carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero456 l
potencia120 - 180 CV
consumo4,4 - 7,5 l/100km
valoración

El Ford Kuga es un todocamino o SUV de tamaño mediano, encuadrado dentro del segmento compacto. Es uno de los productos más importantes de Ford, fabricado en la planta española de Almussafes, situada en Valencia. Y aún más importante en esta nueva era en la que Ford centra su ofensiva de productos especialmente en crossover y SUV. 

Sus principales rivales son los Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson o Honda CR-V.

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La última generación del Ford Kuga ha llegado en 2019, y se posiciona por encima de un nuevo modelo, un nuevo SUV, el Ford Puma, y por debajo del Ford Edge. La gran novedad de este nuevo Ford Kuga es que cuenta con una oferta variada de soluciones híbridas.

Diseño del Ford Kuga

El Kuga es un coche moderno, que de alguna forma ha roto con el diseño conservador de su predecesor. Su aspecto es más crossover, y menos robusto, menos SUV, sobre todo si lo comparamos con modelos como el Ford Ege, o el Ford Explorer.

Ford ha apostado por un diseño en el que predominan las líneas redondeadas, siguiendo la estética del Ford Focus, y no alejándose demasiado de propuestas ya presentes en la gama de su compacto, como en el Ford Focus Active, que es la versión crossover de este modelo. Por lo tanto, se le puede encontrar cierto parecido con otros modelos de la marca como el Ford Focus.

Destaca su parrilla, de gran tamaño, y más vertical, y unos grupos ópticos alargados que incluyen en su interior la iluminación diurna. Su longitud sigue sobre los cuatro metros y medio, en la media del segmento, a pesar de que en esta generación ha crecido 8,9 centímetros en longitud, 4,4 centímetros en anchura y es 2 centímetros más bajo.

Motores del Ford Kuga

El Ford Kuga está disponible con una selección de motores de cuatro cilindros tanto diésel como gasolina y, por supuesto, con tres soluciones híbridas diferentes. Sus potencias están bien escalonadas.

Los motores de gasolina del Ford Kuga giran alrededor del 1.5 EcoBoost con dos niveles prestacionales: 120 y 150 CV. Los motores diésel del Ford Kuga lo hacen alrededor del motor 1.5 EcoBlue de 120 CV o un bloque 2.0 EcoBlue de 190 CV.

Además de la caja de cambios manual de seis relaciones, está disponible una transmisión automática. Además, están disponibles dos opciones de tracción: a las ruedas delanteras o a ambos ejes, siendo esta ultima de tipo inteligente.

La oferta de mecánicas híbridas del Ford Kuga

La gran novedad del Ford Kuga, sin duda, es que está disponible con tres soluciones híbridas diferentes: un microhíbrido, un híbrido completo, y un híbrido enchufable.

El Ford Kuga EcoBlue Hybrid es el micro-híbrido, con el apoyo de un motor eléctrico, instalación de 48 voltios y asociado al motor diésel de 150 CV de potencia. Esta versión recibe etiqueta ECO.

El Ford Kuga Hybrid es un híbrido completo, con motor de gasolina y ciclo Aktinson de 2.5 litros, con motor eléctrico de apoyo, y batería de ión de litio. No sabemos su potencia, pero sí que sus consumos homologados están alrededor de los 5,6 litros/100 kilómetros.

El Ford Kuga Plug-In es un híbrido enchufable, también con motor de gasolina y ciclo Atkinson de 2.5 litros, con 225 CV de potencia - combinada - y una batería de 14,4 kWh. Su autonomía eléctrica, homologada, está en el entorno de los 50 kilómetros.

Interior del Ford Kuga

A bordo, el Ford Kuga ha mejorado mucho la calidad percibida, sin grandes alardes de modernismo y estridencias. El salpicadero es el habitual en Ford con mandos y estilos claramente reconocibles de otros modelos. Y la gran novedad es la introducción de una instrumentación completamente digital.

El Ford Kuga dispone por lo tanto del sistema de entretenimiento SYNC3, que además de Apple CarPlay y Android Auto, incorpora soluciones de conectividad más avanzadas, y una interfaz bajo una pantalla táctil multi-gestual de 8 pulgadas.

