Nissan LEAF
Ver todos los precios de Nissan
El Nissan LEAF es un compacto de 5 plazas totalmente eléctrico. Fue presentado inicialmente por Nissan en 2009 como su manera de popularizar el vehículo eléctrico. En 2017 fue renovado por completo con un nuevo Nissan LEAF 2018 con un diseño mucho más atractivo y agresivo. Sus líneas más marcadas concuerdan ahora con un interior de mejor calidad, con una carga tecnológica sensiblemente superior. Faros LED, llantas aerodinámicas, acabado bitono, sistema de conducción semiautónoma ProPilot... el LEAF aspira a liderar su segmento.
Consigue el mejor precio para el Nissan LEAF
Diseño exterior del Nissan LEAF
La línea exterior del Nissan LEAF es personal y totalmente inconfundible, con un frontal agresivo y deportivo y una trasera que recoge las tendencias de diseño ya vistas en la nueva generación del Nissan Micra, con líneas mucho más marcadas y la presencia del cada vez más popular "techo flotante". Con respecto a su generación anterior, la primera, el LEAF ha suavizado sus formas para ofrecer un diseño más convencional, más de coche compacto al uso.
No cabe duda de que el Nissan LEAF pasará a la historia del automóvil como el auténtico pionero de la movilidad eléctrica moderna. Esa posición privilegiada podría convertirlo en un clásico moderno, por lo que representa en la historia del automóvil.
Sistema de propulsión del Nissan LEAF
El Nissan LEAF cuenta con dos opciones de motor y baterías.
La opción básica es un motor eléctrico, que desarrolla 150 CV de potencia y 320 Nm de par. Además de la potencia, hay que tener en cuenta que la respuesta de un motor eléctrico es mucho más instantánea y contundente desde parado que la de un motor térmico equivalente, por lo que la sensación prestacional hasta unos 80 km/h es realmente potente. De ahí en adelante es cierto que la potencia absoluta no es mucha, y a partir de 120 km/h ya no es sólo que pierda fuerza, sino que consumirá la batería en un abrir y cerrar de ojos. La velocidad máxima es de 144 km/h.
Esta primera motorización de acceso va asociada a un pack básico de 40 kWh de almacenamiento de ion litio, suficiente para recorrer hasta 270 km, según la homologación WLTP, que podrán ser más siempre y cuando el uso sea mayoritariamente urbano.
El tope de gama para el Nissan Leaf es un segundo motor de 218 CV y 340 Nm de par máximo asociado a un pack de baterías de 60 kWh con el que se pueden alcanzar los 385 km de autonomía homologada en ciclo combinada según normativa WLTP, de nuevo dependiendo de factores como velocidad de circulación o pendientes a superar en nuestro recorrido. La autonomía en ciudad es bastante superior, pero este ciclo mixto incluye carretera y tramos de alta velocidad en los que la batería se consume mucho más rápido.
Diseño interior del Nissan LEAF
El interior del LEAF es una buena mezcla de modernidad y tradición, ya que mantiene la estructura básica de un habitáculo convencional, mezclado con elementos como la instrumentación digital. Donde no tiene rival es en el silencio que se experimenta al conducirlo, toda una experiencia que ofrece un confort imposible de superar por sus alternativas con motor térmico. En materia de habitabilidad interior el LEAF ofrece buenas cotas, similares a sus alternativas, contando además con un maletero de 450 litros.
La gama de acabados hace uso de la nomenclatura habitual de la marca, contando con terminaciones Acenta, N-Connecta, y Tekna. El modelo básico Acenta es todo lo parco que puede ser un coche moderno y su objetivo es ofrecer un LEAF por el mínimo precio posible. A partir de ahí, se van añadiendo elementos de equipamiento hasta una dotación muy completa con cámara de visión 360º, sistemas de conducción y aparcamiento autónomo, faros LED, o tapicería de piel.
El tope de gama con 60 kWh de capacidad de carga cuenta con un acabado específico denominado E+ 3.ZERO que incluye el máximo equipamiento disponible con elementos como un equipo de sonido específico BOSE, asientos delanteros y traseros calefactados, pantalla de 8" y todas las ayudas a la conducción semi-autónoma integradas en el sistema Pro-PILOT.
