SEAT Ateca
Ver todos los precios de SEATSEAT Ateca 2017: así es el primer SUV de SEAT
El SEAT Ateca es el primer SUV de SEAT. Es un todocamino de tamaño mediano, comparable al Audi Q3 o al Kia Sportage. Comparte plataforma modular MQB con el Tiguan y con el Skoda Kodiaq, con el que comparte también línea de producción en Europa Oriental. Es casi idéntico en tamaño al Nissan Qashqai, y también más capaz fuera del asfalto. Y tiene que vérselas con rivales tan variopintos como los best-seller de la categoría, Hyundai Tucson y Kia Sportage, el Ford Kuga y el Renault Kadjar, o incluso el económico Dacia Duster..
Al ser dos modelos con unas raíces comunes, las similitudes entre Volkswagen Tiguan y Ateca son más que evidentes, ver las diferencias y similitudes entre Ateca y Tiguan en 8 imágenes. Al respecto de sus diferencias reales, en la práctica, el Ateca es más económico y ligeramente más ágil en su conducción en carretera.
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A pesar de tener unas dimensiones exteriores contenidas, su maletero tiene 510 litros de capacidad en las versiones de tracción delantera y 485 litros en las versiones con tracción integral. Es un maletero de tamaño superior al de rivales de su tamaño. Su interior es amplio, con unas líneas y una disposición general de controles muy similar a la del SEAT León, en el que también basa un diseño exterior afilado, de acuerdo al lenguaje de diseño de la marca.
Ver más detalles en: vídeo del SEAT Ateca 2016 y galería de 112 fotos del SEAT Ateca.
Precio del SEAT Ateca
El precio del SEAT Ateca arranca en torno a los 20.000 euros de tarifa, y a base de extras puede llegar a cerca de 40.000 euros en sus versiones más potentes y equipadas. El coche está sometido a ofertas promocionales frecuentes. El motor más económico es el 1.0 TSI de 115 CV, un tricilíndrico de gasolina, con turbo, potencia aceptable, y consumos contenidos, asociado a una caja de cambios manual y tracción delantera.
Más información del acerca de los precios del SEAT Ateca y de la oferta actual del Ateca.
Motores diésel TDI y gasolina TSI de entre 115 CV y 190 CV
La gama de motores está compuesta por varios motores TSI y TDI con potencias de entre 115 CV y 190 CV. El motor de acceso en gasolina es un 1.0 TSI de tres cilindros y 115 CV de potencia, que está acompañado de un 1.4 TSI ACT de 150 CV. Este último propulsor tiene tecnología ACT de desactivación de cilindros, con la que su consumo medio homologado es de 6,2 l/100 km. El consumo del 1.0 TSI es más contenido, homologando una media de 5,3 l/100 km, correspondiente a una emisión de CO2 de 123 g/km - pagarán I.M. en ambos casos.
Ver artículo: SEAT Ateca 1.0 TSI 115 CV, ¿Tiene sentido un SUV compacto con tres cilindros?.
También se ha introducido un motor aún más potente, el del SEAT Ateca FR, un 2.0 TSI de 190 CV de potencia. Más información del SEAT Ateca FR
En bloques diésel, arranca la gama en un 1.6 TDI de 115 CV - previsiblemente la opción más demandada - y se complementará con dos bloques 2.0 TDI con 150 CV y 190 CV. Sus consumos van de los 4,3 l/100 km a los 5,0 l/100 km, y sus emisiones de CO2 oscilan entre los 112 y los 131 g/km. Toda la gama estará disponible con cajas de cambio manuales, con opción a DSG de doble embrague.
La tracción integral se reserva a las versiones más potentes de la gama, los 2.0 TDI de 150 CV y 190 CV, y el 1.4 TSI de 150 CV.
No se descarta la llegada de otras versiones de este modelo, incluidos un SEAT Ateca Cupra y un Ateca SC, una versión más deportiva, y otra con tres puertas. Ver recreaciones del SEAT Ateca Cupra y el SEAT Ateca SC.
Modos de conducción semi-autónoma y mucha tecnología
Otra gran novedad del SEAT Ateca es el Traffic Jam Assist, una función de pilotaje semi-autónomo que en retenciones y a velocidades inferiores a los 60 km/h, acelerará, frenará y mantendrá la distancia con respecto al vehículo al que seguimos, girando por nosotros e incluso llegando a detenerse al completo. Otra nueva función de seguridad se llama Emergency Assist: si el conductor permanece inactivo durante cierto tiempo, emite una señal visual y luego acústica, seguida finalmente de una breve pulsación de los frenos. También puede equipar cámaras de visión en 360 grados, aparcamiento pilotado, sistemas de reconocimiento de señales de tráfico o vigilancia de vehículos en ángulo muerto.
La conexión SEAT Full Link permitirá que la pantalla de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento SEAT Media System Plus sea la prolongación de nuestro teléfono móvil. Podremos usarlo en conexión MirrorLink o bien usando Android Auto/Apple CarPlay - en función de nuestro sistema operativo. En la consola central dispondremos de una bandeja llamada Connectivity Box en la que podremos cargar nuestro smartphone sin cables - si el dispositivo soporta dicha tecnología.