Lo más destacado, insistimos, es la nueva instrumentación digital, con una pantalla de 12,3 pulgadas, así como un Head-Up Display que proyecta la información por encima, en el parabrisas.

La tecnología del Ford Kuga

Tecnológicamente, el Ford Kuga está a la altura de sus rivales.

Lo más destacado es el nuevo sistema Ford Co-Pilot360, que es un paquete de ayudas a la conducción muy completo, que incluye sistema de mantenimiento de carril, y asistente de ángulo muerto, que además de avisar si se aproxima otro coche es capaz de intervenir para evitar que nos cambiemos de carril y choquemos.

También dispone de control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales, asistente de precolisión con detección de peatones y ciclistas, y otras tecnologías.

La gama Ford Kuga: Titanium, ST-Line y Vignale

El Ford Kuga está disponible con varios acabados diferentes, siendo especialmente destacable la presencia de un acabado ST-Line, de corte más dinámico tanto en estética como en manejo, y de un acabado Vignale, pensado para satisfacer a aquellos clientes que buscan un extra de calidad y equipamiento de confort.

El Titanium es, de momento, el más básico, y ya viene muy bien equipado, incluyendo llantas de aleación de 17". Probablemente se introduzca una versión del Ford Kuga aún más básica y asequible, pero de momento esta será su versión de acceso.

ST-Line ya apuesta por un diseño más deportivo, con llantas de 18" de serie, escapes deportivos dobles, difusor trasero y barras de techo en negro. Vignale es la versión, por decirlo de alguna forma, pija, más distinguida, con cromados exteriores y asientos de cuero.

De 120 a 180 CV en Gasolina y Diésel

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El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV 4) sin pretensiones todoterreno. Cuenta con una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas y existe en versiones de dos y cuatro ruedas motrices.

Precios del Ford Kuga proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Ford Kuga

VersiónCVCombustiblePrecio
Kuga 1.5 EcoBoost 120CV 2WD Trend120Gasolina24.900 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD Trend150Gasolina25.900 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD Trend120Diésel26.150 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD Business150Gasolina27.100 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD Business120Diésel27.350 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD Trend150Diésel28.150 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD Titanium150Gasolina28.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD Titanium120Diésel28.750 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD Business150Diésel29.350 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD Trend150Diésel30.150 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 150CV 2WD ST-Line150Gasolina30.250 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 TDCi 120CV 2WD ST-Line120Diésel30.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD Titanium150Diésel30.750 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD Business150Diésel31.350 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV 2WD ST-Line150Diésel32.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD Titanium150Diésel32.750 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 180CV AWD Automático Titanium180Gasolina33.250 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD Titanium180Diésel33.750 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 1.5 EcoBoost 150CV 2WD150Gasolina34.010 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD PowerShift Titanium150Diésel34.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD ST-Line150Diésel34.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 1.5 EcoBoost 180CV AWD Automático ST-Line180Gasolina35.000 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD PowerShift Titanium180Diésel35.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD ST-Line180Diésel35.500 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 150CV AWD PowerShift ST-Line150Diésel36.250 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 150CV 2WD150Diésel36.260 € PEDIR OFERTA
Kuga 2.0 TDCi 180CV AWD PowerShift ST-Line180Diésel37.250 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 150CV AWD150Diésel38.260 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 1.5 EcoBoost 180CV Automático AWD180Gasolina38.760 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 180CV AWD180Diésel39.260 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 150CV AWD PowerShift150Diésel40.010 € PEDIR OFERTA
Kuga Vignale 2.0 TDCi 180CV AWD PowerShift180Diésel41.010 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Ford Kuga

A pesar del éxito de las marcas europeas y asiáticas, Ford apuesta en Estados Unidos por su filial de lujo, por Lincoln. En el Salón de Nueva York se presenta su propuesta más interesante, el Lincoln Corsair, un SUV compacto, que en realidad es un Ford Kuga vestido de traje. Bajo la base del SUV de Ford, también conocido en Estados Unidos como Ford Escape, este Lincoln pretende llegar a un público más variado y, sobre todo, plantar cara a las premium alemanas y japonesas. Obviamente, este SUV no se comercializará en Europa.