Impresiones de conducción
Hemos podido analizar en profundidad el Nissan LEAF en su presentación internacional, poniendo a prueba sus posibilidades como coche eléctrico en nuestra toma de contacto del Nissan LEAF 2018. Durante esta prueba pudimos comprobar en detalle las mejoras que se han introducido en la segunda generación del LEAF, destacando la mejora en equipamiento y calidad, aunque es justo aclarar que estamos ante una evolución de la plataforma usada por el primer LEAF.
En materia de conducción el Nissan LEAF ofrece un confort de conducción muy alto, confort que viene motivado principalmente por el silencio que brinda su condición de coche eléctrico. A ello se añade una sensación de agilidad elevada por la rápida y contundente respuesta de su motor eléctrico, aunque es justo resaltar que fuera de la ciudad el LEAF ve penalizada la experiencia por un consumo que se dispara a partir de los 100 Km/h. El sistema e-pedal es uno de los elementos más característicos del LEAF, un sistema que permite conducir el coche usando únicamente el pedal del acelerador. Esto es posible al sacar el máximo provecho de la regeneración para evitar el uso de los frenos convencionales.
¿Pensando en comprarte un Nissan Leaf?
El Nissan Leaf pertenece a la categoría de Compacto y tiene un precio desde 32.600 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Nissan Leaf para todas las versiones.
Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Nissan Leaf en renting desde 570 €/mes para la versión 40kwh Acenta (00120) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Nissan Leaf con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
Los coches eléctricos son una realidad y la oferta de coches elécticos es cada vez más numerosa y variada, impulsada principalmente por la normativa anticontaminación europea más que por una demanda real de gran volumen del mercado. Dicho esto, en los últimos tiempos han alcanzado un nivel de autonomía, prestaciones y precio que los convierten en una opción perfectamente válida para un número cada vez mayor de conductores, con la única exigencia de contar con un punto de conexión en el garaje y no realizar trayectos muy superiores a los 300 km entre recargas, sobre todo si hay pendientes fuertes en el trayecto.
En esta guía de coches para autopista y autovía hemos seleccionado lo mejor de diferentes segmentos que podemos recomendar para circular por vías rápidas en donde el silencio, el consumo, el confort y la aerodinámica son las claves principales para viajar.
Si vamos a hacer muchos kilómetros por autopista y autovía hemos de tener en cuenta que el coche escogido debería ser lo más bajo posible, si no queremos penalizar notablemente los consumos. Los SUV son los que más sufren por su mayor altura al suelo y mayor superficie frontal, seguidos de los monovolumen, así que nos hemos centrado en compactos, familiares y berlinas que son los formatos más óptimos para rodar por encima de 100 km/h en total silencio y con consumos muy bajos.
En esta guía de compra de coches nuevos por 15.000 € podrás encontrar nuestra mejor selección estrictamente editorial de los coches más interesantes que te puedes comprar con ese presupuesto. Se trata de coches nuevos divididos en 3 bloques diferentes: utilitarios, SUV y compactos, entre los que podrás encontrar diferentes vehículos para distintas necesidades pero siempre con esa barrera presupuestaria.
Todo lo que necesitas saber y mucho más
Los Mejores Artículos del Nissan LEAF en Diariomotor
Nissan LEAF 3.ZERO 2019: el coche eléctrico de Nissan alcanza los 385 kilómetros de autonomía Nissan actualiza uno de los productos estrella de su gama, su coche eléctrico, el ... Leer más
Cuatro coches eléctricos por los que merece a pena esperar a 2019 2019 será el año en que más coches eléctricos se venderán de todos los ... Leer más
Prueba Nissan Leaf 2018 El Nissan Leaf nació en 2007, como apuesta de futuro por parte de Nissan. ... Leer más
¡Ya sabemos cuanto cuesta el nuevo Nissan Leaf! Pásate al coche eléctrico por 31.805 euros, con 378 km de autonomía Nissan ha renovado al Nissan Leaf para ofrecernos, además de una nueva estética y ... Leer más
Para comprar un eléctrico tienes que estar muy seguro. Si lo estás, bien podría ser este.
