carrocería SUV Mediano
puertas 5
plazas 5
maletero 456 l
potencia 120 - 180 CV
consumo 4,4 - 7,5 l/100km
valoración

El Ford Kuga es un todocamino o SUV de tamaño mediano, encuadrado dentro del segmento C-SUV. Es uno de los productos más importantes de Ford, fabricado en la planta española de Almussafes, situada en Valencia. Sus principales rivales son los Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson o Honda CR-V.

Diseño del Ford Kuga

El Kuga es un coche de corte clásico, hasta el punto que su diseño actual se puede calificar como más conservador que el de su antecesor, tanto interior como sobre todo exteriormente. Las líneas rectas predominan en su perfil y parece diseñado para no disgustar a nadie ni llamar demasiado la atención.

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Se le puede encontrar cierto parecido con otros modelos de la marca como el Ford Focus (especialmente en la generación anterior) o el Ford C-Max. Destaca su parrilla, de gran tamaño y unos grupos ópticos alargados que incluyen en su interior la iluminación diurna. Su longitud, de 4.52 metros, lo sitúa en la media del segmento.

Motores del Ford Kuga

El Ford Kuga está disponible con una selección de motores de cuatro cilindros tanto diésel como gasolina. Sus potencias están bien escalonadas, ya que en gasolina podemos optar por el propulsor 1.5 EcoBoost con tres niveles prestacionales: 120, 150 y 176 CV. En diésel la oferta es similar, con un motor 1.5 TDCi de 120 CV o un bloque 2.0 TDCi de 150 y 180 CV.

Además de la caja de cambios de seis relaciones, está disponible una transmisión automática también de seis relaciones, mediante convertidor de par. Además, están disponibles dos opciones de tracción: a las ruedas delanteras o a ambos ejes, siendo esta ultima de tipo inteligente. No hay opción de motorizaciones ni híbridas ni eléctricas.

Interior del Ford Kuga

Interiormente, el salpicadero es el habitual en Ford con mandos y estilos claramente reconocibles de otros modelos. Tanto el cuadro de instrumentos como la consola central cuentan con una buena ergonomía y en el último restyling se introdujo una pantalla central de mayor tamaño, que se agradece mucho, aunque la versión básica sigue llevando una diminuta pantalla que pide a gritos un acabado superior.

En su contra, cabe destacar unos acabados algo justos en materiales y ajustes y una estética algo sobria de más para un segmento que pretende ser “aventurero”, aunque su habitáculo es amplio tanto en las plazas delanteras como en la segunda fila de asientos, amén de un maletero con una capacidad de 456 litros que no es el más grande de su categoría, pero sigue siendo aprovechable. 

El equipamiento es también muy completo, sobre todo en términos de seguridad, con numerosos asistentes a la conducción como avisador de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, control automático de luces de carretera, monitor de conducción segura, frenada autónoma de emergencia y detector de vehículos en ángulos muertos.

El Ford Kuga está disponible con varios acabados diferentes, siendo especialmente destacable la presencia de un acabado ST-Line, de corte más dinámico tanto en estética como en manejo, y de un acabado Vignale, pensado para satisfacer a aquellos clientes que buscan un extra de calidad y equipamiento de confort.

Dinámica del Ford Kuga

Su tacto de conducción es sorprendente, más propio de un turismo. Es un coche pensado claramente para el asfalto, que destila unas sensaciones excelentes al volante y cuyo tacto de dirección nos transmite mucha más información de lo que es habitual en modelos de este formato. Es un coche muy estable en el que la precisión de trayectoria no sufre en absoluto por la mayor altura al suelo o los grandes neumáticos, resultando incluso divertido de conducir.

La altura al suelo es buena para hacer incursiones por pistas, pero la ausencia de reductora lo descarta como todoterreno de verdad, más allá de excursiones a la nieve donde su tracción 4×4 combinada con neumáticos de invierno sí podrá sacarnos de cualquier apuro.

De 120 a 180 CV en Gasolina y Diésel

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Ford Kuga con contrato de renting desde 347 €/mes para la versión 1.5 Ecoboost 110kw 4x2 Trend (02148) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Ford Kuga para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.

Guía de Compra

Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

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Os presentamos la guía definitiva para comprarse un SUV grande de 7 plazas. En ella podréis encontrar todos los modelos a la venta que cumplen estas dos características: una carrocería SUV familiar grande y dos plazas extra disponibles en el maletero.