El SEAT Ateca más deportivo
SEAT Ateca FR
Desde 2017, el SEAT Ateca también cuenta con una versión más deportiva, en todos los aspectos, el SEAT Ateca FR.
El SEAT Ateca FR es esencialmente una versión en la que su estética ha recibido un tratamiento más agresivo en defensas y bajos. En cualquier caso, y dentro de estos detalles, no pretende ser un SUV muy deportivo, para lo cual es posible que SEAT se esté reservando la carta de lanzar más adelante un SEAT Ateca Cupra que, de momento, sigue sin confirmarse oficialmente.
En cuanto a mecánicas, estará disponible en diésel y gasolina. El motor diésel del SEAT Ateca FR es el 2.0 TDI de 150 CV de potencia disponible en el resto de la gama Ateca. El motor de gasolina del SEAT Ateca FR es el 2.0 TSI de 190 CV de potencia, asociado necesariamente a un cambio DSG de 7 velocidades y tracción a las cuatro ruedas 4Drive.
Más información del SEAT Ateca FR.
SEAT Ateca X-Perience: sin miedo al campo
Con motivo del Salón de París 2016, se ha presentado el SEAT Ateca X-Perience. Es un SEAT Ateca con mayor vocación todoterreno, ideado para salir al campo sin miedo alguno. Está basado en el SEAT Ateca con motor 2.0 TDI de 190 CV, tracción total 4Drive y cambio DSG de siete relaciones. Equipa un tren de rodaje reforzado, con llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno, y una suspensión más elevada.
Visualmente, tiene una estética más agresiva, con inserciones naranjas en los paragolpes, detalles en aluminio y protecciones para los bajos. Su interior también presenta cambios, con una nueva tapicería de tonos grises y perfil todoterreno para el sistema SEAT Drive Profile de modos de conducción. Por el momento no está clara su llegada a producción.
¿De dónde viene su nombre?
Su nombre se ha tomado de la localidad de Ateca, un pueblo de apenas 2.000 habitantes situado en la Comarca de Calatayud, en la provincia de Zaragoza. Es habitual que SEAT se inspire en localidades de la geografía española para dar nombre a sus vehículos, como ya lo ha hecho con los Altea, Ibiza o León, por poner ejemplo. Hasta el momento, lo más parecido que SEAT tenía a un SUV eran los Altea Freetrack y el León Xperience, vehículos aún familiares con ciertas capacidades para salir del asfalto.
SEAT ya había vislumbrado la posibilidad de lanzar un SUV compacto con diferentes prototipos, como el SEAT Tribu presentado en 2007. A nivel de diseño y planteamiento, se ha inspirado de forma clara en el prototipo SEAT 20V20 Concept presentado el pasado año, y seguirá los cánones marcados por coches como el SEAT León.
¿Te interesa el SEAT Ateca?
SEAT Ateca compite en la categoría de SUV Compacto y tiene este mes un precio desde 18.200 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del SEAT Ateca en sus diferentes versiones.
También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un SEAT Ateca con contrato de renting desde 319 €/mes para la versión 1.0 Tsi 85kw (115cv) St&sp Reference Eco (01026) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del SEAT Ateca para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
También puedes echar un vistazo a nuestra guía Los mejores coches de 2019 en relación calidad - precio, Los 15 mejores SUV en 2019 de todos los tamaños y precios (vídeo), Los coches más seguros del mercado, Comparativa SUV 2019: ¿qué SUV comprar? .. para conocer todos los rivales del SEAT Ateca
Todo lo que necesitas saber y mucho más
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El Ateca es una alternativa al Nissan Qashqai. Puede tener mucho equipamiento y una gama de motores que oscila entre los 115 y 190 CV de potencia. La tracción total es una opción, algo extensible a la estupenda caja de cambios de doble embrague DSG.
Precios del SEAT Ateca proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del SEAT Ateca
Todas las noticias del coche SEAT Ateca
17 de febrero de 2019
Cupra está en plena promoción de su primer coche tras la escisión, parcial, de SEAT, ya como marca independiente y durante los últimos días seguro que has visto aparecer en tu televisión al hermano más prestacional del SEAT Ateca, pero, ¿hasta que punto es una compra interesante el Cupra Ateca? ¿Cómo de lejos queda posicionado, por precio, el Cupra Ateca respecto al SEAT Ateca? Si estás dispuesto a desembolsar cerca de 50.000 euros en la compra de un SUV compacto esto te interesa.
2 de febrero de 2019
El SEAT León Cupra R es uno de nuestros compactos deportivos favoritos. De hecho, en nuestra comparativa con el Volkswagen Golf R, fue coronado como claro ganador, pese a tener sólo dos ruedas motrices y carecer de cambio automático. En esta ocasión os traemos un vídeo en el que podréis comprobar cómo el SEAT León Cupra R se enfrenta a uno de los SEAT más rápidos de todos los tiempos. O debería decir... Cupra. Sí, el León más potente y radical se va a enfrentar a un Cupra Ateca. ¿Será capaz de resistir su envite? En esta carrera de aceleración se dirimirá cuál es más rápido sobre suelo deslizante.
