Nissan Qashqai

Con la reciente presentación del Nissan Leaf en su segunda generación el fabricante japonés Nissan ha dado el pistoletazo de salida a una ofensiva sin precedentes en materia de coches eléctricos. El próximo coche eléctrico de Nissan será un SUV/Crossover basado en el Nissan IMx Concept, un coche 100% eléctrico a baterías destinado a ser la alternativa cero emisiones de Nissan Juke y Nissan Qashqai, un rival de gran relavancia que buscará enfrentarse al Hyundai Kona eléctrico y al Kia Niro eléctrico.

Las ventas de coches en España siguen creciendo y Marzo de 2018 mantiene el carácter alcista. Aunque el SEAT León ha sido el coche más vendido en Marzo, la realidad es que el segmento de los SUV compactos es una de las categorías que más crece en ventas y oferta. El mercado español vive su particular idilio con este tipo de coches, encontrando como las ventas de SUV compactos siguen aumentando, viéndose animadas por la llegada de cada vez más modelos haciéndolo uno de los segmentos más competidos.

SEAT sigue siendo profeta en su tierra. SEAT mantiene su liderato, como la marca de coches más vendida en este primer trimestre de 2018, como también hacen lo propio sus dos modelos más populares, el SEAT Ibiza y el SEAT León. Al cierre de marzo, SEAT Ibiza y SEAT León siguen siendo los coches más vendidos en España, pero intercambian sus posiciones, y la distancia con sus perseguidores se acorta. Ahora bien, ¿cuáles son los 10 coches más vendidos en España en lo que llevamos de año? ¿Y en febrero?

Febrero de 2018 ya ha terminado, y ANFAC acaba de publicar los datos de matriculaciones del mes. En febrero de 2018 se han vendido en España 110.474 coches nuevos, un 13,0% más que en el mismo periodo de 2017, evidenciando la buena marcha del mercado de coches nuevos en nuestro país. En los dos primeros meses del año se han vendido un 16,4% más de coches que en los dos primeros meses de 2017. Es hora de saber cuales han sido los 10 coches más vendidos de febrero de 2018. Una pista: el podio está ocupado con mano de hierro por los incombustibles SEAT León, SEAT Ibiza y Nissan Qashqai.

Algunos coches son como el buen vino. Con el paso del tiempo su diseño mejora, se reafirma en su equilibrio y pureza atemporal. Otros son como el vino peleón, su diseño es digerible cuando el coche es nuevo, horriblemente desfasado al final de su ciclo de vida en los peores casos. Vaya por delante, en este artículo hemos preparado una selección completamente subjetiva de cinco coches recientes - o relativamente recientes, no clásicos - cuyo diseño ha soportado muy bien el paso del tiempo, acompañado de otros cinco a los que el inexorable paso del tiempo ha dado la espalda. ¿Nos acompañas?

A día de hoy es difícil imaginar qué sería Nissan de no haber encendido la llama de los crossover, de esa suerte de coches con aspecto campero, con diseño de SUV, enfocados eminentemente en su conducción en carretera. Nissan ha sido líder durante años de un segmento que parece no alcanzar su techo. Pero marcas como Peugeot amenazan con arrebatarle su liderato. De hecho, Peugeot ya ha vencido a Nissan, y ya es líder en coches de tipo crossover en España. ¿Pero cómo ha conseguido Peugeot superar a Nissan y conquistar esta, su fortaleza, que hasta ahora parecía inexpugnable?

Imaginemos un escenario extremo que, por otro lado, y a la vista de los acontecimientos políticos, no parece nada descabellado. Honda, Nissan y Toyota son responsables de la mitad de los coches que se producen en Reino Unido y, lo que es más importante, la mitad de los coches que se fabrican en Reino Unido se exportan a países de la Unión Europea, sobre todo a Alemania, Italia, Francia, Bélgica y España, ordenados por volumen de exportación. De ahí que el Brexit se haya convertido en la mayor preocupación de Honda, Nissan y Toyota, que incluso ponen sobre la mesa la posibilidad de marcharse de Reino Unido y buscar una nueva localización para sus fábricas.

El primer mes de Enero de 2018 cierra con un nuevo e importante crecimiento el número de coches vendidos en España. En el acumulado del mes de Enero se han matriculado un total de 102.134 coches nuevos, lo que supone un crecimiento del 20,1% con respecto al mismo periodo de 2017. El mercado ha arrancado con fuerza el 2018 y las cifras parecen vaticinar lo que podría ser un nuevo año de récords de mantener la tendencia que vimos en las ventas de coches de 2017. Aunque el SEAT León fue el coche más vendido en 2017 y el primero de los 10 compactos más vendidos, Enero tiene un nuevo rey en forma de Volkswagen Golf.

Si nos remontamos al año 2006, y recordamos cómo acogió el sector la llegada del que a posteriori sería el producto más importante para Nissan, nos sorprendería encontrarnos con que un coche que, como el Nissan Qashqai, generase tantas dudas en sus inicios, se convirtiera en un éxito comercial y en un referente de la categoría de moda. Pero aún más sorprendente fue la presentación del primer prototipo del Nissan Qashqai en 2004, en el Salón de Ginebra. La idea de buscar un nexo entre un turismo compacto y un todoterreno hoy nos puede parecer un cliché, pero por aquel entonces era poco menos que transgresora. Y para muestra este prototipo.

En Europa, todos aquellos coches que sean SUV, o lo parezcan, se han convertido en un éxito. Y el líder indiscutible es el Nissan Qashqai, como también lo es en España. Fuera de nuestras fronteras la situación es bien diferente. Y el líder de los coches más vendidos del segmento SUV es el Toyota RAV4. Toyota ha conseguido además que su coche, el Toyota RAV4, se sitúe como el cuarto más vendido de todos los modelos que se comercializan en el mundo y liderar esta clasificación con otro de sus coches, el Toyota Corolla. ¿Y en qué posición queda el SUV de Nissan? ¿Cómo se vende el Nissan Qashqai fuera de nuestras fronteras?