Los todoterrenos - SUV están de moda y los SUV grandes de 7 plazas también. Este segmento del mercado al que no dejamos de dedicar nuestra atención, acapara poco a poco las ventas que antes correspondían a familiares y monovolúmenes gracias a su estética aventurera. Ahora se lanzan con todas sus armas a por el nicho de las 7 plazas (normalmente 5 + 2), cubriendo todas las necesidades de una familia numerosa.

Existe en el mercado español un número elevado de grandes SUV con 7 asientos disponibles, en formato mediano y grande. La opción de alojar 2 plazas adicionales nos permite una versatilidad añadida a la hora de transportar pasajeros o carga, pero la última fila de asientos ocupa en casi todos los casos el maletero, permitiendo hacer una función de autobús de pasajeros pero anulando con ello la capacidad de llevar equipaje.

Para una visión global de todos los modelos disponibles, recomendamos nuestra guía de compra de coches de 7 plazas, mientras que para orientarnos a todoterrenos realmente duros para uso fuera del asfalto, contamos con la guía de auténticos todoterrenos. También contamos con una guía con todos los coches de 7 plazas del mercado, que incluye todo tipo de carrocerías.

El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV 4) sin pretensiones todoterreno. Cuenta con una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas y existe en versiones de dos y cuatro ruedas motrices.

Precios del Ford Kuga proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Ford Kuga

Versión CV Combustible Precio
Kuga 1.5 EcoBoost 120CV 2WD Trend 120 Gasolina 24.900 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD Trend 150 Gasolina 25.900 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD Trend 120 Diésel 26.150 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD Business 150 Gasolina 27.100 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD Business 120 Diésel 27.350 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD Trend 150 Diésel 28.150 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD Titanium 150 Gasolina 28.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD Titanium 120 Diésel 28.750 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD Business 150 Diésel 29.350 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD Trend 150 Diésel 30.150 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD ST-Line 150 Gasolina 30.250 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD ST-Line 120 Diésel 30.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD Titanium 150 Diésel 30.750 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD Business 150 Diésel 31.350 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD ST-Line 150 Diésel 32.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD Titanium 150 Diésel 32.750 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 180CV AWD Automático Titanium 180 Gasolina 33.250 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD Titanium 180 Diésel 33.750 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 1.5 EcoBoost 150CV 2WD 150 Gasolina 34.010 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD PowerShift Titanium 150 Diésel 34.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD ST-Line 150 Diésel 34.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 180CV AWD Automático ST-Line 180 Gasolina 35.000 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD PowerShift Titanium 180 Diésel 35.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD ST-Line 180 Diésel 35.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD PowerShift ST-Line 150 Diésel 36.250 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 150CV 2WD 150 Diésel 36.260 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD PowerShift ST-Line 180 Diésel 37.250 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 150CV AWD 150 Diésel 38.260 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 1.5 EcoBoost 180CV Automático AWD 180 Gasolina 38.760 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 180CV AWD 180 Diésel 39.260 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 150CV AWD PowerShift 150 Diésel 40.010 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 180CV AWD PowerShift 180 Diésel 41.010 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Ford Kuga

La nueva generación del Ford Kuga será lanzada este 2019, una nueva generación del SUV compacto de Ford que seguirá los pasos del Ford Escape que defenderá el mismo papel en USA. Pero existe una importante novedad y es que el nuevo Ford Kuga tendrá versión de 7 plazas, una nueva versión con la que plantar cara a modelos como el Peugeot 5008 o el Nissan X-Trail, pero que también supondrá la total eliminación del Ford Edge.

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16 de febrero de 2019

Ford atraviesa un momento crítico. Se avecina una importante reestructuración, de su gama de productos, de sus fábricas, con el objetivo de hacer la marca más rentable y sólida, para afrontar los retos que plantea el futuro. Una reestructuración que comienza tras el lanzamiento de los nuevos Ford Fiesta y Ford Focus y que se centrará, sobre todo, en crossover y SUV. Los dos coches que marcarán el futuro de Ford se presentarán, muy probablemente, en 2019. Y en los próximos meses tendremos noticias importantes acerca de ellos.

