carrocería SUV Mediano
puertas 5
plazas 5
maletero 513 l
potencia 115 - 184 CV
consumo 4,6 - 7,5 l/100km
valoración

El Hyundai Tucson es un SUV compacto del segmento D fabricado por Hyundai. Su nombre, en honor a una ciudad de Arizona, comenzó a utilizarse para un modelo que llegó a estar en producción en cuatro continentes diferentes (Asia, Europa, América del Sur y África). En nuestro caso, para los clientes europeos, también es importante destacar que el Hyundai Tucson se produce en Europa, en la factoría de Hyundai en República Checa, concretamente en la situada en Nosevice. Ese mismo SUV comenzaría a conocerse como Hyundai ix35 en Europa y en otros mercados internacionales, aunque en Corea del Sur, su país de origen, seguiría conociéndose en un principio como Hyundai Tucson ix35. El precio del Hyundai Tucson se sitúa por encima de los 22.000 euros.

El Hyundai Tucson pasaría a ser un modelo de concepción global. Su aspecto, su nombre y su tecnología es común para todos los mercados internacionales en los que trabaja Hyundai. Entre su competencia también están modelos como el Renault Kadjar, el Peugeot 3008, el SEAT Ateca o su primo el Kia Sportage. El Hyundai Tucson ya es uno de los SUV más vendidos de España.

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Hyundai Tucson 5

Está disponible con motores diésel y gasolina entre los 115 CV y los 185 CV.

Diseño del Hyundai Tucson:

El Hyundai Tucson es un modelo completamente nuevo, que estrena plataforma y no está basado en sus predecesores. Roza los 4 metros y medio de longitud, siendo unos 10 centímetros más largo que un Nissan Qashqai. Goza de un amplio maletero, con capacidad para 513 litros de carga, sin abatir asientos, algo menos en el caso de la versión micro híbrida.

Su aspecto se ha modernizado notablemente con respecto al antiguo ix35, adquiriendo los rasgos de la marca, su parrilla trapezoidal y sus aristas marcadas, algunas de las claves estéticas que ha impuesto el famoso diseñador Peter Schreyer, que otrora trabajase para marcas como Audi. El frontal, con los detalles cromados del marco de la calandra, así como los antinieblas independientes le dan ese toque premium con el que Hyundai pretende destacarse dentro de este subsegmento entre los todocaminos. La doble salida de escape posterior ameniza una zaga que nos recuerda irremediablemente a la de otros modelos SUV del catalogo de Hyundai, entre ellos el Hyundai Kona.

Hyundai Tucson Interior 2

Interior del Hyundai Tucson

En el interior del Hyundai Tucson la firma coreana ha introducido nuevos materiales que se encargan de darle al Hyundai Tucson una mayor calidad. El sistema multimedia cuenta con pantallas flotantes de 7 u 8 pulgadas (antes estaban incrustadas) y compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play. En cuanto a la estética, se opta por un diseño sobrio, apostando por la combinación de colores entre el negro predominante del salpicadero y toques de color en las zonas de los paneles de las puertas o la tapicería de los asientos. Hyundai lleva ese toque premium al habitáculo con la posibilidad de tener equipamiento opcional como los asientos calefactados y refrigerados, un sistema de cámaras perimetrales o la superficie de carga inalámbrica para nuestro smartphone.

En cuanto a tecnología, el Hyundai Tucson cuenta con un asistente de parking automático, portón trasero con apertura eléctrica y función “manos libres”, sistema de prevención de cambio involuntario de carril, frenada automática de emergencia, asistente de ángulo muerto, detección de señales de tráfico, limitador de velocidad adaptativo, capó activo

Motores gasolina y diésel del Hyundai Tucson:

En cuanto a motores, el Hyundai Tucson está disponible con 3 mecánicas diésel y dos opciones gasolina. Los más destacados entre los diésel nos encontramos como acceso de gama el propulsor 1.6 Smartstream, que se ofrece con dos niveles de potencia, de 115 y 136 CV, llegando a un tope de gama conformado por el diésel de 2.0 litros con sistema micro híbrido que eroga 185 CV. Esta versión concretamente se aprovecha de una instalación eléctrica de 48V que apoya al motor térmico en aceleración y permite reducir las emisiones de CO2 en un 7%.

En lo que a gasolina se refiere nos encontramos con un 1.6 GDI de 132 CV y un 1.6 T-GDI de 177 CV, disponible tanto con cambio manual como con el cambio automático de doble embrague y 7 velocidades y con tracción 4X2 o con la tracción total HTRAC. Evidentemente todos estos motores cumplen con la normativa Euro 6d Temp.

¿Cómo va dinámicamente el Hyundai Tucson?

En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba en vídeo del Hyundai Tucson: conducirlo, analizar su interiore y ver cómo van.

Vídeo destacado del Hyundai Tucson

De 115 a 184 CV en Gasolina y Diésel

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El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.

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Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

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Versiones y precios del Hyundai Tucson

Todas las noticias del coche Hyundai Tucson

Tal y como os adelantábamos recientemente Hyundai está trabajando en un Hyundai Tucson N que llegaría al mercado para intentar plantarle cara al Cupra Ateca con la mecánica de 2 litros de cubicaje y hasta 275 CV que ya hemos conocido en el Hyundai i30 N, un argumento, el del lanzamiento del Hyundai i30 N, que bien justifica la llegada de un acabado N Line para el crossover compacto coreano, pero, ¿qué nos ofrece este acabado deportivo para el Hyundai Tucson? Así es como le ha sentado el toque del departamento deportivo de Hyundai al Hyundai Tucson N Line.