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17 de abril de 2019

La nueva generación del Ford Kuga llega pisando fuerte y muestra de ello es que llegará al mercado con hasta 3 motores híbridos diferentes: diésel semihíbrido, híbrido gasolina e híbrido enchufable. El objetivo de Ford está muy claro, buscando poner en el mercado un SUV compacto capaz de batir a los nuevos Toyota RAV4 y Honda CR-V Hybrid, una difícil batalla que en Ford están dispuestos a luchar para convertir al Ford Kuga en una de las opciones más vendidas de su categoría.

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Estamos viviendo una etapa muy importante para la marca del óvalo azul, en la que Ford se la juega apostando, sobre todo, por los SUV. Y en esta nueva era para Ford, la nueva generación del Ford Kuga juega un papel fundamental para entender cómo será la marca en los próximos años. El nuevo Ford Kuga 2019 ya está aquí, más avanzado, más tecnológico, más espacioso y ligero, y con una oferta de motores híbridos para todos los gustos, y para todos los bolsillos.

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2 de abril de 2019

En vuestras pantallas tenéis las que son las primeras imágenes oficiales del nuevo Ford Kuga. La tercera generación del todocamino mediano - es algo más grande que SUV como el SEAT Ateca - de Ford se presentará el próximo 2 de abril, según una publicación en Twitter de la filial española de Ford. Esta publicación contiene un téaser en vídeo, que nos da ya algunos detalles acerca de este rival de Hyundai Tucson y Mazda CX-5. En un breve vídeo podemos ver que el Ford Kuga es un producto muy tecnológico y completamente renovado, con un diseño en la línea de los últimos lanzamientos de Ford.

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28 de marzo de 2019

La nueva generación del Ford Kuga será lanzada este 2019, una nueva generación del SUV compacto de Ford que seguirá los pasos del Ford Escape que defenderá el mismo papel en USA. Pero existe una importante novedad y es que el nuevo Ford Kuga tendrá versión de 7 plazas, una nueva versión con la que plantar cara a modelos como el Peugeot 5008 o el Nissan X-Trail, pero que también supondrá la total eliminación del Ford Edge.

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16 de febrero de 2019

Ford atraviesa un momento crítico. Se avecina una importante reestructuración, de su gama de productos, de sus fábricas, con el objetivo de hacer la marca más rentable y sólida, para afrontar los retos que plantea el futuro. Una reestructuración que comienza tras el lanzamiento de los nuevos Ford Fiesta y Ford Focus y que se centrará, sobre todo, en crossover y SUV. Los dos coches que marcarán el futuro de Ford se presentarán, muy probablemente, en 2019. Y en los próximos meses tendremos noticias importantes acerca de ellos.

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21 de enero de 2019

El cambio de rumbo de Ford en EE.UU. centrando su estrategia en una apuesta sin precedentes por más coches de tipo SUV y Pick-Up parece que no va a ser exclusiva. Tras la presentación de resultados del segundo trimestre en Europa, Ford ha confirmado la obtención de pérdidas en este ejercicio, unos números en rojo que se extenderán a todo el año y que traerán importantes consecuencias como la más que probable eliminación de modelos como el Ford Mondeo, el Ford C-Max, el Ford S-Max y el Ford Galaxy para centrar todos los esfuerzos en comercializar cada vez más SUV y Crossover.

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Ford está actualmente promocionando a su SUV compacto, al Ford Kuga, una alternativa al SEAT Ateca, al Peugeot 3008 y compañía que llega con un precio con descuentos sensiblemente inferior a los 24.900 euros que cuesta, de partida, sin ellos. ¿Cómo es el Ford Kuga más barato que puedes comprar, el Ford Kuga que está en promoción? Hora de descubrirlo.

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15 de julio de 2018

El IIHS (Insurance Insitute for Highway Safety) estadounidense es el equivalente al EuroNCAP europeo. Algunas de sus pruebas son mucho más exigentes que las pruebas europeas. Es el caso del impacto frontolateral con un solapamiento de sólo el 25%. El choque se efectúa a una velocidad de 64 km/h contra un elemento indeformable. Esta prueba es especialmente dura con el pilar A del coche, y exige una perfecta sintonía de los airbags laterales y frontales. El IIHS lleva tiempo efectuando estas pruebas de choque, y desde finales del año pasado, también las efectúa desde el punto de vista del copiloto. El coche tendría que comportarse igual, ¿verdad?

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