25 de diciembre de 2018
En los últimos meses he tenido la oportunidad de conducir en numerosas ocasiones dos coches que me han terminado convenciendo de que son referencias evidentes en su segmento, en el segmento de los crossover compactos, un SEAT Ateca, un Peugeot 3008, que abordan de una forma muy diferente la categoría de los C-SUV, por diseño, por dinámica, por equipamiento, pero que en ambos casos se posicionan, a mi juicio, en lo más alto de un segmento donde nos encontramos también con coches como el KIA Sportage, como el Renault Kadjar o como el Ford Kuga, ¿por qué? ¿Y si tuviera que elegir entre uno de esos dos coches, entre el SEAT Ateca o el Peugeot 3008?
17 de diciembre de 2018
Si estabas pensando en sacar el lado más campero del SEAT Ateca y aún no habías encontrado el cómo conseguirlo, tenemos buenas noticias para ti. El preparador alemán JE Design ha decidido crear una versión todoterreno del del SEAT Ateca, una preparación "All Terrain" dirigida a dejar un lado su carácter de SUV compacto para ofrecer mejores aptitudes fuera de asfalto.
24 de noviembre de 2018
En los últimos meses hemos hablado en numerosas ocasiones de que SEAT vive un momento dulce, una buena etapa materializada no sólo en las cifras de ventas o en los nuevos productos que se están lanzando ahora mismo, como el SEAT Tarraco o el Cupra Ateca, sino también por los coches que aún están por llegar y por la expansión de la marca y es que SEAT prosigue su avance en Argelia y ha empezado ahora a fabricar en el país norteafricano al SEAT Ateca.
17 de noviembre de 2018
Vivimos actualmente un cambio de ciclo que ha puesto patas arriba al mercado del automóvil, con ciudades implantando limitaciones al tráfico, con la llegada de más coches híbridos y eléctricos, con un nuevo sistema de homologación de consumos y con una dura persecución a los motores diésel que ha hecho que muchos posibles compradores cambien sus preferencias y pasen a ver con buenos ojos ciertos motores gasolina. En este contexto el grupo Volkswagen nos ofrece un interesante motor gasolina, el 1.5 TSI, dispuesto a convencer a muchos del salto a la gasolina en este periodo de cambio, un motor que ya nos encontramos en la gama del SEAT Ateca dando vida a algunas de las opciones más interesantes de la gama del SUV compacto de SEAT.
9 de noviembre de 2018
Como te hemos dicho ya en numerosas ocasiones el SEAT Ateca es una de las opciones fundamentales a considerar por aquellos que están valorando comprar un coche del segmento de los SUV compactos, una opción muy equilibrada con una gran relación precio / producto que brilla tanto por dinámica como por un interior conservador pero bien resuelto, con una buena habitabilidad, pero, ¿cómo es el SEAT Ateca que puedes comprar si quieres, dentro de la oferta diésel disponible, algo más potente que el motor 1.6 TDI de 115 CV?
9 de octubre de 2018
Los SUV son el segmento de moda, y si se cumplen las previsiones, uno de cada dos coches vendidos en España en 2018 habrán sido todocaminos o crossover. Antaño eran coches muy diferentes a un turismo, menos seguros, menos ágiles y mucho más gastones. Hoy por hoy la mayor parte de los SUV siquiera tienen tracción total, y venden una imagen más aguerrida como principal diferenciación ante los turismos. La realidad es que a día de hoy, van casi tan bien como un turismo, gastando poco más combustible. ¿Pero sigue siendo mejor compra un SUV que un familiar compacto? ¿Es realmente superior el SEAT Ateca al SEAT León ST?
7 de octubre de 2018
SEAT está actualmente promocionando al SEAT Ateca, un coche que, como hemos mencionado en ya casi innumerables ocasiones, es una de las referencias fundamentales del segmento de los SUV compactos, peleándose con modelos como el Peugeot 3008 o el recientemente renovado Hyundai Tucson. Un auténtico superventas que puede ser tuyo desde 17.900 euros, según rezan las campañas de la marca, pero nosotros hemos buscado una opción más equilibrada para aquellos que buscan una versión con más equipamiento y un motor más potente, ¿el resultado?
5 de septiembre de 2018
SEAT afronta el futuro con optimismo. Nunca antes habíamos contemplado una gama de productos SEAT tan variada y, para más inri, la marca de Martorell celebra el advenimiento de su primera filial, el inicio de la andadura de Cupra como marca independiente, distinguida, y separada del resto de SEAT. Poco a poco vamos conociendo nuevos detalles acerca de su posicionamiento y, sobre todo, de cómo se estructurará su gama. A día de hoy ya podemos adelantaros que Cupra tendrá un nuevo SUV, que será completamente diferente de Arona y Ateca, y que muy probablemente tendrá una estética más deportiva, al más puro estilo de lo que muchos fabricantes denominan como SUV con estilo de coupé. Ahora bien, ¿es esta la primera imagen del Cupra Tarraco?