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21 de marzo de 2019

La nueva división de coches deportivos de Hyundai está en plena ebullición y tras el lanzamiento del Hyundai i30 N con la carrocería convencional llega un Hyundai i30 N Fastback dispuesto a proponernos una nueva perspectiva del segmento de los compacto deportivos, pero, ¿hay vida más allá del Hyundai i30 en Hyundai N? ¿Cuál será el siguiente coche de esta división de coches deportivos? Una fuente de la marca nos ha podido revelar que el siguiente coche de Hyundai N será un Hyundai Tucson.

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17 de marzo de 2019

Hyundai ha iniciado la comercialización de la gama del Hyundai Tucson micro híbrido, una gama con un sistema de 48v que le otorga la precisada etiqueta ECO y que nos ofrece un mayor número de motores de los inicialmente previstos y es que, recordemos, el Hyundai Tucson micro híbrido inicialmente sólo iba a estar asociado a un motor diésel de 185 CV pero, ¿cómo es entonces el Hyundai Tucson micro híbrido, con etiqueta ECO y motor diésel más económico que me puedo comprar?

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15 de marzo de 2019

Hyundai ha conseguido finalmente la etiqueta ECO en el Hyundai Tucson y no sólo eso sino que ha extendido su micro hibridación a más motores diésel, más allá del motor 2.0 CRDI de 185 CV en el que estaba ya previsto este sistema y tras anunciarnos esta gama de versiones con etiqueta ECO Hyundai ha iniciado su promoción sugiriéndonos la posibilidad de poner en nuestro garaje un Hyundai Tucson micro híbrido por 190 euros al mes pero, ¿dónde está el truco?

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13 de marzo de 2019

Las restricciones al tráfico, y la amenaza de prohibiciones, se han convertido en un quebradero de cabeza para aquellos que están pensando en comprar un coche y especialmente entre aquellos que dudan si el diésel es la opción más acertada. Pero también hay que ser optimistas, y recordar que nunca antes la industria del automóvil había ofrecido tal variedad de opciones, y soluciones técnicas, como nos demuestra el caso de Hyundai y Toyota. El mercado nos brinda la posibilidad de adquirir dos coches muy parecidos, y a la vez diferentes, un Hyundai Tucson de 48 voltios, diésel, con 185 CV de potencia, y un motor micro-híbrido, y un Toyota RAV4 completamente híbrido, con 218 CV de potencia. Hemos probado ambos, para hablaros de ellos en vídeo y llegar a una conclusión, ¿qué coche me compro?

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Hyundai ha conseguido homologar finalmente al Hyundai Tucson como un coche con etiqueta ECO y por el camino ha extendido su sistema micro híbrido a otras motorizaciones, a otros acabados, pero, ¿cómo queda configurada la gama del Hyundai Tucson con etiqueta ECO? ¿Qué precio tienen los Hyundai Tucson micro híbridos?

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3 de marzo de 2019

Hace uno meses Hyundai nos presentó el levado de cara del Hyundai Tucson, una de las opciones fundamentales a considerar por aquellos que están pensando en comprar un SUV compacto, como el SEAT Ateca, el Peugeot 3008 o el KIA Sportage. Entre las novedades presentadas entonces Hyundai nos presentó a un Hyundai Tucson equipado con un motor diésel asociado a un sistema de microhibridación, una tecnología que sorprendentemente no le sirvió al Hyundai Tucson para obtener la etiqueta ECO. Ahora se invierten las tornas, Hyundai ha logrado la preciada etiqueta ECO para el Hyundai Tucson y el sistema de 48v se extiende a todas las versiones diésel.

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1 de marzo de 2019

En Hyundai están decididos a sacar el lado más deportivo de todos sus modelos, y sí, eso también incluye a los SUV con el Hyundai Tucson a la cabeza. Aunque ya se escuchan rumores de un Hyundai Tucson N capaz de rivalizar con el Cupra Ateca, en el próximo salón del automóvil de Ginebra veremos un paso previo en forma de Hyundai Tucson N Line. El SUV compacto de Hyundai recibirá un nuevo nivel de acabado en clave deportiva, señalando además que estará ligado a un propulsor semihíbrido de 48 voltios.

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21 de febrero de 2019

Hace ya meses que sabemos la noticia. El Hyundai i30 N era sólo el primer plato de una ofensiva de coches de altas prestaciones desarrollados por Hyundai. Por el momento, sabemos que en los planes más inminentes de la marca coreana está un Hyundai i20 N, cuyo objetivo es el Ford Fiesta ST, un utilitario deportivo difícil de batir. No obstante, el primero en llegar será posiblemente el Hyundai Tucson N, un SUV compacto de altas prestaciones. Uno de los segmentos de moda tendrá pronto un nuevo miembro, con al menos 340 CV de potencia y el Cupra Ateca en su punto de mira.

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Hace apenas un año relanzábamos nuestro canal de Youtube para ofreceros una nueva forma de disfrutar los contenidos de Diariomotor. En este tiempo han sido muchos los coches que han pasado pos nuestro canal, por ello, antes de afrontar un nuevo curso donde os prometemos más y mejores pruebas en vídeo, queríamos recopilar cuáles han sido las 5 vídeo pruebas más vistas en Diariomotor, vuestras pruebas favoritas. 2018 ha sido un año de grandes sorpresas en todos los segmentos, pero si ha habido un coche que se ha ganado vuestro favor, ese no es otro que el nuevo Suzuki Jimny.

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