales de hace 10 o 15 años, coches que en muchas ocasiones se usaban como el vehículo principal de la familia, por lo que propuestas como el Kamiq de Skoda, uno de los SUV más espacios de su categoría, se perfilan como gran opción para esas familias que buscan un coche polivalente. Así pues, te contamos cómo es su versión más económica por 15.300 euros.

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22 de septiembre de 2020

Skoda ha dado ha conocer las restantes motorizaciones que completarán la gama de su nuevo Octavia, contando, tal y como era de esperar, con mecánicas de hibridación suave de 48 V, así como las versiones Scout con una estética más campera y las esperadas RS de 245 CV, estando todas ellas desde hoy disponibles en el configurador de la marca.

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Los rumores sobre el fin de la comercialización de los SEAT Mii electric, Skoda Citigo iV y Volkswagen e-UP! cobran cada vez más fuerza. Los eléctricos más baratos que vende el Grupo Volkswagen y unas de las opciones más interesantes del panorama actual, especialmente en el caso del SEAT Mii electric, parecen tener los días contados. La demanda de los modelos no para de crecer en diferentes mercados europeos, sin embargo el Grupo Volkswagen no tiene previsto incrementar la producción, apostando por la congelación de los pedidos de los eléctricos de Skoda y Volkswagen en algunos mercados.

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El primer coche eléctrico de Skoda basado en la plataforma modular MEB está aquí. El Skoda ENYAQ iV se presenta como una ventana al futuro de la marca, pero no es un prototipo, sino una visión del coche eléctrico según Skoda que llegará a las calles en 2021. Hablamos no solo de un coche muy importante para el fabricante, sino para el mercado ya que pretende defender la idea de eléctrico familiar y polivalente a precio ajustado. Hermanado con los Volkswagen ID.3 y CUPRA el-Born, descubramos qué ofrece el Skoda ENYAQ iV para ser el mayor rival que ha conocido el Tesla Model Y.

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1 de septiembre de 2020

El Kamiq es el SUV del segmento B de Skoda, el cual acaba de estrenar un acabado denomino Scout con un aspecto más campero por un sobrecoste de más de 2.500 € y con el que pretende destacar sobre competidores como el Seat Arona, el Peugeot 2008 o el Renault Captur, dirigiéndose así a quienes llevan un estilo de vida activo (gran término marketiniano en la esfera SUV) y estando disponible desde 24.460 €.

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31 de agosto de 2020