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21 de enero de 2019

El cambio de rumbo de Ford en EE.UU. centrando su estrategia en una apuesta sin precedentes por más coches de tipo SUV y Pick-Up parece que no va a ser exclusiva. Tras la presentación de resultados del segundo trimestre en Europa, Ford ha confirmado la obtención de pérdidas en este ejercicio, unos números en rojo que se extenderán a todo el año y que traerán importantes consecuencias como la más que probable eliminación de modelos como el Ford Mondeo, el Ford C-Max, el Ford S-Max y el Ford Galaxy para centrar todos los esfuerzos en comercializar cada vez más SUV y Crossover.

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Ford está actualmente promocionando a su SUV compacto, al Ford Kuga, una alternativa al SEAT Ateca, al Peugeot 3008 y compañía que llega con un precio con descuentos sensiblemente inferior a los 24.900 euros que cuesta, de partida, sin ellos. ¿Cómo es el Ford Kuga más barato que puedes comprar, el Ford Kuga que está en promoción? Hora de descubrirlo.

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15 de julio de 2018

Ford anunciaba estos días uno de los movimientos más sorprendentes que hayamos visto últimamente. Ford eliminará de su gama estadounidense todo aquello que no sea un SUV, un crossover, un todoterreno, o un pick-up, obviamente, a excepción del Ford Mustang. Eso significa que modelos como el Ford Fusion, el equivalente al Ford Mondeo europeo, dejarán de comercializarse en Estados Unidos. ¿Significa eso que el Ford Mondeo está sentenciado?

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El IIHS (Insurance Insitute for Highway Safety) estadounidense es el equivalente al EuroNCAP europeo. Algunas de sus pruebas son mucho más exigentes que las pruebas europeas. Es el caso del impacto frontolateral con un solapamiento de sólo el 25%. El choque se efectúa a una velocidad de 64 km/h contra un elemento indeformable. Esta prueba es especialmente dura con el pilar A del coche, y exige una perfecta sintonía de los airbags laterales y frontales. El IIHS lleva tiempo efectuando estas pruebas de choque, y desde finales del año pasado, también las efectúa desde el punto de vista del copiloto. El coche tendría que comportarse igual, ¿verdad?

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Ford nos ha invitado a probar su traccion integral en el valle de Astún, sobre una pista de nieve y hielo situada a 2.000 m. de altitud y con temperaturas entre 6 y 8º bajo cero. Además de disfrutar de lo lindo con los Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford S-MAX y Ford Edge, todos ellos con tracción 4x4, hemos podido comprobar la eficacia real del sistema de tracción 4x4 de Ford, con sus virtudes y limitaciones, en condiciones de máxima exigencia. A partir de esta experiencia directa, os contamos si es un sistema recomendable.

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España sigue enorgulleciéndose de contar con una de las industrias del automóviles más fuertes de Europa, y de todo el mundo. Y aunque se acercan tiempos complejos, y grandes retos para el sector, las fábricas españolas siguen asegurándose el trabajo para los próximos años con nuevas adjudicaciones. Ford es uno de los fabricantes afincados en el país. Y es por eso que resulta tan importante el anuncio de que la próxima generación del Ford Kuga seguirá fabricándose en Almussafes, Valencia. Y dejará 750 millones de euros en inversiones.

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16 de noviembre de 2017

Durante los últimos meses el segmento de los crossovers compactos ha perdido algo de presencia en la actualidad en favor del segmento B-SUV, de alternativas como el Hyundai Kona o el KIA Stonic pero evidentemente, más allá de las noticias, los C-SUV sigue protagonizando una encarnizada batalla comercial donde las ofertas vuelan como balas de un lado a otro y donde SEAT nos ofrece un SEAT Ateca por 17.900 euros Ford hace lo propio y nos ofrece un Ford Kuga por 180 euros al mes.

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19 de octubre de 2017

Para probar el nuevo Ford Kuga nos hemos desplazado hasta Riga (Letonia) para realizar un recorrido a Tallinn (Estonia), en una de las últimas etapas de la Kuga Adventure que recorre Europa desde Grecia hasta Noruega. Además de pasar mucho frío y ver mucha nieve hemos podido ver de cerca el Kuga 2016, que es en realidad un restyling del anterior modelo. Vamos a ver en detenimiento las principales novedades que pone sobre la mesa para competir en el reñido segmento de los SUV medianos.

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11 de noviembre de 2016